ЛП на Боржаві 21.08.2011

[MACloud]

Привет всем, это хозяин видео. Видео в сеть попало без моего ведома и желания, но дабы поунять пыл любителей потрындеть напишу пару слов. Еще раз большое спасибо всем за помощь ( http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=7374.msg60803#new ), особенно Максу Парабану . Спасибо моей любимой подвесочке за то, что я остался жив, а особенно протектору и жесткой вкладке между мягким протектором и спиной. Не смотря на рассказы "бывалых" и многочисленные споры на форумах по поводу жестких и мягких протекторов, а так же значительную добавку к весу, я имел у себя в подвеске и жесткую спинку и мягкий протектор. Ведь высшее техническое образование и "пять" по сопромату немного мозгов прибавляют в отличие от советов на форумах от "умных бывалых". К тому же инцидент в Венесуэле (падение в спортивной подвеске с "облегченным" протектором и как следствие компресс) тоже о многом говорит. Хочу сказать еще в сторону бокового размещения запаски. Для непосвященных, при боковом размещении запаски у вас под задницей находится протектор, а не запаска. А вот когда З/П под задницей... Подвеска выглядит красиво, без лишних выпуклостей, легче носить, но при таком раскладе жопу себе я бы точно отбил или отделался компрессионным переломом. А так, в результате отделался легким испугом По поводу выхода запаски, то переукладывал я ее в мае, а произошло все в августе. При пробных выбросах все выходило на "ура". По поводу того, что на видео ручка запаски якобы сильно изогнута и я ее сильно тяну, так она у меня "спецзаказовская" удлиненная, чтоб было хорошо видно и можно было легко хватать. Поэтому все "умные" расклады про силу натяжения, разные липучки и всякое такое оставьте при себе. И народ, не экономьте на весе протектора - это ваша единственная защита!!!

[Андрій Чучко]

Вопрос: ты хочеш сказать, что ты не кидал ЗП, а просто за ручку подержался?

[Olexi]

И народ, не экономьте на весе протектора - это ваша единственная защита!!!

... при всем уважении...уповать на протектор как на единственную защиту в корне неверно!

Нужно:

а) НЕ заниматься акро-пилотированием на малой высоте (если вы конечно не один из Родригесов, например);
б) регулярно практиковать PLF (parachute landing fall), приземление с перекатом;
в) быть готовым - психологически  и технически - правильно применить ЗП когда ситуация того потребует.

Адекватный протектор тоже нужен, но нельзя рассчитывать что он спасет во всех случаях. Представте себе падение в подвеске с хорошим протектором на спину, скажем с 3х метров, и сравните с приземлением на ноги с перекатом.

[Jnets]

Так почему же не вышел ЗП, все таки?  Зажало доской при перегрузке? Или неправильно был уложен конверт в подвеску и его там расклинило?  Не виновата ли удлиненная ручка в этом? Ибо при такой ручке усилие больше направлено не в сторону, как нужно, чтобы извлечь конверт, а вверх? Спецуган с высшим и пятеркой по сопромату должен это понимать.

[KOLDUN]

 MACloud , зря ты про "пыл любителей потрындеть "
 Ты же этот пыл и разжигаешь!
Все просто никак не могут понять : " Чем, всетаки, во время падения пилота занимается запасной парашют?! Почему не выполняет свои прямые обязанности ?!" 
Открой тайну "золотого ключика", и весь трындеж сразу же прекратится. Вот увидишь.

[ChajkaYalta]

А вот когда З/П под задницей...

То она находится под ногами, а не под задницей,  а там, как и положено, находится протектор, в моей подвеске именно так...

[duka dima]

На самом деле не сложно вывесить подвеску на турнике, сесть в нее, прицепить камеру на ногу,  поймать примерно такой же ракурс как на видео и попытаться получить такую же картинку  как на стоп-кадре. Сделать это несколько раз - с медленно нарастающим усилием, быстрее и еще быстрее. В конечной фазе усилие задержать на 1-1,5 секунды. А если это делать через безмен, то еще можно и величину усилия оценить.
Потом искусственно заблокировать конверт в подвеске и опять попытаться получить копию картинки как на стоп-кадре.

Было бы желание докопаться до истины....
А пока все Ваши комментарии только вызывают новые вопросы.


Я так и не пойму, что это за элемент конструкции?

[serg_3d]

[ Invalid YouTube link ]t=62s
Это конечно случайность. Но ну ево нафиг.

[Jnets]

Я так и не пойму, что это за элемент конструкции?

Возможно это еще одно т. с. усовершенствование элементов конструкции, как и 

так она у меня "спецзаказовская" удлиненная, чтоб было хорошо видно и можно было легко хватать

[batareikin]

По поводу того, что на видео ручка запаски якобы сильно изогнута и я ее сильно тяну, так она у меня "спецзаказовская" удлиненная, чтоб было хорошо видно и можно было легко хватать.

ирония судьбы - и хорошо видна и легко хватать - а не вытащишь!

а вообще-то это как в кошмарном сне,
не дай Бог!

[Diversant]

Звыняйте за вапрос но он назрел
 
Если водитель шестисотого мерседеса попал в ДТП, кто виноват???
Варианты ответов:
1). Водитель
2). Производитель шестисотого мерседеса
3). Производитель металла из которого был сделан шестисотый мерседес.

[Богдан Базюк]

Немного неправильно сформулирован вопрос.
Если водитель шестисотого мерседеса попал в ДТП, и на Мерседесе не сработала подушка безопасности, кто виноват?

[Diversant]

Я же не сказал, водитель запорожца попал в ДТП, я сказал водитель шестисотого мерседеса, у которого все и всегда работает.

[Богдан Базюк]

 

[Diversant]

Богдан, ты занял позицию наблюдателя???