Підвісна система Scool SkyCountry

[Леонід Сніцарук]

 Весною замовив на СК легку підвісну, як для ветерана.
Одержав Scool, M, облегшену, з запасним у кокпіті. Виявилась дуже зручною і дійсно легкою. Кокпіт легко кріпиться, панель з приладами нахиляється до пілота - огляд приладів відмінний. Карабінчики зручні, різні за конструкцією, що полегшує їх кріплення
У суботу, 12.10.13 при посадці на штатну посадочну площадку у Пилипці вчасно не виконав довороту по схилу - вийшла жорстка посадка у схил. Оскільки два тижні тому на сінокосі потягнув м’яз ноги, то у суботу основний удар віддав на протектор-амортизатор, дещо при відхиленій спині. Амортизатор спрацював відмінно, хоча, казали, збоку звук удару був сильний і незвичний. До приїзду швидкої перевірка рухливості кінцівок пройшла успішно. Рентген не показав руйнації хребців чи міжхребцевих "подушок".
У понеділок у лежачому стані доставлений у Львів. У вівторок комп. томографія виявила тріщину 7-го хребця. Після консультації у зав відділом нейрохірургії лікуюсь амбулаторно - мінімум ходьби, ніяких навантажень.За пару днів ходитиму більше. Надіюсь ще закрити сезон - традиційно перед Новим Роком.
До зауважень - планку підйому панелі з приладами на кокпіті якось надійніше фіксувати - інколи планка вискакує, панель лягає горизонтально, треба знову піднімати її. Може "реп’ях" на кінці планки, чи кнопка?
Дякую конструкторам і виробникам за чудову підвісну! Якби не вона - мої старі хребці не витримали б! Всім учасникам рятування - ще раз велике спасибі! 
 Всім - м’яких приземлень!

[Гена]

Весною замовив на СК легку підвісну, як для ветерана.
Одержав Scool, M, облегшену, з запасним у кокпіті. Виявилась дуже зручною і дійсно легкою. Кокпіт легко кріпиться, панель з приладами нахиляється до пілота - огляд приладів відмінний. Карабінчики зручні, різні за конструкцією, що полегшує їх кріплення
У суботу, 12.10.13 при посадці на штатну посадочну площадку у Пилипці вчасно не виконав довороту по схилу - вийшла жорстка посадка у схил. Оскільки два тижні тому на сінокосі потягнув м’яз ноги, то у суботу основний удар віддав на протектор-амортизатор, дещо при відхиленій спині. Амортизатор спрацював відмінно, хоча, казали, збоку звук удару був сильний і незвичний. До приїзду швидкої перевірка рухливості кінцівок пройшла успішно. Рентген не показав руйнації хребців чи міжхребцевих "подушок".
У понеділок у лежачому стані доставлений у Львів. У вівторок комп. томографія виявила тріщину 7-го хребця. Після консультації у зав відділом нейрохірургії лікуюсь амбулаторно - мінімум ходьби, ніяких навантажень.За пару днів ходитиму більше. Надіюсь ще закрити сезон - традиційно перед Новим Роком.
До зауважень - планку підйому панелі з приладами на кокпіті якось надійніше фіксувати - інколи планка вискакує, панель лягає горизонтально, треба знову піднімати її. Може "реп’ях" на кінці планки, чи кнопка?
Дякую конструкторам і виробникам за чудову підвісну! Якби не вона - мої старі хребці не витримали б! Всім учасникам рятування - ще раз велике спасибі! 
 Всім - м’яких приземлень!

Леонид! Я, конечно, восхищаюсь Вашим желанием летать. Но мне кажется, что сейчас Вам надо думать не о полётах, а о своём здоровье.

[Леонід Сніцарук]

ЯДкую за побажання - і хьо би сперечався! 

[Леонід Сніцарук]

Перепрошую за описки! 

[A6M5]

Леоніде Адамовичу, бережіть себе! Бажаю найскорішого і повного одужання. Сподіваюсь, політаємо  разом у Пилипці наступного літа. 

[Андрій Чучко]

Адамович, скорше видужуйте і вертайтесь в тусовку!   
Нам Вас реально бракує!!!