NOVA в Україні!

[Богдан Базюк]

Дело повернуло к весне, день становится длинней
Рад сообщить!! С этого момента для Украинских пилотов становится доступным ещё один известный и популярный бренд - австрийский производитель NOVA
NOVA одна из «зубров» парапланеризма, известна своим честным и ответственным отношением к пилотам, безопасными крыльями с превосходными лётными характеристиками.
Линейка NOVA:
SuSi - En-A – для обучения, начинающих пилотов
Prion2 - «верх» En-A с превосходными характеристиками, которые также удовлетворят более опытных пилотов
Ion 2 – безопасное крыло Еn-B для полётов  кросс-кантри.
Mentor 2 –«верх» En-B, считается одним из лучших в своём классе.
Factor 2 – «двойка», En-C – уникальная возможность для XC-пилотов
Triton -  LTF 2-3 / En-D – крыло для опытных пилотов и спортсменов
Speedmax – моторное крыло
Bion – тандем En-B
Ibex 2 и SuSi Q – облегчённые крылья
Крылья NOVA не из дешёвых, но буду стараться сделать их максимально доступными для наших пилотов.

[Shram]

Успехов Богданчик!!! С твоим подходом к работе дилера ( сроки..качество..лояльность)  думаю Nova заполонит украинское небо))) 

[VERTICAL]

Приятная новость!

[duka dima]

 К весне, возможно, Ментор 3 появится.

Богдан, удачи!

[Богдан Базюк]

Спасибо, друзья, за пожелания и внимание к NOVA (и к Gradient тоже)

NOVA предлагает к продаже также крылья предыдущих моделей.
Это абсолютно новые крылья со склада, по очень доступной цене. Некоторые размеры даже доступны в разных расцветках - спрашивайте

Модель/Размер/Цвет/Класс/состояние/цена, € Aeron L все цвета   DHV 2   new   750 Artax L  royal, red   DHV 1-2   new   900 Factor 23   red baron   LTF-2/EN-C   new   1150 Factor 25   burning sun   LTF-2/EN-C   new   1200 Ion 19   blue wave, red moon, yellow   EN B   new   1250 Ion 27   yellow   EN B   new   1250 IonLight 25   red   EN B   new   1250 Mentor S   blue wave, red moon   EN B/LTF 1-2   new   1350 Oryx L   red   EN B/LTF 1-2   new   1500 Oryx M   red-white   EN B/LTF 1-2   new   1700 Prion 19   white amoure   EN-A / LTF-1   new   1250 Prion 27   red moon   EN-A / LTF-1   new   1250 RA M    DHV 2   royal   new   950 RA M    DHV 2   sun   demoglider   900 Radon L   все цвета   DHV 2   new   800 Radon S   royal   DHV 2   new   800 Tattoo L   все цвета   DHV 2   new   900 Tattoo M   red   DHV 2   new   900 Tattoo S   red   DHV 2   minimum used   800 Tattoo XS   red/navy   DHV 2   new   900 Tycoon M   все цвета   DHV 2-3   new   900 Tycoon S   все цвета   DHV 2-3   new   900 Vertex 124   red, blue, pink   DHV 2-3   new   650 Vertex 126   pink   DHV 2-3   new   650 Xenon 24   DHV 3   pink-violett, white, pink-white   new   650

Крылья находятся на складе в Австрии, актуальное наличие нужно уточнять. Доставка 2-5 недель.

[Sergiy Gurnitskiy]

Бодя, поздравляю!!! Этот бренд точно найдет своих поклонников.

Удачи!!!

[Богдан Базюк]

Обратите внимание - в списке склада крыльев предыдущих моделей за названием следуют размеры (S, M, L, 21, 25, 29 и т.п.), которые есть в наличии.

[Богдан Базюк]

Отредактировал табличку по распродаже склада - добавил ссылки на крылья и расцветки

[Андрій Чучко]

Xenon 24   DHV 3   pink-violett, white, pink-white   new   650

Много шедевров, но особо порадовал Xenon 24, компетишн 1995г !!! 
Бодя, и рука не дрогнет такое продать? 

Где ты отрыл эту свалку??? 

[Богдан Базюк]

Андрюха, хочешь купить? Кому-кому, но тебе продам, не сомневайся

[matviyv]

Богдане з новим старим роком!
Не можу встояти від пропозиції Factor 21 сонячного кольору!
Так як я , не попадаю в50 кращих топів України - і буковки мене не цікавлять!
То цей сезон хочу провести з новеньким Крилом NOVA FACTOR!

[Богдан Базюк]

На финальной стадии разработка крыла Ментор3 - замена Ментор2, одного из лучших представителей класса En-B по настоящее время.

Прошел сертификацию размер S (вилка 80-100)
http://www.guido-reusch.de/osd/musterfiles/Nova/7664-Mentor-3-S/FTR/7664-14-145-Nova-Mentor-3-S%20en.pdf
и видео тестов http://www.guido-reusch.de/public/englisch/public/frontend/show/id/969

Дальше привожу выдержки из параглайдингфорума, цитаты Ханнеса Папеша - легендарного конструктора NOVA

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p335143#p335143
Разработка Mentor3 заняла чуть больше времени чем планировалось, но в итоге крыло получилось лучше чем ожидалось.
изначально надеялись улучшить качество на 0,3 единицы, но получили больше!
Финальное сравнение М3 S и М2 S показывает разницу 0,6 по всей поляре
на триммерной М3 быстрее на 5 см/сек. На акселераторе намного больше!
Шаг вперёд более значительный, по сравнению с М2 к М1
 - управление получилось лучше: меньше нагрузка на клеванты, с той же точностью
 - безопасность лучше в некоторых аспектах
 - стабильность даже лучше (особенно на акселераторе)
Мы всё ещё благодарны удаче, фортуна благосклонна к нам. От меня благодарность моей чудесной команде!

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p335266#p335266
технические данные близки к М2 - арочность, удлинение, форма крыла, крутка и весовые вилки, только чуть меньше общая длина строп (за счёт брейковых строп)

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p335428#p335428
намеряли Ментору3 глайд 10, по сравнению с М2 - 9.4.

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p335431#p335431
Конечно мы пытались устранить все недостатки в течении разработки. Некоторые прототипы имели слишком лёгкую нагрузку на клевантах. Но мы подвинули петли бреек чуть вперёд - это поправило ситуацию.
Нормальная версия крыла будет чуть легче, но тем не менее мы планируем и облегчённую версию.
Не будет дополнительных возможностей акро - крыло не предназначено для акро

http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?p=p338899#p338899
- касательно класса / требований к ментору3:
Я думаю что крыло типа М3 очень хорошо определено даже без таблички сертификации
М3 похоже на М2, М1, Mamboo, Artax и Carbon, т.е. класс крыла хорошо описан длинной цепочкой его предшественников.
Наш хай-енд Ен-Б имеет большую группу "постоянных потребителей”, и мы на NOVA делаем все, чтобы удовлетворить их надежды касательно требований того же уровня.
Только обратите внимание на удлинение: М3 имеет 5,43 (как на Менторе1), Мамбу - 5,45, Артакс 5,17 (но больше проекционная - 3,94 по сравнению с М2/3 3,9) Карбон имел 5,38 с 4,1 проекционной
Т.е. мы не меняли удлинение в течении 12 лет!
Поскольку общая длина строп уменьшилась, это позволило М1 летать лучше чем Мамбу

В ближайшее время должны пройти тесты остальные размеры, к началу сезона крыло будет доступно к заказам!

[Den357]

интересно узнать цену на Mentor3 в размере L (100-130кг)! можно в личку.

[Богдан Базюк]

Как только будут цены - сообщу!

[Богдан Базюк]

Mentor 3 доступен к заказам.
Стоимость для украинских пилотов, независимо от размера, 2200 евро