Харьковская погодная малинка

[unic]

Зеленый? 

[Jnets]

30 - тридцать... 40- сорок...
-  Тягу, тягу, пилот в воздухе!!!
-60!!
_ Больше 60  НЕ давай!!!

- 68!!

- 70!!!!
- Давай, давай, семьдесят можешь дать.....

А чего 170 кг не навалили? 

[duka dima]

А чего 170 кг не навалили? 

Для тебя бережем. Приезжай - затянем, навалим!

[Jnets]

Та не....  Я еще пока не готов к  замене стропной каждый сезон

[paraban]

Та не....  Я еще пока не готов к  замене стропной каждый сезон

Дима, с таким подходом не летать тебе 400 - км. маршрутов с малинки

[migg]

Пропустил я обсуждение про ролик. А прикольная идея. 

На данный момент к июлю количество дорог сокращается сильно из-за посевов. 
1,5 км трос видится идеальным компромиссом. Даже в штиль будет высота затяжки не менее 350 метров.

Зато увеличится скорость затяжки (не будет обрывов, машина сможет ездить быстрее и общий пробег на одну затяжку будет меньше).
Как вариант ускорения можно попробовать двумя авто тягаться - скорострельность в теории  вообще зашкаливать будет - и меньше шансов, что свистнут ролик ввиду того, что  почти всегда одно из авто будет недалеко от ролика.

Тросов у нас стараниями Коли сейчас выше крыши для экспериментов. 
Есть мастера, которые смогут подобное сваять? 
Можно, конечно дельтиков подергать попробовать. Они рукастые 

Дима, хоть тут и решили не спорить по поводу зеленого троса, но выскажусь, потому что имею мнение, которое динамически менялось в течении сезона. Поначалу зеленый мне не понравился из-за того, что на старте были просадки и пробежки. Но уже к июню стало понятно, что все банально - надо начинать стартовать не на 40-50 кг тяги, а на 20 кг. Тот же Саша-водитель поначалу матюгался на зеленый трос. А теперь - считает, что надо было просто приспособиться к нему. А уменьшение количества обрывов налицо 
Наш комплект надолго, короче, перешел на зеленый трос. 

[Николай Соломко]

вот фото от финнов

UPD. у них, конечно, опора очень тяжелая и крепкая, так как они могут себе позволить - ихний клуб просто выкупил кусок поля под такую дорогу.

[migg]

Хм...
Чисто теоретически выглядит таки очень заманчиво - система снижает требования к дорогам в разы, дружба с фермерами навсегда, при необходимости увеличение с помощью второго авто пропускной способности до уровня активки. Где подвох? 

[duka dima]

Купить кусок поля... соорудить такую конструкцию... возить на полеты, следить, чтобы не спиздили пропала.... - Это затраты, сравнимые со стоимостью Эстонской гидропассивки.
Не, блок - это хорошо, но это есть "полумера" по-моему.

[Денис Блохин]

в конце концов можно договорится чтобы эта часть поля работала под сенокос, и овцы целы и волки летают))
а насчет аренды - у дороги всегда урожай печальный, то есть он мал по сравнению с полем, мы за сезон летая на малинке можем добавить 5 грн на затяжке в фонд поля, а в конце сезона (или начале) оплатим аренду куска земли 10 метров на 2 км, то есть 2 гектара земли.
максимальная урожайность 30-35 центнеров с га, то есть 600-700 кг зерна надо компенсировать, зато фермер получает стабильно не зависимо от года и урожайности среднюю стоимость.
на поле на довжике С-Ю есть "островки" в начале и конце дороги,  если там закапать\забетонировать столбы, и покрасить их чтоб были заметными, а ролики цеплять уже к столбам то их снять можно только с тросом, на котором постоянно машина, будет тяжело.
но дорога кажись интереснее В-З,
пшеница стоит 1500 грн за тонну. итого получаем в аренду землю за 1000-1100 грн, и минус сено.

[migg]

Я конечно, возможно ошибаюсь, но неужели эта конструкция настолько громоздка?
Нафига ее городить высокую?
Если я правильно помню, то дельтики наши что-то такое уже делали. Надо с Тиховским побалакать.

Для экспериментов можно вообще хоть к дереву или столбу прицепиться - у нас же большинство дорог упираются в провода или в посадки )))

Коля, а сколько весит 1 км зеленого троса? Насколько я помню 1км львовского троса - это 12 кг.

Например в Безруках на дороге В-З от леса до оврага с деревьями ровно 1,4 км. А если рассматривать направление СЗС-ЮВЮ (дорога, которая проходит через старт от "карьера") - там тоже 1,7 км. Вообще, если бы было достаточно 1,5 км, то дорог - валом. Например есть дорога СЮ сразу за цуповским стартом длиной 1,8 км - почти с нулевым трафиком (на ней у меня был первый улет ).
Под 1,5 км можно и асфальт поискать.
Ролик к дереву по идее на треугольной жесткой конструкции можно примотать. Нет?

[Jnets]

А разве та часть троса, что идет от ролика к машине не волочится по полю? Я посмотрел фото белорусского ролика, так он близко к земле и есть опасение, что будет волочится?

[migg]

Дим, на малинке трос волочится усегда ))

[paraban]

Сегодня полетали на малинке похоже крайний раз за сезон. Погода интересная - предфронтовая, совершенно не термичная. На высоте 500 метров ветер менялся по направлению на градусов 90. Мягкие затяжки. Летали только тандемы.

В следующем сезоне надо будет с весны экспериментировать с роликом, чтоб к лету, когда поля зарастут - мы могли тягаться на недлинных дорогах..

[duka dima]

На высоте 500 метров ветер менялся по направлению на градусов 90.

У нас в Низах такое было на 300 метров. И с резкими забросами тяги.