UP Summit XC2

[Сергій Прокопенко]

Еще видео и фото

На видео посадка "под уклон", стропы управления намотаны на руки в один оборот.

http://www.youtube.com/watch?v=7RDIL4gkoDw

[Сергій Прокопенко]

.....
Накопились сравнительные наблюдения с другими крыльями. Из "свежих" крыльев реальный соперник это Синерджи 4, Артиков третьих тут пока нет. Явно и безоговорочно проигрываю прототипу Николая.
....

Уже несколько человек спросили о "прототипе Николая"  - я ничего о нем не знаю кроме удлдинения 7.31, все остальные вопросы - о прутиках спереди и сзади, стропной, рядности и тд - все вопорсы к Николаю.

[covex_sev]

Извиняюсь что настолько не в теме видео с вашим Саммитом выложил в отдельной ветке, могу сюда перенести, а пока ссылочка

[Сергій Прокопенко]

На paraplan.ru Алексей Тарасов выложил свой отзыв о крыле Summit XC2. В принципе со всеми пунктами согласен, кроме одного - нагрузка на стропах управления не низкая, а "люфт" строп управления нужно просто убрать перевязав их на 10-15 см выше (от конкретного пилота зависит). Не штатные режимы я не проверял. Рапссуждения о скорости, именно о цифрах, даже вспоминать не будем, хотя согласен, что это нетоповое крыло по скорости в классе.

Ссылка http://paraplan.ru/reports/up-summit-xc2

Если кому "много букв" - приведу выводы:

Саммит — очень приятное крыло для тех, кто хочет почувствовать себя пилотом настоящего спортивного крыла. Великолепная манёвренность, точные, но плавные, быстрые, но не резкие реакции крыла на управление порадуют даже достаточно искушённых пилотов. Летучесть тоже не разочаровывает, хотя максимальная скорость могла бы быть и побольше. Сильно нагруженный Саммит — очень хороший выбор для горных маршрутов где-нибудь в Бире, где обычно нет сильных ветров, но есть самые разные термики, крутить которые на Саммите — сплошное удовольствие. Простота и понятность поведения крыла в опасных режимах — тоже серьёзный аргумент в пользу применения этого крыла в горах. Минимальный потребный налёт — примерно 50-70 часов.

(С)Алексей Тарасов AkA theoretic

[covex_sev]

с люфтом многие производители перестраховываются, делая заведомо более длинные "клеванты", на своемы прошлом новом крыле, тоже сразу укоротил, правда не на 10 см, а всего на 5, и все стало на свои места, именно на этом крыле длина сразу очень понравилась, теперь понятно почему
попробую проверить на полном акселе (если в ближайшее время погода позволит), если кромка не будет зажиматся или хотябы сильно натягиватся стропы управления, оставлю без изменений.

[Сергій Прокопенко]

я задал вопрос производителю, но сейчас праздники, позже ответ будет

[Сергій Прокопенко]

Сменился очередной менеджер на фирме и ответа на поставленный вопрос я до сих пор не полукчил Сейчас с нами будер работать девушка, может с ней общение будет проходить легче

После некотрых обсуждений, размышлений, сравнений пришол к выводу что Саммит ХСквадрат подойдет как первая "двойка" для пилота переходящего на класс выше или как крыло для любителей "традиционных" решений в парапланах, это касается как конструкции так и выполнения некоторых маневров, например для быстрого сброса высоты.

[Сергій Прокопенко]

Обзор в журнале КроссКантри, на английском языке

http://www.up-paragliders.com/uploads/summitxc2review.pdf

[Сергій Прокопенко]

Производиетль начал совершенствовать конструкцию кріла - на новых ЭксСиквадрат теперь ставят на свободные концы блоки Ронстан (даже не Харкен), эти блоки имеют шариковые подшипники, а не подшипники скольжения. По утверждению  производителя такие блочки помогают снизить усилиие при выжимании акселеартра на 34 процента.

[Сергій Прокопенко]

UP Summit XC2

[Сергій Прокопенко]

Есть возможность приобрести НОВЫЕ крылья Саммит ХС квадрат из этого списка по цене 1570 евро

Summit XC²- размер S wihte/blue XC14S03111C1891

Summit XC²- размер S wihte/blue XC14S03111C1892

Summit XC²- размер S wihte/red XC 14S0311222049

Summit XC²- размер S wihte/red XC 14S0311222050

Summit XC²- размер S wihte/orange XC14S031171539

Предложение будет актуальным очень не долго!!!