Ликбез по УАЗу.

[airclub]

И правильно, а то родным Уазовским, только акум палить.
Леха, кинь тестер - вольтметр в бортовую сеть, проконтролируй степень колебания заряд разряд по напряжению в цикле затяжки, если падает до 10,5v, ставь вторую батарею и опять посмотри.
 9v уже не заведешь, разве что с толкача...

[airclub]

Кулибин, плакаль шланги штуцера насосы.
Быть вам в мазуте, пока ты все это сделаешь, и не факт, что с первого раза, будет зима...
Зато потом будет АХРЕНИТЕЛЬНЫЙ гидромазутовнеботягатель!

Леха, электронику надо усложнять, а механику упрощать - принцип прогресса.

Как по твоему КПД у какого привода выше, гидравлического или электрического при равном усилии и работе?

Решай те сами...

[airclub]

Может быть для кого-то это и откровение, есть схемы где тормоз, лебедки электрический...

Сделай как троллейбус или электровоз, при торможении возврат тока в сеть, будет пилот при затяжке заряжать аккумулятор...

Вы вообще чего хотите, летать?, если кому гайки на лебедке крутить, так это ко мне на "Долину"...

[sabadash]

Вот еще моих пять копеек:

для того чтоб уменьшить нагрузку на аккумулятор нужно использовать что нибудь более интелектуальное чем обычный автомобильный стартер. Потому как обычный стартер - штука хорошая но с аккумулятором он плохо дружит, ибо жрет очень много тока.

Поэтому может есть смысл поискать б/у стартер от какой нить малолитражной японской машины. Оссобенность этого стартера в том что он, как правило, состоит из небольшого моторчика, который крутится на больших оборотах, и редуктора. И такие стартеры кушают в 2-4 раза меньше электрического тока, именно поэтому на таких машинках ставят аккумуляторы емкостью 30-40 АЧ а не 75 как у УАЗа

[airclub]

Витя, дело говоришь и на подшипники качения ротор поставить, давно хочу смотчик переделать...
Ваще, японцы головой думают а не солидолом .

[sabadash]

На вазовские 10 ставят вот такие стартеры.

Номинальная мощность, кВт…..1,55
Потребляемый ток при максимальной мощности, А, не более…..375
Потребляемый ток в заторможенном состоянии, А, не более…..700
Потребляемый ток в режиме холостого хода, А, не более…..80


судя из того что ток ХХ (холостого хода) - 80А - данное устройство очень далеко от совершенства )), но тем не меннее оно тоже значительно может увеличить срок службы аккумулятора

[airclub]

Так, да.
Переделывать до хрена, на "Долине" стартер не только мотор, втягивающие задействовано на паразитный ролик, смотчик при затяжке, размотке троса отключен, в холостую не вращается, только при смотке.
Выходит, бум юзать что есть, я устал выкидывать деньги и труд дабы это жило...