Гроза

[Сергій Прокопенко]

На Манила Опен 2007 отменен третий день из-за гибели китайского пилота.

Происшествие случилось во время второго таска - несколько пилотов засосало в кумулонимбус. Есть информация что звестная пилотеса Ewa Wisnierska оказалась на высоте 9947 метров над уровнем моря. Погибший китайский пилот имел десятилетний опыт полетов.

Дополнительная информация
http://www.theage.com.au/news/National/Dead-paraglider-may-have-hit-storm-cell/2007/02/15/1171405363256.html

[airclub]

Да!
Такая грозовая активность с утра, думаю ошибка организаторов чемпионата!
Не достаточно предупредить всех пилотов, надо закрывать старт.
Интересно результаты расследования происшествия...

[Olexi]

Ewa's survival story

http://www.smh.com.au/news/national/dead-luck-ewas-flight-of-fury/2007/02/16/1171405421626.html

[Александр Хлебников]

Жаль китайского пилота..

[Сергій Прокопенко]

Видеоинтервью с Евой
http://news.bbc.co.uk/player/nol/newsid_6360000/newsid_6368100/6368121.stm?bw=nb&mp=wm

на приборе зафиксировано +20 - 33 метров в секунду

[Александр Хлебников]

Ей повезло - она проспала путешествие на 10 тысяч и обратно, при этом ее Свинг Стратус7 справлялся с непростой задачей полета в грозе  самостоятельно в режиме "автопилота"... Хорошее, надежное крыло!

[Сергій Прокопенко]

еще одно видеоинтервью
http://www.nettavisen.no/verden/article902321.ece

и фотки того самого дня, сделанные норвежским пилотом
http://s7.photobucket.com/albums/y259/irrs/Manilla_14_02_07/

[Богдан Базюк]

Маньяки... Мне достаточно было в Ч.Куте в +6 на ушах и акселе...

[Эдуард Цыганов]

Девушка просто молодец.

Я поймал себя на мысли что и я хочу попасть в жопу и благополучно выжить...

Все мы хотим приблизиться к этой грани, чтобы понять что за ней..., но как говорил Высоцкий "потому что всегда, потому что всегда мы должны возвращаться...."

Не спрашивайте меня зачем... это тема для отделной беседы за чаем.

Интересно. представляла ли она что ей грозит или поняла только после того как вляпалась (хотя пожалуй словом вляпалась это не назовешь.... попала...)

[Gvozd]

А можна перевод статьи тута выложить?

[Андрей Пискарев]

Попробовать "дернуть Грозу за хвост" - самое неразумное, что можно представить для пилота. Схавает и не подавится. Анекдот есть: Решил Илья Муромец с Горынычем сразиться. Ищет его, нашел пещеру и орет: "-Выходи, 3,14-юк трехголовый, сразимся!" И тут голос: "Щас. Только в жопу не надо орать.". С грозой вроде этого, оцениваешь свои шансы, прикидываешь тактику там, варианты действий. И вдруг раз - все не так, как представлялось. Жопа короче. Народ тут собирается парашютные запаски в свободном падении раскрывать. Человек всегда надеется на лучшее, но в случае с грозой лучше без оптимизма, не та весовая категория, мне так кажется.

А попасть в настоящую жопу не по своей воле и счастливо отделаться - это гут, это приятные воспоминания на всю жизнь, тут я согласен  

[airclub]

Серьезная опасность грозы очевидна, недооценивать ее нельзя!
Цикл развития из безобидной на первый взгляд тучи, бывает скоротечным 15-20 мин.
При скорости восходящего потока 20-40 м/с  это 72-144 км/ч, уйти из-под грозы большое счастье.
Запаска врядли поможет, многие из нас умеют прыгать на затяжке и берут ее с собой?
Зато летали в грозовую активность многие…
Глубокая гипоксия (с потерей сознания), есть нарушение кровообращения с необратимыми последствиями мозга, (инвалидность). Не говоря уже об обморожении и психической травме.
То, что пилотесса выжила, просто невероятно!
Будет ли после этого летать???

Куда смотрели организаторы соревнований?
Рисковать жизнью и здоровьем пилотов - преступление!
Кто и как принимал решение?
Какими сводками погоды пользовались?
Вопросов много, официальных ответов пока не нахожу.

P.S. Живите счастливо, летайте безопасно!

[Александр Хлебников]

Сказала, что через недельку будет летать на каких-то соревнования...
 Совсем отморожена..

[airclub]

http://s7.photobucket.com/albums/y259/irrs/Manilla_14_02_07/?action=view&current=IMG_1059.jpg
Саша, обещать, не значит жениться.
Женская единица, ценнее в природе, мужик не выжил .
 Берегите себя!

[Сергій Прокопенко]

О приборах Евы

У неё был основной прибор Brauniger IQ Compeo (не Comprtino) и резервный MLR. На десяти тысячах продолжал работать только Compeo - он оснащен встроенным NiMh аккумулятором, а пальчиковые аккумулятлоры MLR просто замерзли на 6 тысячах.

Треки Евы и He Zhong Pin (китайский пилот) пока не выложены для публичного доступа - кажется их хотят продать за хорошие деньги массмедиа.