wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Путешествия, приключения, поездки по Украине и за её пределы => Отчеты => Тема розпочата: тарас від Січень 29, 2016, 23:13:15
-
Всім привіт! Сьогодні вперше політав на новій Д - шці від Air Design.
Динамік, часом термодинамік з кількома спіралями біля 100 метрової гірки з наборами до 100м над стартом в змінно сонячну погоду як на 29 січня з слабим змінним вітром 4-8 м/с.
Мені легко буде порвнювати з Дельтою 2, на якій відлітав 2 сезони.
Для старту потрібен більш енергійний поштовх при такому помірному вітрі, та доводити крило потрібно до зеніту. Тенденції до вистрілювання при старті у цього крила немає при помірній силі вітру, та й при сильнішому мабуть не буде - таке враження склалось. Потрібно слідкувати за вушками, та вчасно їх розправити при виводі крила - дається в знаки видовження під 7. Перш ніж виводити крило його слід наповнити ще на землі (поставити стіночкою)- тоді виводиться без проблем(не звивається зміюкою).
Рулиться окей, як і Д2, правда менше зусилля потрібно прикладати на клеванти. На виході з поворотів відчутно переводить енергію у набір висоти. Мушу ще поспіралити у тривалому терміку, бо в термодинаміку з 2-3 спіралями не встиг щось толком зрозуміти.
Ну а тепер те, що вразило найбільше - це швидкість(поки що без акселя). Крило суттєво швидше від Pure, Peak 2, Ra та Скорпіона 4, які літали поруч. Суттєво! Видно, як кажуть, неозброєним оком))
Другий позитив - це те, що Pure 2 літає вище всіх)) Якщо ви бачите його нижче - це означає, що пілот новачок в класі і просто сцить, часами) ;D
Ще заради тесту дуже легко зірвав крило на посадці в метрі над землею - ходи клевант реально менші ніж у обох Дельт.
Ще одне спостереження це те, що крило попередило мене перед асиметричним підвором чверті крила. На наступний раз сподіваюсь розпізнавати ці попередження та реагувати. clizma
Крило важче на цілих 0,8 кг, це мабуть пояснює оті нюанси на старті.
Через те що стропи довші аніж у Дельти 2, крило вище над пілотом, з'являється в певній мірі відчуття маятника при маневрах, якого досі не було, але думаю скоро звикну - влітаюсь :p0504.gif:
Дуже цікаво буде політати в термічку, понабирати в терміках, спробувати переходи, аксель... Як спробую - розповім :)
-
Дякую! Маятник зовсім не напрягає, впевнений що він навіть допомагає, якщо чітко відчувати його фази.
Вінговери так і не навчився робити, та й страшно на Д-шці, спіралити буду, опишу, коли спробую.
СІВ і фронталки - ні ітак адреналіну хватає))
Люблю маршрути літати і найважливіші для мене характеристики крила на маршруті.
-
Тарасік, тебе можна привітати з обновою ?
-
Тарасік, тебе можна поривітати з обновою ?
Вася може тобі треба таке крило, ти хочеш швидко літати, я тобі ділера підкажу
-
Тарасе, вітаю з покупкою,вдалих тобі польотів та далеких маршрутів. Я то думав щось мене так горло чухається. Ну то коли паральотобмоч???
-
Зрозуміло, вже слідкую за Одає-Ісаківським прогнозом))
-
Після двох весняних маршрутів з Шопок можна додати декілька вражень, як і обіцяв.
Польоти та набори в термічку біля гори потребують вже більшої уваги та точності рухів. Активне пілотування - робота з крилом безперервна.
Набравши метрів зо 200 вже можна трохи розслабитись: рельєф та інші пілоти вже далі від мене і можна приділити більше уваги цетруванню потоку.
Крутити крило може як широко(більш оптимально), так і вузько. Більш оптимально рулиться вагою та мінімум зусилля на клеванті. В потоці в мене переважно є потреба притримувати або дорулювати зовнішньою клевантою. Знайшовши ядро, втримувати його у центрі спіралі можливо до самої кромки.
Спід, та переходи: на повному акселі летить так само стабільно як попередні крила. Порівняти якість з іншим крилом збоку ще не мав можливості. Свист у вухах вже гучніший))
На приземленні обовязково розгін та гірка, аби максимально погасити горизонтальну швидкість!
Загальне враження - впевнений, що заприятелюємо з крилом. Але що більше практики - то краще!
Ще хочеться спробувати боржавських польотів у квітнево-траневий термічний день з базою огого...
-
Тарасику вислідиш базу типу огого свисни три зелені ракети.
-
Запасемось терпінням, бо наразі глухо :(