wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Украина => Киевщина: лебедки, склоны и тд => Тема розпочата: John від Вересень 16, 2008, 16:52:47
-
ТОВАРІЩІ ТЯГАЮЩІЕСЯ (ЗАТЯГІВАЮЩІЕСЯ) - ПОДСКАЖІТЕ
Інтересует не улет а САМ ПРОЦЕСС ЗАТЯЖКІ
1. Какая самая ідеальная погода для затяжек?
2. (По опиту) Как часто в районе Кіева бивает такая погода?
3. Какова средняя висота затяжкі?
4. Какови оптімальние: а) Длінна дорогі для буксіровкі; б) Скорость буксіровкі?
5. Какова пропускная способность (Человек/час)?
Всем отклікнувшімся большое спасібо за консультацію!!!
-
А чем тягать будете? :vidixay:
-
Пока не определілісь окончательно
поєтому і задается куча вопросов - так сказать лікбез)
-
маркетинговые исследования?
-Идеальная погода - если цель только затяжка то достаточно умеренный ветер и отсутсвие дождя, хотя можно и в дождь наверно. Если вам летать то + термичка.
- очень часто, особенно в рабочие дни :)
- у меня средняя 300 м.
- а) 2 км б) зависит от скорости ветра 20-60 км/ч
- зависит от лебедки, высоты затяжки, состояния аккумулятора: пасивка- 4, малинка - ? меньше.
Пожалуйста.
P.S. Інтересует не улет а САМ ПРОЦЕСС ЗАТЯЖКІ
В самом процессе ничего интересного нет!
-
В самом процессе ничего интересного нет!
Ну не скажи, иногда просто обхахочешся... Тут один раз так дернули, что до сих пор хожу, хихикаю...
Вы просмотрите внимательно форум, тут тем, посвященных лебедкам меряно-немеряно. Картина нарисуется сама. А вообще, на Филине побыстрее, по-дороже и дорога нужна покороче, а на Малинке подешевле, повыше тянет но и дорога нужна длинее...
-
to Petrovich
Нет єто не маркетінговие ісследованія )))
Большое спасібо!!!
to Colonel
Теми просматрівал і картіна вроде как ясна
Інтересует іменно Практіческая інформація
Інформація інтерестна іменно по лебедкам Філін, Доліна, мож кто еще чем тягает...
-
так приехать и самим посмотреть...
-
Эт точно лучше приехать и пасматреть, а если взять пивка то усё расскажуть.
Ето сам Шульц обещали, правда у нас пока съездить не получилося ;D
-
Я летал в Харькове на малинке, а в Донецкой области на активке. везде свои плюсы и минусы. Везде ветер оптимальный от полного штиля до 7ми метров в секунду, подъем на малинке 300-500 метров, на активке 300-700, дело практики и хорошей погоды.
-
Еще актуальный вопросик есть - куды этот агрегат цеплять - малинку- куда угодно с фаркопом, пассивку - на крышу(ну, как минимум), аккумулятор еще один помощнее, и главное - если тягаться не по асфальту, то машинке быстро настанет 3.14169...
-
Спасібо всем отклікнувшімся!!!
А как часто в районе Кіева бивает затяжечная погода???
-
Часто - любой день без дождя, маршрутная - сильный юг не годится -на Чернобыль, и сильный запад не безупречен- на Киев.
Кстати, наш комплекс-новый Филин, совершенно исправный, реально только обкатанный, постоянно простаивает ввиду того, что львиная доля акционеров готовы на нем иногда затягиваться, но ничего не хотят делать своими ручками, а ждут блюдечка с голубой каемочкой.
Это САМАЯ главная проблема - прежде чем в это ввязываться, реально оцените, кто будет это двигать и обслуживать.
Мы можем принять к себе еще акционеров, но уже с руками не из... спины, реально хотящих летать.