Как же нас все любят...

[Андрей]

Прочитал на официальном сайте киевских планеристов (не путать с парапланеристами... ) следующие изречения...
...Можно на тряпочке, называемой парапланом, подниматься на 20 метров над холмом. Можно на той же тряпочке, но с мотором, летать на небольшие расстояния, когда нет сильного ветра...
http://www.gliding.com.ua/index.php?page=479&lang=1

Богдан и прочие... следующий раз пролёт-посадка на Бузовую. 

[Sergej]

так это у них давно, это от зависти они же без пинка хорошего не летают

[Сергій Прокопенко]

они (правда не все) и AL12 c гавном мешали - а как иначе, тогда  они становятся обычными смертными, ведь любой сможет летать на планерах. Галимый снобизм

[Blaner]

Ага, залетайте к нам, у нас как раз сертификация аэродрома, комиссия всех сразу и повяжет не нужно будет в ментовку идти за Ходосовку разбираться

[Blaner]

кстати насчет любой, пройдите ВЛК, поработайте в звене, научитесь летать простые смертные, получите летную книжку, оформите заявку на полет (за пол года), наймите руководителя полетов, сертифицируйте аэродром, летную технику, облом продолжать.... и главное учиться летать будете тоже на АЛ-12?

АЛ-12 Аппарат достойный, не спортивный, конечно, но с мотором будет песня, только цена около 18К евро

[Ivan]

Ну ВЛК это конечно правельно, но наш вид тем и прекрасен что  может летать и инвалид (при должной безопасности), Летать вроде как немного умеем - впротивном случае всего этого бедлама и небылобы, Летная книжка - ну это совсем просто..., а учимся летать все равно не на планерах, а на парапланах.

[Андрей]

Ваня, ты нифига "товарища" не понял...
Мы о полётах, а человек о бумажках...
Там на их сайте так и написано... можно летать на симуляторе, моожно на тряпочках, можно на гражданском самолёте (считай как на автобусе)... а можно ... и что самое главное это звучит очень гордо на ПЛАНЕРЕ...
Вчера например, когда Богдан с Ромкой делали маршруты на "тряпочках", вся Бузовая "летала" с граблями... 

[Ivan]

И это правельно, граблями по летному - я то думал суботники только в суботу. Ну а если не хош отрабатывать плати по VIP программе 3000 невинно ебиенных енотов в год (нехилый членский взнос) и тогда тебе дадут посидеть в планере.
Уберать тереторию надо однозначно, но не в ущерб небу.

[SKYCLUB]

Крутые они ребята, ниче не скажешь
Как ни крути, а параплан МИНИМАЛЬНЫЙ ПОСРЕДНИК между человеком и парящим полетом. (вроде сам придумал). Вот мы действительно небо руками ТРОГАЕМ, кое-кто его елозит и прессует,а некоторые даже вспарывают. И где романтика?
Есть что ответить?

[Blaner]

вся Бузовая до сих пор активно "летает" с граблями
и еще долго будет так "летать", но...
кому-как лично для меня Бузовая и планеризм здесь только ступень к настоящим полетам в Европе и Америке (здесь на порядок дешевле обучение) а там, есть и свобода и романтика и настоящие ПОЛЁТЫ, скорость, почти весь высший пилотаж, полеты до стратосферы. Здесь же бардак и так всегда будет  
кстати наслышаны о вашей проблеме по Ходосовке и есть источники, что пока все не будет документально оформлено будут гонять ВСЕХ дельта и парапланеристов, вот такая вот ЖОПА

[Дима]

Здесь же бардак и так всегда будет  
кстати наслышаны о вашей проблеме по Ходосовке и есть источники, что пока все не будет документально оформлено будут гонять ВСЕХ дельта и парапланеристов, вот такая вот ЖОПА

Надеюсь, удастся оформить все бумажки, без которых мы - букашки(а с, бумажками, как известно - букашки с бумажками).
И тогда от НАС - отстанут!

Мы, хоть и тряпичные, но тоже хотим летать.

[Blaner]

Мы тоже тряпичные...
по элеронам 

[Андрей]

кому-как лично для меня Бузовая и планеризм здесь только ступень к настоящим полетам в Европе и Америке (здесь на порядок дешевле обучение) а там, есть и свобода и романтика и настоящие ПОЛЁТЫ, скорость, почти весь высший пилотаж, полеты до стратосферы. Здесь же бардак и так всегда будет  

Спасибо за понимание.
Европа и Америка к сожалению далеко не каждому по плечу. И мы понимаем, что там это действительно круто...
Все кто ездил в Словению, Италию, Индию, Непал, Австралию, Мороко, ЮАР... просто кипятком "писают" от того насколько там круто можно полетать и при всём при этом практически ни перед кем ни кланяться...
В нашей же стране, и это всё со времён Совка, всё жутко забюрократизировано... а небо тем более. Прикольно то, что это не идёт на пользу. Формуляры по безопасности пишут с 1965 года, а толку ? Уровень аварийности один из самых высоких в мире... Просто во всём мире, для того, чтобы развернуться в воздухе налево достаточно отклонить ручку, потянуть клеванту, "пробежаться" по спидбару и т.д., а у нас ко всему этому надо ещё дождаться армейской команды НАЛЕеееее-во ! 
Я к тому клоню, что в авиации, как и в любом деле должен срабатывать принцип чем проще,-тем лучше (читай надёжнее).
... и ещё одна проблема. Это наша ментальность. Как только летающий человек пересаживается из неуютного лётного кресла в кожанное в кабинете, он становится жутким борцом за безопасность... но от пера. Он сразу забывает как сам гонял коров или крутил пилотаж на предельно малых, как прыгал на "бардак" метров с 600... и всё такое.. Он начинает "мочить" таких как он ещё несколько лет назад, любым способом. Зная вопрос изнутри, процесс "мочения" получается классно!
Вы говорите, что здесь бардак и так всегда будет... Так ради Бога... Мы этот бардак и не пытаемся перестроить... Мы летаем по этому же правилу... по бардачному...
Какие к нам вопросы?

[Андрей]

Мы тоже тряпичные...
по элеронам 

Значит вы наши... свои...

[Blaner]

Должен, но никак чё то не срабатывает
кстати поляки за прошлые  года изменили законы по полетам и там теперь летает 2/3 всех летных немцев, очень уж дешевле, так они гады, обновили весь парк буксировщиков, не говоря уже о количестве планеров и клубов.
вот из-за одного полета, кому-то стало неудобно сидеть в удобном кресле, а тут еще смена власти, надо проявить бурную деятельность...
кстати к вам на гору Л-39 прилетал а не Миг-29