World Cup Superfinal - Mexico Valle de Bravo 2011

[dvd]

А буржуины он летают - аж воротник заворачивается. В какой-то "Мехике"
World Cup Superfinal - Mexico Valle de Bravo 2011
Tuesday, 24 January, 2012 to Saturday, 4 February, 2012
Flying site: Valle de Bravo
Type : World Class - World Cup Tour
Country: Mexico
Season: 2011
Website: worldcupvalle
Видео broers philippe на всё это безобразие:
http://vimeo.com/35416989
http://vimeo.com/35443327
http://vimeo.com/35455634
http://vimeo.com/35487867
http://vimeo.com/35537852
http://vimeo.com/35579332
http://vimeo.com/35611428
http://vimeo.com/35636309
http://vimeo.com/35695156
живые гонки здесь: http://www.livetrack24.com/tasks
Кстати 15 минут назад как стартовали второй таск: http://www.livetrack24.com/tasks/386/3d
Из русских мной замечены Олексина, Баканин и Тараканов.

[Константин Гончаренко]

Баканин из Сербии. Из русских Мишанин, Тараканов, Олексина.

[Андрей]

Димка Королёв и Андрюха Елисеев не поехали по причине отсутствия крыльев. Так же, насколько мне известно, не поехали и  англичане.

[Gleb]

Баканин из Сербии. Из русских Мишанин, Тараканов, Олексина.

Еще Дашка

[Константин Гончаренко]

На русских Озон выделил квоту только два крыла? Или они в вилку не попадают?

[dvd]

Три запаски на втором таске.
Место старта

[Андрей]

Костя, я не знаю была ли квота на россиян.
Лёша Тараканов крыло получил впритык. За пять дней до отъезда крыла у него ещё не было.
Вилка Энзо "М" как раз для Королёва и Елисеева.

[Андрей Пискарев]

Димка Королёв и Андрюха Елисеев не поехали по причине отсутствия крыльев. Так же, насколько мне известно, не поехали и  англичане.

И оба Валича, тоже по причине отсутствия крыльев. По дрескоду теперь они должны летать на крыльях собственной фирмы 777, но именно на их двухрядке разложился на тестах Алан Золлер.. http://www.xcmag.com/2011/12/accident-halts-en-d-paraglider-development/   

Владимир сам себя называет Бачанин.

[Андрій Чучко]

Радует общее ощущение от полетов - крыло надежное, думаешь только о полете - мы с Юрой вчера это обсуждали, долго делились впечатлениями!
Ситуация с сертификацией, возможно, не до конца продумана, но точно можно сказать, это верный шаг в сторону безопасности.

 

Ну вот, уже лучше, совсем другой разговор,
всё красиво, все летают, все довольны (кто с крылом)
а то страсти то какие были:

парапланериз который мы знали до этого умер, его больше не будет а то что будет... хз что это будет и кому это будет нужно:(((((((

  

ИМХО надо "резать" до тех пор, пока будет не

Three pilots had to throw their reserve out today

а хотя бы ONE RESERVE FOR ALL COMPETITION DAYS...

[dvd]

...именно на их двухрядке разложился на тестах Алан Золлер.. http://www.xcmag.com/2011/12/accident-halts-en-d-paraglider-development/

Кста, Алан не более недели назад излил широкие мысли в открытом письме "Как мы сочетаемся с Парапланерным спортом" на ангельском языке.
Суть: драка производителей, революция класса Д, разница в сертификационных центрах и интерпретации стантартов, не хрен производителям так"ломать дрова" из-за 2% топ-пилотов, а повернутся лицом к 70-80% пилотов, которые летают ради удовольствия, ведь парапланеризм - не так популярен как футбол (ни денег, ни прессы), нет ответственных за смерти на соревах. "Будьте осторожны и летайне безопасно. Алан."
Кто вычитал более ясные мысли - озвучте, пожалуйста, а то я многого не понял.

[Андрій Чучко]

Хотя я бы с аналогичным интересом почитал бы не только цветастые фотки, видео и табличку результатов,
а хотя бы личные комментарии свежих "парашютистов" в разделе "безопасность",
не говоря уже о квалифицированном разборе,
ан нет, все то же скромное и стыдливое молчание  

[KOT]

http://www.livetrack24.com/tasks/387
Окно отрыли!

[Berezan Sasha]

99 место Yassen SAVOV    
 И сказать нечего, какой уровень пилотов

[Игорь___]

Саша, не делай поспешных выводов, особенно по лавтрекеру.
По показаниям лавтрекера, Yassen SAVOV вообще сидит на старте.
В первом таске ЮАР я был на голе, а лавтрекер залип на полпути.

Лавтрекер Олексиной залип на горе на втором ППМе. И там много таких «залипших» в самых неожиданных и неподходящих местах. Надеемся что все в порядке, нужно ждать.

[Андрей Пискарев]

Там картина перепутана капитально. Например Рафал Луцкош вроде летит по маршруту, но только еще на первой точке - если кликнуть по нему - то высвечивается высота, скороподъемность и время снятия показаний)). Так вот у него сейчас 12:47, а у вроде бы лидера Джека Брауна стоит время 13:49, т.е. на час позже. Все вроде летят, только в разное время. Нужно проверять постоянно.

помогает разобраться фастретрив - карта подбора севших. пока наших там нет. http://www.fastretrieve.com/worldcup/mapping/  Юра и Алексей так и не активировались, и Даша. Вобщем сложно полноценно болеть, хотя тактику полетов при ветрах наблюдать все равно интересно.