wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Федерация для парапланеристов => Тема розпочата: Sergiy Gurnitskiy від Березень 17, 2021, 11:34:44
-
Всім вітання!
Радий повідомити, що відкрито реєстрацію на змагання:
2021 Carpathian Cup - "BORZHAVA FOREVER"
Змагання відбудуться на полонині "Боржава"
Основні дати з 08.08.2021 по 14.08.2021
Резервні дати з 15.08.2021 по 21.08.2021
Слідкуйте за новинами!
Запрошуємо всіх бажаючих!!! :fly: ukraine
https://airtribune.com/2021-carpathiancup/info
Всім добра!
-
Прикольно, що знову є резервні дати. pivasik
-
Всім доброго часу!
Раді повідомити: 2021 Carpathian Cup - "BORZHAVA FOREVER" офіційно зареєстровані в календарі FAI, та отримали статус FAI Cat-2
2021 2021 Carpathian Cup - "BORZHAVA FOREVER" (https://www.fai.org/events/events-calendar-and-results?upcoming=1&f%5B0%5D=fai_event_year%3A2021&f%5B1%5D=field_discipline_task_list_map%253Afield_sport%3A36&f%5B2%5D=field_country%3AUA&display=list#event-189713)
З нетерпінням чекаємо всіх!
Велике прохання пілотам, які будуть приймати участь вперше, або ще не встигли то зробити, будь ласка:
Сплатіть внесок за спортивну ліцензію FAI, вартість якої, цього року, становить 300 грн на рік, на рахунок новоствореної: "Федерації Парапланерного Спорту України"
Реквізити рахунку ФПСУ, для сплати за марку FAI: Реквізити для оплати: (http://npfu.org/faq/)
Де можна подивитись, що в мене дійсна ліцензія FAI: дійсна до valid till (https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vR3YMYr85dIpNRQj1lvDiN5MxLMUVotUBqWh2sfF6ds58EguA2oqpY-AqhZW5LGZcrSeG646ZQSzBPM/pubhtml?gid=0&single=true)
має бути "Дійсна", не розумію допис (дійсна до), але якщо стоїть "Дійсна", то все ОК.
-
Не нашел нигде информации - в каком случае будут использоваться альтернативные даты 15-21 августа?
-
Віталік, в чому питання, та де, і що шукав?
-
Искал на трибуне - не нашел.
Вопрос я же написал - в каком случае будут использоваться альтернативные даты 15-21 августа?
-
Вперше в Україні буде розігруватись повноцінний залік серед Тандем пілотів! ukraine
Організатори змагань з радістю підтримують таку ініціативу!
Готуйтесь чотириногі! ;)
Організатори в свою чергу, теж, готуються до зустрічі з вами, та вашої участі!
-
Федерація Парапланерного Спорту України, подали документи для офіційного затвердження, в ММС (Міністерство Молоді та Спорту)
Чекаємо офіційного листа про затвердження.
-
Пані та панове пілоти, ми з нетерпінням чекаємо вашої присутності, та участі в одних, з самих цікавих літних місць, нашої безкрайньої неньки!!!
Для продовження підготовчих робіт, ми, як організатори змагань, просимо підкріпити ваші наміри та реєстрацію на сайті внеском.
Реквізити для оплати:
Entry fee:
- 130 Euro equivalent up to 22.07.2021
- 150 Euro equivalent after 22.07.2021
Payment details:
------------------------- 1 -------------------------
USD
IBAN: UA373052990000026209884338231 BENEFICIARY: BAGAN BOZHENA, index 79025, Ukraine,area Lvivska,city Lviv,street Almazna,building 2,flat 1a ACCOUNT: 5169360008092193 BANK OF BENEFICIARY: PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X CORRESPONDENT ACCOUNT: 0011000080 INTERMEDIARY BANK: JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
------------------------- 2 -------------------------
EUR
IBAN: UA293052990000026205748698561 BENEFICIARY: BAGAN BOZHENA, index 79025, Ukraine,area Lvivska,city Lviv,street Almazna,building 2,flat 1a ACCOUNT: 5169360002750770 BANK OF BENEFICIARY: PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR., KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X CORRESPONDENT ACCOUNT: 400 8867004 01 INTERMEDIARY BANK: Commerzbank AG Frankfurt am Main Germany
SWIFT CODE/BIC: COBADEFF
------------------------- 3 -------------------------
UAH
Установа банку: ПриватБанк
МФО банку: 305299
Одержувач платежу: БАГАН БОЖЕНА ВІТАЛІЇВНА
IBAN: UA053052990000026204663258032
Рахунок одержувача: 26204663258032
РНОКПП отримувача: 3166004802
Призначення платежу: Поповнення рахунку БАГАН БОЖЕНА ВІТАЛІЇВНА
------------------------- 4 -------------------------
UAH
Картка ПриватБанк
5169360008092201 - Баган Божена Віталіївна
-
Вітаю!
Ми офіційно затверджені в Міністерстві Молоді та Спорту ukraine
-
А результати КК тут, на офіційному сайті ФПСУ будуть?
-
Вітаю всіх з круто проведеними змаганнями :fly:
А може скорер пояснити одну цікаву річ?
Я дивлюсь таблиці результатів на https://airtribune.com/2021-carpathiancup/results , task 5, competition results
І бачу як на мене досить дивну ситуацію:
(https://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=18251.0;attach=61693)
(https://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=18251.0;attach=61695)
(https://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=18251.0;attach=61697)
(https://paragliding.in.ua/index.php?action=dlattach;topic=18251.0;attach=61699)
То хто ж насправді виграв цей таск і як це взагалі рахувалось??
-
Привіт Дмитро.
Ми цього разу використовували не традиційну систему підрахунку результатів, а Separate Category. Тобто кожен клас ганявся з своїми однокласниками.
Були загальні результати по таску та змаганнях в цілому Oveall, та в кожній категорії окремо. Fan, Sport, Tandem, Woman.
-
А зачем? Они и так ганялись со своими одноклассниками.
-
Привіт, Сергію!
Звичайно наявність окремих заліків і дає змогу ганятись зі своїми однокласниками. А ось окремий підрахунок для цих груп виглядає дуже дивно, ніколи такого не бачив.
-
На змаганнях були присутні скорери з інших країн. Вони використовували на своїх змаганнях. Було цікаво побачити різницю.
Такий метод підрахунку впливає на остаточні результати змагань, включно по категоріям, класам парапланів.
Коли на фініші (в овералі) були Taras Kanafotskyi (D), Joanna Reinert (В), Oleh Katola (С)
то
Результати в Фан класі (А, В): Joanna Reinert (В), Vladimir Yavorsky (В), Volodymyr Kovalov (В)
Результати в Спорт класі (А, В, С): Peter Vyparina (C), Oleh Katola (C), Vladimir Yavorsky (B)
(Нищий клас приймає участь в вищому)
Класична система підрахунку результатів, просто зробила б вибір пілотів згідно результатів для.
Separate Category існує вже два роки. Її використовують, але не так часто як класичну.
детальніше можна глянути http://fs.fai.org/trac/wiki/SeparateCategoryScoring (http://fs.fai.org/trac/wiki/SeparateCategoryScoring)
-
Спасибо, понятно, интересный подход.
Судя по документу ФАИ, FS 2020 R1.1 была опубликована 2020-05-24. Я бы сказал год, существует, но дело не в этом.
Вопрос все же остается: а зачем? Изменения в формулах появляются как ответ на какую-то проблему(ну или то что некоторые пилоты считают проблемой).
В данном случае, в качестве аргументации к Separate Category, указывается что в случае наличия большого количества быстрых крыльев, на равне с более медленными, последние хуже вознаграждаются очками из-за того что кривая распределения очков за время, становится более пологой к концу. А также более плотное распределение очков вверху таблицы, между быстрыми пилотами.
Судя по указанным в таблице крыльям, было всего 5-7 крыльев Serial класса а Competition не было вообще.
Учитывая что классы распределяются по безопасности а не по скорости, oчевидно, необходимости ее использовать не было.
Очень странный выбор.
-
Тобто це щось накшталт системи handicap у планерів, ясно, дякую.
Тобто досвічений пілот на крилі B-класу, який втримається на хвості у лідгагла на С-Д, має високі шанси виграти змагання?
-
Змагання в Овералі, сидячи на хвості, не виграє. Тому що в овералі, наприклад, приймає участь 100 пілотів, в спорт класі 80, в Фан класі 60. І рахується окремо для кожного класу.
Фактично змагання можуть розігрувати лише Оверал, Команди та жіночій залік. Все залежить від організатора.
Ну і в ФАЇ, все одно подаємо суто оверал.
Переможець один.
-
Поясню на простом примере, почему отдельная система подсчета очков лучше.
Допустим летит пилот Фан класса, прилетает на финиш через два часа после лидера (который на оупен классе). Соответственно в общем расчете результатов по таску этот Фан пилот очков за время не получает вообще, так же как и очков за лидерство.
А через полчасика после этого Фан пилота прилетают на финиш еще пара пилотов Фан класса. В итоге у них одинаковое количество очков.
Если не используется отдельный расчет, то и в зачете Фан класса у этих пилотов тоже будет одинаковое количество очков. Но ведь этот пилот лидировал и обогнал своих одноклассников на полчаса! Вот при раздельном подсчете он получит и свои лидерские и очки за время. Таким образом у простых классов есть мотивация лететь быстрее и лидировать относительно своих, и соревнования для них становятся интереснее!
ФАИшники молодцы, что реализовали, наконец, этот механизм.