помогите выбрать крыло

[Jnets]

Поддерживаю! Защиты много не бывает! А советы типа - учись приземлятся  на ноги - в топку!

[BAD]

А советы типа - учись приземлятся  на ноги - в топку!

Знаю пилотов, которые, имея приличный опыт полетов и даже соревнований, садятся на попу. При этом они знают, что это неправильно, но на посадке срабатывает дурацкий рефлекс. Так что иногда акцентировать внимание на посадке на ноги нужно.
Это не отменяет необходимости хорошего протектора (на который действительно надеяться не стоит) и умения делать перекаты при жесткой посадке.

[Jnets]

То, что нужно приземлятся на ноги - это ясно. Я писал, что советы дурацкие давать не нужно - протектор, мол, не нужен, на ноги приземляйся и все будет хорошо. 

[tuner68]

спасибо всем за внимание к теме. купол выбран - решил начать всё-таки с серт.1- будет GIN BOOST, и раз-уж заговорили о подвеске, то может порекомендуете что-нибудь из не очень дорогих и достаточно надёжных в плане безопасности вариантов.

[THC]

Пока обучаешься, лучше конечно учебная подвеска...ИМХО
По началу придется много ходить вверх на горку и с учебной подвеской намного легче. Себе сразу купил Nearbirds XTC 2 и на ней же учился (из тех соображений что 2 подвески не потянул бы, да и со своей снарягой обучение почти в половину дешевле). Для полетов неплохая подвесь, но для обучения громоздкая ну и все вытекающие... Еще хочу добавить что вышеупомянутая подвеска не всем нравиться из-за креплений, вроде как "хозяйству" не очень удобно при старте и наземке. Для себя решил следующую брать с другим креплением.

[Jnets]

Мое глубокое убеждение. что как раз подвеску следует брать сразу нормальную.  С большим протектором, удобную. Чтоб и учиться на ней и летать первые маршруты.  И не только первые.  Нииабердовские подвески довольно неплохое решение.  Если продаются за разумные деньги.  Я пробовал хардихуд и XTC 2. XTC 2 понравилась больше. Масса регулировок, легкая, компактная при транспортировке.  Не соглашусь с менением камрада Мачете - мне она не показалась громоздкой.  Объемная, за счет большого протектора  - да, но никак не громоздкая. Большой багажник.  В ней отлично рулится весом. В общем - понравилась.

[Searcher]

Мое глубокое убеждение. что как раз подвеску следует брать сразу нормальную.  С большим протектором, удобную. Чтоб и учиться на ней и летать первые маршруты.  И не только первые.  Нииабердовские подвески довольно неплохое решение.  Если продаются за разумные деньги.  Я пробовал хардихуд и XTC 2. XTC 2 понравилась больше. Масса регулировок, легкая, компактная при транспортировке.  Не соглашусь с менением камрада Мачете - мне она не показалась громоздкой.  Объемная, за счет большого протектора  - да, но никак не громоздкая. Большой багажник.  В ней отлично рулится весом. В общем - понравилась.

Как пользователь подвески ХТС 2 подпишусь под каждым словом поста Димы , + при каждом удобном случае занимаюсь наземкой и никаких неудобств не испытываю . Подвеска не первая, если было бы что-то не так, давно бы поменял. Рекомендую!

[Андрей Попов]

Мое глубокое убеждение. что как раз подвеску следует брать сразу нормальную.  С большим протектором, удобную. Чтоб и учиться на ней и летать первые маршруты.  И не только первые. .......  XTC 2 понравилась больше. Масса регулировок, легкая, компактная при транспортировке.  Не соглашусь с менением камрада Мачете - мне она не показалась громоздкой.  Объемная, за счет большого протектора  - да, но никак не громоздкая. 

Для сравнения - у меня KARPOFLY Arrow X-Alps2 с надувным протектором. Весит 2,5 кг с карабинами. В сложенном положении занимает столько же места, сколько упакованная в нее запаска. Поэтому вся снаряга помещается в 90 литровый рюкзак. Из недостатков - дорогая (400+ евро).

[Jnets]

Я Вас категорически поздравляю!  Ниабердс можно взять за 150 евро.  Надувной протектор врядли переживет период обучения. Весит нииаберд чуть больше 6 кг.  По моему платить 250 евро за лишних 4 кг и сомнительную прочность... Ну как бы не для пересичного украинского пилота.