156 км с Должика или дык первый безмоторный маршрут ;)

[Koryagin]

Миша, Молодец!
Мне вчера человек позвонил, говорит, телефон дал Миша с Харькова.   Хочет встретиться посмотреть, полетать.
А я все в толк не мог взять, где это он тебя поблизости видел?

Искренние поздравления!

[OHR]

Молодец!!!!
Прилетай еще, всегда будем рады подобрать, напоить и накормить...   

[migg]

всем спасибо за теплые слова  
мне всегда больше всего нравилось летать в потоках.  

честно говоря, самое интересное в свободном варианте полета в потоках по сравнению с моторным - это "преодоление трудностей без права на ошибку"  

наличие мотора за спиной с одной стороны напрягает, с другой - расслабляет.
когда весной пролетел 45 км треугольник без заводки двигателя - как-то стало интересно: а смог ли бы я тоже самое сделать без мотора? Чисто теоретически, ЛТХ с мотором хужее, но психологически - с мотором намного расслабленнее в плане бросить поток, поискать более вкусный, поэкспериментировать, рискнуть сходить на стремный триггер и т.д. и т.п. Без мотора - ситуация становится сразу острее  

А на моторе самое приятное - это выехать в поле к 15 часам и покрутиться час-другой в вечерних мягких потоках - побалдеть.   При том, что времени на выезд тратится совсем немного.

120 км/ч - это какой-то глюк. Реально по ветру без акселя скорость гуляла в диапазоне 40-55 км/ч, в среднем - около 46-48.
По-большому счету мне кажется при хорошей погоде, терпении и некоторой доле удачи - 200 км у нас пролететь вполне реально...  

Богдан, где ты, а где тот дядька?   Найди свово - честно говоря, это оказалось не так трудно: я позвонил ремонтнику машин у себя в пригороде с просьбой выдать какого-нибудь пенсионера с авто, а он захотел сам.   Получается как бы дороже, чем обычная лебедка, но на двоих-троих сносно. Плюс по договоренности, он обеспечивает ближний подбор, если что. Самое важное - наличие дорог без злобных фермеров...

Андрей (который Корягин), дык это тот самый священник-парашютист

[Gordeev Andrey]

... но психологически - с мотором намного расслабленнее в плане бросить поток, поискать более вкусный, поэкспериментировать, рискнуть сходить на стремный триггер и т.д. и т.п. Без мотора - ситуация становится сразу острее  

Да ты Миша хитрец однако, с мотором учился термическим полётам. 

А напиши за скока договорился с дядькой? Если не секрет. Мы тоже хотим взять человечка с  машиной (но чтобы не хотел летать) и научить его затягивать. И с подбором тож такая идейка. А если все улетят можно отпустить хоть на рыбалку, хоть таксовать. Вот.

Ещё раз ПОЗДРАВЛЯЮ! 

               неплохая темка - как моторник свободников облетал 

[Red]

Миш, ты ведь прекрасно летаешь и без мотора (вспомни Македонию в прошлом году хотя бы), а по рассказу можно подумать, что ты впервые решил мотор не брать....

( -Миша, выходи из стратосферы... (Перевалов В. в рацию))

[migg]

Миш, ты ведь прекрасно летаешь и без мотора (вспомни Македонию в прошлом году хотя бы), а по рассказу можно подумать, что ты впервые решил мотор не брать....

Наташ, ну ты всю интригу закосячила 
неее... ну я уже второй год, как подозреваю, шо летаю неплохо 
Но на равнине действительно первый раз поставил себе задачу пролететь маршрут без мотора. В первый год обучения в 2007 были робкие попытки 10-20 км, но это уж точно не считается А позже на лебедку я изредка выезжал чиста потусить и попарить в районе старта - всегда был "привязан" к своему авто...

А напиши за скока договорился с дядькой? Если не секрет....
....неплохая темка - как моторник свободников облетал  

Если я моторник - то какой-то неправильный моторник. В сезоны 2008-2009 почти все время летал в термичку, при любой возможности выключая мотор. Если бы у нас были горы, наверно б, вообще мотор бы не покупал Короче - мотор - как средство, а не цель  

Не секрет. Покамест договорились так (при том, что трос наш, лебедка наша): 1,5 грн 1 километр плюс 15-20 грн. час работы. Итого за средний летный день (5 часов, дорога туда-назад 70 км, на поле - 30 км) набежало денюх - 150 грн плюс 100 грн. Итого 250 грн. Если бы было 2-3 человека было бы ближе к 200 грн. Трос надо еще считать как-то отдельно.