NIVIUK в Украине :)

[FLYMAN62]

Вот-вот, это Я про клеванты! если плавно зажимать, то почти до ж...ы , а он летит. У меня полётный 102-105кг. После Mustanga - Стайл с длинными ушами! Парит нет слов, цепляется за сопли на другом крыле и не заметил бы. Былого веселья в стиле я-ля Magic-3 нету! На длинных стропах не по катаешься. В ядре виснет как и всё остальное, что там не понравилось "Теоретику" х... его знает. У Бумера вообще другая тема полёта: А что лучше это ещё вопрос? Если Кожокарь на него решится, то будет Нам статистика. Я думаю Мне надо по больше времени что бы про него что то понять и рассказать. Удачи Нам всем- на чём бы мы не летали!!!!

[Сергій Прокопенко]

Видео тестирования крыльев в European Para Academy

Нивьюк Пик 23 http://www.para-academy.eu/technikdatenbank/testflug.php?ID=45  http://video.guido-reusch.de/flvplayer/Niviuk/peak23/flashvideo-player.html
Нивьюк Пик 27 http://www.para-academy.eu/technikdatenbank/testflug.php?ID=46  http://video.guido-reusch.de/flvplayer/Niviuk/peak27/flashvideo-player.html
Нивьюк Пик 29 http://www.para-academy.eu/technikdatenbank/testflug.php?ID=47  http://video.guido-reusch.de/flvplayer/Niviuk/peak29/flashvideo-player.html

Обратите внимание как делается полный свал по евронормам. Просто посмотрите и послушайте.

[Сергій Прокопенко]

В Украине НА СКЛАДЕ отличный паритель Нивьюк Хук (DHV 1-2) под вес 100-130 кг, по цене 1570 евро цвет оранжевый (Venus)

без особой спешки и суеты всегда в наличии и под заказ маршрутные крылья Нивьюк Артик (DHV 2) по цене 1700 евро

Цены действительны только для продаж на територии Украины

Также достуны для заказа акро-крылья Нивьюк Ф-Гравити. http://www.niviuk.com/eng/glider_product.asp?prod=F-Gravity Цена обсуждаема и конечно, как всегда ниже конкурентов и тоже без суеты и спешки

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=fSfwkPEMH3A&amp;fmt=18" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=fSfwkPEMH3A&amp;fmt=18</a>

[Сергій Прокопенко]

Оглашены официальные "цифры" на IcePEAK XP3

Подробности в приатаченном файле.
 
В кратце:
всего размеров 7 (можно перегрузить на пять кг от расчетного полетного веса)
секций 79 из них 22 закрытые
удлинение 7,5
арочность 16,7%
тримера ЕСТЬ!

Сейчас крылья пошиты для участников Чемпионата Мира 2009 в Мксике. Это все разные прототипы. По результатам полетов будет принято решение об окончательной серийной версии крыла.

[Сергій Прокопенко]

Некоторые результаты пилотов, выбравших Нивьюк, по итогам 2008 года:

Marco Littame, чемпион Италии (крыло - Icepeak proto) и Mauro Maggiolo, 3rd (крыло - Icepeak  XP)

Urban Valic, чемпион Словении (крыло - Icepeak 3 proto)

Romain Flammier, 2е место на French youth championships

Urban Valic, Simon Issenhuth, Jean Marc Caron 1е, 2е и 3е места на French Open в St Andre.

Simon Issenhuth (заводской пилот Нивьюк), чемпион Франции 2008,

Jon Chambers (UK) 1е место в серийном классе на British Open, St Andre, France (крыло - Peak)

Edinson Alvarez 1е место в серийном классе в 2008 XC-Open World Series (крыло - Peak)

Jean Marc Caron 2е место в PWC 2008 (крыло - Icepeak)

Karina Merino 1е место в стандартном классе на Iquique Open 2008  (крыло HOOK)
Mathias Fernandez 1е место в серийном классе на Iquique Open 2008 (крыло PEAK)
Leo Andrade 2е место в Открытом классе на Iquique Open 2008 (крыло ICEPEAK XP)

World Cup series – « La route des Tamarins 2009 » - Reunion Island:
Jean Baptiste Berlioux 2 место ( крыло Icepeak XP)
Urban Valic 3 место (крыло Icepeak proto)
Franck Perring 4 место (крыло Icepeak)

Год еще не закончен

<a href="http://vimeo.com/2399930" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://vimeo.com/2399930</a>

[Сергій Прокопенко]

Информация об Icepeak 3 на сайте производителя http://www.niviuk.com/eng/glider_product.asp?prod=icepeak3

Как обычно, всякие глупости типа сверх-скоростей и немерянного качества отсутствуют. Для правильного спортивного крыла не важны "лучшие характеристики", написанные на сайтах и в буклетах. Важны только победы и результаты.

[Сергій Прокопенко]

В Чемпионате Мира 2009, который происходит в Мексике, принимают участие 23 крыла Niviuk Icepeak 3. Всего участников 149.

по результатам первого дня лидирует американец Eric Reed на Нивьюк Айспик 3

[Сергій Прокопенко]

Один из прототипов Icepeak в Словении. Видно что конструктор работает с клапанами по воздухозаборникам, причом расположены они снизу и по всему размаху крыла. Также видно что используется упрощенная система rigifoil - только по верзхней поерхности.

http://www.youtube.com/watch?v=jFQ89b3C7uA

[Андрей]

Также видно что используется упрощенная система rigifoil - только по верзхней поерхности.

Серж, а ты уверен что rigifoil стоит только сверху? Мне кажется что и снизу, но только в местах где есть нервюры.

[Сергій Прокопенко]

макси риджифойл - стоит по верхней и нижней поверхности, жесткость пересекает окно воздухозаборника посредние и никак не связана с нервюрой.  На видео видна упрощенная система, к тому же известно что ранее риджифойл был убран с консолей - борьба с проблемами, появляющимися после мощных галстуков.

Усиление нервюр на этом прототипе ничем не отличается от обычного. Просто крыло новое. Не имет смысла ставить там пластиковую струну, если она не является единым целым с верхней частью.


 Мне больше интересен клапан Обычно клапан ставят на верхнюю поверхность, чтобы поддержиать давление при малых углах атаки (выжатый акселератор). А в предложенном варианте клапан просто замедляет отток воздуха из крыла, но не мешает ему наполняться. Похожее решение используется на Апко Преста и Аэрос Стайл. Но если на упомянутых крыльях это больше "декоративное" решение, то тут попытались сделать его реально полезным и работающим

[Sonic]

Видео тестирования крыльев в European Para Academy
Обратите внимание как делается полный свал по евронормам. Просто посмотрите и послушайте.

Блин, не получается посмотреть(((( А можно прямую ссылку на видео? У меня FLV Player установлен, но ролик не грузится(((( Памагиииитееее....

[Сергій Прокопенко]

в этой базе не на все тесты, не на все крылья, не на все размеры есть ролики.

[Sonic]

Я про фулштал. Появляется Video starten, после нажатия на нее появляется окно просмотра ролика, но дальше ничего не происходит - меню не реагирует на нажатия, идет желто-черная полоса внизу (там где бегунок -указатель воспрозведения)... Очень хочется посмотреть на фулштал "по ихнему"))))

[Сергій Прокопенко]

ссылки подправил

на всякий случай приведу и тут http://video.guido-reusch.de/flvplayer/Niviuk/peak27/flashvideo-player.html
справа из меню выбирай тест

[Sonic]

О, спасибо, теперь заработало...))) Видео действительно интересные. Кстати, ничего особенного в фулштал не заметил, кроме разве что выхода. Он "медленный", т.е. клеванты не отпускаются сразу и до конца, а вначале почти полностью, и лишь когда уши наполнились - остаток хода. По крайней мере, мне так показалось, глядя на заднюю кромку крыла и вообще его поведения в этом режиме. Или это исключено? Если это так, то выход чрезвычайно мягкий!