Автор Тема: Карачун (Прочитано 382553 раз)

Tihachjov · « **Reply #360 :** Червень 06, 2011, 03:54:32 »

Дима,красиво всё описал.Поздравляю с отличным полётом.Удачи!

Jnets · « **Reply #361 :** Червень 06, 2011, 18:02:04 »

Спасибо, друзья! Сегодня, кстати, я снова пролетел маршрут! Длиннее позавчерашнего! ( 40 км). Ветер сильно западил и нужно было не бояться и рисковать улетать от горки веред, в сторону села. Так я и сделал. Поймал пару поточков, которые принесли около 300 метров высоты. отвиселся около 40 минут в слабых плюсах с нулями и дождался жирного потока, который унес меня на километровую высоту. База была около 1400. Потом переход, поток, один, второй.. максимум набора около 1400. Итог - чуть более 40 км маршрута. Было очень турбулентно и интересно! Особенно порадовал восторг в глазах мальчишек, которые встретили меня в месте посадки! Возможно, кто то из них заболеет полетами и станет пилотом. Вот немного фото, и видео.

Jnets · « **Reply #362 :** Червень 12, 2011, 20:10:00 »

Итак, вчера на Карачун высадился десант пилотов из Донецка, Макеевки. И ваш покорный слуга тоже поехал. Погода была не стабильной, пугала дождем, но термики иногда подходили. Полетали неплохо, на 12 число прогноз обещал еще лучшую погоду. Славно потусили вечером, легли спать в надежде на завтра. И тут случился полный облом. Прогноз абсолютно не сбылся. Дождь, западный ветер. В общем, полеты не удались. Но компания было очень душевная!!! Спасибо всем!
Вот несколько фото

Стартуем!

Летаем!

Мечтаем!

Визуализируем!

Учимся!

Денис Блохин · « **Reply #363 :** Червень 22, 2011, 10:27:49 »

А Краматорский аэродром летает? а то вы там как раз в их пилотажной зоне пребываете!

Jnets · « **Reply #364 :** Липень 11, 2011, 23:34:54 »

Краматорский аэродром не летает. К Евро 2012 пригнать должны 4 мига 27. Тогда наша халява и кончится. А пока - летаем! Итак -сегодня вечером 3 часа динамика в молоке - такой кайф после длительного перерыва! К слову - очень пригодился разведчик погоды в виде радиоупраляемой модели параплана. Есть тут у нас любители такой развлекухи, вот они и запускали свою модель. Пока ее сдувало и мы не лезли. Потом она стала пробиваться и по ее поведению было ясно, что штырева нет, и мы тоже стартовали! Так и летали вместе.

Kholod · « **Reply #365 :** Липень 12, 2011, 03:23:07 »

Скорее 29, а если все таки 27, то су. Четыре года назад базировалось звено су. Проблем не было.

Jnets · « **Reply #366 :** Липень 12, 2011, 08:01:10 »

Да, точно! Именно Су-27. Думаю, что проблем не будет, даже если эти самолеты и пригонят - врядли они будут летать. Это как подводная лодка наша. Вокруг нее кормится 80 человек старшего офицерского состава. Так и с этими самолетами будет.

Jnets · « **Reply #367 :** Серпень 03, 2011, 21:11:10 »

Сегодня немножко полетали на Карачуне. Было облачно, сильно западило, работал корявый термодинамик. Откуда то подходили какие то пузыри, зло долбящие в крыло и позволяющие набирать до 200 метров над стартом. Итог - налетали за весь день около 2 часов, из которых 1.5 утром. Втаком долбилове летать было не очень приятно, зато отрабатывали навыки активного пилотирования.

Jnets · « **Reply #368 :** Серпень 06, 2011, 21:41:31 »

Шикарный прогноз совершенно не сбылся. Народу приехало очень много, почти как на Кубок Донбасса, только без крымчан. Вот он, паратоксикоз, что делает! Были потоки, но слабые. Асы улетели, но рекордов не установили. Из за тесноты и неразберихи случилось ЛП - столкновение в воздухе. Я столкнулся с Русланом, Руслан бросил запаску и сел на ней, а я чуть не обмочился со страха. Причина ЛП - невнимательность обоих пилотов. Но большую вину возлагаю на себя, более опытный, должен был предвидеть и предотвратить. Слава Богу, все закончилось хорошо! После ЛП люди-коалы долго выпиливали из веток крыло и запаску. В роли людей-коал был я, Юра из Славянска и Руслан. Хорошо полазили по деревьям. Отдельное спасибо Светлане Каукаловой, которая помогала нам и всячески подбадривала. После ЛП, котороя я интерпритировал как ЗНАК, я был предельно осторожен и боялся стартовать. В жидких потоках удалось полетать около часа, в общей сложности, набирая до 200 метров над стартом. В общем, только дружеское общение компенсировало подлость погоды. Какой то пилот-новичек продемонстрировал новый способ старта - встегнулся в подвеску спиной вперед и стартовал. Полетел ровно и быстро - прямо в село. На крики не реагировал. Немного погодя повернул и сел спиной вперед правее восточного старта. Такого цирка я еще не видел!

paraban · « **Reply #369 :** Серпень 06, 2011, 23:18:15 »

Да...движуха у вас там на Карачуне ого го...Запаску в этом году уже видел(на Боржаве). А пилот "задом наперед" - это что-то))) такого еще не видел.

Jnets · « **Reply #370 :** Серпень 08, 2011, 19:50:12 »

Ребята, у кого получилось снять ЛП на видео? Выложите для разбора!

Rai · « **Reply #371 :** Серпень 08, 2011, 21:34:02 »

Цитувати

Re: Карачун

Ребята, у кого получилось снять ЛП на видео? Выложите для разбора!

я к сожалению только успел за фотоаппаратом потянуться, предупреждать нужно

Jnets · « **Reply #372 :** Серпень 08, 2011, 21:38:55 »

К сожалению не додумался обменяться контактами с парнем, который говорил, что заснял проишествие на видео. Он обещал выложить видео на донбасс-аэро.

Rai · « **Reply #373 :** Серпень 11, 2011, 20:45:42 »

Димон среди своих поузнавал, к сожалению никто не снял, все открыв рты наблюдали

Jnets · « **Reply #374 :** Серпень 11, 2011, 21:24:00 »

Эх... ну да ладно! Главное, чтобы не повторилось впредь! Я теперь ужо пуганый, лучше не летать, чем в такую толпу лезть..

Поиск от Google

Автор Тема: Карачун (Прочитано 382553 раз)