Третий летный день. Это вчера.
21 октября. Летал на Airdesign Volt.
Хотел назвать это как-нибудь круто, типа "Вольтаж без напряга", но потом передумал и забил.
Купол мне любезно предоставила Дарья Рябинина - дилер Эйрдизайн в России.
Утром, когда мы завтракали у тибетцев, по улице на моцике промчался Ранвиджай(чувак, выдающий летные разрешения на верхнем Бире, при выезде из поселка).
Увидев нас, притормозил, и сообщил, что сегодня до 12 утра полеты закрыты из-за прилета вертолета.
Так и оказалось - скоро над поселком прогудел вертолет.
Пришлось еще час тупить внизу, так как не было смысла переться наверх раньше времени.
Погиб норвежец из группы британского инструктора, который водил своих курсантов на биваки.
Кинул запаску, упал на очень крутой скальный склон с сыпухой. К нему сели двое, которые это видели, поняли что он погиб, и улетели.
Поэтому и вызвали вертолет. По слухам, за 75 тысяч баксов.
Заехав наверх, мы со всей толпой с верхнего старта наблюдали несколько челночных рейсов вертушки, которая садилась прямо на парапланерную штатную посадочную площадку.
Вот такие серьезные горы.
С Дашкой договорились лететь в сторону Драмсалы, насколько далеко - по обстоятельствам.
В 12.30 стартанули.
Погода хорошая, быстро выкручиваем с Пьюром консоль в консоль прямо от старта на 3000, во вотром потоке я нагреб почти 3700.
Отвисаюсь, жду Дашу. Она на серо-красном Райзе. Потом - как обычно, полет на 40 км за БФ и обратно.
Про крыло.
Впечатление такое - комфорт и предсказуемость. Для таких условий, как в Бире - близкий к оптимальному вариант выбора крыла.
Удлинение 6.2 не чувствуется вообще. Купол монолитен, уши зря не хлопают. Демпфирование по тангажу и крену хорошее.
Очень приятное управление в потоках, доворачивает к ядру, помогает центровать. Нагрузка на клевантах средняя,
но руки за 4 часа полета не устали заметно.
Управление - интуитивное, просто сел и полетел, ни к чему привыкать не надо.
Аксель средне нагружен, но после половины хода(вторая ступень) сильно тяжелеет. Одной ногой давить тапку тяжело.
Это компенсируется великолепной устойчивостью даже на полной скорости. Все переходы между отрогами летал именно так. У склонов не борзел, давил только первую ступень.
Бобышки(красные шары на С-ряде), к моему удивлению, хорошо ложатся в руки. Но очень активно ими не поработаешь - на высокой скорости, для контроля купола по тангажу, иногда надо кратковременно задний ряд давить довольно глубоко, что не получается - в кинематике райзеров есть ограничитель между С1 и С2 рядами. Притормозить крыло на клевке можно, но иногда хода заднего ряда не хватало.
Из глубокой спирали выходит плавно, но настоятельно требует контроля на выходе
Внешне выглядит эстетично, приятная форма крыла. Очень тщательно вылизанные поверхности. Махонькие складочки кой-где есть, если долго и
нудно присматриваться, но все равно впечатления не портят.
По ЛТХ много сказать не могу. Уверен точно, что Вольт летит явно лучше Райза и Веги 2.
С другими крыльями рядом пока не летал. Может, сегодня или завтра.
Трек
http://xc.paragliding.in.ua/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=4282Общие новости.
За сегодняшний летный день в Бире - четыре запаски. Вроде бы без проблем, пока точно не знаю.
Кое-кто жаловался, что сегодня было немного жестковато, кого-то складывало и плющило. Не уверен, мне не показалось жестко, обычная бирская
погода, только ветерок мешал.
Один чувак решил проветрить запаску прямо рядом с посадкой, на виду у всей публики. Непонятно, почему кидал - то ли довыпендривался, то ли
банально расчековал сам.
Постоянные "веселые посадки" - многие снимают видео, не уходя с лэндинга.
Вообще, летающего народу ОЧЕНЬ много. Каких привозят все еще сюда чайников - это атас!
На мой взгляд, такая работа некоторых парапланерных школ - это вообще за гранью...
В поселке строятся новые гостинички, кафешки, жизнь бурлит и кипит.
Бир-Биллинг - Новые Пара-Васюки?
Кстати, напомню про ссылки на трекинг наших СПОТов:
Мой
http://share.findmespot.com/shared/gogl.jsp?glId=0MPRW049KKPAQsdWUX3nlhQv5fVatufx7Юра(летает с прибором Яворского)
http://share.findmespot.com/shared/gogl.jsp?glId=0ugIYnOlz2xbPhrdySqad6bFvh4ZvG1qk
