Концы в воду!!)))

[Андрей Пискарев]

Блин, я прозрел. Спасибо Вите Сибирцеву.

Утрите слезы, мои дорогие Шумахеры))). 8см акселя еще не означают, что все кончено. В конструкции концов Enzo и Сore2 немудрено ЗАЛОЖЕНЫ возможности полноценоого прироста скорости. смыкание блочков теперь не означает конца))). Давите дальше господа, все работает как встарь, )) Веселье продолжается.
 И только старина Джин что-то без чувства юмора, сделал концы как концы. Не то что весельчаки Люк с Торстеном.

Причем ПОЙМАТЬ ЗА РУКУ (вернее за ногу) НИКАКИМИ ПРОВЕРКАМИ НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Гений он и в африке он.)))

Что-то мне подсказывает, что это не конец, всплывет что-нибудь еще.))) http://vtaiga.blogspot.com/2012/01/blog-post_19.html

[злой]

...ну, если Витя Сибирцев "ваяет" на буржуйском форуме под псевдонимом "Roger Bordes" - тогда и в самом деле- спасибо за тему http://paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=44693 ....

[Андрей Пискарев]

Игорь, а ты как относишься к такому конструкторскому решению? Я считаю, что это откровенная хитрость.

[злой]

....Андрюша , да нет там ни какой хитрости . изменить расположение роликов на свободных концах (для дополнительного увеличения скорости ) можна практически на любом параплане . Именно этим занимались несколько пилотов на соревнованиях фаишной категории в Сопоте (2011 год) .В своё "пюрэ" эти ребятки добавляли "подливу с мясом " переделывая проводку акселя на свободных концах . приблизительно тем же занимался "старина без чувства юмора " ещё в далёком 2001 году -поставляя на свой сертифицированный "номад" свободные концы с триммерами ( сам был обладателем такого крыла)...и таких историй немерено ....почему это сейчас стало -откровенная хитрость?

[Андрей Пискарев]

Э нет. Раньше это вам не сегодня. Раньше опены и эксперименты всякие были нормой, это называлось творчество. Никто не врал - улучшать конструкцию было делом чести любого думающего пилота, не только конструктора.

А теперь творчество ограничили рамками всякими. Творцы затаилися, начали действовать молча, втихаря. Боятся в открытую - разве не видно? Сегодня вдруг все стали честными (объявили себя такими), заговорили про то, как страшно стать нечестной редиской, что нарушение сложно себе предположить, потому что честность рулит, пожизненное презрение товарищей и пр... Люк ведь в оправдание только это и говорит.

 Мой прогноз - скоро начнут стучать, как в 37м, начнутся показательные репрессии, когда найдут у кого в подвеске тайный полиспаст.. Недоверие и подозрительность заразят мозг компетиторов, кумиры низвергнутся из-за сокрытой мелочи какой-нить, лидеров начнут взвешивать перед стартом и заставлять подписывать бумаги перед завтраком.

Джин перестанет здороваться с Люком
И вообще останутся самые честные и самые осторожные. И не болтливые.

Нас ждут суровые времена, Игорь. 

[злой]

А теперь творчество ограничили рамками всякими. Творцы затаилися, начали действовать молча, втихаря. Боятся в открытую - разве не видно? Сегодня вдруг все стали честными (объявили себя такими), заговорили про то, как страшно стать нечестной редиской, что нарушение сложно себе предположить, потому что честность рулит, пожизненное презрение товарищей и пр...

....Андрюша , да не принимай так близко к сердцу    Олег Константинович Антонов в таких случаях предлагал ,говоря по современному - перевести всё в лёгкий стёб : " 1936. Мы любили посмеяться

Чем больше совершенствовалась организационная структура Осоавиахима, чем больше появлялось отделов и подотделов, тем больше осложнялась жизнь и лётная работа планеристов. Каждый отдел и подотдел старательно сочинял инструкции, правила и методические указания. А какие же инструкции, правила и указания бывают без ограничений, запрещений и пределов? Аэродромная служба указывала, где нельзя летать. Медицина — кому нельзя летать, лётная часть — как нельзя летать, а техническая — на чём нельзя летать. Планеристы, привыкшие к большой самостоятельности и инициативе, взвыли.

Бороться против чрезмерной осторожности, за расширение возможностей летать и строить становилось всё труднее и труднее. И вот в ход было пущено весёлое оружие смеха, метод преувеличения, доведения до абсурда. В журнале «Самолёт» стали появляться карикатуры, едко подчеркивающие чересчур суровые ограничения, высмевающие боязливых организаторов. Не щадили и самих себя. Разве можно жить без шутки, работать без юмора, спорить без улыбки? "                                                                                           книга- "НА КРЫЛЬЯХ ИЗ ДЕРЕВА И ПОЛОТНА" - более чем подходящее название современного парапланеризма 

[Андрей Пискарев]

  .
Мой друг Олег прочел и тут же выдал - отлично. Надо брать Ензо

[злой]

...не торопитесь....«Человек не птица, крыльев не имать. Аще же приставит себе аки крылья двурядные — против естества творит… За сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову… А выдумку, аки дьявольской помощью снаряженную, после божественной литургии огнем сжечь».    Иван IV Васильевич (Грозный)    1547год  Москва . издат. Транспорт . Том 2 ( думы о двухрядности) ....