Второй буксировочный комплекс

[SKYCLUB]

"От не члена , не перца......Если дозволите......."
Ребята, вы бы про ПРИБЫЛЬНЫЙ бизнес в парапланеризме вообще забыли на время.
Это хообби и если удается выйти в ноль и хорошо проводить время в приятном обществе - это уже гуд!

[Юрій Чечайлюк]

Петрович, так у тебя заказы размещать можно?

Ребята, это я не для рекламы написал! с заказами это не ко мне. Могу помочь в чём-то, только без фанатизма  

[Эдуард Цыганов]

Надеюсь тема не утонет среди эмоций.

Она за счет эмоций и живет .
Токо положительных эмоций нужно подбавлять....

[Алексей Савельев]

Эмоции поднялись потомучто предлагается есчо одна лебедка, а не комплекс, в комплекс входит еще мобиль. Мобиль - это деньги.
Лично я, с финансированием этого проекта завязал т.е. внес оговоренную в положении о Клубе сумму наличными.
У меня возникает вопрос на какие деньги будет приобретиться мобиль для еще одной лебедки? Откроем подписку на вступление в клуб?
Если мобиль приобретаться не будет, то на что будет ставиться резервная лебедка?
Как отразится на стоимости затяжки эксплуатация "резервной" лебедки на чьемто личном автомобиле?

[Богдан Базюк]

Леха, ты вччера на пивасе спал??

[Андрей]

У меня конкретный вопрос: Мы запчасти к нашей лебедки изготавливать бум?

Дима, вопрос правильный и своевременный.
Если не в падлу, свяжись с Юрой и разрулите ситуацию. Вы вдвоём в этом разбираетесь лучше, чем мы все вместе взятые. 

[Алексей Савельев]

SeaMen:
"Леха, ты вччера на пивасе спал??"

Был, мед пил, пиво не пил по усам текло, но ответов на поставленные вопросы не услышал   и ваще ниче ниче не услышал (не там сидел наверное)

[Андрей]

... и ваще ниче ниче не услышал ...

Не самый худший вариант, я тебе скажу...
Это говорит о том, что "непорозуміння" само собой рассосалось.
А могли бы быть дебаты похлеще чем в Верховной Раде.... до хрипоты... по вопросу, который выеденного яйца не стоит.

[GO!]

Леша, сформулируй своё видение дальнейшего развития так, чтобы это было понятно. Урывочные фразы приводят к непониманию. (Вон Юра до сих пор на атчот обижается. Если бы разъяснил зачем читать отчет, не обиделся бы...)
Да и вопросы ты начал задавать, когда все разъехались...

Так что давай напиши (перечитай перед отправкой! )

[Алексей Савельев]

Чукча не читатель, чукча писатель.

Извиняюсь перед всеми и каждым лично если че не то писал,  сказал, не сказал.

А вообще ситуация меня устраивает, пока не было случая чтоб я не улетел изза очереди, ну или по крайней мере жалел о том что не успел стартовать.
Поэтому про развитие могу потрепаться, не более того, в отличии от более инициативных Клюбителей.
И ваще жизнь сама подскажет что делать, не сегодня так завтра все прояснится.

 

[Андрей]

Только что получил письмо от своего друга из Белоруссии.
Они начали осваивать Малинку.
На мой вопрос: "А что вы юзаете?", я получил ответ:

"Лебедка – «малинка». Это когда трос размотан на всю длину и закреплен за автомобиль через гидроцилиндр с замком отцепки. Водитель при затяжке контролирует давление в системе.
Длина дороги у нас 5 км. Так что вечером затянули одного парня на 900м (при длине троса 1200м)."

Потом я спросил: "Каковы впечатления от агрегата и где его брали?"
ответ был такой:

"Лебедку сделали нам по нашему образцу (брали в Минске)  на авторемзаводе за 3 дня. Денег за это не взяли (ЭНТУЗИАЗМ!!!). Недостаток – износ троса при его вытяжке на старт. После отцепки машина продолжает ехать еще 1км вперед для того что бы трос вытянуть на дорогу, затем трос цепляется за авто и вытягивается на старт. Позволяет делать старты каждые 10 минут. При попадании в сильный термик нагрузка демпфируется тросом, остановкой автомобиля или его задним ходом."

[GO!]

Насчёт 10 минут они явно погорячились...

[sabadash]

10-15 мин  - реально, проверено

[Алексей Савельев]

ну вот 1200м длинна троса, а то Хлебников вчера на пиве доказывал, что больше километра опасно для жизни, а оптимальная длина 800м.
Я так понимаю главная в этом деле эт отцепка для водилы, чтоб параплан машину не утащил.

[Александр Хлебников]

Андрей, может они нам закажут? Не за бесплатно..