А вот Хмельницкий гидроактивной лебедкой обзавёлся...)

[Argon]

В воскресенье, 17 апреля прошли испытания и первые полноценные затяжки на нашей гидравлической лебёдке. Несмотря на несоответствующий прогнозу довольно сильный ветер, получалось всё вполне удачно, затяжки очень мягкие, вытягивали пилотов до 430 метров высоты. Случился даже один неплохой улёт, вобщем все участники действия довольны)
Лебёдка делалась не на пустом месте. У нас был оставшийся с ДОСААФ-овских времён двухбарабанный агрегат с мехприводом, оснащенный запорожевским 40-сильным движком и смонтированный на автомобильном прицепе, предназначенный для дельтапланов и планеров. Но на парапланах затягиваться было довольно некомфортно, из-за плохого контроля тяги возникали постоянные рывки и грубые забросы, кроме того мы опасались за безопасность и снижение ресурса своих крыльев. Поэтому было принято решение переделать лебёдку на гидропривод, благо основа в виде кузова и мотора с трансмиссией была вполне подходящей.
В результате месяцев напряженной работы))), поиска нужных инженерных решений, подходящих агрегатов, финансовых ресурсов, людей, способных адекватно выполнять работы, на свет появился вот такой вот механизм))

[Argon]

Маленькое видео, здесь первая наша затяжка в этот день. (и команда создателей))

http://www.youtube.com/watch?v=JyAEY-vuf3I]

Вобщем, надеемся что теперь, благодаря лебедке, количество лётной погоды увеличится в разы, и небо станет ещё ближе для нас))

[Пан Капелька]

поздравляю с созданием улётной лебёдки !

как сматываете трос в стартовое положение, если смотчиком то фото в студию

видео не открывается...

[dvd]

В результате месяцев напряженной работы))),
поиска нужных инженерных решений,
подходящих агрегатов,
финансовых ресурсов,
людей, способных адекватно выполнять работы,
на свет появился вот такой вот механизм))

"Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка."
Осталось только непонятную надпись на первой фоте заменить на бессмертное: "Эх, прокачу!" "Антилопа,Гну!" - и снизить цену с пяти рублей в час до трех. и тогда к Вам точно потянутся люди с крыльями! А сзади повесить гламурное ведро с надписью: "Хмельницкий - родной дом!"

Ну просто искренне рад!

[Argon]

Видео исправлено.
Добавленна ссылка на трек улетевшего пилота.

поздравляю с созданием улётной лебедки!

как сматываете трос в стартовое положение, если смотчиком то фото в студию

Спасибо!)) Сматывание троса на данный момент происходит методом "бурлаки на Волге", смотчик в перспективе.
Замечу, что из-за этого по сравнению с малинкой скорость затяжек на активке изменилась в среднем с одной в двадцать минут до трех в час)). Но зато экономичнее - после пяти затяжек ушло не больше литра бензина.

[Argon]

"Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка."

Ой да ладно вам)) Работает ведь, и неплохо как для первого раза А если бы я сказал, что вся переработка лебедки обошлась ненамного дороже, чем один только лиросовский трос для Волковской лебедки

[Colonel]

Замечу, что из-за этого по сравнению с малинкой скорость затяжек на активке изменилась в среднем с одной в двадцать минут до трех в час

Долго считал сколько это будет, но мой прапорщик подсказал, что это в три раза быстрее 

[Gordeev Andrey]

Ну молодцы! Мои поздравления!!! 
А ШерХан так просто красавец 

[Борис.de]

Сразу бросилось в глаза - отсутствие системы отсечения троса. Хотя бы нож-стропорез на панель управления закрепите.

[Sergiy Gurnitskiy]

А зачем на гидрактивке такой девайс?

[poops]

Сразу бросилось в глаза - отсутствие системы отсечения троса. Хотя бы нож-стропорез на панель управления закрепите.

Скажу посекрету ,только никому неговорите .Там на панели две кнопочки с тгеугольниками вот они и включают элекромагнит с ножом который и рубает трос(только мы их непременили)А чо надо?
Трос жалко както рубать