AirDesign

[D.S.]

VOLT сертифицирован в размере L.

Параплан AirDesign Volt L прошел сертификацию LTF/EN-C.
VOLT предназначен специально для пилотов-маршрутников и имеет впечатляющую пассивную безопасность и великолепные летные характеристики, делающие его идеальным для пилотов, летающих на этой категории парапланов и сомневающихся в целесообразности перехода на EN-D категорию.
Volt характеризуется легким интуитивным управлением, сочетающимся с высокими летными характеристиками – особенностью, ставшей отличительной чертой парпланов AirDesign.
Производство Volt начнется на следующей неделе,и первые поставки ожидаются в третьей декаде июня.

Здесь http://ad-gliders.com/en/videos  вы можете посмотреть видео как купола VOLT, так и остальной продукции AirDesign. 

[D.S.]

После пяти тасков в Кубке Росси (равнинные полеты) Денис Великов на Pure занял второе место в общем зачете и 1-е в серийном классе, на 7 очков отстав от победителя, летевшего на крыле оупен класса.
Даша Рябинина на DHV1-2 Rise заняла 6-е место в общем зачете, 3-е в серийном классе и 1-е в женском зачете.

А это – новая жилетка с капюшоном. Заказавшие параплан получат ее бесплатно в качестве небольшого бонуса.
Заказать отдельно – 40 евро.

Размеры  от XS до XL.

[D.S.]

Завершена сертификация LTF/EN C   VOLT  S/M (80 – 95кг). Первые поставки доступны с августа.

ЛЕТНИЕ СКИДКИ на купол LTF/EN  B  VITA AirDesign.
Только до 31 июля вы можете заказать Vita на 7% (100 евро) дешевле!
Vita – отличное «всепрощающее» крыло для послешкольных полетов, дающее возможность повышать мастерство и получать удовольствие.

[D.S.]

20 августа состоится очередная поездка курьера за снаряжением AirDesign. Желающие могут в конце месяца получить новое снаряжение!

[D.S.]

Большое количество ДЕМО крыльев, все категории. Налет от 3-5-ти до 10-20 часов. Состояние идеальное.

[junta]

А я уже несколько недель втихаря владею AD Rise. L-ka, цвэт - джунгли! 
Огромнейшее спасибо Диме. 24го августа я только заикнулся "мне бы крылышко", а 14го сентября параплан был уже у меня в руках. Несмотря на то, что мы находимся в разных городах, продавец нашел отличный способ передачи денежек и собственно крыла. 

Это мое второе крыло, до этого был Дискавери 3. Немного сугубо субьективных впечатлений:
Крыло очень нравится. Пошито качественно, все модные финтифлюшки при нем. Стропная для меня выглядит необычно - длиннные стропы нижнего яруса, которые под самым куполом распадаются на тонкую паутинку безоплетки. Жесткости, минирибсы, всё, как в спецификации, не соврали.  Свободные концы из узко-узкой лента, но весьма жесткие ("как труба стоять"  ) очень эстетично и весьма практично.  Клеванты ухватистые, регулируемые, если бы на сайте на прочитал, не догадался бы - механизьма регулировки аккуратно запрятана. Хз, бывают ли сейчас клеванты без вертлюгов, у меня теперь с ними =) Концы короткие, сначала было непонятно как выполнить A-C старт, попробовал - получилось.

Крыло вообще стартует, имхо, проще чем Д3. В начальной фазе гуманнее тянет, над головой как бы само и тормозится. На земле в полетном положении стоит дисциплинированнее, но ухи! ухи хлопают заметно. Меняющийся ветер их время от времени подскладывает - надо следить. Крыло с помятыми ушами уверенно остается в воздухе даже если подмялась заметная часть консоли, позволяет растрясти. Но это все на земле - в полете ничего не шуршало. Видимо, это конструктивная особенность, компетентные товарищи говорят, что более нагруженный центраплан это гут при раскрытии сложений.

По полету пока особо впечатлений не набрал - один динамик и одна затяжка  Самое приятное впечатление, что с этим крылом я сходу и впервые обработал поток, выперся под облако и летал пока не замерз. Так что это любовь 

[D.S.]

http://paraplan.ru/forum/topic/103478

[D.S.]

На AirDesign разработан первый сугубо парамоторный купол RAMA Flex. Это заняло более одного года. В течение этого времени разные пилоты и инструктора PPG со всего мира пробовали прототипы этого купола и высказывали свои замечания и пожелания. В результате создано отличное моторное крыло, подходящее для спортсменов любого уровня.
RAMA Flex это полурефлексное крыло с таким запасом пассивной безопасности, которое вы ожидаете от парапланаEN- А или EN-В класса.
Философией AirDesign является комбинация совершенного глайда с комфортным управлением, что явилось основной идеей при создании RAMA Flex.
Этот купол в состоянии удовлетворить как начинающего пилота, так и искушенного мастера.
RAMA Flex одинаково послушен как при прямом, так и при обратном старте в любой ветер и приземляется мягко и плавно как обычное немоторное крыло. При старте крыло наполняется постепенно без тенденции к «выстреливанию» в сильный ветер или при «агрессивном» старте на телеге (трайке). В полете крыло чувствительно к управлению клевантами но без «гиперчувствительности», характерной для многих  крыльев С-класса. Управление крайними сегментами крыла позволяют пилотам делать динамичные и эффектные повороты.
Предусмотрены двойные точки подвески на свободных концах – верхняя и нижняя.
Сертификация планируется в ближайшие пару месяцев.

Купол выходит в 3-х размерах
Площади  23,8;  26,5;  28,6   м кв.
Удлинение  4,81
Ячеек  49
Скорость  37/57 км/ч
Взлетный вес (включая мотор)   88-110 кг;  108-135 кг;  124-155 кг.

Кроме этого выпускаются парапланы VITA (EN-A) и RISE (EN-B) адаптированные к полетам с мотором.

Цены на все указанные модели приятно удивят.

 

[D.S.]

RAMA Flex в полете.

[karp2005]

Цены на все указанные модели приятно удивят.

Можно ссылку, где можно посмотреть?

[D.S.]

На сайте пока не выложено, очевидно, что ждут сертификацию. Я получил информацию с фирмы через рассылку и основное перевел и выложил. Что конкретно Вас интересует? Я могу задать вопрос производителю. Розничная цена RAMA-Flex с учетом доставки на Украину будет 1810 евро в стандартной комплектации.
При заказе до НГ обещают даже небольшую скидку!
Цены на моторные VITA и RISE 1685 и 1823 соответственно.

[D.S.]

AirDesign предлагает рождественский подарок первому покупателю парамоторного купола RAMA-Flex на Украине в виде скидки в 150 евро! Будьте первым!

[D.S.]

Для купола AirDesign VOLT EN-C требуется тест пилот!!!

Речь идет о продаже купола Вольт первому покупателю на Украине по специальной цене!
p.s. на крайних тестах намеряли глайд 10,14 на 40 км/ч.

[николай]

Огласите спец цену!
В личку
Интересует

[mersmen]

Хочу !!!