DIGIFLY - авионика для свободного полета

[Сергій Прокопенко]

Известный итальянский производитель приборов для свободного полета и малой авиации. В линейке продуктов есть просто вариометры, флайткомпьютеры (вариометр+GPS), и многофункциональные комплексы для сверхлегкой авиации, а также полный набор аксессуаров для них.

Сайт производителя http://digifly.com

Младшая модель в линейке - вариометр Archimede. Цена в Украине 160 евро. Прямые конкуренты других производителей: IQ One от Brauniger и B1 от Flymaster

Оптимальное решение для спортсменов - LeonardoPro. Цена 400 евро. Это флайткомпьютер с поддержкой всех соревновательных функций - фаишные цилиндры, стартовые окна, расчет финишного долёта, указатель на крайний обработанный термик, достаточное количество ППМ (200+200) и маршрутов, прибор оснащен двойным питанием (основная литиевая батарея+резервная батарея и автоматическое переключение между ними), также прибор оснащен 20 канальным приёмником GPS на чипе SIRF III, пользователь может самостоятельно настроить все страницы для отображения необходимой ему информации, а также может самостятельно написать звук для своего вариометра. Индикатор полностью графический и отображает трек, границы цилиндров, компас и тд. Фото ниже.

продолжение следует.

[Сергій Прокопенко]

в догонку скриншот программы VLTOOLS, закладка для написания "своего" звука для вариометра.

[ice]

 
Сережа, поддержка русского языка имеется???
(Хотя и так все понятно в настройках)   
 

[Константин Гончаренко]

Сергей, посчитаешь нужным, удали сообщение, но, на мой взгляд, при таких ценах лучше посмотреть в сторону Flymaster'а. И варик и полетный компьютер очень достойные. Русские просто повально с ними летают.

[ice]

Ну, а я скажу, что прибор мне нравится во всех отношениях 
в т.ч. и по  функциям и по цене   
( у меня такой есть) 

[Сергій Прокопенко]

Костя все классно, и Флаймастеры я тоже продаю, но есть одно но....

[Сергій Прокопенко]

Сережа, поддержка русского языка имеется???
(Хотя и так все понятно в настройках)  
 

Владимир, поддержки русского языка нет. Добаваить можно. Остался вопрос целесообразности.
Инструкции на украинском пока тоже нет.

[ice]

    Cогласет, тем более, что на сайте производителя есть все инструкции.
Хороший бюджетный прибор для  прогрессирующих пилотов   

[Сергій Прокопенко]

Еще немного о функционале итальянских приборов:

Один из немаловажных факторов это объём памяти.

Модель Леонардо Про позволяет записать в память трек длиной 10 часов с интервалом 1 секунда. Интервал записи можно выставить свой - от 1 до 60 секунд. Но даже в єтом случае при приближении к границе цилиндра прибор будет записывать точки с интервалом 1 секунда. Такой же принцип реализован, например, в Браунигерах модели IQ Compeo.

[migg]

и Флаймастеры я тоже продаю, но есть одно но....

"Лейтенант, не томи, бросай второй" 

Интересно же какое 

[Константин Гончаренко]

Я "НО" пока не нашел. Все нравится, в том числе и отзывчивость разработчиков, ответили в течение 15 минут на мой вопрос по мейлу.

[Сергій Прокопенко]

Еще один очень важный момент - питание!

Флайт компьютер Леонардо Про оснащен двумя источниками питания
- основной источник: внутренняя литиевая батарея (без эффекта памяти)
- резервный источник: сменная батарейка размера АА на 1,5 вольта

Основная литиевая батарея заряжается от сети зарядным устройством, идущим в комплекте. Декларируется время работы от 30 до 200 часов в зависимости от режима работы GPS модуля.

На полную зарядку внутренней батареи потребуется 3 часа. Литиевая батарея не имеет эффекта памяти, можно подзаряжать в машине по дороге на полеты, просто от компьютера или от сети 220 вольт, когла есть свободная минута.

Резервный источник питания гарантирует минимальное время работы не менее 20 часов. И купить его можно на любом углу - обычная батарейка на полтора вольта и меняется как в обычном варике.

Переключение между источниками питания происходит автоматически. Заряд батерй индицируется при включении прибора (цифрами показывается вольтаж каждой батареи) и в процессе работы внизу экрана иконками. Мигающая иконка питания указывает на то, что до исчерпания запасов энергии осталось менее пяти часов.

Выше упоминались "режима работы GPS модуля". Более развернуто это выглядит так: в меню есть три настройки питания:
1) STD - приёмник включается с интевалом 1 секунда, никакой экономии энергии
2) ECO - приемник включается каждые две секунды, за исключением случаев если находимся рядом с ПМ (в таком случае приемник переходит автоматически в режим STD), в режиме ЕСО "жизнь" батареи увеличивается приблизительно на 20 процентов
3) EC2 - тоже самое что и режим ECO, но время работы увеличится не на 20 процентов, а 25, при этом появится притупление реакции в спиралях.


И конечно же время работы зависит от уровня и качества сигналов спутников GPS.

[Сергій Прокопенко]

Миша и Костя - не скажу  я тут про диджифлай рассказываю, и, местами, сравниваю с другими приборами.
У каждого прибора всяких "но" достаточно, даже, у казалось бы, без проблемного Браунигера.

У Диджифлая главный недостаток - звук. Для решения "проблемы" есть софтинка. Второй, менее важный "недостаток" - устаревшая графика. Но это одновременно и достоинство. Такую графику гораздо лучше видно на ярком солнце.

[Madcat]

Выше упоминались "режима работы GPS модуля". Более развернуто это выглядит так: в меню есть три настройки питания:
1) STD - приёмник включается с интевалом 1 секунда, никакой экономии энергии
2) ECO - приемник включается каждые две секунды, за исключением случаев если находимся рядом с ПМ (в таком случае приемник переходит автоматически в режим STD), в режиме ЕСО "жизнь" батареи увеличивается приблизительно на 20 процентов
3) EC2 - тоже самое что и режим ECO, но время работы увеличится не на 20 процентов, а 25, при этом появится притупление реакции в спиралях.

скорее не "включается", а производит рассчет координат и запись точки в память..
На самом деле я давно жду GPS, который сможет рассчитывать хотя бы 2, а лучше 4 раза в секунду.(точность скорости, глайда). Писать при этом можно и раз в 1-8 секунд, уменьшать интервал записи при приближении к границе цилиндра  и переключаться на следующий ППМ, только когда запишет точку внутри цилиндра.

[Сергій Прокопенко]

Женя, может и так как ты пишешь.

Для расчета глайда, для использования функции "поиска термика" , использования функций McCready - необходимо подключить датчик воздушной скорости.

Для обновления прошивки (а это пилот может делать самостоятельно), скачивания треков, скачивания и закачивания в прибор путевых точек, а также для обновления обновления конфигурации прибора необходим интерфейсный кабель. У меня есть фирменный. Дорогой. Ранее я спаял самодельный. Схема лежит тут http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=2713.0

Проверено, работает.