wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Украина => Полеты в Харькове => Тема розпочата: Эндрю від Січень 06, 2011, 13:36:21
-
Выношу на обозрение уважаемой публики новую тему.Скоро уже 1 Апреля, так что пора ,дабы не усомнились!
Итак , Дамы и Господа , Пилоты и Пилотессы, Коряки и Корячки, а также Желающие и Сочувствующие!
В Харькове , в тесном сотрудничестве и при поддержке ф.Sky Country по лицензии ф. Vektor строиться ааааактивная лебедка! Ура ,товарищи! ukraine
Цель проекта- активизация пара-дельта-планерной жизни в Харькове, создание на базе лебедочного комплекса общественно-коммерческого клуба-школы в рабочем формате 6 х7( ну никак не может быть 7 летных дней в неделю.) Удовлетворение всех запросов уважаемой публики в плане полетать (в идеале),новичков - в плане научиться и остальных - в плане приобщиться.
Основная идея клуба- Харьков созрел, чтоб начать летать активно и результативно , для этого нужна местная тренировочная база с высоким техническим потенциалом.( если "производительность" "малинки" - 10-20 взлетов за день , то "скорострельность" "активки" -до 20 взлетов за час!( По Волкову) ) :fly: :fly: fly:
Если понятия Общественный и коммерческий кому-то покажуться разнородными ,то поясню: общественная форма существования - потому что нас будет много и мы будем" светиться" в обществе и соответственно на законных основаниях, а коммерческий- потому что как иначе обеспечить формат 6 х7 ? Потому что будут платиться оплата персоналу за нелегкий ежедневный труд ("Все улетели на маршрут ,а я тут в кресле ,рычаги таскаю…").Потому что принцЫп- "хотя бы на бензин" убьет все на корню. Я даже не говорю о стоимости и окупаемости проекта.
Основным местом базирования предполагается пгт.Дергачи. Есть луг ,есть аэродром "Лесное" и бугры рядом и есть дружеское расположение администрации. Высота 400 м ограничивается ХАЗом, но этого достаточно для тандемных и учебных полетов(а это на первых порах ,как не спорьте - основной хлеб.
Для спортсменов-маршрутников же скорее всего будут организовываться (при наличии кворума и погоды) выходные выезды за пределы 30км зоны. К ним будут подтягиваться начинающие маршрутники, :smile50:для которых очень часто нужен рестарт. ikar Например,очень неплохое место- аэродром Ракитное (рядом с Симферопольской трассой)
ОГРОМНОЕ желание ,чтобы клуб объединил и подружил нас всех ,в отличии от тенденции прошлого года - "каждому по "малинке""! И поэтому я призываю всех к сотрудничеству. Это большое дело ,в одиночку тянуть -тупик ,только сообща! ukraine
-
На данный момент видны несколько направлений в которых сторонняя помощь нужна и приемлема:
-Финансовое- возможно долевое участие в проекте,(пишите в личку)
-Техническое- уже пришли некоторые железки от Волкова ,начинается процесс конструирования и это не копия один-в-один.(Игорь Волков - обеспечил гидравликой ,основными узлами и авторским сопровождением,за что ему огромная благодарность!)
-ОЧЕНЬ важный момент (технический)- срочно нужен дизель 2.0л мерс или фолькс,или хонда с коробкой и навесным оборудование,Конечно в хорошем состоянии,чтоб не сразу ремонтировать.От этого стоит компоновочная схема.У кого есть контакты ,натырки,или инфо - дайте знать!
-Рекламно-информационное- Забито имя сайта, начинается его наполнение . Отпечатаны подарочные сертификаты на право 1 полёта с инструктором (тандем -тема).Сертификат можно подарить другу,начальнику,любому желающему – стоимость сертификата = 300грн. Помощь в реализации –вознаграждается! Запущена тема на Харьков Форуме в разделе Хобби\спорт (http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1273565 ) И здесь каждый отклик ,оставленный в теме ,будет работать на ее раскрутку.
Подключим и остальные харьковские форумы.
Название клуба выбиралось быстро перед печатью сертификатов с желанием сохранить аббревиатуру SC и поэтому назвали не мудрствуя лукаво- "ScyClub-Kh ",Федак, вроде не против появления клона-Kh, и даже в гости приглашает(надеюсь не убивать будет) ;D
При позитивном раскладе в Апреле проведем Первые Харьковские парапланерные соревнования!(как минимум - хотя бы на точность) Записывайтесь,господа Пилоты и Пилотессы! bravo
-
Если конкретно, то что нужно? Какие условия членства в клубе? Что, в свою очередь, предоставляет клуб? Сколько денег?
-
Конкретно
1.Сейчас самый острый вопрос - за 100дней решить все технические проблемы Сегодня ,например, 3 часа потратили с Гузенко Олегом на обсуждение только одного узла- барабана троса,увязывали технологию с наличием заготовок. Поэтому нужны будут помощники ,(имеющие свободное время), чтобы паралельно изготавливать узлы в нескольких местах.На данный момент было бы неплохо знать ,кто,что может на себя взять или курировать,согласно собственным возможностям.(токарно-фрезерные, сварные,гальваника,покраска,, сборочные и т.п.)
Каким образом за это вознаграждать?будем оговаривать в каждом случае индивидуально.,кому что надо.
2. Аналогичный фронт работ- сайт и его наполнение ,исполнитель-программист есть , но его нужно загружать информацией ,снабдить фотками и пр. ,в общем вести.
3. нужен человек (может и не один) , расширить сеть информации на форумах и за ней следить ,поддерживать (Я потратил 4 дня на общение с модератором Харьков Форума пока появилась тема(Реклама там платная))
4. Как всегда есть финансовые затруднения,для их решения сейчас продаю свою машину,но зима - сезон вялый,поэтому и 100$ будут в помощь.Компенсироваться это может множеством путей, например Засчитано как №-е количество будущих полетов,или или как взятое в долг под расписку, или как долевое участие в проекте, или еще как -то(предлагайте выгодные вам варианты)
условие членства в клубе- самые демократические-.факт полета хоть раз состоялся -всё - ты Член! В членских книжках (по типу ФПУ) ,наверно необходимости нет.хочешь летать -платишь,не хочешь- нет. Но, привлекая нового человека на первый тандемный полет,мы расчитываем ,что он может стать учлетом школы и чтоб поддержать его в этом намерении, есть смысл выдать корочку Члена.Тогда логично иметь ее и всем остальным летающим.
5. по предварительным прикидкам тандем полет будет стоить до 300 гривен, одиночная затяжка -40-50грн( на 5 будут скидки), учлетам школы будет комплексная система оплаты -за курс ,
и здесь тоже будет демократично ,например Волков практикует (когда нагрузки немного) ,схему "гарантированный улет"- платишь за три затяжки и тебя будут затягивать хоть 10раз пока не зацепишь поток.
6. Скорее всего Клуб по уставу будет подразделением ФПУ в целях получения поддержки при необходимости и легализации себя,Устав еще на стадии разработки.И соответственно -членство в ФПУ желательно.
7. Большинство из написанного - это мысли вслух,и ваши мысли и пожелания тоже могут иметь значение.
для затравки анкетка;
-пилотом какого уровня вы себя считаете?
-что лично Вам не хватает для полетов?
-Интересно ли принять участие в соревнованиях?
-в чем могли бы помочь?
-
-
up
-
Тема интересная ukraine Надо встретиться на пиве pivasik и вживую пообщяться :0-133:
-
Да вчерашний пивной день как-то пропустили... :t0322.gif:
-
Если по разработке устава нужна помощь (в смысле набрать готовый документ и отправить его вам по эл. почте), я помогу. В свое время, при регистрации своего клуба я за основу брал устав ФПУ и советовался с Василишиным. Его проверяли местные органы. Регистрация прошла успешно. Копию Устава в бумажном виде я оставлял на Sky country. Так что есть готовый текст, только подкорректировать его под ваш клуб и все.
-
Спасибо, устав нужен. Ящик ats65@list.ru
-
да, я думаю надо будет пересечся и пообщаться, я например имею станок с ЧПУ по пластику и мягким металлам, могу подсобить ченить выпелять, и по поводу движка подумать надо.
-
Сегодня еду смотреть движок ,
-
Тема для тех кто еще не летает на Харьков форуме по этой ссылке http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=1273565 Заходите - делитесь впечатлениями,задавайте вопросы
Давайте расшевелим Харьков, не всеже водку жрать!
И еще кроме создания сайта нужен человек ,который бы для нас занимался именно интернет сопровождением тем ,форумов,контактами.
Нужно выйти на всех ,кто предлагает продажу всяких зкстрим-развлечений и разрабатывать эти контакты. Как я себе представляю пару часов за компом на компромисно- приемлемых условиях. pivasik
-
Господа Харьковские пилоты! Делайте ваши ставки!
Принимаются фунты ,йены и золото царской чеканки! :)
А если чуть серъезнее,то скажу следующее; после двадцатого приходит вторая посылка от Волкова, двигатель есть (в Харькове,осталось его забрать),прицеп есть,
Барабан троса запущен в производство.(в целях финансовой экономии делаем сами)
А для господ пилотов выгодное предложение!
Кто чувствует ,что ему будут полезны или интересны полёты с лебедки,могут сейчас выкупить опцион!
100 Э -2 бесплатных полета в неделю В течении всего сезона(апрель-октябрь)
500 Э -10 бесплатных полетов в неделю в течении всего сезона.
Это даже чуть ниже себестоимости затяжки, (отыграемся на тандем полетах)
В качестве бонуса будет огромная благодарность от Клуба с почетным размещение портретов на передке лебедки и собственное чувство сопричастности,что вы благородно поддержали молодое начинание! ukraine
( Блин, так и хочется здесь произнести -Аллах Акбар!) :apstenu:
P/S Встречаемся вечером на пиве в пузатой хате и без авто- достойно встретим Старый Новый год! А может кто баню достойную знает!? pivasik
-
И кстати ,предложение не ограничено Харьковом, - Сумы ,Лозовая приветствуются!
-
Андрюха, попытаюсь купить опцион через некоторое время.
А пока могу предложить себя на лето в качестве бесплатного помощника в организации полетов (за еду и ночлег ;D).
-
вот и будешь жить в полях в палатке buchon и питаться тем что растет на местности. trava
-
вот и будешь жить в полях в палатке buchon и питаться тем что растет на местности. trava
Вообще-то я рассчитывал на приличный отель в центре города и на ресторан с французской кухней ccccoool ;D ;D ;D
-
Sky Club? Очень оригинальное название.. :)
-
Блин, а ошибок то... вычитайте свой сертификат внимательно "...срок
дейвствия действия " "...полет с интруктором инструктором "., "...после прохожднеия прохождения"... :( :smile114:
-
(http://www.sky-club.com.ua/im/222.jpg) (http://www.sky-club.com.ua/contact/)
Наш контактный e-mail: fedak.sky@mail.ru
Принять участие в проектах клуба можно, созвонившись с нами по телефонам:
Александр Федак, моб.067-954-17-90, 066-689-62-23, ICQ 434-900-902 Ольга Федак, моб. 097-312-44-27, ICQ 339-045-035; Анна Пашкова моб. 067-243-06-25
(http://www.sky-club.com.ua/contact/im/f.jpg) (http://www.sky-club.com.ua/contact/im/KAVKAZ_2005-333.jpg) (http://www.sky-club.com.ua/contact/im/IMG_172_sm.jpg)
Мы уже летаем и в Харькове!
-
Саша Федак в курсе, про "ScyClubKh" ,К отпечатанным сертификатам (не выкидывать же )дописываем "Kh". Уж больно хотелось аббревиатуру SC сохранить.
-
Саша Федак в курсе, про "ScyClubKh"
Эх, Андрюха, все-таки лучше бы сесть еще подумать месяцок-другой! ;)
Хоть стреляй - все будут путать.
-
К отпечатанным сертификатам (не выкидывать же )дописываем "Kh".
Ошибки на сертификате это антиреклама. Не жалейте денег, выкидывайте и с грустью печатайте деньги сертификаты по новой . Если вы покупаете водку и видите на этикетке хоть одну ошибку - 100% это паленка, можно отравиться. Здесь тот же принцип... :-\
-
Согласен - сертификаты с грамматическими ошибками нельзя людям даже показывать.
Да и с названием, Миша прав, можно еще поиграться.
-
Согласен с выше перечисленным замечаниями !
-
Андрюха, на будущее: если такой текст закинуть в Word перед тем как куда-то печатать, ошибки все бы ты нашел автоматом.
А еще лучше все, что тиражируется больше чем 1-м экземпляром, давать читать нескольким людям - это я тебе как редактор заявляю clizma Тем более, что объем текста мизерный. :apstenu:
жалко, что ашибак ;D аж три штуки :'( - мы иногда кусочком самоклейки заклеиваем ::)
-
Саша Федак в курсе, про "ScyClubKh"
Так для информации - не scy, а sky.
-
Тоже поддерживаю народ по поводу сертификатов. И над названием действительно надо бы подумать. Да и приписка Kh не смотрится.
-
жалко, что ашибок аж три штуки
;D ;D я думаю больше чем три. "...выполнения исполнения желания". Желания исполняются а не выполняются. Да? Что-то я тоже стал забывать моя радная русский язык...
-
Всем спасибо за рецензии. :suicide:К вечеру и сам понял ,что в массы такое выпускать нельзя.А с наборщиками текста столкнулся так впервые.Обычно визитку заказываешь и уверен, что орфографию они обязаны проверять. А тут в предновогодней спешке он мне ткнул в экран -читайте ,все ли правильно. Вроде прочитал, а в голове мысли про дизайн ,а не орфографию.А ему тоже хорошо- ответственность скинул,раз заказчик говорит ,что годиться... Вот и попался...Название тоже еще нигде не зафиксировано(кроме скрижалей форума), так что выдохнем пары алкоголя от праздников и придумаем другое. Прошу больше соль на рану не сыпать... :apstenu:
-
Не критика, просто мысль. А зачем цена на сертификате? А если изменится цена, "туда" или "сюда", будете перепечатывать? :vidixay:
-
В цене заложен интерес распространителей(агентства и .т.п.) Цена указана ,чтобы чел видел ,что его не обувают лишними накрутками.(такая была мысль)
-
Всем спасибо за рецензии. :suicide:К вечеру и сам понял ,что в массы такое выпускать нельзя.А с наборщиками текста столкнулся так впервые.Обычно визитку заказываешь и уверен, что орфографию они обязаны проверять. А тут в предновогодней спешке он мне ткнул в экран -читайте ,все ли правильно. Вроде прочитал, а в голове мысли про дизайн ,а не орфографию.А ему тоже хорошо- ответственность скинул,раз заказчик говорит ,что годиться... Вот и попался...Название тоже еще нигде не зафиксировано(кроме скрижалей форума), так что выдохнем пары алкоголя от праздников и придумаем другое. Прошу больше соль на рану не сыпать... :apstenu:
Андрей, так это тебе в "конторе" такое наваяли!!!????. Если да, то пойди, кинь им на стол - пусть переделают. Твоя задача проверить общий смысл написанного текста, а орфография, грамматика, стилистика - это их дело.
Им не будет накладно по деньгам. Я эту кухню знаю.
-
Конечно пойду
-
Андрей, так это тебе в "конторе" такое наваяли!!!????. Если да, то пойди, кинь им на стол - пусть переделают. Твоя задача проверить общий смысл написанного текста, а орфография, грамматика, стилистика - это их дело.
Им не будет накладно по деньгам. Я эту кухню знаю.
С заказом всяких календарей и визиток имел дело раз шесть-семь. Так что не профи. НО!!! Каждый раз от меня требовали либо готовый макет (причем в цифровом виде в определенном формате). Если макета не было, то за дополнительные деньги готовы были мне помочь и сделать все сами.
Так вот - если макет принес заказчик - какие потом могут быть претензии.
А если такие ляпсусы сделали в издательстве!!!! :o :o :o Это что фирма "Джамшут и сыновья" ? ;D Забрать деньги и переделать в нормальной фирме.
-
Как всегда вляпываешься там ,где тебя приводят через знакомство. Пришел ,сел возле дизайнера-нормальный пацан-он набрал макет под моим руководством за полчаса и вперед.
Сам работал с клиентами,знаю ситуацию,что когда тебе в момент занятости подсовывают задачу,внутренние реакции не совсем позитивные. Но конечно проффесионалов это не оправдывает.
Но они подстраховались неплохо, распечатали макет и дали на подпись. Так что ссылаться на то что был невменяем поздновато. Будем искать компромис.
-
Да и цена была подкупающе-заманчива . за 1000шт двусторонки-400грн
-
Андрюха - своей подписью ты выражаешь согласие с макетом, а не с орфографическими ошибками. Иди и пусть перепечатывают.
-
Если на макете ошибки были и макет при этом подписан, никаких претензий быть не может. Может клиент для медведоф заказывал :)
-
Клиент в школе может вообще не учиться. Он может быть полностью безграмотен. Он деньги платит. На то он и КЛИЕНТ!
Намеренное искажение слов обычно оговаривается.
-
Даже не ожидал ,такого объема реакции,но законы шоу бизнеса работают: антиреклама-это тоже реклама! :fly:
Может на Пугачевой жениться? pcholka
Поэтому возобновляю :А для господ пилотов выгодное предложение!
Кто чувствует ,что ему будут полезны или интересны полёты с лебедки,могут сейчас выкупить опцион!
100 Э -2 бесплатных затяжки в неделю В течении всего сезона(апрель-октябрь)
500 Э -10 бесплатных затяжек в неделю в течении всего сезона.
Можно купить и 10 затяжек- 350 грн (по мере приближения к сезону цена будет приближаться к розничной)
-
нормальный пацан-он набрал макет под моим руководством
безграмотно кто хош и где хош может набрать. Грамматические ошибки печатной продукции недопустимы. Ключевое слово "он набрал". А клиент может не только говорить но и писать безграмотно, например в следующем предложении: Но конечно проффесионалов это не оправдывает.
Правильно вводное слово "конечно (http://gramota.ru/slovari/dic/?lop=x&bts=x&zar=x&ab=x&sin=x&lv=x&az=x&pe=x&word=%EA%EE%ED%E5%F7%ED%EE)" ограничить запятыми и слово "проффесионалов (http://gramota.ru/slovari/dic/?lop=x&bts=x&zar=x&ab=x&sin=x&lv=x&az=x&pe=x&word=%EF%F0%EE%F4%E5%F1%F1%E8%EE%ED%E0%EB)" написать с двойной "с" а не "ф" : Но, конечно, профессионалов это не оправдывает. У нас уже есть главный проффесор страны. (http://rutube.ru/tracks/2936837.html?v=f0c81009c465309ed4a3c19f47617a55) :)
-
Андрей, а обучение затяжкам где будете проходить?
И, самое интересное, на ком!? ;D ;D ;D
-
на студентах, их много и все бесплатники. :fly:
-
Кого ты имеешь в виду? обучение оператора или пилота? Операторы у нас есть. Если ты не умеешь прямой старт- потренируйся на горке(она под боком).
Если тебе просто стремна первая затяжка, то есть методики подлета на 10-15м (встречал в чьей-то программе,сейчас не вспомню у кого).
Вспоминая свою первую затяжку на малинке- стрем был лишь на старте, потом когда видишь,что крыло нормально удается держать на курсе -успокоился.
-
Имел ввиду обучение наземной команды.
Хотелось бы попрактиковаться самому в качестве оператора.
-
Ну ты же знаешь главный принцип- вводить лишь по одному новому элементу в систему.
Оператор стажер- пилот опытный. И наоборот.Короче :Ты затягиваешь меня ,я тебя :fly:
-
Смотрел на днях дизель( здесь, в Харькове). Что-то стремно его брать. 3 года простоял снятый с машины,в простом неоталиваемом гараже.Вполне мог уже изнутри поржаветь. Да и резинки ,сальники уже пересохли. Т.е как минимум нужна переборка и неизвестно что потом покажет.
Кто знает надежные каналы доставки запчастей Европа-Украина ,поделитесь телефонами или ссылками,плиз!!! ukraine
-
Моторист есть.
По зап.частям тоже есть специальный человек .
-
тут товарищи по соседству подсказали очуменную идею:
вопрос не в том как кидать запаску, а в том как затянуться на ручной тяге? метров 30-40 может хватить иногда.
-
Название фильма правильное - НЕ РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ :vidixay:
А на ручной тяге учеников давно уже в клубах тягают
-
не руководство к действию - это про запаску, а про тягу надо попробовать, хотя по жаре на поле летом много не набегаешь, но всеже иногда можно.
так сказать отработка ухода с малой высоты. не все же Волкову с 20 метров улетать.
-
А обязательно дизель нужен? можно очень задёшево приобрести силовик от какой-нибудь отечественной легковушки. тягла должно хватить, а эксплуатация и ремонт будут обходиться раза в 4 дешевле такого же по возрасту б\ушного дизеля с мерса
-
Двиг уже приобретен.
-
Подзапустил немного тему,исправляюсь.
Лебедка сейчас в стадии макетирования и увязки,сильно притормаживает процесс отсутствие некоторых деталей (Волков задерживает посылку).
Отдал смакетированную раму сварщику,отдал коробку -заблокировать дифференциал. На след неделе сделаем запуск двигателя на раме.На выходные поеду в Киев -познакомиться с Силенко и его лебедкой.
Прицеп в стадии ГАИшного оформления ,но он оказался безномерным,поэтому гонят на экспертизу. Если у кого есть концы на экспертизе,чтоб не сдирали шкуру-подскажите!
Из недостающих деталей - нужен срочно маслорадиатор с комбайна или грузовика,размером 50 х 70 ,если есть или будет информация -звоните !
Готовится к запуску рекламная компания на радио "Металлист",там у меня друзья начали этот проект,радио пока только в интернете- заходите,слушайте ,звоните .Мы им- они нам!
Нашелся грамотный человек -проработать устав клуба,проэкт которого любезно предоставил Максим Мацько,за что ему отдельное ,спасибо!
Зависший вопрос- размотчик ,поцент готовности -0, Если не будем успевать ,поговорю с Белгородцами,у них 2 ,взять один в аренду ,или как пищут в газете - "рассмотрю все другие варианты" - предлагайте.
-
Сверхминимальный и сверхмаксимальный образцы для подражания :) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5671.msg53897#msg53897)
-
Засада вышла с прицепом,блин. Сегодня ездили в ГАИ, оказывается полгода назад вышла указивка ,не регистрировать безномерные агрегаты и шасси. А этот прицеп делался в Белгороде и без номера. Легальное решение гнать в Киев ,там единственная контора ,имеющяя право набивать номера.Самоделки тоже только через Киев.Короче нужен "правильный" прицеп :apstenu:Ищем ! Если у кого есть предлагайте! Кстати будущий вес лебедки просчитан на 650кг, т.е 500кг прицепа маловато будет (либо придется усиливать).
-
Кстати будущий вес лебедки просчитан на 650кг, т.е 500кг прицепа маловато будет (либо придется усиливать).
Вопрос. А зачем надо было собственную раму варить? Она же весит немеренно! Хотели бы уместиться в 500 кг - использовали бы раму прицепа. Гдето так.
-
Если у кого есть предлагайте!
Выбирайте на здоровье. http://auto.ria.ua/trailer/сars_trailer/179 (http://auto.ria.ua/trailer/сars_trailer/179)
-
Представляю картину регистрации в ГАИ не просто безномерного прицепа, а безномерного прицепа с мотором :)
-
Мотор тоже безномерной ;)
-
Всем привет. pivasikВчера рама вернулась от сварщика в гараж,дороговато взял,но зато надежно сварено,мой аппарат на 220 швы не прогревает.
Коробку тоже вернули с уже заблокированным диф.-ом.Смонтирован тракт глушителя.Сегодня купил краску,полрамы уже можно красить ,чтоб не ржавела.
Да и вообще жизнь налаживается - сегодня облетал свой новый Скорп-3, невысоко и недолго ,но на душе приятно! :fly:
-
Вчера ,наконец-то решилась проблема с прицепом, -он нам теперь нафиг не нужен! ;D ;D ;D
В наших Харьковских дебрях-гаражах уже больше года ждал нас бортовой УАЗик. Кабина поварена, движок после капиталки. Готовили его под какого-то "контрабандиста" , но он слинял . Не дождался конца ремонта.Сегодня спец посмотрел пощупал ,понюхал - сказал -годиться.("Как тесен мир"-схазала муха,распластавшись на кокпите Боинга.)Спецом оказался Коля Багач с которым пересекались на ниве аматорства еще в подвалах ХАИ-10.Они в 10-ке машины к гонкам готовили,а мы в 11-ке "Коршуны" строили) Завтра иду к нотариусу оформлять. buchon
Имел вчера счастье получить от Волкова ответ на свой вопрос по гидронасосу:-" Когда придет из Италии ,тогда и сообщу..." :apstenu: :apstenu: :apstenu:, но задержка чессно говоря и по остальным направлениям.Голову с барабаном цех еще делает Выходные штуцера для гидробака тоже точатся с задержкой.Кстати , нужен пластиковый бензобак от Газели,простой квадратной формы, у кого есть на примете , свистните... pivasik
-
однако гараж недалеко от поля теперь нужен... кушает он ....
-
Гидронасос, впрочем как и другую гидравлику, не объязательно ждать пока придет из Италии. Вполне можно заказать отечественный аналог, ПСМ-овский например. Доставят за два дня и в разы дешевле будет.
-
Колян вроде на лебедочные соревнования едет - попроси его, чтоб у волкова там спросил когда конкретнее приедет буржуинские запчасти. Может ктати что-то и он оттуда сможет захватить - из нетяжелого.
-
Отечественная гидравлика работает на 200 бар давлении, Италия на 300,тандемы тягать будет слабее...
-
Ссылка для Эндрю http://www.psm-hydraulics.ru/?id=57, пиковое давление до 450 бар, рабочее до 350.
Чтоб тягать тандемы можно просто взять больший типоразмер насоса/мотора.
-
Кабину снаружи поварили ,но снизу заглянул - треба приводить в порядок. Много незащищенных от корозии мест, и после сварки соплей много. Вчера готовил ее к снятию .В распотрошенном виде доподвариваю, покрасим ,загрунтуем, А так машинка на ходу. Пока нравиться.
-
Держу за тебя кулаки, да и если понадобится не очень квалифицированный труд - помогу,
Харькову нужна активка.
-
Макс, неквалифицированного труда в авиации не бывает :t0322.gif: ;D
-
Нет худа без добра и нелетная погода дает больше времени на наземную подготовку! ikar Подготовку лебедкомобиля.
Наконец-то поставил вчера крайнюю заплатку на днище кабины и для повышения морального удовлетворения от созерцания ржавчины, :-! врезал в крышу люк!
(Люк достался за 2 литра пива). pivasik Нашлись две крыши от Сеат Ибиза, которые состыкуются в будущий потолок .Теперь на очереди поварить углы дверей ,все пропесочить и можно красить!
-
Добрый день. Как начинающий пилот, могу помочь землякам с вопросами в компьютерных областях(напрмер, поднять собственный сайт/форум и прочее)
-
Ок. после праздников кликнем по необходимости.
-
Андрюха!, а что там с активкой слышно то? может чем помочь надо?
-
Да была у меня мысль - провести очередной день пива у меня в гараже! Сегодня перетащил УаЗ на свою площадку .В гаражах сторожа взбеленились стали плату за стоянку требовать( он у старого хозяина с момента покупки стоял, Но тот местный его 2 года не теребили, я с меня решили поиметь. )С боем пробивался через шлагбаум .Грозились 15грн за день посчитать- за 100 выпустили groza
А четверг уже завтра! Так что? Возьмем одну кегу на всех? pivasik
-
ukraine На Завтрашнее пиво pivasik все желающие приглашаются на ЛЕБЕДКУ ukraine.Расскажу ,покажу, проведем тренаж,сдадим зачеты :apstenu:
По адресу ,Минская,73 ( остановка М."Бот.сад") Время ,наверно, как обычно к 19ти,
Для тех ,кто будет ехать из центра :smile114: - выход назад по ходу поезда ,дойти до 1 ППМ -киоск Кулиничи.Здесь можно подождать остальной "паровоз :fly:".повернуть налево 90грд. и двигаться прямо к финишу. :crazy_pilot:(широта- 50° 1'30.20"С,Долгота- 36°13'55.42"В) :smile50: Ориентир финиша- На площадке перед домом стоит УАЗ (без кабины). К дому примыкает гараж - стучать туда.( В звонок дома не звонить - категорически. :suicide: ) Заблудившиеся без GPS-звоните мне cry_girl: лайф- 063-363-1716, Киевстар- 097-949-3238,(МТС- уже не работает)
Кеговое пиво я закуплю, рыбу,кальмаров - каждый на себя ,по вкусу. pivasik. За теплоту в компании - не переживайте - гараж теплый ,внутри +20 ,светло и просторно,вот стульев на всех может не хватить :vidixay: ,но разберемя на месте...
Поскольку место встречи нестандартное - желательно отзвониться ,кто будет! А кто не будет - пеняйте на себя. clizma
ЗЫ. Денис Блохин, возможно, будет ехать своим бусиком, он дорогу знает, желающие упасть ему на хвост- звоните ему же...
-
Эх...Жалко, что в Крым Сегодня на один день еду, а так бы пришел обязательно...
-
Пусть тебе паспорт поездом пришлют...
-
Там надо лично фэйсом поторговать...
-
сбор к 19ти
-
Пиво ждет
-
Анрей как там активка? А то я на "сходке" не был не знаю.
-
Пропили! :)
-
Паша , ты так не шути clizma , а то мне сегодня Сумчане дозвонились и голос дрожал от волнения: "Что ,правда пропили? :-! А как же мы? :suicide:
Ну а если чуть серъезнее , то давно не писал в теме , т.к. восстановление УАЗика подзатянулось.По ходу вскрываются другие дефекты ,ранее до опесочки не обнаруженные. Многочисленные усталостные трещины в силовых элементах каркаса, огрехи предыдущих ремонтов, и т.п., а поскольку красить хочется один раз и надолго, то все это вскрывается и восстанавливается. :0-133: Плюс сразу закладываю улучшения в конструкцию:врезаны широкие воздуховоды на обдув стекла,подогнана печка от Жигулей в родном корпусе,добавлен расширительный бачок, планируется новый блок предохранителей и реле от Сиерры,cиденья от W Seat, будет электровентилятор на обдув радиатора , дополнительные замки в дверях вандалоустойчивые , уже восстановлены рулевой редуктор и главный тормозной цилиндр с вакуумусилителем.Самое главное что в движок лезть не надо dance, - это пожалуй единственное , что сделал предыдущий хозяин. :apstenu:
И я посчитал , что писать в теме про лебедку ,как я делаю машину как-то не совсем то... :vidixay: А поскольку и лебедка и кабина стоят в одном месте ,то одновременно. разворачиваться двумя объектами сложно. Но лебедка ,не стоит просто так . Делаются цеховые работы: Привод тросоукладчика , сам барабан почти готов, в ноябре пришел долгожданный гидронасос и по реальным размерам сейчас делается его трансмиссия и скоро он встанет на раму. dance Сейчас макетируются гидрошланги и трубопроводы, органы управления вокруг оператора.Ожидают рук электропроводка, топливная система (выхлопная система уже готова), гидробак в деталях готов,требуется оцинковка стальных деталей и сборка.Конечно, это не полный перечень,а лишь вскольз коснулся... ::)
С Нового года я высвободил свое время для каждодневной работы по проекту и "пивная сборка" pivasik в прошлый четверг имела целью вживую , на месте, обрисовать круг вопросов,активизировать состояние мозгов dance и рассеять некоторый пессимизм в обществе . По двум направлениям уже получена реальная поддержка.
Самое интересное , оказалось, что закон сохранения энергии работает! Пессимизм из голов ушел по мере вливания пива, но трансформировался в тещину голову и принял черты агрессивности cry_girl Наше достопочтимое собрание :fly: было названо алкоголиками и бомжами... :t0322.gif:(для тех кто не в курсе- гараж примыкает стенка к стенке к комнате тещи... clizma)Но конфликт локализован и переведен в стадию затяжного позиционного ожидания. :blyaaaaa:
Смотчик изготовляется полностью другим человеком и будет готов к моменту готовности лебедки.Фотки буду выкладывать в процессе сборки,но крупными кусками,показывать ежедневную мелочевку,это как смотреть на операцию хирурга- муторно и некоторым блевать захочется. :-!
Так что Сумчанам можно посоветовать готовить отцепки и тренировать прямой старт. popa
-
Вобщем если нужна будет какая-нибудь помощь :"напильником", или еще чтото сделать - свисти - помогу.
-
Вобщем если нужна будет какая-нибудь помощь :"напильником"
напильник не единственный инструмент, помогающий в борьбе с тёщей ))
-
Не с тещей я Андрюхе не помогу....У меня своя теща есть ;D
А вот если что помочь по лебедке надо - это смогу
-
я снова в Харькове. могу если что, помочь по сварке, ковке и мелким жестяным работам
-
Договорились
-
Фотки для PaULo
-
оки . примерный объём работ понял. в пт поеду на чермет приёмку - поищу подходящий материал и уголки на латки. Сразу клич к харьковским - у кого есть стальной уголок 2,5-3 мм или лучше гнутый под 90 градусов лист такой толщины - маякуйте.
-
Для латок и т.п., железяки есть , определись что нужно - подберём !
-
Отписал же вроде: стальной уголок 2,5-3 мм или лучше гнутый под 90 градусов лист такой толщины, листовая сталь 3-4 мм лучше всего кусками сантиметров 10х40 20х50 см. если интегрировать качественно крепления лебеды в раму, то неплохо бы было и трубу квадратного профиля сечением 40х40 или 40х60 мм метра 4-5
-
Уголки 3 мм железа ,гнутое ,как ты описал, уже взял
-
отлично. тогда как только температура поднимется хотя бы до минус 5-10 градусов, жди мну в гости со сваркой :)
-
Всем ,Всем харьковским вопрос! Нужен какой нибудь строительный воздуходув на газу или соляре. Нужно под покраску нагнать в гараже температуру до +10 +15. Мое отопление сейчас дает лишь+1.Если есть варианты взять в аренду- дайте ,плиз, знать.
На крайняк можно и буржуйку, но уж очень не охота колбаситься с дровами, много времени отнимает.
-
Заезжай, дам и газовой обогреватель и буржуйка найдется. Баллон газовый тоже есть.
-
Могу подкатить вот такой агрегат, если послезавтра его у мну покупатель не заберёт &feature=youtu.be
-
Агрегат на отработке - это супер! На недельку хорошо бы им попользоваться. Сегодня Алексеич дал газовую обогрейку,- респект за отзывчивость! Завтра опробую,сколько она мне кислорода оставит.
-
агрегат, что на видео, продал. в ближайшее время буду варганить котёл длительного горения, если нуна будет - дам на испытание. по идее должен гореть весь день с одной загрузки дров.
-
Анекдот в тему:
Вчера ,шпаклевал и грунтовал - чуть не умер. :P
Сегодня вышкуривал поверхности,руки отваливаются - Лучше бы я умер вчера! :-!
-
Сегодня на пиве не присутствовал,уж извиняйте , братцы. :apstenu:
Поставил позавчера насос(наконец-то сделали вал,проблема была со шлицевой втулкой).
Сегодня примерил приборную, жду гидрошланги.(http://Sborka (1).jpg)
К субботе расширяю к объем работ, чтоб можно было занять ваши руки.( а я бы занялся электропроводкой)
Игорек уже записался в очередь первым, желающие нескучно подержаться за напильник,звоните... ;D
Воскресенье тоже можно прихватить.
Есть вопрос к сообществу.- Может у кого валяются жигулевские фары? А то эти совсем негодны(http://)
Сильно по этому поводу не заморачиваюсь,но на будущее конечно надо будет поменять.(со встроенной внутрь габаритной лампочкой)
и еще вопрос - нужна площадка под аккумулятор, чтоб не морочиться с ее созданием, а приварить что-нибудь готовое.
-
Ахренеть, вот это жажда полётов у людей :fly: :fly: :fly: :fly:
Рэспект!!!
-
где-то у мну были пара отражателей с тазика, и по моему даже не одна :) в гораздо .более качественном виде. так шо можешь не искать. как только найду - привезу.
-
Ахтунг! travaАхтунг! trava
По Харьковской тусовке объявляется Первомайский воскресник! ukraine
А по скольку на первое мая вас хрен соберешь, (кто в Олюденизе ,кто на Клемухе), то воскресник пройдет в ближайшее воскресенье 4Марта! :parapente3: :parapente3: :parapente3:
Ну а если шутки в сторону, то требуется совместная помощь- человек 7-8, где-то так .
Задача простая- затолкать УАЗик с площадки в гараж и водрузить ему на кузов раму лебедки , а потом и движок. ikar ikar ikar ikar ikar ikar ikar ikar
Начинается совместная сборка,всего хозяйства,подключения эл.проводки и пр.
Крюк в потолке у меня есть , так что движок подвесить можно будет. Но "спинальникам" лучше будет постоять в "руководителях". :popkorn:
Повторюсь человек 8 ikar будет оптимально. (кроме 8-и :popkorn:руководителей).
Счетчик включен! Делайте ваши ставки,господа! ukraine
-
С добрым утром :popkorn:
-
С добрым утром.
Количество народу ты указал...А время нет. Воскресенье большое, когда ты хочешь все провернуть?
Да лучше наверно в телефонном режиме собрать людей
-
Время?
-
с бодрым! pivasik :popkorn:
-
Андрюха просит с16 до 18 управится... так что если устраивает то подстраиваемся на это время.
-
Пока нас 4. Маловато будет. 5-го я нашел. Может ли каждый с собой прихватить второго партнера?
-
постараюсь. предлагаю созвониться часа в 2 для принятия решения
-
Степа тоже дал согласие, так что нас уже 6-7 чел. В принципе достаточно.
К 16-ти сбор - в 14 контрольный созвон . мой № 097-949-3238 + лайф 063363-1716
-
Харьковчани! Хелоуу! На вторник чудная погодка на Изюм????????? Предложения?
-
Привет, Димон. Соскучился? Я -1 :apstenu: заказы до вечера...
-
Закат Уазика в гараж состоялся! Ура товарищи! ukraine
водрузили на него раму лебедки и движок и оставили обсыхать(льда в кузове намерзло).
Дальше совместная сборка.
Тем кто пришел - огромный респект! bravo. Кто не пришел- сами виноваты! Потом "закат" плавно перешел в "залив".Посидели в пиццерии,пива заказали... pivasik
Через недельку объявлю еще один сбор - Кабину на раму водрузить. Так все дружно получается- аж радостно!... :fly:
ЗЫ. (для PaUlo) - Теперь подварить раму очень удобно. На праздники , как и договаривались?
-
УЖЕ ПАКУЮСЬ ;) - приготовил инструмент и причиндалы, что могут понадобиться,
даже горелку с МАФ-ом приготовил, чтобы если что прогреть и подогнуть по месту.
-
Андрей, прошу прощения за то, что не смог придти помочь..
У меня уважительная причина - я вчера на кайтинге убрался и "немного" разложился. popa
Но до следующих выходных должен очухаться! :fly:
-
Андрей, раму и отпескоструенные детали дверей настоятельно рекомендую перед покраской обработать вот этой шнягой: http://autokraski.com/00062 - реально спасает от ржавления - у меня отбработанные по голому металлу ею крылья всю зиму простояли в сыром погребе и хоть бы что.
ps: как там самочувствие? а то я гораздо меньше дыма нанюхался, и то весь вечер откашливался.
-
Привет, Харьков. Есть вопрос к мужикам со "стальными яйцами" :) :),т.е.к тем кто живет "железом".
Может у кого валяется в запасе масломерное стеклышко от какого-нибудь станка? или масломерная трубка?
Хочу сделать на гидробак окошко контроля уровня масла. Варианты из оргстекла не подойдут, там могут быть температуры до100гр.
Варианта крепления два: - либо на плоскую стенку прижимается стеклышко,- либо врезаются 2 уголковых штуцера и между ними трубка.
ЗЫ. На след неделе (возможно четверг) планирую вкинуть кабину на раму - буду трубить на вечер сбор... pivasik
-
Четверговый сбор на пиво предлагаю планировать на м.Ботанический сад. (на этот раз) Там за Сильпо пиццерия- Денис показал. Это рядом со мной. Заодно и кабину на раму вкинем! ikar ikar ikar
-
постараюсь попасть.
-
Сегодняшний сбор на пиво предлагаю планировать на м.Ботанический сад. (на этот раз) Там за Сильпо пиццерия- Денис показал. Это рядом со мной. Заодно и кабину на раму вкинем! Время , как обычно. к 19 ехать до м.Бот.сад и сначала ко мне в гараж , желательный минимум -6 человек. Кто будет? pivasik
-
+1
-
постараюсь, но не обещаю (пицу в другом месте есть надо, та както боком вышла)
-
Сегодня немного помог Андрею с Активкой. Работы еще по ней много, но уже видно свет в конце тоннеля...Что не может не радовать. Осталось много нудной и кропотливой работы по доводке. Так что если у кого есть свободное время - помощь будет НЕ ЛИШНЕЙ.
Вот она - "голубая мечта" (вернее - зеленая) харьковских парапланеристов. :fly:
-
Да, "Кузнечик" оживает с каждым днем. Машинка ,конечно, соскучилась по внимательным мужским рукам, каждый болт приходиться проверять,но за это служить будет верой и правдой. :fly:
Движок на прощлой неделе запустили.
-
Когда ожидается первый запуск? Хоть примерно?
-
к 20-25 апреля сделаем первый запуск. Кого будем запускать первым?
-
Если можна я пойду вторым
-
к 20-25 апреля сделаем первый запуск. Кого будем запускать первым?
Гагарина
-
Первым должен быть изготовитель комплекса. Вне очереди ;)
-
О! вот уже 3 кандидата нарисовалось :crazy_pilot: (злобно потираю руки...)
-
Боже ж ты мой! Так приятно находиться в компании таких вежливых джентльменов!
Ну раз я не попал в число первых космонавтов, то буду первым оператором :blyaaaaa:
-
А вот вопрос в студию. Может у кого есть (или у знакомых сохранился) тент для бортовой Газели или УАЗика.? :-! Размеры выложу завтра.
На первое время - пока нет жесткого кунга.
-
Если можна я пойду вторым
Сумчане , однозначно, пойдут первыми(среди иногородних) :fly:
-
Размер тента, который нужен на УАЗик - 2м-ширина, 2.7м-длина, 1.4м высота. Если у кого есть информация , подскажите
-
Если можна я пойду вторым
Сумчане , однозначно, пойдут первыми(среди иногородних) :fly:
Втом плане что их "сумчан" много,их не жалко ??? ;D ;D ;D ;D :fig-vam: Мы же сказали, вторыми !!!! Тренируйтесь,вон на кошках pivasik
-
На конец недели планируется первый выезд лебедкомобиля! ukraine
http://youtu.be/nKy8NZAppSg (http://youtu.be/nKy8NZAppSg)
Kharkov paragliiding Sky Way Club (http://www.youtube.com/watch?v=nKy8NZAppSg#)
-
Ну что тут скажешь: молодцы! Респект вам и уважуха от пензенских пилотов!
-
Скоро наконец и в Харькове появится хорошая Активка...)
-
Андрюха респект и уважуха!Ролик клёвый , но лебёдка помоеему лучше!!! ccccoool
-
Блин, вроде список оставшихся дел не такой уж и большой ,но по каждому пункту какие-то задержки возникают.
Эксцентрик с закалки только завтра получу (соответственно - время на сборку).Стекла вчера переставляли 6 часов с новой резинкой.
Короче - на пятницу не успеваю выехать. И вымотался уже настолько , что уже реакции замедляются ( уже подумал , что и взлететь не рискнул бы в таком состоянии.,а новое крыло "очь хоцца облетать"
Переношу готовность на праздничную неделю.
-
Мужики не плачут, мужики никогда не плачут...они рыдают!!! :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu:
ВЫезд на старт опять откладывается...
Так был воодушевлен , что дизель запустился с первого раза, что никак не ожидал подвоха с этой стороны.
Покупался дизелек не абы как - пригнали Пассата под мой заказ, завели еще на кузове , потом сняли и отдали в руки.
И вот простояв год, запустившись ,он вчера отказался работать. :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu: :apstenu:
Завтра со спецами и продавцами будем смотреть , что к чему.
-
может свечи плохие?(типа залиты или заржавели) (чур, я в домике) )))) (ну, если серьезно проблема м/б в каком до дурацком пунктике. вчера помыл двиг, незаводится. после продувки свеч все пустилось)
-
Скорее действительно проблема или в свечах или в проводах. Попробуйте в полной темноте завести и посмотрите нет ли нигде искрения от проводов на корпус. Возможно свечи забросаны маслом, выкрутите все 4 и прожгите их на газовой горелки (можно на домашней плите) пока от них перестанет идти черный дым, и контакт не станет ярко красного цвета. Посмотрите еще на воздушный фильтр, не забит ли он пылью до отказа, а также поступления топлива в карбюратор.
Желаю скорейшей востановки и постановления малинко-мобиля на крыло, ой что это я говорю, на колесо =)
-
народ, там же ДИЗЕЛЬ!!! какие свечи????
-
народ, там же ДИЗЕЛЬ!!! какие свечи????
100% скорее топливный фильтр снять надо и топлива туда... Двигатель стоял, в системе воздух полюбому.
Андрей, по поводу тента, если еще актуально конечно. Был у меня в гараже какой-то тент. Если еще нужен, могу глянуть в каком он состоянии и какого он размера.
-
Насчет тента- актуально! Дизель завтра везу мотористу.... :vidixay:
Пока будут смотреть - копаю дальше... и похоже все глубже. Сегодня выкинул из УАЗика стартер. Тем ,кто его туда ставил - руки бы поотрывать. :-! Он не становился на место из-за своих габаритов - его подточили -прослабили и в результате сейчас силуминовый ( не путать с Силуяновым) корпус раскололся. Но нет худа без добра- Новый стартер возьму редукторный, меньше аккумулятор грузит и веселее крутить будет. Впечатление такое , что скоро не останется "непрощупанных" деталей. И большой плюс от этого- вероятность сбоев будет меньше. :parapente3:
Завтра(уже сегодня) буду обкатывать УАЗик по улицам родного города. Кто увидит - не пугайтесь!
-
Ок, сегодня-завтра забегу в гараж и отпишусь.
-
Стекла вчера переставляли 6 часов с новой резинкой.
Короче - на пятницу не успеваю выехать. И вымотался уже настолько , что уже реакции замедляются ( уже подумал , что и взлететь не рискнул бы в таком состоянии.,а новое крыло "очь хоцца облетать"
Переношу готовность на праздничную неделю.
блин... - стукнулся бы мне в личку - я на установке стёкол под уазовскую резинку - не одну собаку съел. за пару часов бы пошабашили. кстати - рекомендую сразу же, пока уазик не выехал под дождь, промазать стыки стекла и резины чёрным автогерметиком для вклейки стёкол типа APP - протекать будет стопудово где-нибудь и как всегда в самое неподходящее время и в самом неподходящем месте, а набравший во все щели воды уплотнитель загерметизировать - крайне геморно, чуть ли не до полной разборки с просушкой..
-
Сегодня испытал почти оргазм от езды на УАЗике. Сделал круг до Алексеевки и обратно. "Чудо " советской техники!Помню де-то читал, что во времена инквизиторов сажали детей в кривые горшки лет на 5 и они там вырастали кривыми калеками,для развлечения царского двора...
Руль смещен к правому колену, Педали высоко, в салоне жара от двигателя (благо вырезано отв под люк и люк еще не стоит на месте) Грохот такой , что никакой магнитофон не нужен.
Первая и вторая передачи настолько тихоходны , что мне показалось , что я случайно пониженную включил. Ощущение исчезло лишь когда вышел на 4-ю.
Но зато понятно , что по грязи он будет уверенно выгребать. И в тоже время ос знавая , что об удобствах конструкторы не сильно заботились, получаешь какой-то кайф от езды на таких раритетах.
Самое главное - уже ездит!
-
УАЗ - шикарный агрегат, я год на таблетке отъездил. Андрюха прав - это особый фетиш. Трогаешься со второй, а если катишься немного, то сразу третья и прочие радости )))
Но зато совершенно особое ощущение от таком машины. До сих пор мне ее не хватает ))
Когда ж уже будут полевые испытания лебедки!?
-
Андрей, к сожалению тент совсем негодный. Очень долго пролежал. Когда попытался развернуть его, он просто начал ломаться в руках. Пару лет назад покупал себе на ЗИЛ накидку. Старые рекламные баннеры. Обошелся он мне тогда примерно 150 грн. Размер точно не помню, но бортовой ЗИЛ укрывал. Если интересно могу поискать координаты продавца, может он еще промышляет...
-
Вчера в субботу провели полевые испытания активки.
Уазик , начав активно ездить, показывает свои "родные" болячки. За два дня до этого возвращаясь с бугров сделал "вынужденную посадку" на Сокольниках , возле ХАЗа- Крыльчатка вентилятора попыталась обогнать радиатор. Он ее не пропустил. :-! Оказалось , что она не открутилась, а просто концы лопастей изогнулись под воздушной нагрузкой и выбрали зазор(крыльчатка пластиковая).
Нашел способ сдвинуть радиатор еще на 2см дальше...
В этот раз на полпути до бугров перегрелся бензонасос. Холодная тряпка и прокачка топлива позволили через 10 минут поехать дальше. Правда оставил открытым капот двигателя - жара в салоне - Африка . :suicide:
Спецы говорят , что надо ставить современный карб с возвратной линией топлива, тогда не будет застоя в насосе- уйдет эффект закипания... :-!
В общем, с опозданием , но доехали на дальние бугры.
Провели тарировку шкалы прибора ,потягав через малинку Лешин джип.
Но это больше статические настройки , тяга до 130 кг. Немножко узковат диапазон хода рычага, подборкой золотника перестроим клапан управления.
Начали сращивать трос (он пришел в 4-х кусках) - первой попытки затянуть проволочкой наперехлест не удалось очень уж он жесткий. Надо доработать технологию.
Пока оставили на узлах, (через ролики спокойно пробегают).
Растянули полкилометра через ложку от противоположных старту березок ,ветер был северо-запад. Володя Яворский был пилотом.
А вот в динамике оказалась маловата скорость намотки троса.Со старта пилота снимает, а дальше провал тяги... :-!
По результатам требуется еще ряд доработок и настроек.
-
Андрей молодец, так держать!!! С первого раза такое дело поднять трудно, так что если требуются какие-то доработки при первых пробных запусках это вполне нормально.
-
Молодец Андрей!!Видно ,что каждая деталь сделана с любовью,кстати зонтик над сидушкой смотрится прикольно!
-
Для тех кто еще не уснул в кинозале- рекламная пауза! :apstenu:
Почти 2 месяца ушло на поиск и стыковку "ежика с удавом", то бишь коробу Фиата с дизелем Фольксваген.
Сегодня наконец- то забрал все из цеха (неделя личного присутствия дала свои плоды).
Дальше сборка всего этого хозяйства уже на раме.
-
Что вам сказать ,господа пилоты? :popkorn: Продолжая начатую тему, извиняюсь за полгода молчания. Описывать процессы борьбы с траблами - не сильно хотелось , а обещаний и так было выдано достаточно... :suicide:
Поэтому тихо и мирно информирую ,наше досточтимое сообщество,что на завтра ,то бишь в пятницу, наметили провести ходовые испытания на Стоунхендже. Оттарировать еще раз приборы по тяге и сделать первые затяжки. :fly:
Как пройдет расскажу после. По готовности будем выводить лебедку " в свет". bravo
Кому завтра не повезет на Довжике уити на маршрут ikar , не отчаивайтесь, заглядывайте в гости (вдруг подфартит...) Если у нас все будет ОК, дадим знать в телефонном режиме.
-
Отлично!
Удачи Эндрю! :parapente3:
Если хватит погоды - прилетим к вам - у вас рация буит?
вы во сколько собираетесь?
-
Ну вот и отметили день Космонавтики! ukraine
Рады за открывших сезон в Довжике успешными затяжками! :fly:
У нас пока наземный этап. Утром вывел УАЗика из гаража, заводится приятно, с полоборота, кстати он теперь паркуется уже в своем "штатном" гараже, на окраине Черкасской, поближе к полям.Немножко узковаты ворота ,приходиться складывать- раскладывать зеркала. .ВЫехали к 10ти на Стоунхендж. Ехал через Дергачи и сразу за переездом , поворачивая на главную улицу, наткнулся на удивленные взгляды ГАИшников. :vidixay: (О блин,новая авто в "моем" районе!)Они с утра уже вышли ловить "пьяных космонавтов " на трассе. НО меня почему-то не тронули :fig-vam: Те что по моей стороне- уже двумя фурами были заняты, а те что по встречке, только глазели на лебедкомобиль.(могли бы и честь отдать!) ukraine
До Стоунхенджа добрался без приключений, по грунтовке вообще классно, идет мягко(в кузове 700кг лебедочного железа). Каким-то образом умудрился приехать раньше всей команды и проскочил место старта, поехал на старый старт . Володя наяривал меня в телефон,чтоб вернуть, но от грохота в салоне телефон ваще не слышал. Правда еще езжу без внутреннего капота, чтоб наблюдать за движком и главное за тосолом. Но недалеко проскочил , вернулся. Над склоном уже местный орел обрабатывает потоки на 20 метрах, видно , что слабовато. еле набирает, в поле одинокий тракторист ,не смотря на праздник, тоже накручивает круги с бороной... Весна набирает свои обороты,однако!
РАсчехлился,Прогрел дизель, Размотали трос, метров на 800, зацепили через малинку Лешин джип, оттарировали на приборе шкалу по тяге, Леша диктует свои показания, я пишу фломастером метки у себя, а Володя наблюдает за откручивающимися от вибрации гайками, да блин дизель все-таки. Периодически подтягивали , что увидели. Наверно со временем добавиться еще килограмм 50-100 всяких контровок, надо ж соответствовать авиационной теме. :p0504.gif: Так весело 4 часа и пробежали. Часам к 15ти, только, зацепили Володю к тросу., но взлет не получился. Гидравлика пока не выходит на скоростной режим, хотя в статике тягу выдает во всем диапазоне. Консультируюсь сщас у Волкова , что где ,как регулируется.
Вот такие пока новости...
-
Есть первые взлеты!!! ukraine
Сегодня Володя и Коля по паре раз уже с активки взлетели! :fly:
Пока на коротком тросу испытываемся, 800метров ,на максимальные режимы еще не вышли ,но Коля 300м набрал
На крайней затяжке подключили смотчик(или размотчик,кому как нравиться). Взлетели, отцепились ,вернули трос на старт, все получается ,блин dance
Завтра продолжим испытания...
На завершающие этапы испытаний, для отработки "массового" запуска, buchon пригласим всех желающих, Сумчане, следите за событиями,
Дорого брать не будем , на соляру скинуться лишь, (Эт чтобы сильно не пинали, :жена: ежели остановка какая произойдет, испытания все же...) :blyaaaaa:
-
Все ждут, надеются и верют. pivasik
вон в понедельник-вторник будет погода с ветерком - даже на коротком тросу может буить нормально. :fly:
-
Не переживай , трос есть чем нарастить. :fly:
-
Андрюха, поздравляем!
А как насчет завтра?
Спрашиваю как запасной вариант
-
На завершающие этапы испытаний, для отработки "массового" запуска, buchon пригласим всех желающих,
и меня, меня не забудьте :) :fly: :fly: :fly:
-
Позавчера на буграх с утра , провели еще испытания , после настройки мощьности дизеля. Успели сделать две одноместных затяжки и одну тандемную , потом раздулось так , что можно было на фанере летать. Лебедка стояла у березок , а стартовали с обычного старта. Олег заснял взлет http://youtu.be/H18SGCDGI4g, (http://youtu.be/H18SGCDGI4g,) набрали около 200м ,в воздухе уже была рвань, у меня тяга по прибору скакала от 75 до 90 ,больше пока не давал ,ждал пока режим устаканиться, но оборвало страховочное обрывное звено.
( стропа на 100кг).
Сегодня продолжили на Стоунхендже, Интересный момент, в котором проявился один из + активки - это выбор места старта.Встали через пахотное поле,как раз километр вышел от края до края. На одном краю выгрузили смотчик, Уазом объехал по дороге вокруг поля- размотал трос. сделали три затяжки ,уверенно выходит на 100-110кг тяги. Коля отметил , что нет провала после отрыва,как на малинке. Пока работаем осторожно ,буквально прислушиваемся к каждому "чиху-пыху". Первую затяжку прервал сам почти в начале- показалось , что парит из системы охлаждения, но это было облако от выхлопной трубы , которое порывом завернуло ко мне. (к цвету дизельного выхлопа я еще не привык)
Вторую затяжку тоже пришлось прервать - подвел бачок расширительный. Резьба видать на нем подношена и он не выдержал внутреннего давления - зафонтанировал через крышку. Однако 240 м Коля с пассажиром успел набрать.
Третья затяжка тоже не полная, на 270м. Остатки соляры стекли в угол бака (Уаз стоял под наклоном) и дизель заглох на трети затяжки. :blyaaaaa:
Перспектива,мотать трос вручную совсем не улыбалась. Переставил УАЗа под другой наклон ,подкачал насосом и дизелек завелся, хватило , чтоб смотать трос.
(К сожалению по пути на старт была лишь одна заправка,где я хотел долить соляры и та оказалась закрытой на ремонт)
Однако как ни странно , результатами я доволен. Масштаб траблов- мельчает- и это хорошо.
К слову, пассажиров сегодня можно поздравить с первым вылетом!!! ukraine
Паша и Слава, оба помогали решать "железячные" вопросы , за что им огромное спасибо!
фото,видео они же обещали выложить. ( у меня руки были заняты рычагами и педалями, почти "танкист",блин... А летать как охотааааааа....
-
У меня автомобиль на дизтопливе. По опыту знаю что для уверенной работы и долгой и счастливой жизни дизельного двигателя огромную роль играет качество дизтоплива. Раньше заправлялся на ОККО, несмотря на то, что до ближайшей заправки 50км. Теперь беру у знакомых "трактористов" по договорной цене (20л-160грн), новые хозяева накупили новой техники и для них сейчас возят исключительно окковскую соляру (http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/secret.gif) (http://smiles2k.net/aiwan_smiles/index.html) на днях собираюсь "заправляться" , могу и для активки канистру прихватить, если нужно. 8)
-
Всем привет!! обещанное видео:
-
Да , к слову к рекомендациям по улучшению смотчика: на верхнюю перекладину стоит приварить пару гаек по бокам от боковин катушкии в эти гайки вкручивать болты с одетыми на них подшипниками, чтобы как раз подшипник упирался в верх боковины катушки и не давал наматываемому тросу отгибать боковину в сторону
-
Да , к слову к рекомендациям по улучшению смотчика: на верхнюю перекладину стоит приварить пару гаек по бокам от боковин катушкии в эти гайки вкручивать болты с одетыми на них подшипниками, чтобы как раз подшипник упирался в верх боковины катушки и не давал наматываемому тросу отгибать боковину в сторону
Это лишнее ,Паша. Будет много щума от подшипников, а то что щеки барабана слегка "раздуваются" это известный эффект, он просчитан в толщине стенок и как раз лучше ему не мешать дышать. Проще переделать ограждение.
-
Андрей! Поздравляю с вводом в эксплуатацию супер лебедки! pivasik
-
Аннонс! Аннонс! ukraine
Для тех кто остался на праздники в Харькове,но душой рвется в небо! trava
Для тех кто ждал этого момента... :popkorn:
Для тех кто помогал и верил... :apstenu:
Желающие полетать с лебедки приглашаются на праздничную Акцию! :crazy_pilot:
Планируем лебедочные полеты 3го и 4го мая . 3го вроде восток дуть будет, поэтому на Довжике. На 4е обозначим место по уточненному прогнозу. groza
Для одноместников - 3 затяжки -100грн- улет на маршрут гарантирован! :fly:
Естественно будут и тандемы. Надеюсь сможем обеспечить воздух для всех, собственно в этом и цель- отработать серии взлетов,наладить взаимодействие наземной команды.
Для тех кто не сможет -успокоительная таблетка- Акции будут еще не раз! trava
Готовьте отцепки и оставляйте здесь заявки
кординаты (для тех кто не знает)
50°12'32.66"С
35°53'15.15"В
-
Лучше 4,5 погода интересней :parapente3:
-
4-го лететь некуда :-!. юго-юго-восток, в ложку. можно конечно и на буграх параллельные затяжки невысоко организовать... пока праздники Хаз :p0504.gif: скорее всего не летает. но стоит это уточнить...
а на завтра похоже кворум не собирается. :apstenu: мониторим ситуацию часов до 22...
-
Во сколько планируется сбор? Если утром на работу не выдернут, приеду.
-
часов в 21-22 будет ясна картина.но похоже все либо "по-семейному", либо в крыму и Нагорянах.
Ни одного +1 еще не вижу :apstenu:
У тандемщиков пассажиры тоже еще "на дачах"...
Но в любом случае до 10-го буду планировать выезды. :p0504.gif:
Можно толкать встречные предложения- Типа "хотим там-то и тогда-то".
Своя загрузка еще окончательно не сформирована , поэтому готов отклитнуться
-
Даааа. похоже в харькове летать некому... :popkorn:
-
Народ всем прювет! Есть предложения, кто никуда ни уехал. облетать вмести новую горку.
Она находится в районе села Содовое Лозовского района.
Высота около 60метров, направления в-юв,
Эндрю обещал маркенуть точку и выложить здесь кординаты, ждем всех.
-
СОРИ, Ю-ЮВ
-
На сегодня,на пятницу кворум к сожалению не собрался, пассажиры тоже по дачам разъехались. :apstenu:
Завтра , на субботу прогноз Ю-ЮВ -4-5м\с, идеально для бугров. Если есть желающие , то можно устроить "веселую карусель" trava
Лебедку поставить через яму у березок, а старт - по краю ложки, (тут же смотчик)
На праздники ХАЗ ,наверняка не летает, можно позатягиваться на 250-300 над буграми...
Такая возможность вряд ли представиться в будущем...,рисковать репутацией в зоне ХАЗа- неправильно. :p0504.gif:
Смотчик сегодня уже забрал из цеха, (до 3-х ночи клепали )сделали ему ручной укладчик, как временное решение.
нашли интересную мысль ,как сделать правильный механизм укладчика, но реализуем чуть позже...
Если желающих опять не возникнет, то я пожалуй сорвусь на заманчивое предложение от Митяя
Очень заманчиво, вернуться в Харьков с маршрута 130км , Дима хочет облетать новую горку в своем районе.
человек 5 у него уже собираются туда .Высота горки 60 метров (почти Карачун,но под Ю-В)
координаты горки,по просьбе Митяя,
49° 5'15.42"С
36°30'13.92"В
До Дергачей вполне можно дотянуься - 130км по карте :fly:
********************************************************
ЗЫ. Информация о полетах , возникает порой за 2-3дня до (а иногда и за 1) ,поэтому лента форума , похоже не успевает прочитываться.
Может есть смысл организовать E-mail рассылку( а может и СМС-рассылку) Для оперативности информирования.
Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку. :popkorn:
-
Если поедет Дима, то я еду на разведку новой горки. И харьковчанам советую - с вашими буграми уже все давно ясно. А тут , возможно, перспективная горка. Думаю, что стоит потратить день, чтобы раз и навсегда решить вопрос - новые ли это Луговики, с которых народ летает маршуруты, или просто очередной пупырь.
А бугры - они никуда не убегут.
Только что смотрел аэрограмму на завтра - впереди той горки влажный луг, перемежаемый полями - ширакная возможность ухода на маршрут!
-
Как всегда по жизни,приходится делать выбор.
Между личным желанием слетать маршрут и личным же - продвигать лебедку.
Посему на завтра с утра уже запланировали несколько тандем- затяжек на Яме за Черкасской
После 13 лебедка переместиться на Бугры, полетают Спидглайдеры нарабатывая себе опыт. :crazy_pilot:
Совпадение параметров пространства и времени -(техн. готовность, Ю-В, и праздники)- определии выбор- На Бугры!
Итак завтра на Буграх будет работать "Веселая Карусель" , будет работать смотчик , а это существенно ускоряет готовность к следующему взлету. ikar
Так что можно будет выстраиваться в очередь. :popkorn: Понятно , что рекордных параметров ,как у москвичей - 3 минуты на человека, мы еще не получим,
но в 5-8минут вполне реально уложиться! :parapente3:
Для тех кто в плановой таблице- понятное дело - плановые затяжки. :fly:
Для тех кто еще не летал на лебедке- возможность ее протестировать! trava
Для тех кто не летал на "малинке",но хочет оторваться от Бугров повыше- возможность сделать это первый раз! ikar
Для тандем команд- уникальная возможность потренировать молодых тандем пилотов! :parapente3:
Стоимость затяжки- из расчета" на солярку"- 30грн\затяжка!(только на период Акции)
Если есть желание слетать больше- пожалуйста- 4 затяжки- 100грн!
********************************************************************
ЗЫ Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку. :popkorn: 097-949-три238
-
Посетили новую горку.
С виду - мини-север Клемухи. Динамик работает при ветре 8-10 м/с на перегибе.
Мой вердикт - учебная горка для подлетов и полетов в динамике в стабильной атмосфере при сильном ветре. ( зимой, к примеру)
В термическую погоду полеты представляют определенную сложность. Не скажу, что такие полеты невозможны, но диапазон пригодной погоды довольно узок и спецефичен.
-
ЗЫ Начинаю формировать базу данных под лебедку , скидывайте свои ящики и телефоны мне в личку. :popkorn: 097-949-три238
предлагаю сделать чат в скайпе и там списыватся более оперативно.
-
Расчет на то , что личную почту чел просматривает чаще, даже если занят. и со стороны отправителя экономия времени- один раз набрал сообщение и кинул в рассылку.
Если Скайп обеспечит такую оперативность и экономию времени , то можно попробовать..
мой скайп andr-man65 . Присылайте авторизацию.
-
Я скайпом не пользуюсь почти никогда :(
моя почта: mag сабака dergachi.net
телефоны в подписи
-
Вчера выехали на плановые тандем-полеты. :parapente3: Дул Юг ,слегка Ю-ЮЗ. и Коля выбрал старт в районе Ямы.
До самой "Ямы" не поехали, первое же поле было вполне под стать. Оно сейчас под парами, и на этот сезон его вполне можно заангажировать под Юг-ЮВ. :fly:
Оператором пригласил Сашу -малинщика, осваивать новый агрегат. ikar
выехали в 10. Около часа повошкались перед стартом ,пока сделали все приготовления(все-таки первый выезд), Пока Коля с ребятами доращивал на смотчик 400м троса, я потянул разматывать основной трос прямо через пахоту buchon ,благо ее бороной прошли. Уазик по пахоте идет как танк! Мягкое покачивание и уверенное продвижение на второй скорости создают легкий восторг dance . По ЖПСу отмерил 1250м,встал как раз на пригорке, проверили связь- ОК. Запустили дизель,он еще на половине обкатки ,поэтому ему полезно молотить без выключения.Саня , как истинный технарь всю инфо принял спокойно ,без нервозности от новизны. (Сказываются 3 года малинки,опыт не пропьешь ;D )
Первую затяжку я сделал сам , показал Сане, уже около 11.30, под бодрые 4-5 м\с, но без сильной термички, было удобно наблюдать по пахоте вокруг развитие погоды.
Старт на 50кг тяги, видно поднимающееся на горизонте крыло, добавляю до 75-ти , держу так недолго, чтобы стабилизировался взлет и вывожу плавно до 100кг. Метров со 150-ти довожу тягу до 110. Первый обрыв на полдистанции :apstenu: , но метров 300 Коля успел набрать. :0-133:
Оборвался поводок парашютика (на нем остался фал с испытаний до 100кг). Пришлось пешком идти вдоль троса. (с той стороны не могли найти конец троса). Полчаса потеряли. :-!
Вторую затяжку делал уже Саша . Еще одно слабое звено проявилось - опять обрыв возле парашютика.. Плюс оторвали фал смотчика. Оператором на смотчике стоял Слава, С которым мы переделывали тросоукладчик. Разобрался он быстро, подрегулировал тормоз и стал давать больше слабины тросу на взлете, ушли динамические рывки, остальные затяжки смотчик уже не подводил. dance
Но каждый обрыв - это полчаса задержки. :apstenu:
Сашу задержки тоже совершенно не вдохновили и он уехал по домашним делам... buchon
С третьей затяжки ,Коля был уже на 400м. Подхватил поток и показал пассажиру все прелести полета. bravo
Пока Коля облетывал окрестности, сделали две затяжки спидглайдера. :p0504.gif: Рома пока еще не привык к лебедки ,первый раз сам отцепился раньше метров на 300, второй раз ,с подсказки тянул уже поближе к лебедке. отцепился на 500х ,дотянулся до Коли в поток и еще метров 300 поднабрал... Доволен ,как слон! :fly:
Вот ссылка на его видео. http://vk.com/kolibri100?z=video6843971_164901423%2Ff50125f201d95dc02e (http://vk.com/kolibri100?z=video6843971_164901423%2Ff50125f201d95dc02e)
Потом еще раз успели затянуть следующего пассажира , а потом возник маленький досадный трабл в лебедке. Как в песне у макаревича "в трюме открылась течь...", так и у меня в линии подачи открылся паразитный клапан и стал травить давление. Одного пассажира не успели вылететь. :apstenu:
трабл устранимый ,но в полевых условиях не смог этого сделать.
Но в общем и целом готовность как у пионеров - " Все выше и выше...! :0-133:
Обещанная "Карусель" на буграх, естесственно тоже сорвалась, да и уехали мы с поля около трех, уже.
Но на бугры мы все же поехали. И вовремя. Я только припарковал УАЗ, как на моих глазах Женю порывом начинает сдувать за Лилиенталевскую полосу. :blyaaaaa:
Буквально из кабины бегу его ловить. Поймал параплан за ухо, и тут он переворачивается на меня другим ухом, и теперь уже мне понадобилась помощь,запеленало стропами...но все обошлось - уши целы
На буграх к этому моменту многих уже не было...
Кстати , отметил один момент. Народ на буграх пережидал термичку,порывы превышали возможности взлета,
а провалы ветра не держали... В то время как мы на поле успешно полетали и попарили. Вот так. :fly:
Но после 16 термичка стала усмиряться и с помощью спидглайдера Ромы Слава стал новообращенным парапланеристом- сделал два слета вниз! trava Поздравляю! ukraine
Рома от этого вошел во вкус и "обратил" еще троих человек! ikar Честь ему и хвала!
Под закрытие еще и сам успел сделать пяток галсов на остатках ветра! День прошел не зря!
Заодно поздравляю всех с Великой Пасхой!
-
Сегодня только к 16 часам настроили лебедку на требуемые параметры тяги, поэтому прошу извинить , что не заранее сообщаю о плане...
На четыре выходных дня, до воскресенья планируется работа активки в полном режиме .
*На завтра 9 мая - Безруки, параллельно малинке (для подстраховки друг друга на случай обрывов и траблов.)
малинка будет затягивать по старой ,уже известной дороге (красная линия)
активка (сиреневая линия). но возможны уточнения на местности
Малинка ,по плану затягивает тандемы, на лебедке - спидглайдеры и тех парапланеристов ,кому в очереди стоять неохота.
Для новых пилотов координаты места по GPS
50°11'56.83"С
36° 5'45.97"В
как проехать -голубая линия на карте Безруков,
основные ориентиры- Доехать до моста в Центре поселка,через 550м левый поворот на 90грд. доехать до последнего дома,
вправо вверх на гору уходит грунтовка через лес, 50м подъема. после выезда из леса обогнуть поле по правой стороне.
Поскольку у меня основная задача - наработать техническую надежность, то объявляю акцию ! ukraine
"Гарантированный улет !Три затяжки по цене одной! ukraine
** на 10 и 11 мая под юг и юговосток будет удобно стартовать за Черкасской на первом поле
Как проехать - смотрите на карту.
Улетать будет некуда дальше границы.До неё по ветру на север 30км, а до ближайшей точки- 20км на северо-восток,
но ветер штилевой , вполне можно треугольники слетать
Если поступит другое предложение по месту старта, более удобное, рассмотрим все варианты...
** на 12 мая план будет составлен позже.
-
День победы отработали по плану! ukraine
9-го сделали 9 затяжек, все учебные, выпустили двоих молодых с лебедки! trava
Работали в Безруках, параллельно с малинкой. Как начинающему оператору было немного напряжно , потому что поле выгнуто бугром посередине и метров до 40 я пилота не наблюдал, приходилось полностью доверять выпускающему. Впервые поймали режим "секса", причем с первого раза я его не распознал, каюсь :apstenu:
Первые старты были с дистанции 1100м ,больше на позволяло поле, самая высокая затяжка ,естесственно была у более опытного пилота- Ромы на учебном спидглайдере -23 кв.м. отцепился на 300м и не растерялся - обработал поток до 1700. Уже оттуда крутил свои упражнения.
Потом к вечеру ветер довернул и я переместился более по диагонали поля. до старта уже было 1200м.
Отметил для себя , что активка требует четкого и главное не "косого"старта., тогда оператор может сразу дать хорошую тягу.
Сама техника старта немного отличается.
На малинке мы стараемся немного передержать начальную тягу, чтобы не так сильно сказался провал тяги после старта,пока водитель наберет скорость.
На лебедке ,оператор может выставить сначала ту тягу , которую пилот запросит и если пилот ее удерживает, то она останется такой хоть на полчаса , сколько он ее держать будет.Физически барабан в этот момент стоит и идет статическая тяга. Поэтому можно стартовать с меньшей тяги ,достаточной для подъема крыла и плавного отрыва. Если все ОК , то после отрыва оператор наращивает тягу до "номинала". И тут важный момент- Если старт "кривой" и пилот долго не может стабилизировать крыло , то драгоценные метры троса расходуются на горизонтальный полет и чем дольше , тем меньше будет высота.
:-!
-
Готовимся к воскресенью... Интересно будет попробовать активку при ветре. :)
-
10го мая работали на "Буграх" при почти полном штиле.
Опять -ученики- самая благодарная аудитория - готовы летать ,когда угодно и на чем угодно! :0-133:
Сделали 11 затяжек, описывать набранные высоты нет смысла , потму что во первых за ними не гонялись , во - вторых - дистанция - 700м.
Интересен сам факт. "традиционные " ученики сидят на склоне в ожидании порыва, "лебедочные- продолжают летать и нарабатывать опыт.
Одна отцепка на трех человек ,конечно все тормозила. Потом добавилась вторая отцепка и мы построили серию взлетов " один за одним"
Три взлета за 6 минут. И то с поправкой.Первый пилот ,Женя после отцепки долго протягивал вперед и сел внизу ямы.( Потом оправдался , что хотел дотянуться до огородов и сорвать там поток,- наивный)
Следом стартовал Гена (2 минуты), пилот поопытней - сел на старт и сразу подцепили его же на взлет(4 минуты)
Всплывают нюансы , что несмотря на простоту смотчика,кого попало не поставишь. Сегодня не было технаря Славы :-! и и там умудрялись сделать даже невозможное. В один из разов долго держали штангу укладчика неподвижной и витки троса сплавились между собой. Минут 20 их расклеивали :vidixay:
-
Завтра 11 мая опять работа на буграх :parapente3:
Желающие полюбопытствовать приглашаются на затяжки. :crazy_pilot:
Цена затяжки - 30грн( для бугров) -
Можем брать бартером, - Бензином , куполами, и личным участием (на смотчике) :vidixay:
******************************************************************************
12 мая хороший день по прогнозу, готов предоставить лебедку для маршрутников.
На тех же Акционных условиях - Три затяжки по цене одной (70 грн) .(если вдруг сразу не улетел...)
Планируются тандем полеты- И тоже акция- Два взлета по цене одного!350грн Спешите пригласить друзей. :fly:
(либо семейная пара- это те же два взлета!Паспорта проверять не будем - кто она вам... :smile50: )
Место базирования , скорее всего Довжик, Если "гуру" не попросят другого. :parapente3:
****************************************************************************
Интересное место может быть для старта. (см Фото) Площадка старта,ка обычно на перекрестке, а линия старта вдоль дороги подъездной.(выдержать удаление от ЛЭП). Профиль местности показывает , что лебедка будет находиться ниже ,на 20м от старта. Этот склон будет прогреваться, а лесок слева,
традиционно известен как хороший триггер! :fly:
Но если лэп будет сильно мешать, то тогда дальний старт от лесопосадки, фото 2
Сумчанам отдельное предложение - улететь домой из Харькова(для некоторых бесплатно,они знают - кто)
Для остальных - Гарантированный Улет! Обязуемся затягивать ,пока не улетите. ukraine
-
С удовольствием присоединюсь 12 мая. :fly:
-
Сегодня сделали 11 затяжек ,из них 3 тандемных.+ Денис прошел курс реабилитации,поздравляю с возвращением в строй! ukraine
на завтра 12 мая выезд на Довжик подтверждается. Поезд уходит в 9 с Алексеевки. 9-30 контрольный сбор в центре Дергачей (на повороте у памятника)
У Сахаровского все ОК, в Сумах отлетал сегодня,утром выезжает в Харьков в 9 присоединяется к нам.
-
а не рано вы собрались? а с кем и где на Алексеевке уезжаете?
-
при таком выезде в 9 , дай бог , чтобы к 11 развернулись стартом, поэтому не рано, Но вы можете приезжать к 11 :crazy_pilot:
-
С Жилярди будет ехать Рома, позвони ему,066-998-7273
-
Алексеевка была названа условно. Я живу в Дергачах , поэтому стартую сам. Остальные пилоты - от своих домов.
Посмотри ниже в ветке про малинку, кто-то говорил , что у него будет одно место...
-
Я буду стартовать с северной салтовки, есть 2 места.
-
12 мая сделали "дальний выезд " лебедкой . Аж до Довжика ;D
47 минут потеряли в точке сборки, поехали. Дорога перед довжиком все хуже и хуже(оценил это с точки зрения легкового водителя, но на УАЗе было крутить баранку даже легче чем на легковушке,для него бездорожье - это ж родная стихия!Доехали до поля ,решил проверить старт справа возле посадки.
Для малинки не годиться , но УАЗом вполне можно. там уже пробита колея прямо в поле.1500м есть. Но не понравилось,что поля проборонованы,травы нет.будет жутко пыльно и для глаз пасажиров некрасиво... :-X.( Но через месяц вполне будет пригодно, похоже , что под парами поле...)
Поехали на другую дорогу, ближе к лесу,,Направление на Большую РОгозянку. Вокруг поля ржи, незапыленный цвет изумруда просто радует глаз! Ветер - вдоль дороги, чистый восток, но уже начал раздуваться, 7-8 с порывами, которые никто на мерил... :apstenu:. Макс уже под деревцом сидит с пассажиром и бьет "копытом" в ожидании разворачивания старта. :жена: (примчался из Сумм не заезжая до хаты даже.).
А пассажиры у него - семейная пара с малым ребенком ,наверно бьют Макса по голове :жена: -когда летим,блин ,дите кормить надо. :-!
Я Макса на разных стартах видел, в такие ветра , когда машина пролетала задним ходом мимо старта,пытаясь травить тягу, а тут и он репу чешет - Сильновато блин. :apstenu: Но дальше по прогнозу еще раздуваться должно... РЕшили пробовать ,не зря же блин приехали. Боже, по моему этот аргумент
в душе парапланериста способен двигать его на подвиги.! И отчет Миши тому доказательство. ukraine
Прогрели дизель, Макс стартует. Выход крыла ровный, мне хорошо его видно,добавляю тягу до 75, держу несколько секунд - вижу что ноги в воздухе ,крыл стабилен ,добавляю до 100, идет набор высоты,примерно с полдистанции Макс входит в верхний более сильный ветер и барабан у меня начинает разматываться. Дизель держит обороты ,стрелка тяги прыгает около 100, а Макс начинает от меня удаляться с набором высоты! Добавляю до 110, - все равно удаляется... но зато высота растет. через минуту трос на барабане начинает кончаться, уже просвечивает желтое основание... Макс наверно уже над стартом, Кричу в рацию- Пилоту отцепка! У меня трос кончается! Надо отдать ему должное - отцепился он моментально,успел таки. :blyaaaaa:
Про себя отметил , что правильно сделали , что организовали трехстороннюю связь, Старт-пилот-лебедка. ( на малинке обычно старт-пилот,старт- оператор)
Макс встал против ветра, дождался потока и еще что-то подкручивал,но все равно снесся за Рогозянку,ппосылали за ним авто...
А к тому времени погода приподнесла сюрприз- накрыло верхней облачностью и ветер стал ровнее и спокойнее. Стали взлетать и одноместники. Кому везло , кому не везло зацепиться , но Рома в Богодухов улетел! :fly: Поздравляем! ukraine
По результатам дня смотчик отправлен в цех на доработку тормозной системы, через раз рвал свой трос. Со стороны лебедки все ОК.
Крайнюю затяжку оставил себе. Слава сел оператором, (впервые) ,согласился ,со словами," я безумный - ты отважный ! Вперед!"
Набрал 500м, Затяжка ровная, респект оператору! ukraine. С удовольствием покрутил винговеры и сел на старт. Всем спасибо за летный день!
Следующий выезд скорее всего на воскресенье,19го. (суббота под вопросом)
Фото и видео прошу выкладывать участников... :parapente3:
-
Андрюха, запаситесь отцепками плиз, очень не хочется остаться на следующий выезд без своей.
-
Ребята!Предлагаю вернуть на затяжки рации,пилот в курсе происходящего на затяжке, а когда пользуются мобильником -связь только у выпускающего и водителя,а это не есть хорошо.
-
Ребята!Предлагаю вернуть на затяжки рации,пилот в курсе происходящего на затяжке, а когда пользуются мобильником -связь только у выпускающего и водителя,а это не есть хорошо.
Мы устраиваем конференцию и все на связи.
-
Нет Валера, как показал опыт - рации для малинки не годятся, из-за особенностей рельефа бывают перебои со связью, что для малинки опасно. Например в Безруках по центру дороги яма, по рации там связи просто нет, там и мобильная связь порою пропадает.
Затяжки на активке мне понравились. Еще бы чуть усовершенствовать смотчик, и было бы идеально(для сильного ветра), для штиля чуть длинее основной трос нужен.
Вот немного фоток с того дня)
-
Андрюха, запаситесь отцепками плиз, очень не хочется остаться на следующий выезд без своей.
Отцепка в запасе уже лежит.Сложнее со смотчиком, он пока на переделке... :-!
4 дня эксплуатации проявили его болячки. Если у кого есть запасной " под кроватью" - маякните. :vidixay:
-
А что ещё за болячки у смотчика повылазили, кроме проблем с ограждением барабана и нестабильного запуска?
-
Нестабильный запуск? - краник открыть забыли.Его положение визуально читается наоборот,нужно присмотреться к надписям.,С ограждением проблемы порешали еще до праздников, сейчас ОК. Паша если можешь подключиться, нужно сделать ленточный тормоз, пока мы со Славкой ось перетачиваем. Приезжай к нему на точку ,был там?
-
контакты токаря выдал. по поводу механизма блокировки инерционного вращения барабана, можно продумать такую шнягу, как чуть выступающий над смотчиком подпружиненный рычаг с роликом, вторым концом зажимающий тормоз (можно использовать тормозной барабан от авто, тормозной щиток с приводом от тросика ручника с него же - если что, могу пожертвовать запасные з/ч от москвича) - пока на трос идёт тяга больше заданной (сколько там надо? - 5 кил? - ставим пружину на 5 кило), рычаг опущен под нагрузкой, а тормоз соответственно разблокирован, как только произошло отцепление троса - рычаг возвращается в исходное положение и стопорит барабан смотчика. В принципе, подобная механика, если её реализовать, вполне себе позволяет подтормаживать барабан вариативно, создавая небольшое заданное сопротивление на размотке. В режиме смотки рычаг просто отжимается стопором и тормоз разблокируется.
-
Когда увидишь в железе- поймешь на лету. Вопрос во времени. Возьмешься,Паша?
Сегодня многоуважаемые "NOK International" не на шутку озадачили. Пришел выбрать подшипник.
Из уст барышни pcholka слышу стандартную фразу нашего времени с придыханием:- Есть дорогие, и есть китайские ,но хорошие... :vidixay:
- Ну если хорошие , и за 13грн то несите! :) Приносят... Люфт такой , как будто он два года без смазки молотил... :-!
- А покажите ка дорогой... ,чье производство?- Япона мать!!! ООООоооо! Взял в руки- другое ж дело!!
- А цена какая? - -160грн... :apstenu: :apstenu: :apstenu:
-
возьмёшься за что? тормоз барабанный установить?
-
,не Ленточный сделать
-
надо по месту посмотреть. в любом случае, у мну на ближайший месяц всё по работе забито наглухо - нужно сначала подчистить накопившиеся хвосты по заказам на всякую железячню.
-
Вырвись на два дня 1и2.6 С ночевкой на Карачун, м.б. и подлетнешь... trava
-
Постараюсь. 26-го чего-нить планируете? я с утра со своим пепелацем на площади, а потом мог бы подъехать.
-
Завтра будем в Безруках затягиваться на активке, все еще отладка затяжек...
-
Переделка смотчика завершилась. Практически заново решена ось вращения барабана,сделана эластичная муфта для передачи крутящих моментов ,добавили лапку для растормаживания барабана при старте,сделали новую более жесткую ферму подвески двигателя. ряд доработок по самому двигателю...
10го числа облетали на буграх. На смотчике оператором был Слава. По его отзыву тормоз срабатывает мгновенно, и бороды уже не наматывает.Тросик возврата не оборвали ни разу- это радует.
Сделали 6 тандем затяжек,уже на полную нагрузку, и опять встали... :apstenu:
Трос начал разжимать щеки барабана, и появилось затирание.
Сняли барабан - дорабатываем ,усиливаем... Решение есть , вроде не должно затянуться.
Вот такие пока пироги...
-
К выходным 22-23 .06 трошки не успеваем...после сварки барабан требует рихтовку и балансировку.
-
Анонс! trava trava trava Завтра 28.6 будем проводить тренировочные затяжки, совмещенные с очередными испытаниями после доработок. :fly:
Приглашаются все желающие, а также учлеты. :crazy_pilot:
Будет тандем, если у кого есть желающие полетать в тандеме, приводите.
Место затяжек - на буграх, вдоль полосы (не через Яму).
Время начала- 11 часов, ( с 10 уже буду разворачивать комплекс)
Расценки: учлетам-3 затяжки=100грн
Организованным учлетам (через школу или инструктора)- бонус- 4-я затяжка! ukraine
Для пассажиров- полет в тандеме- 350грн
Те кто решил быть - кидайте СМС на мой номер 097-949-32-три8 :popkorn:
-
Сегодня полетали перед грозой немного. Неуютно затягиваться, когда в 5 км нимбо-кумулус назревает и звук грома доносится....
Но сами затяжки были исключительно мягкими, хоть и невысокими метров 250, из-за 800 метров размотанного троса. Вот бы километра 2 размотать - вот тогда бы было весело. :fly:
-
Ну а те, кто переседел грозу на буграх, да не грозу-просто дождик, были вознаграждены по полной. Погода стала еще мягче, ( иногда ,правда, немного и косило с северо-запада), народу было немного и нам, двум учлетам, затягиваться можно было ну просто до изнеможения. Лебедка работала идеально, команда свое дело знала, выпускающим был Селуянов, весь в телефонах и радиостанциях как революционный матрос в пулеметных лентах. В конце концов не выдержали и более маститые и, хотя потоков уже не было, но на высоте градиен ветра делал снижение просто минимальным и даже немного держал. Я уехал на закате и уже с кружной дороги,видел неугомонных в небе. Большое спасибо Андрею и К за лебедку, летный день удался.
-
28.06.2013-11.58 (http://www.youtube.com/watch?v=7mUA9cXqCzk#)
-
Вот бы километра 2 размотать - вот тогда бы было весело. :fly:
Пора осваивать ступенчатую затяжку... :parapente3:
-
Полчаса писал отчет о сегодняшнем дне и он не сохранился :apstenu: :apstenu:
Пишут, что размер файла превышен. :apstenu:
*******************************************
Тогда кратко. Сделали 7 тандем затяжек и 14 учебных . Все системы работают нормально. ukraine
Смотчик после реконструкции просто радует, был только один обрыв троса и то по причине его потертости.
Честно отработал весь день и заглох только на крайней смотке (бензин закончился ;D )
Кстати, если у кого есть ненужный велосипедный бардачок...на смотчике все-таки нужна минимально-инструментальная сумочка.
Было два учлета и они полностью насладились летным днем. Отдельный респект Силуянову Саше - он был выпускающим.
Как оператору было любопытно наблюдать за ошибками учлетов и помогать им справляться с ними. Весом они работают еще недостаточно активно. и Сережа
даже ушел в локаут на тяге лишь 50 кг, сбросил тягу ,Саша скомандовал отцепку, пилот сел на старт. Потом отработали вариант без отцепки сопровождать пилота малой тягой 10-15кг,пока он не выровняется на курс и дальше опять в набор высоты.После трех первых затяжек курс на трос держали уже увереннее и тягу им поднимал до 80кг.
А после 18-ти получилась интересная погода. Внизу штиль или легкий боковичок 1м\с, а после 200м дульник 6-7м\с. Первым в эту струю попал Сережа, и было прикольно наблюдать как он стремительно набирает высоту при остановившемся барабане .Учебный взлет превратился в боевой высотный, а пилот получил массу впечатлений. Потом уже все пытались дотянуться до этого градиента ветра и даже "деды", Саша и Рома, возбудились- слетали по 2 раза .
Стала понятнее причина предыдущих "сексов в подвеске". Режим возникает, когда движок идет уже в натяг, И получается ,что при возрастании нагрузки он начинает "проваливаться" по оборотам.
Если нагрузка колеблется не сильно ,то начинается "секс", если нагрузка возросла существенно, то обороты падают ниже 2000 и тяга тоже падает .Доставил этим эффектом пару неприятностей тандему. но потом нашел способ управлять ситуацией.Учимся на ходу. По хорошему надо бы поставить круиз-контроль , чтоб держал обороты стабильно. нога на газу все-таки "плавает " немного.(если у кого есть идеи - просим в студию)
Закончили день ,вместе с солнцем аж 20.30 и довольные поехали искать пиццерию...
**************************************************************************************
Следующий лебедочный день планируем на воскресенье , на нашем новом парадроме. Это окраина Дергачей
Место хорошо тем , что это заливной луг, и он свободен . По нему есть договоренность с райадминистрацией.
В зону ХАЗа он еще попадает,но для учебных полетов вполне годиться.
Ехать по Золочевской трассе, до поворота на с.Шолкоплясы .Координаты
50° 8'54.15"С
36° 6'23.09"В
Кто спланирует приехать - возмите с собой топорики. Каждый! Нужно будет подчистить мелкую растительность вдоль линии взлета
Сбор 9-30-10.00
Подробности завтра , а то уже поздно... buchon
-
Где желающие летать ? Кто летать-то будет ?
-
Выезд состоиться, с корректировкой начала на 12 часов
Начнем с учлетами, после 15 приедет Яворский с тандемом.
-
не большой фото-видео отчет со вчерашних полетов
Вечерняя затяжка (http://www.youtube.com/watch?v=kMBrLUrUp7Y#)
-
Я смотрю Валентин Семенович начал изменять мотору?
-
Полеты в воскресенье удались на славу. Долго подстраивались под ветер, только развернули оборудование, как тут же пришлось его переносить. И так несколько раз. Старт был развернут в районе нас.пункта Емцы. Места там более чем предостаточно. Говоря в войну там был полевой аэродром. Короче, пока обустроились было уже 17 с копеками, потоки ушли, но был хороший встречный ветер до 5 м.с. Стартовать было легко, по сути на минимальной тяге сразу снимало с места, если и была пробежка- то легкая и короткая. Мне повезло с высотой набора, на первой же затяжке набрал 420 м. Потом ветер немного стих, но набрать 350 было не проблематично. Налетались и те, кто приехал на покатушки. Лебедка не подвела, затягивались до сумерок. Организаторам спасибо, ребята стараются.
-
Короче, пока обустроились было уже 17 с копеками, потоки ушли, но был хороший встречный ветер до 5 м.с.
вот это и пугает.
-
вот это и пугает.
На этом поле это пугать будет еще несколько раз. Надо расчистить молодую поросль, а потом если будем пользоваться, то тросом будет все остальное срезать еще ранней весной:-)
-
Порсль-это трава или кусты?
-
Кусты и небольшие деревья до 1 метра ростом. Они кстати не так уж сильно мешают, но все равно требуют расчистки.
-
меня пугает то что разница между выездом и полетами большая, время развертывания старта одним словом.
-
меня пугает то что разница между выездом и полетами большая, время развертывания старта одним словом.
Три часа ушло на рубку кустиков вдоль выбранного направления . :apstenu: Две машины ,дров (таких как на фото )вывез .Потом по факту доворота пришлось поменять старт, на новом направлении еще подрубили кустиков,Спасибо Сергею и Семенычу- старая гвардия , закаленная на дачах и огродах. ;D
-
Предлагаю полетать в субботу с активки. Ветерок завтра 5-6 м\с Низких затяжек можно не опасаться.
Дополнительный бонус- Акция под названием "Гарантированный улет"-т.е.с одной оплаты 70грн -до трех! затяжек ,пока клиент не улетит. :fly:
Вопрос с подбором - В стадии решения...
Место старта- Стоунхендж. dance
Учлеты попадают в струю акции - теже з затяжки ,за те же деньги. (Оплата своим инструкторам по отдельной договоренности)
-
+1 :p0504.gif:
-
я уже на карачун намылился, так, что -1... :crazy_pilot:
-
я уже на карачун намылился, так, что -1... :crazy_pilot:
Здравствуйте!
Подскажите, а Карачун - это где? Можно координаты?
Благодарю!
-
Пишу по просьбе Андрея, который уже в полях: завтра также будет активка на лугу за Дергачами. Приглашаются все желающие. Подробно про время Андрей напишет вечером.
-
Да- а-а, вот она нелегкая доля парапланеристов...
С утра переиграли Стоунхендж на Довжик, Приехали, Растянулись вдоль пшеничного поля , успели сделать пару затяжек. :fly: Погода только-только началась. и ТУТ - два комбайна заезжают на наше поле . У них конечно все по плану , а нам облом :apstenu:
Сзади, над Водохранилищем видели самолет, :p0504.gif: наверно, полет в "зону" с Коротича. Посему со стоунхенджа лететь было бы некуда... Через 10км начинается зона...
И вернулись в Харьков...
Радует , что через 3-4 дня это поле будет уже убрано и можно будет раскладывать старт под любые направления!!! :fly: :fly: :fly:
ЗЫ. Первый раз сегодня пришлось включить оба моста. Съехал на пропаханную полосу , чтоб оставить дорогу для проезда и застрял на этой пашне (заднее колесо вывесилось )Классная штука - полный привод!
*******************************************
Завтра, 7.6.13 АКтивка будет базироваться на парадроме Емцы, если кому название новое - это за окраиной Дергачей по золочевсской трассе. (ориентир точки сборки- Колодезный журавль на правой обочине)
Планируются тандем полеты , треугольные марщруты (по погоде) и учебные затяжки.
Заявки желательно подтвердить ,здесь или по тел . 097-94932-три 8
*****************************************************
ЗЫ Заявленная Акция была самой низкой по цене, Но день не состоялся, посему ее действие продлеваем на 1 день! :parapente3:
Время сбора у журавля -10-00. :parapente3:
-
Значт вопрос пока открытый на завтра?
-
Несколько фото с сегодняшних "полетов" :apstenu:
(https://lh3.googleusercontent.com/-ELD9HuM4UaM/Udg_amXE2SI/AAAAAAAAI4k/LbWPA5hkPs4/s720/DSC_0250.JPG)
(https://lh6.googleusercontent.com/-K20ShLx-Dbs/Udg_NF-lC1I/AAAAAAAAI3s/BZ4CI1Mryqg/s720/DSC_0231.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-mCekAqahvYQ/UdhAWWaRJWI/AAAAAAAAI5s/r5s_IrYh5T4/s720/DSC_0280.JPG)
Еще https://picasaweb.google.com/100397091142121500995/13_07_05Harvester#
-
Андрей,А как насчет фотографий с азова?Ждемс.
-
Андрей,А как насчет фотографий с азова?Ждемс.
Оу, да они давно уже есть, только там парапланерного чуть. В основном - как мы на пляже грелись =)
Во - https://picasaweb.google.com/100397091142121500995/13_06_30Berdyansk#
-
Хорошие фотки. pivasik
-
Что там сегодня со смотчиком случилось???
-
В воскресенье немного потягались на вот этой самой гидроактивке. Впечатления от самой буксировки довольно положительные. Жаль только высоты маловато. Следует заметить, что дельтаплан по сравнению с парапланом гораздо быстрее расходует буксировочную дистанцию. То есть, имея те же комфортные 4 - 5 м/с скороподъёмности дельта вперёд летит чуть ли не раза в два быстрее. Но факт зафиксирован, для буксировки дельтапланов эта лебёдка вполне пригодна. Эх, троса бы ей побольше!
Видео со стороны лебёдки. http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/141 (http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/141)
Видео со стороны старта. http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/140 (http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/140)
На всякий случай, это два отдельных полёта.
На дельтах буксировались:
я на тандеме
(http://content.foto.mail.ru/mail/ant_xai/425/h-426.jpg)
и Сергей Агре на “Стэлсе”.
(http://content.foto.mail.ru/mail/ant_xai/425/h-429.jpg)
Ввиду наличия штилевых условий и достаточно приличного выкошенного луга летали по-ленивому, с колёс. Говорят что дельтики народ вообще ленивый. Ждут погоды – лежат, в полёте – лежат, вот теперь на старте тоже не бегают, а опять же лежат.
Из особенностей дельтаплана на буксировке, следует заметить, что нам нужно несколько быстрее наращивать стартовую тягу.
http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/142 (http://video.mail.ru/mail/ant_xai/137#video=/mail/ant_xai/137/142)
При старте с колёс такой плавный и долгий разбег особых проблем не вызывает, а вот с ног было бы тоскливо. У нас ведь и взлётная скорость тоже по-более.
Как я уже писАл, ощущения от буксировки гидравликой довольно положительные. Так же очень заметно, что Лирос провисает гораздо меньше, чем привычная для нас малиночная верёвка. Если случиться ещё тягаться на этой лебёдке (надеюсь, что случиться) и желательно на длинных малиночных дорогах, то стоило бы попробовать добавлять к штатному лебёдочному Лиросу, ещё километр малиночного шнура. Он то, и к концу буксировки будет оставаться не намотанным, так что увеличения барабана не понадобиться.
Что там сегодня со смотчиком случилось???
Касательно смотчика, ну барабан не выдержал. Болты стреляли головками, но не в кого не попали. Визуально всё вполне исправимо. Я в силы автора верю. Ещё бы, такой комплекс сотворить. Не всё же сразу идеально работает. Нужна и доводка.
-
Леша, спасибо за видео. pivasik
Мысль о том , чтобы тягать не только парапланы до и дельты возникала еще в период строительства. Очень рад, что она реализовалась. dance
По поводу длинных разбегов, тоже самое сейчас и на парапланах , это пока я осторожничаю как оператор. Возможно , что тарировка показаний манометра в тягу в КГ чуть занижена. Потому что тарировался он в режиме статики. Поэтому твои заявлееные 60кг тяги могли оказаться 50. Когда затягивал третью дельту (спортивную) поднимал тягу до 80 кг ,но было видно, что возникает сильный "голландский шаг". пилот справлялся, но я сбрасывал тягу, до70... По дистанции - поле позволяло использовать 1100м троса, и для большего набора высоты очень важно именно сразу от старта дать полную тягу,потому что чем дольше я держу малую тягу по причинам безопасности, тем меньше остается троса. Кстати ,это особенно чувствуется на наших учениках, popa пока они они борются с крылом, чтобы поставить его на трос- затяжки не высокие (расходуется дистанция взлета). Тем же , кто сразу хорошо держит направление :crazy_pilot: я добавляю тягу активнее и у них затяжки выше. Но трос нарастим обязательно. И идею добавлять пристяжное звено, тоже держим в запасе, но для этого и на смотчик надо будет наматывать почти 2 км. Пока запас объема на нем есть , но его надо определить. Это вопросы уже следующих дней испытаний. Возможно придется поменять трос смотчика на более тонкий лирос. Это дополнительные расходы и пока идут испытания ,это не самый важный момент...
Пора ,наверно, освоить и двух ступенчатую затяжку,как для параплана,так и для дельты. В штилевых условиях - это вполне реальное решение добрать высоты затяжки. :0-133:
По смотчику- РОма ,молодец! Правильно оценил ситуацию, что возник посторонний шум, и позвал осмотреть смотчик. Сорвало 6 болтов М6, державших щёку барабана, :blyaaaaa: (столь велико разжимающее усилие,при намотке троса) , Частая проблема,судя по российскому форуму. Конструкция позволяет сделать и 12 болтов на М8,(Наверно создатель барабана не делал расчет, исходил из интуитивных решений)
понедельник им не занимался , сегодня разберем барабан , -будет видно решение. :popkorn:
-
Андрей,А как насчет фотографий с азова?Ждемс.
Насчет фото сАзова . Я не снимал своими средствам, только работал на чужие камеры ;D
Поэтому сам с нетерпением жду, кто выложит , но это уже другая тема... А маршрут НОвопетровка- Куликовка с возвращением действительно удался...
-
Барабан смотчика, вроде лечиться dance ,предварительно планируем субботу и воскресенье на парадром Емцы :parapente3:
-
А может не Емцы?Или даешь им шанс показать себя?
-
Пока Емцы. Если есть мысли , что там сливает. так одного дня какбы для статистики не достаточно. В тот день и на стоунхендже не дюже леталось...
и По длине троса оно как раз нынешеним параметрам соответствует.
Параметрам тренировочных полетов - тоже.
-
Выезд Активки будет в воскресенье на парадром Емцы.
Будут совместные полеты парапентосов с дельтиками.
Время сбора 10 утра возле журавля.
******************************************
ЗЫ. Желающие попробовать себя за операторскими рычагами - милости просим.
ВАжно лишь соблюсти малое условие: Оператор учится- пилот опытный.
Пилот учится - оператор опытный.
-
А тандем будет? Возможно со мной 2 потенциальных пассажира приедут.
-
Тандем будет с 16 часов
-
Смотчик доработан?
На завтра полеты планируются?
-
На пятницу кворума не набралось. Суббота ветренная с дождем. groza
Остается воскресенье ,туда и планируемся. :fly:
Чтобы определиться с местом базирования - очень желательно знать КТО и СКОЛЬКО хочет летать. Т.Е обратная связь от вас пилотов. :parapente3:
Смотчик работает.
-
Воскресенье планируем выезд :fly: Предварительно на Довжик .
-
Предварительно планируем приехать.
-
+1
-
В воскресенье тоже буду неподалеку от Довжика. На старт подъеду ...
-
На завтра воскресенье 21 июня едем лебедкой летать за Дергачи, возможно на новое место.
Поэтому, желающие поехать толпой собираются в 10 около супермаркета Таргет в Дергачах (примерно пол километра от переезда справа, проехать сложно), остальные звонят для наведения по телефону Андрею или мне
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
Если вечером как сегодня не пойдет дождь, попытаемся поработать на склоне и за сегодня и за завтра, на самостоятельные ознакомительные полеты и обучение на склоне звоните после 15-и часов.
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
Приехали на поле , посмотрели на дождевые стены вокруг groza и уехали по домам :apstenu: пока обратную дорогу не размыло.
Но есть и плюс выезда - яма в Безруках при северо--западном направлении вполне подходит растянуть 1200-1400м троса. Лебедка может стоять на холме в середине каньона , а старт на склоне по краю дороги. НА двух мостах я легко в этот каньон спустился и поднялся. :0-133: Место очень термичное , многократно убеждались, что над этой ямой стоят потоки.
И транспорт там не ездит.. есть пара деревьев внизу , но можно выбрать направление между ними... :parapente3:
Можно разведать подъезды со стороны Мироновки, тогда большая часть пути будет по трассе, по асфальту.
-
Завтра воскресенье 28 июля полеты с 9 утра на Емцах.
Для тех кто не знает куда ехать, сбор у памятника Ленину в Дергачах на 8.30, оттуда кто-то будет наводить.
Тандем с 12 часов.
если что, звоните
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф)
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
месторасположение парадрома Емцы
-
Желающие на самостоятельные ознакомительные полеты и обучение, звоните в течении дня, если с погодой все нормально, часов в 17 выедем на склон. На какой еще не знаю, скорее всего ближние бугры. Северо-запад самый неудобный для наших склонов.
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
В воскресенье отлично полетали. С-З направление на Емцах позволяет встать на самую длинную диагональ поля 1100м. ,при ветре 5-6 имели высоты затяжек до 450-500м. до 17ч сделали 32 затяжки ,техника отработала без сбоев. Под конец дня просто закончились пилоты , могли бы еще тягать. :fly: . НЕсколько раз рвали трос смотчика ,пока не вырубили кусты посреди поля,при смотке парашютик за них цеплялся. Надо будет парадром еще немного подчистить. Удавалось в потоках набирать по 200-300м, дальше бросали поток , чтоб остаться в зоне старта.
Ввели в строй нового оператора лебедки- Рому. Ему отдельный Респект! ukraine - освоился быстро ,что и позволило мне самому сделать 4 взлета! :parapente3:
Анекдот дня: радиообмен между лебедкой и стартом-
-старт:- затягиваем легкого пилота, стартовая тяга 35 ,полетная 60.
лебедка:- Студент что-ли?
старт:- Ага, чемпион Европы!
лебедка:- (после паузы с восхищением) - Миша , что-ли?!
Это Миша заглянул к нам облетать свой новый крыл и как всегда - отцепка в потоке и под базу . Выбрал до 1600, сел за Дергачами (мы уже шутили , что опять на море полетел.) Правда на старте жена с малым осталась, (теперь она его одного на пляжи не отпускает ;D ) ,поэтому Миша и сел за Дергачами . ;D
-
Спасибо за затяжку. Немного полетал.
Забавно - но две первые затяжки в моей жизни - были на активке ровно 7 лет назад. С тех пор только малинка )))
И вот - снова попробовал это чудо техники.
З.Ы. Все-таки, если быть точным то: рекордсмен, а не чемпион ;D
-
Да, Андрюха соврал малеха, слова были именно ученик и рекордсмен.
-
Для тех кто остался в Харькове и не поехал на Боржаву :apstenu:
В субботу 3.7 планируем выезд лебедки .Скорее всего на Емцы.но может быть под западный ветер подберем и др. поле. Хочется поработать на всю длину троса. Программа - учебные полеты :0-133: и тандемы . :fly: Интересно попробовать ступенчатую затяжку. :parapente3:
Подробности - по мере приближения к субботе... :popkorn:
-
Обламывается поездка на Боржаву. В связи с этим вопрос, Андрей к вам, в Белгороде на этих выходных полетов не будет на активке, возьмете к себе, если ответ положителен, время когда буксировочная команда развертывает лебедку и место предполагаемых полетов, с координатами поля желательно. Спасибо. Илья
P.S. Прогноз пока не утешителен, осадки...
-
На ближайшие выходные я 100% планирую выезд на полеты, возьму также своего старшого как пассажира на тандем. :fly:
-
Если в ближайший выезд будет возможность научить нуба "плохому" - присоединяюсь. trava
-
К сожалению на субботу полеты по погодным условиям отменили :apstenu: Сегодня дождливо , а завтра сильно ветренно. :apstenu:
из хороших новостей - заказали новый трос на смотчик , предыдущий слабоват , да и собран из кусочков., для испытаний годился, для работы - слабоват...
-
Планы полетать переносим на 10.8 -суббота. :fly: Есть вариант организовать шашлыки по завершению дня. (Сергей с Волчанска обещает снабдить мясом, точка - где лосидеть - частный прудик возле Емцев, хозяин радушный.) pivasik
Подробности полетного плана будут подробнее со среды. :crazy_pilot:
-
Есть вариант организовать шашлыки по завершению дня.
:fly: pivasik
-
Надо было летать сегодня. Погода отличная. Прогноз все врет.
Сколько уже дней забанили по прогнозу, а они были вполне летные.
Мне кажется и на завтра прогноз врет. Будет посильнее конечно, но летать можно.
Не знаю как на гору над Безруками, а на поле перед емцами выехать по моему точно стоит.
-
Надо было летать сегодня. Погода отличная. Прогноз все врет.
.
Саша. ты чи за окно не смотришь? Прогноз на воскресенье был - солнце ,но ветер .а по факту -дождь весь день. где ты летать хотел? А в субботу- один район сухой - другой поливало ливнем. ты можешь угадать? Или перемещаться с поля на поле. бегая между ливнями? Опытные парапентосы кажут: лучше на земле пожалеть. что ты не в воздухе. чем в воздухе , что ты не на земле...
-
По поводу воскресенья, согласен, прогноз соврал конечно, вместо сильного ветры был дождь.
А в субботу днем дождя почти не было, пару раз покапывало и то слабо и не долго, можно было летать.
Ты вспомни день, когда уехали с горы из за дождя, а потом-то его не было, занимались с учениками до 5 вечера, правда плавно раздувалось до совсем нелетного. Но часов до 2-х вполне можно было затягиваться и сдуваться на поле за Дергачами. :)
-
Полеты планируются на субботу ,10.8 и воскресенье 11.8
Выезд на Емцы, Учебные , тандемные и одноместники.
ВЫезд лебедки на 9.00 Пилоты могут подтягиваться к 10 сразу на старт. Общий сбор не назначаем, т.к проезд многиие уже знают.
Отдельный сбор будет для пассажиров.
Вечером шашлыки на пруду (возле Емцев)., так что не спешите покидать парадром! :fly:
-
В субботу дежурю, на воскресенье планирую выехать. :fly:
-
...
Вечером шашлыки на пруду (возле Емцев)., так что не спешите покидать парадром! :fly:
к шашлыкам что нибудь брать? :)
-
к шашлыкам что нибудь брать? :)
Есть смысл сложиться "походными тормозками".Чего-нибудь типа салатика для себя любимого не помешает. Картошку найдем.
Насчет "крепкого" - не знаю. Разве,что те кто не зарулем,смогут... pivasik
-
Отвечаю на вопрос - как проехать на Емцы
пос.Емцы за Дергачами.
Если будете ехать своей машиной ,то маршрут следующий:
- В Дергачах (через переезд) по главной улице , мимо вокзала, доехать до центра (там стоит памятник Ленину)
- повернуть направо (по главной дороге) указатель - на Золочев
дорога за мостом поворачивает левее, едете до конца "населенного пункта" -Дергачи.
- слева начинает ся пригорок с леском, справа поле- это уже наш парадром ,но заехать придется с дальнего края.
- доезжаете до след. мостика, за ним дорога делает зигзаг , справа появляется группа домов (заметный ориентир - колодец с "журавлем")
За последним домом сразу повернуть направо (поворот скрыт немного большим деревом) Ориентир- на повороте стоит указатель "Художня ковка"
еще ориентир- основная дорога начинает подъем, вам не подниматься, а свернуть направо!
- через 50м между кустами открывается щебеночный спуск направо и он сразу раздваивается
Щебенка уходит к поселку налево, а грунтовка идет под 90грн к дороге в сторону поля. Вам ехать по грунтовке вдоль поля.
200м вдоль подсолнуха и вы выезжаете на открытое поле. Вы увидете лебедку, там и подскажут, где старт.
Позвонить можно будет по тел. 095-4717-900, 097-949-3238
*********************************************************
ЗЫ Кординаты прудика, на котором планируется "вечернее заседание" :smile50:
50°10'31.15"С и 36° 5'32.74"В
Это частный прудик, радушный хозяин ,небезразличный к нам пилотам. Зовут Петровичем
-
Завтра при северо-востоке самая длинная база старта получается -1200м, ветер несильный 3-4 м\с ,Метров на 600 затянуться запросто, если не тупить на взлете, не рыскать по курсу. (высокие затяжки получаютя ,если сразу со старта дать пилоту хорошую тягу, а для этого оператор должен видеть , что крыло на курсе стоит стабильно!!!)Можно с боковичком до Стоунхенджа долететь. А там малинка завтра работает... Если кто провалиться , можно как "аэродром подскока" запланировать :fly:
-
Доброго дня, Андрей!
В соседней ветке нашел частично ответы на интересующие вопросы, но пара осталась.
Итак, есть учлет с опытом полетов только "с горок", по причине работы Карачун отпадает, поэтому
хотелось бы полетать по-местному. Собственно что хотел спросить:
1. Когда подтягиваться на старт учлету (может вы таких под конец дня на вечер планируете)?
2. Есть ли еще какие требования, пожелания, которые в соседней теме не озвучены?
Если позволит погода и свободное время буду и завтра и послезавтра.
Если требуется - могу набрать в удобное время.
Заранее спасибо, Артур.
-
Артуру.
Подъезжать можно к 10-00 к 11 пока не термично. Большого кворума на завтра не ожидается, так что полеты могут завершиться раньше. и дождаться вечернего молока скорее всего не получится...
-
Лучше позвонить. В 10 термичка уже может быть огого.
Я кого-то планировал на 4-5, если он приезжать будет, будем дожидаться.
Вообще смотрим по уровню, кого можно в слабую термичку, кого нельзя.
Так что звоните.
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
Большого кворума на завтра не ожидается, так что полеты могут завершиться раньше. и дождаться вечернего молока скорее всего не получится...
На удивление в субботу работали до заката, на вторую половину подвалили и пилоты и пассажиры :fly:
В конце дня "обкатали " даже нового оператора- Респект Славе! ukraine
Фотки дня будут попозже.
PS/ А то что сверху вниз, Миша, так такие были задачи. Сергей ,например, в 17 улетел на Стоунхендж, это его первые улеты от старта вообще... с чем его можно и поздравить ukraine. Так что вы к нам , а мы к вам! :crazy_pilot:
-
А никто не находил на крайнем выезде отцепки?
-
Андрей, спасибо за поздравление, как говорят :ласковое слово и кобелю приятно. Ну а начинающему пилоту тем более. Удачи.
-
На завтра 14 августа среда, планируем выезд активкой на полеты.
Кто желает, звоните и пишите. набираем кворум желающих.
надеюсь что некоторые долетят сегодня до моря и отпишут об этом событии, подогрев интерес к полетам на завтра.
Завтра должно быть еще выше и штилее.
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
+1 на завтра в первый ряд =)
-
Место то же (Емцы)? Что планируется по времени?
Жаль, рабочий день, но попытаться вырваться можно...
-
Да, там же, с утра (9-10) и до окончания пилотов.
Вчера нормально летаться начало часов с 12-и или даже чуть попозже.
так что не опоздаешь.
-
Собрались, поехали.
Звоните подъезжайте.
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
Отлично отлетали на Емцах. Потоков море. Погода сегодня была лучше чем вчера. Занимались сравнениями и замерами, посему не улетали с поля.
-
На выходные дует сильный ветер, который к сожалению может ослабиться только в воскресенье во 2-й половине дня.
По этому полеты планируем на 2-ю половину дня воскресенье 18 августа.
В программе, тандемы, обучение затяжкам и работе в термиках, если ветер позволит летать одноместникам.
Возможны изменения, в связи с уточнением прогноза, следите за объявлениями.
По необходимости созвоны по телефонам.
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
http://vk.com/club28872626 (http://vk.com/club28872626)
-
Для тех кто проспал хорошая новость, выезд перенесли на 14 часов. Вы можете успеть. Звоните.
-
На субботу 24.8 планируем полеты на Емцах . Насчет воскресенья- по мере набора пилотов :popkorn:
-
:fly: :parapente3: dance
-
суббота +1 :fly:
-
буду +1 на покатушки. есть ли на завтра пару мест у кого-то?
Во сколько и где сборы?
Если на транспорте ехать, то это вроде на золочевской маршрутке ехать и вставать на журавле?
-
К стати да, от Журавля до поля совсем не далеко. Там что-то еще по Дергачам ездит, довольно далеко, сам видел, но от журавля реально ближе.
Завтра суббота 24 августа с 10 утра полеты на лебедке за дергачами.
Тандем, самостоятельные полеты пилотов, выкатывание учеников.
Склон не планируется, практически штиль.
Машина уже полная, желающие присоединиться звонят и приезжают самостоятельно. Ехать не далеко, по телефону наведем.
Воскресенье 25 августа планируем с утра и днем лебедку по той же программе, по наличию желающих, вечером с 16 часов на с клон с учениками и перворазниками.
Понедельник 26 августа, поскольку выходной, та же программа как и в воскресенье.
-
Пара фоток от Катюхи с сегодняшнего дня https://vk.com/pro_speed_riding?w=wall-48754502_710
-
Сегодня отлично отлетали, несмотря на технические трудности и то что первый взлет был только в 13 часов.
Зато успели еще отработать на склоне.
Завтра воскресенье 25 августа постараемся начать пораньше, планируем в 10 утра, из города подбираем в 9.30.
Выезд на склон с перворазниками и учениками планируется в 16 часов, склон под северо-западный ветер за Дергачами, ехать минут 20.
-
несмотря на технические трудности и то что первый взлет был только в 13 часов.
Саша , не вводи народ в Заблуждение :-! Несмотря на то,что старт утром перенесли с Емцев на Стоунхендж ,поскольку утром оказался чистый запад, поперек поля - первый взлет сделали в 11.35 ( У меня ,часы на приборной панели есть и каждый взлет записссую...)
И с первой же затяжки Слава ушел в небеса... :fly: Славка вааащегеройдня ! , кроме него никто так высоко и долго сегодня не летал. ukraine
Первые технические "Технические трудности" нам создала машина , (ох уж эти местные - ездят не глядя.) Намотали трос на колесо так , что его пришлось резать и перестыковывать :apstenu: Потом порвался трос смотчика и поскольку в машине уже лежал новый ,решили его перезарядить, К тому же в этот момент над нами проходила " Криза", ветер усилился и никто взлетать не хотел. Пока меняли трос, криза ушла,ветер стих, прогнали с линии затяжки отбившуюся корову и снова залетали.. :fly:
И снова отличился Слава. НЕбо затянуто а он таки поток нашел... :fly: ( Как утверждает РП - с его подсказки.)
Так что день пропал не зря! pivasik
-
Отвечая на вопросы - На понедельник лебедка не планируется :smile50:
-
И снова отличился Слава. НЕбо затянуто а он таки поток нашел... :fly: ( Как утверждает РП - с его подсказки.)
Да поток Саша подсказал, я пока на тросе еще плохо понимаю, толи поток, толи тяги добавили...
Отвечая на вопросы - На понедельник лебедка не планируется :smile50:
Эх... такая погода пропадает зря...
-
ох уж эти ваши технические трудности - пора исправлять!
-
Ага, а про технические трудности я писал в субботу про субботу, естественно не про воскресенье.
А в воскресенье, с тросом мы создали себе сами, я улетел без выпускающего и оператора смотчика, не учел что боковик с севера и трос упадет на дорогу, а после смотки его не убрали с дороги. Потом учли опыт и уже убирали трос с дороги сразу, если смоткой его убрать не удавалось.
А погода была весь день, я тоже прошиб поток на затяжке, вернулся в него и выбрал, не смотря на то что на старте вроде был крепкий ветер, в верху он был вроде бы слабее, снос в потоке был не на столько сильным, удалось вернуться на старт на приличной высоте. Потом и у Славы получилось тоже самое, только это было через пару часов и поток был чуть слабее.
-
Где в воскресенье летать будем? куда народ ориентировать?
-
Все ровно ехать на Дергачи, а там видно будет, если северит то на поле, если больше запада то на горе.
По прогнозу больше запада, а как оно на самом деле .......
Как крайний раз в воскресенье, Андрюха выехал на поле а там чистый запад, поехал на гору, в результате хорошо отлетали с боковиком почти под 45 градусов.
Кто не знает как ехать, подбираем у памятника Ленину в 10 часов.
Кто без машины, записывается и встречается в городе.
Одна проблемка может быть, сильновато немного ожидается. Тандем-то пробьет, да и сверху вниз все ровно летать, а вот для полетов, больше +4 нужно крутить что бы вернуться. А маршрут всеровно в город упирается.
-
Поскольку жаждущих не очень много, решили дать с утра подсохнуть и стартовать часов в 12, что бы к 13-и часам развернуться и начать полеты.
Поэтому из города подбираем в 11.30, от памятника Ленину (в Дергачах) где-то в 12.30 , при наличии там людей.
Если кто собирается где-то ждать, обязательно позвонить, после 10 утра. Кто заблудится, так же звоните.
+380-67-577-12-01 (Киевстар)
+380-50-323-09-07 (UMC/MTS)
+380-57-7-547-820 (город Харьков)
+380-93-37-15-889 (Лайф))
-
Оказывается на месте полетов еще ночью шел дождь, народ съездил на разведку и ..... основная группа собирающихся летать сегодня испугалась грязных дорог.
Посему на сегодня 1 сентября 2013 полеты на лебедке отменяются.
Вечером склон пока в силе. Должно быть сильновато но хорошо, особенно если запад довернут на юг.
-
Ну вот после дождливой недели опять летаем на Емцах. Суббота 7.9.
выезд запланирован на 12 часов . В плане тандем полеты и ученики на вторую половину.
Желающие - плиз на старт! :fly:
-
Пор прогнозу ветер будет западный. Возможно , что выезд будет на Стоунхендж. trava
Те кто остался в "зрительном зале" следите за новостями . Или звоните Саше в последний вечер. :vidixay:
-
Или с утра, только после 10-и пожалуйста.
А зачем мне собственно ? :)
-
ПОсле недельного простоя возобновляем полеты с лебедки. :crazy_pilot: Ближайшие планируем на вторник, 17.9 По прогнозу Южак 3-4м\с . Место старта объявим чуть позже . :fly:
-
Осень однако , летных дней всё меньше .И их надо ценить и ловить.
Поэтому завтра ,во вторник летаем!!! :fly: летаем с 12ти и до заката . Парадром - Емцы.Как доехать Смотрите предыдущие посты.Откладывайте свои дела и приезжайте за удовольствием! :fly:
-
Погода сегодня классная - отпишитесь - как полетали?
-
Было хорошо. Широкие, мягкие, осенние термики шириной в несколько футбольных полей мягко, но уверенно выносили под базу в 1200 метров. Найти место без подъема было не всегда просто... Но не всем повезло, смотчик хандрил и скорострельность была хуже чем на малинке:-( Он уже починен, будем надеется, что следующую погоду не пропустим.
-
смотчик хандрил и скорострельность была хуже чем на малинке:
Но благодаря дружеской помощи и вместительности буса Олега его отвезли на реанимацию и к вечеру уже привезли обратно.
Нае...-лся коммутаттор. Наверно дождливая неделя сказалась. :apstenu:
Олегу - отдельный респект за участие
Сделали 12 затяжек, негусто, но всеж будний день...
Вспоминал сегодня умельцев по расчистке Стоунхэнджа. ukraine На парадроме тоже не все еще вырезано. Трос сегодня работал вдоль дороги , а там как раз пооставались нетронутые кустики. И кустики-то невзрачные - по колено высотой, но трос на взлете держат цепко... шибко мешают
Пришлось перебазироватьс на скошенное поле, рядом , правда немного сократилась дистанция взлета
Придется лебедку оборудовать бензопилой ... Список можно наращивать - газонокосилка, коровогонялка, сирена для отпугивания грибников (ходили сегодня по полю) :жена: пушка для разгона дождевой кучевки и горелка для создания термиков. ;D
-
На выходные планируется работа лебедки в обычном режиме. :fly:
На субботу скорее всего - Стоунхендж (если ветер не довернет куда-нибудь) .Время выезда будет обозначено ближе к субботе.
На воскресенье- по погоде (если дожди не закроют.) groza
-
Если на старте будет всегда острая ножовка и топор, я думаю,никто не откажется между взлетами снести десяток кустов. Работа не тяжелая, а дело по расчистке будет потихоньку двигаться.
-
Проезд к стоунхенджу невозможен по причине дождей groza , пришлось срочно поискать новую площадку.
(На Емцах при западном направлении поперек старта будет очень оживленная местная дорога, будут цеплять трос) :-!
Когда-то уже присматривали под западное направление поле около Слатино. Сегодня вечером промотнулся туда , посмотрел.
На поле заехал без труда ,даже при продолжающемся дожде.
Поле ограничено с двух сторон столбами 220в , местная сеть. И железной дорогой с востока.
На краю поля у местных пацанов стадиончик метров 200х200, он как раз удобен для старта .
Само поле сейчас засеяно чем-то вроде озимых (высота травки 7-10см).
На противоположный край поля УАЗ без труда проедет вдоль северной ЛЭП, растягивая за собой трос, поле чистое - зацепиться незачто.
Встать на противоположной стороне и получиться километровая дистанция.
ВАжно будет не промахнуться с точностью посадки - от старта до железки всего 150м.
Т.Е очень тщательно надо контролировать снос и высоту с которой еще можно сесть за ЖД полотном (там до поля 500м через дома)
Утром есть смысл подождать часов до 12-ти , чтоб хоть немного просохло (ветерок обещают 5-7м)
***************************************************************************************
Вот описание как туда проехать и координаты
Описание проезда на площадку Слатино
1 Ехать до Дергачей , мимо вокзала до школы ,где стоит самолет.
2. В дергачах свернуть ко второму переезду (это дорога на Черкасскую Лозовую)
Координаты этого переезда. N-50° 6'40.13"С и E- 36° 7'46.00"В
3. Свернуть вдоль ЖД полотна налево и ехать до Слатино.
Координаты поворота в Поселке Слатино: 50°12'17.89"С и 36° 9'10.84"В
Общий поворот на 180грд и нырнуть под ЖД путепровод
3. Через 200 метров направо переезд через речку и тут площадка местных футболистов- это старт.
Координаты самого старта 50°12'8.24"С и 36° 8'52.40"В
-
В 10 часов - контрольная точка принятия решения по погоде. Шансы есть! :fly:
-
Немного полетали в субботу. :fly: ветер был Юг-Зап и площадку выбрали рядом с той , что намечал с вечера (под Западнвй ветер) Площадка действительно пригодна для проезда в слякотную погоду. И это радует, что можем расширить свой "погодный" интервал.
Но сама площадка для проезда по ней очень неровная. Скорее полигон для испытания ходовой.
Кроме уаза только джипы пройдут.
Но полетали немного - на второй затяжке на смотчике обломилось крепнжное ухо... :apstenu:
и третью затяжку сделали " в одну сторону. Но было приятно затянуться самому на тандеме.(пассажир приехал со своим фотографом и было важно сделать этот взлет.)
фотки с новой площадки будут чуть позже...
-
...Разборка прояснила причину поломки - Усилием намотки троса опять "раздавило" барабан и оборвало резьбу в его теле (6 болтов М8) :apstenu:
Вот так давят верхние слои на нижние... :-!
Вопрос в студию :-У кого-нибудь есть свободная катушка.(как на малинках используем) ,чтобы временно перемотать 1.5 км троса? :popkorn:
-
Пока смотчик в ремонте. на субботу планируем тандем полеты . Возможно это будет Стоунхендж.
Если просохнет подъездная дорога...
-
Не просохнет. Ночью льет как из ведра, днем дожди, за ночь точно не просохнет.
Даже на поле, думаю будет не очень просто, после такого чвакать под ногами будет везде.
На воскресенье опять дождь.
Думаю за смотчиком в Белгород ехать тоже смысла нет.
Следующая неделя с северным ветром, заморозками, но без дождей.
-
на воскресенье опять прогноз испортился, уже дождя больше чем на субботу и с 15 часов, а на субботу совсем какой-то сильный ветер, если тандемить то очень боевые вылеты будут.
В общем летать бы в субботу с рання пока не раздуло и в воскресенье с рання пока не полило.
-
Привез из Болгорода смотчик. Женя дал попользоваться.пока наш в ремонте.
Но с ходу тоже не получиться его поюзать. Тормоз у него капризничает. А без тормоза- "борода" будет моментально... а это потери времени...
Так что все-таки техническая готовность - на воскресенье будет.
-
Специально для гостей из Белгорода дублирую ,как проехать на Емцы
Полеты запланируем с 9 утра . бо вторая половина дня может закрыться.
50° 8'57.50"С и 36° 6'23.69"В
точка поворота с трассы 50° 9'10.25"С и 36° 5'50.99"В
-
А по прогнозу почти чистый запад.
А зачем ты нарисовал с той стороны заезжать ? Если на этом поле, то старт будет от деревни, а через поле не на внедорожнике можно будет и не переехать.
-
На выходные хороший прогноз полетать на Емцах. :fly:
Северо-восток , длинная диагональ поля.Южный старт.
ВЫезд как обычно на 10утра.
Пока планируем субботу, программа - тандемы , учлеты.
Смотчик из ремонта должен успеть выйти...
Схемка короткого проезда через поселок прилагается.
-
Вот и пришла весна! bravo Поздравляю всех ,кто уже полетал, с открытием сезона 2014! :fly: На буграх уже две субботы подряд работали лебедкой , выезжали под конкретных пассажиров , поэтому без анонсов! Сезон открыт!Дизель прогрет! Всё работает после зимней спячки! Подробности и дальнейшие планы чуть позже. (Видео - свежак , поэтому без музыки)
Полеты за лебедкой (http://www.youtube.com/watch?v=Zy9kADcTBrU#)
Год назад это начиналось вот так...
Испытания лебедки. Первый полет. (http://www.youtube.com/watch?v=0jxTLxVKgDY#ws)
За сезон2013в режиме испытаний и настроек сделали 250 затяжек! :fly:
-
9 марта опять катали пассажиров :fly: Ветер сев-вост, 6-7м ,растянули вдоль взлетки Лилиенталя.
Первые затяжки сделал со своими двумя приглашенными, ворвался в сезон,можно сказать!
На второй затяжке даже термик поймал- +50м после отцепки, негусто , но єтож первые термики сезона ! :fly: :fly:
-
Активка Андрюхи выставляется на продажу. Начальная цена 7500 евро, небольшой торг возможен. Продается весь комплект: автомобиль, лебедка, смотчик. Авто и смотчик в рабочем состоянии, лебедка требует замены маслонасоса. Заинтересованным звонить сюда 067-4453443 или 050-5740592
-
Столько сил и средств было вложено и вдруг на продажу.
-
"Добавлю "отсебятины"- краткий анализ-
Проект лебедки начался в декабре 2010, активизировался в октябре 2011.
- 2012й май - начало испытаний, На отладку ушло все лето - осень, и весна 2013
- регулярно начали затяжки уже летом 2013, сделали 250 затяжек , периодически останавливаясь на доработки (в том числе и смотчика)
Такой режим "технической нестабильности" породил пессимизм в нашей тусовке, поэтому основным потребителем осталась школа спидглайдеров.
Технически мы могли бы нарастить длину троса и увеличить высоты затяжки , чтобы удовлетворять запросы маршрутников, но первичной целью все-же было решение технических вопросов стабильности работы. Поэтому выезды и планировались не дальше Дергачей, на Емцы. Но Эта площадка совершенно не подходит для маршрутников.
- На сезон 2014 моя личная ситуация сложилась так , что я физически не могу вести процесс лебедки и было решено на собрании клуба, что эксплуатацию лебедки в 2014 продолжит Максим Курганов со школой спидглайдинга.
- неожиданный выход из строя гидронасоса в самом начале сезона поставил перед всеми вопрос- что делать дальше?
- по сумме факторов было принято решение продать лебедку и продажа поручена Максиму.
-
Так гидронасос отремонтирован ?
-
Да нет же. Все опять летают на малинках.
-
Хелп! Хелп! :apstenu:
Помогите подобрать временную стоянку для Лебедки .
Я поменял место своей личной дислокации, вернулся из Дергачей в город.Снимаю жилье теперь на Алексеевке, и естественно хозяйка просит освободить и двор от машины. clizma Да и без присмотра там стоять нет смысла, пока идет ремонт насоса. (точнее пока консультации по ремонту) :-!
Может у кого в частном секторе можно пристроиться в угол Уазиком? ikar
-
ап
:vidixay: