Столкновение дельтаплана и параплана в Одаеве

[Александр Донец]

Владимир, спасибо! Вам тоже безопасных полетов! И желаю Вам в небе ни с кем не "встречаться" -))

[ТСП]

Александр, не обижайся.
Мы тут вместе анализируем. Случай редкий.
Когда попадаю в подобную ситуацию, я не раздумываю. Иногда действую рефлекторно, что часто и спасало.
Раздумывать было нельзя, надо было "сваливать", спасая себя и партнера. "Сваливать" - в смысле тикать.
А про 360 градусов - абсолютная правда.

[snowbird]

П.с причіпіть на дельтик стробоскопічні маячки як у літаку, щоб на горизонті видно було, і різних кольорів(жарт)

шутка - не шутка, но когда летишь с дельтой на одной высоте, не всегда понятно она летит на тебя или от тебя...

[стах]

гарно те що добре закінчуєтся      бажаю нам всім, гарних польотів https://www.youtube.com/watch?v=uIENwlmyxUc

[Berezan Sasha]

ИМХО. Дальтапланерист  виноват в ЛП на 100% по одной простой причине - он был ВЫШЕ и хорошо видел куда летит и мог сделать всё для предотвращения ЛП, не говоря уже о других факторах

[Berezan Sasha]

гарно те що добре закінчуєтся      бажаю нам всім, гарних польотів https://www.youtube.com/watch?v=uIENwlmyxUc

Да. чувачки с железными томатами

[Серега Бородатый]

Вот вам правила!

[Серега Бородатый]

 

[Серега Бородатый]

И не надо говорить что Саша виноват в чем то. Дельтапланерист по всем законам воздушного пространства виноват 100%, и обязан выплатить полную стоимость ремонта параплана!

[Iraqez]

шутка - не шутка, но когда летишь с дельтой на одной высоте, не всегда понятно она летит на тебя или от тебя...

Впервые летал с дельтиками, да еще и таким их количеством, и согласен, когда он перед глазами четко по одной высоте с тобой, то фиг поймешь, куда он летит ))))

[deltyk]

И не надо говорить что Саша виноват в чем то. Дельтапланерист по всем законам воздушного пространства виноват 100%, и обязан выплатить полную стоимость ремонта параплана!

Питання хто кому скільки винен - вони розберуться і без нас. Повторюсь- тут питання виробити вказівки, щоб такого більше не траплялось. Вперта позиція " він вище- він винен", " він швидший - най швидше думає" іноді може призвести до ситуації, коли радий би думати, та немає чим (((...
Декілька "повільних" парапланів запросто можуть загнати дельту в ситуацію, що хоч на місці зупиняйся - не об'їдеш всіх! А все тому, що всім пофіг - куди та дельта має летіти потім! Ще раз повторю- слідкувати за ситуацією і її прораховувати розвиток наперед повинні ВСІ учасники руху, і "підігрувати" один одному. В даному випадку ОБОЄ втратили контроль над ситуацією, про що самі і написали. Надіюсь висновок зроблять не тільки вони.

[SKYCLUB]

Гы! Уже ж и цитату из правил привели, и все равно
Правила для чего пишутся?
"""Вперта позиція " він вище- він винен", " він швидший - най швидше думає""""-дык именно так оно и есть!!!

Ну если Миг 29 столкнется с Боингом - кто виноват, а?

Пилот параплана тоже должен был пытаться свалить, но возможности у него было гораздо меньше. Это же не значит, что не нужно пытаться
Но его траектория была ПРЕДСКАЗУЕМА, а траектория дельтика НЕПРЕДСКАЗУЕМА, по всему получалось, что он пройдет ВЫШЕ. И дельтик начал отворачивать только тогда, когда понял, что выше не пройдет.

[Mike]

Як бувший дельтик скажу, що дельтик міг спокійно зробити гірку віддавши трохи ручку трапеції і перескочити
через купол параплана, а не відвертати від купола, бо поворот відбувається зі зниженням дельтию

[Sergei Sergeyev]

Коллеги, правила расхождения необходимо соблюдать. Дельтапланерист оказался не готов к такой ситуации, опыта у него на самом деле мизер, 150ч за 20 лет - это мизер, даже 200 за 15 лет - необходимый минимум для поддержания квалификации. Виноват, спору нет. Но я не об этом хочу сказать. Лично для себя к правилам расхождения дописал всего одну строчку, которая позволяет себя комфортно чувствовать в любой толпе - "не дай себя сбить!" Даже если ты прав, а на тебя валит чайник с круглыми глазами - отверни и летай дальше, корона не упадет и нервная система будет в порядке. Всем приятных полетов и мягких посадок!

[ChajkaYalta]

Хочу добавить к уже мной написанному: присутствие жёлтого параплана, летящего перпендикулярным курсом, усложнило ситуацию и если б его не было - однозначно правила предписывают кому кого облетать, но те же правила говорят о расхождении левыми консолями всеми летательными средствами, будь-то: ПП - ПП, ПП - ДП, ПП - планер, ДП - планер и т.д. Правила не предписывают лететь прямо для расхождения левыми консолями.

Лично я увидел дельтаплан, вот тогда, когда он появился внезапно в кадре передо мной 2м.12сек.

Первый просмотр Вашего видео, всё пытаюсь понять когда начнётся необратимая цепь событий, после грамотного (с взглядом в сторону поворота) правого поворота, вижу белый треугольный силуэт дельты которая поднимается к горизонту и начинает левый поворот и как раз когда дельта входит в плоскость горизонта, Вы переводите взгляд направо, вероятность того, что Вы после этого быстро найдёте дельту снова, сильно снижается. Специально привожу цитату выше - это означает, что Вы не помнили, не следили за манёвром ДП и дельта "потерялась", а потом появилась ...
Потеря визуального контакта в критический момент.

То что, Владимир, Вы написали что я смотрел на паровоз и не вижу что передо мной творится – так извините – это бред. То что я два раза по пол секунды глянул вправо, не говорит о том, что я не вижу что творится  передо мной.

Смотреть по сторонам нужно обязательно, но помнить какие ЛС Вы видели и что они делали и после восстановления внимания в предыдущем направлении визуально обозначить их и что изменилось. А если какого либо ЛС Вы не обнаружили - утроить внимание!
У нас нет видео пилота ДП, поэтому простите за столь пристальное внимание к Вам.
Согласен на 100% с

что оба поймали гаву

Летайте безопасно и мягких посадок!