Хотим лебедку

[migg]

Дык, понятно, что имхо 
Я вот, имхо, из всех видов полетов больше всего боюсь у склонов летать . И, вообще, земли очень боюсь  -  в термичку ниже 200 метров не снижаюсь. Тока чтоб сесть 
А когда высоты много - дык вроде и не страшно

[Максим]

Эх... такие полезные сообщения пропали...
А мы тем временем определились на электронной малинке.
Осталось найти трос.

[migg]

А куда ж делась вся эта переписка 
Поиском в инете пошарь - по малинке много инфы и обсуждений было - на том же параплан.ру.
Если покупаете у Тиховского, то в идеале бы вам к нам приехать - вживую потестить.
Лучше как говорится один раз увидеть, чем сто раз услышать 
Тем более, что основной комплекс дорог сейчас стал на 30 км ближе к Сумам, чем Харьков  Почти возле Золочева.
Сегодня буквально выезжал с дельтиками - летал на моторе - а они на малинке тягались - красиво 
З.Ы. А по тросу - даже не знаю, что еще сказать - мы пробовали только один - "Валтекс".

[Максим]

Трос будем в аэро киевском брать, тот что хороший, ну а лебедку у вас в харькове. Конечно приедем и потестим
Только вот все неожиданно свалили на кубок Донбасса, так что пока не вернутся мы дома сидим.

[Максим]

Кстати а слабое звено на малинке кто-нибудь использует?

[migg]

Отлично, а то Миша Кривенцов, так и не сказал, сколько его трос затяжек служит - хоть вы-то потом расскажете?
По поводу слабого звена - очень долго думали. Палка о двух концах - обрыв слабого звена на малой высоте - это жопа (сам чуть в нее не попал), а для обрыва в локауте - вроде и хорошо бы звено. Затрудняюсь советовать. Мы посоветовались с Дэном Украинцевым и решили не использовать, как и SC.

[Алексей Савельев]

Обрыв строп на малой высоте не менее приятен чем обрыв слабого звена ))
Так что слабое звено в системе лебедка-параплан все равно существует, вопрос только где.

[Максим]

мнения разделились...

[migg]

наш трос на разрыв в узлах около 150-170 кг - вот тебе и слабое звено
З.Ы. Лично не берусь советовать - мало опыта...

[Schultz]

мнения разделились...

Слабое звено нужно в любой буксировочной системе. Расчитывать на то, что трос порвется на узле я бы не стал.
Это он порвется "когда не надо", а "когда надо" только наберет прочность в этом месте "против всех законов физики"

[Максим]

а как из подручных материалов сделать слабое звено, есть какие-то способы?

[Максим]

Нашли замечательную дорогу под направление которого у нас не хватало, но там справа от дороги паралельно ей идет ЛЭП на расстоянии 200-300 метров. Это большая помеха, или тягаться можно?

[Schultz]

а как из подручных материалов сделать слабое звено, есть какие-то способы?

берешь любую хозяйственную веревку и проверяешь ее своим весом. должна выдерживать, а если попрыгать - рваться.

еще можно использовать трос, на котором тягаетесь, только вытягиваете из него несколько ниток или вообще оставить одну оплетку.

[Schultz]

Нашли замечательную дорогу под направление которого у нас не хватало, но там справа от дороги параллельно ей идет ЛЭП на расстоянии 200-300 метров.

Все можно, если осторожно (имеется ввиду "с головой"). Конечно, если ветер может сносить километровый трос в сторону ЛЭП в 200 м, то лучше воздержаться.

Для стартующего пилота на таком расстоянии ЛЭП препятствия не представляет.

Но, как известно, каждый человек сам "трындец" своего счастья 

[Максим]

понятно, то есть трос тогда нужно отцеплять в стороне от линии затяжки. Спасибо, а то не хотелось терять такую ценную дорогу.