Кубок Тернополя з точності (аеропорт Тернопіль) перенесено на 9-10 вересня

[Василь]

Як що бетонне покриття то немає сенсу навіть пробувати. А на рахунок злагодженості команди то тут все в повному порядку.

[Ozz]

На сторінці змагань, вже працює

ФОРМА РЕЄСТРАЦІЇ
http://paragliding-accuracy.in.ua/ternopil-summer-cup-2017/
(вкладка REGISTER)

запрошую реєструватися! 

-----
У випадку багів - скидайте мені. Форма паралельно тестується 
Щоб зарегати наступного пілота, після реєстрації треба оновити сторінку. ТАкож щоб побачити себе в списку. По мірі часу буду допилювати.

upd: реєстрація з мобіли глючить... До понеділка виправлю

[_Андрей_]

и с компа не регистрирует.

[Ozz]

и с компа не регистрирует.

Реєстрація є - але не відображає, шукаю причину... 
----
UPD:
пофіксив - тепер відображає 
пофіксив реєстрацію з мобільнних гаджетів і деякі глюки інтерфейсу на мобільних

[Ozz]

Звітую по тестових польотах в цю суботу:

День був чудовий і насичений різноманітними подіями, досягненнями і знайомствами з цікавими і неординарними людьми.
Виконали 19 затяжок і на останній чуть покоцалась лебідка тому польоти припинили десь біля 18.00, хоч на тандем було ще п'ятеро бажаючих.

Полоса просто чудова - ідеальне покриття + покошені "узбіччя". Сумарно майже 4 км. Жодного разу не використали всю довжину, бо трос закінчувався задовго до закінцення полоси. Витягувати одиночників можна дуже високо - набагато вище ніж в Куликові.
Привітний персонал аеропорту. А після того як перекатали майже всіх їх і їх родичів став ще привітніший 
Затяжки почали в 10.00. Спочатку я зробив 2 пробні щоб відлагодити потрібний аллгоритм. Потім стартанув Колодчак, вкрутився і попер на маршрут. Сів недолетівши 20 км до Кам'янця-Подільського. Потім Любомир, Газієв. Руслан з другої затяжки гарно політав більше години під базою в районі аеропорту. На маршрут не захотів - бо знос був туди де не видно цивілізації.
Ну і увесь день я катав народ на тандемі.

Один романтік після польоту нареченої освідчився і запропонував женячку. За кілька годин до цього привезли "декорації" і все гарно оформили. Завдання було дуже точно приземлитись біля того "алтаря любві"  Сподіваюся скоро буде відео.

Під кінець дня прилетів літак з Житомира, який ще на моє прохання на 10-15 хв катнув Руслана Газієва.

Ну і на завершення Любчик і Сашко Зарубенко знатно політали на моторах.

Висновок: затяжки на такій полосі - це просто фантастика! Кращого місця для змагань на точність не придумаєш а маршрутний потенціал зашкалює. Будемо працювати над тим щоб "пустити там парапланерні корені". Наразі маємо серйозну підтримку і лоббі місцевих авіа-ентузіастів, які є високими чиновниками.

[Ozz]

Ще фото:

І на ФБ, кому зручніше: https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.1460715333986522&type=1

[Ozz]

Хочу уточнити деякі нюанси:

300 грн реєстрація на два дні (Сб-Нд).
Сюди включено всі затяжки (3-5 турів), призи, нагороди, організацію, медицину і т.д.

100 грн/затяжка - це тільки в тренувальний день (Пт). Можа потренуватися на точність чи упиляти на маршрут. Тренувальний день у вартість стартового внеску не входить.

Страхівка кому треба 60-100 грн на 5 днів.

Крім того працюємо над тим щоб був також грошовий призовий фонд. Щоб призери (1-2-3 місце) отримали грошові винагороди, які повністю перекривають стартовий внесок і витрати на дорогу, проживання, харчування. 

Якщо хтось дуже хоче прийняти участь але йому "задорого" може звернутися до директора змагань. Думаю оргкомітет придумає якісь ексклюзивні пільгові умови.

З іншого боку, якщо ви успішний бізнесмен і парапланерний ентузіаст і хочете щоб банер вашого бізнесу з посиланням на ваш сайт довічно висів на сторінці змагань, у всіх відео і т.д. - можете запропонувати спонсорську допомогу  Для цього зверніться напряму до організаторів. Ваш внесок може дозволити ще значно знизити розмір стартового внеску чи вартості затяжки в тренувальний день.

[Ozz]

Також значно змінено правила суддівства - в більш сувору сторону.
Тепер все буде по FAI і Куліковському 

- торкатися мішені можна тільки стопою ноги. Зараховують дотик першою ногою. Будь-які торкання підвіскою, коліном, рукою і т.д. - максимальний результат - 500см
- падіння в межі кола чи торкання будь-чим крім стопи, навіть після вдалої посадки - максимальний результат - 500см
тобто треба сісти правильно, не впасти і вийти з кола! Допускається тільки торкання м'яким обтікачем кокона чи підножкою. Звісно для точності краще не юзати кокони взагалі 
----
тепер не буде фіналу
- зараховуються всі спроби за виключенням деномінації одного найгіршого результату.
- деномінація застосовується якщо було більше турів ніж три. Тобто до 3 турів включно - додаються всі спроби. Якщо було 4 тури і більше - один найгірший результат не сумується.
----

[Василь]

А з якої години в п'ятнрцю розпочнете працювати?

[Ozz]

З п'ятницями трохи проблема - це робочий день аеропорту і нас напрягають подавати заявки по повному кругу авіаційних правил.
Навіть якщо все зробити, там всеодно знайдеться умнік, який все заборонить.

Якщо тестові польоти в п'ятницю і будуть, то десь тільки починаючи з 18.00. Тобто на місці бажано бути на 17.00
Знатиму точну ситуацію відразу повідомлю всіх.

Ще можливий переност через погоду - там на неділю повна кака. Сьогодні в обід оргкомітет прийме остаточне рішення.

[Ozz]

ПОЛОЖЕННЯ змагань

[Ozz]

!!! УВАГА !!!

У звязку з поганою погодою на ці вихідні змагання переносяться на 17-18 червня

[_Андрей_]

змагання на точність стають все кращими! за цим стоїть величеза праця!!! коли ви все встигаєте?

по положенням мені не подобається наступне:
1) "У разі однакового результату у кількох спортсменів перемогу отримує той що мав
вище місце в попередньому турі Кубку України."

2) Команда-переможниця визначається за найменшою сумою очок двох кращих
пілотів у всіх турах з врахуванням деномінації.
В разі рівности суми – враховується результат наступного члена команди. В разі
його відсутності – за такого члена нараховується максимальний результат у всіх
турах.

перше - не спортивно, друге - не виключає однакових результатів.
пропоную:
1) "У разі однакового результату у кількох спортсменів посівших 1, 2 та 3 місця змагань, проводиться додатковий тур між претендентами з однаковим результатом.

2) Команда-переможниця визначається за найменшою сумою очок двох кращих
пілотів у всіх турах з врахуванням деномінації.
В разі рівности суми – враховується результат наступного члена команди. В разі
його відсутності – за такого члена нараховується максимальний результат у всіх
турах. В разі рівности суми - проводиться додатковий тур між пілотами з кожної команди, по одному пілоту від команди.

[Eugene Kozhyrnov]

Підтримую Кучеру! 

[Ozz]

Нажаль по FAI ми не можемо проводити, якісь окремі тури чи фінали. Там цього не розуміють.
Якщо подавати результати цих турів і ставити максимальний бал іншим учасникам то це сильно погіршить загальний коєфіційєнт тих учасників.

Вирогідність того що результат може бути однаковий один до стопіццот мільйонів :-)

Провести додатковий тур між двома командами це ще плюс 6-8 затяжок - це нереально.
Цілком нормально що команди можуть ділити між собою одне місце - в спорті таке часто.

1) "У разі однакового результату у кількох спортсменів перемогу отримує той що мав
вище місце в попередньому турі Кубку України."

Щось подібне є в шахматах. На чемпіонаті світу з швидких шахів 2016 у чотирьох шахматістів був однаковий результат. Але рахували в кого був нижчий рейтинг на початок змагань і переміг Василь Іванчук