Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)

[Colonel]

А фотки класные 

[dvd]

Как "видит" проблему легализации полётов СЛА председатель Запорожского областного клуба сверхлегких летательных аппаратов Алексей Чирва.
14-15 августа в селе Нагорном Вольнянского района собрались дельтапланеристы и парапланеристы Запорожской области. (тыц)

- Сегодня мы, кроме всего прочего, занимаемся с новичками: провели аттестацию пилотов, посмотрели на уровень пилотирования (допуски к полетам получили все), провели техосмотр летательных аппаратов. Но самое главное – мы делимся опытом. Вообще получить допуск к полетам может каждый с 18 лет, если «сдаст на права пилота».

(оказывается всё просто!)

В запорожском областном клубе сегодня стабильно летают 11 аппаратов. Еще четыре – в состоянии изготовления. Ну а «попробовать себя» приходят более 30 человек.
Всего в Украине сейчас около сотни действующих мотодельтапланов и еще несколько парамоторов. А ведь до 1999-го года только в Запорожье было более сотни дельтапланеристов. Надеюсь, когда-нибудь эти светлые времена вернутся!
Надо заметить, что запорожская школа дельтапланеризма – одна из первых и сильнейших в бывшем союзе.

Вобщем вся "легализация" (аттестация, допуски, сертификация,регистрация, техосмотр) полётов происходит в Запорожье !!!
Телефон Алексея Алексеевича Чирвы - (067) 799-10-78
А клуб "гнездится" в селе Нагорном.

полный текст статьи с фото и картинками (тыц)

[dvd]

Криминальный ликбез

КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ
Стаття 281. Порушення правил повітряних польотів
1. Порушення правил безпеки польотів повітряних суден особами, які не є працівниками повітряного транспорту, якщо це створило небезпеку для життя людей або настання інших тяжких наслідків, -
карається штрафом до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років.
2. Ті самі діяння, якщо вони спричинили потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження або завдали великої матеріальної шкоди, -
караються позбавленням волі на строк від двох до п'яти років.
3. Діяння, передбачені частинами першою або другою цієї статті, якщо вони спричинили загибель людей або інші тяжкі наслідки, -
караються позбавленням волі на строк від п'яти до дванадцяти років.
(Із доповненнями, внесеними згідно із  Законом України від 15.04.2008 р. N 270-VI)

Комментарий:
1.100 минимумов = 1700 грн.
2. Как у нас обычно на "старте": куча посторонних/любопытных/детей/родителей/влюблённых и т.д. фотографируют/зевают/развлекаются оттягиваются вобщем... и мы "особи які не є працівниками повітряного транспорту" зі своїми "повітряними суднами". Ну а дальше криминальную картину можно нарисовать более чем красочную от проломленного черепа любимого чада до затаптывания супер/пупер/мегавидеокамеры (завдання великої матеріальної шкоди) "зевающего"... Или, возвращаясь к началу темы, так ли уж нужно летать над людями в непосредственной близости, создавая ту самую "небезпеку для життя людей ", а то и вовсе ненароком "лыжей" столкнуть постороннего в пропасть "спричинивши загибель людей".

(в комментах подробности тыц: всего-то - шла по ВПП болтала по телефону)
Рекомендации: или БДИТЕ-бля!!!

[FLY_]

  Рекомендация: Оборудовать планеры устройством подачи звукового сигнала... (бибикалкой)

[skystalker]

В программе подготовки парашютистов есть следующие пункты:
-Выходить на ВПП запрещается.
-При снижении под куполом находится над ВПП на высоте ниже 300 метров запрещается.
-При приземлении на ВПП немедленно сбежать к ближайшему краю.
-Если после посадки есть необходимость пересечь ВПП, это можно делать только если в зоне посадки (взлета) нет ЛА, ВПП пересекать бегом.

Хотя у нас может получится, что в ходе расследования окажется виноват планер.

[dvd]

Легальный парапланеризм в Казахстане
— Разрешение на полеты запрашиваем у военных, — рассказывает один из организаторов чемпионата Казахстана по парапланерному спорту Михаил Крапивин, — только после этого мы можем стартовать. Нельзя просто так купить параплан и летать. Воздушное пространство контролируется государством и нам разрешается держать высоту до 3 600 метров. Мы эту базу не превышаем, лишь в случае, если вдруг «высосет» куда-нибудь»...

полный документ тыц
Ассоциация Сверхлегкой Авиации Казахстана

подробнее...

подробнее...

источник...
Стоимость национальной лицензии пилота-парапланериста 7000 тенге.

справка:
Розрахунок на 20.08.2010: 60000 KZT = 3216.8400 UAH
                                                       7000 KZT = 375.2980 UAH

все картинки "ТЫЦябельны"

[dvd]

Узбекистан в основном идёт по стопам Казахстана

Полеты гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве РУз (с изм. №1) скачать в формате zip
Больше всего мне нравится в этих правилах обязанность возложенную на экипаж быть "ОСМОТРИТЕЛЬНЫМ". Т.е. в случае чего, комиссия по ЛП запишет "пилот был неосмотрителен".

[dvd]

(дослідження триває)
Тема: "Профессия - ПАРАПЛАНЕРИСТ"
Ответ: Профессий связанных с парапланеризмом пока нет.
Зато есть целых 5 (ПЯТЬ) профессий касающиеся ДЕЛЬТАПЛАНЕРИЗМА!

НАЦІОНАЛЬНИЙ КЛАСИФІКАТОР УКРАЇНИ КЛАСИФІКАТОР ПРОФЕСІЙ ДК 003:2005
1.2 Цей Класифікатор призначений для застосування центральними органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування, Федерацією роботодавців України, всіма суб'єктами господарювання під час запису про роботу у трудові книжки працівників.
1.3 Професійні назви робіт, які наведені у цьому класифікаторі, рекомендовано застосовувати під час утворення нових назв професій та посад у зв'язку з розвитком нових видів економічної діяльності та технологій.
 
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ПРОФЕСІЙ
Фахівці, що керують суднами та літальними апаратами і забезпечують судноплавство та польоти

ПОКАЖЧИК ПРОФЕСІЙНИХ НАЗВ РОБІТ ЗА КОДАМИ ПРОФЕСІЙ
1. Інструктор-дельтапланерист
2. Інструктор-методист з дельтапланеризму
3. Дельтапланерист-випробувач
4. Штурман дельтапланерного клубу
5. Комендант дельтадрому

[dvd]

Отдельно хочется остановиться на последней профессии "комендант дельтадрома". По началу кажется что эту профессию в пределах Украины и применить-то негде. Но с помощью "законодиггерства", был обнаружен замечательнейший документ с перечнем взлётно-посадочных площадок, которые не используются для адресации в сети авиационной фиксированной электросвязи. Причём данные содержат, кроме собственно названия ВПП, их КООРДИНАТЫ и принадлежность к той или иной структуре.
Таким образом с 5-го марта 2010 года официально действует зарегистрированный супер-пупер-дельтадром ОДАЇВ на котором вполне может трудиться на благо частного предпринимателя вышеупомянутый "комендант дельтадрома".

картинка кликабельна
Кроме Львовского в перечне присутствует также Одеський FIR, Симферопольський FIR, Дніпропетровський FIR, Київський FIR. А именно: цікаві дані щодо дрібних ЗПМ: до Львівського FIR належать 4 ЗПМ ТСОУ та 5 приватних; до Одеського – 1 ТСОУ, 1 приватний, 4 аероклубів; до Сімферопольського – 3 ТСОУ, 8 ДАТ "Чорноморнафтогаз", 3 приватні, 3 Федерації повітроплавців та один – НДІ; до Дніпропетровського – 5 ТСОУ та 16 приватних; до Київського – 13 ТСОУ, 3 приватні, один НДІ, 4 - аероклубів. Жаль только Ходосовки в перечне нет. 
Справка:
(FIR) Flight Information Region - Район полетной информации (РПИ) - cоставная часть vACC ( virtual Area Control Center - виртуальный Центр территориального контроля). В каждом РПИ есть начальник и различные диcпетчерские позиции, на которых работают обычные диспетчера.
КТА Контрольная точка аэродрома (сокр. КТА) - точка, определяющая географическое местоположение аэродрома (широта, долгота) и располагающаяся, как правило, в геометрическом центре главной ВПП.

[dvd]

Вопрос № n-й "В какой перспективе болит голова у государства о безопасности полётов?"
Ответ: Ой болит! Аж на целую Концепцию до 2015 года!

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ  РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 5 березня 2009 р. N 273-р
Про схвалення Концепції Державної цільової програми безпеки польотів на період до 2015 року
Аналіз причин виникнення проблеми та обґрунтування необхідності її розв'язання
Зростає кількість повітряних суден, що перебувають у власності приватних осіб (авіація загального призначення). Питання щодо сертифікації легких та надлегких типів повітряних суден авіації загального призначення, підготовки пілотів-аматорів та встановлення правил польотів практично не врегульоване. Останнім часом сталося ряд катастроф повітряних суден зазначеної категорії.

[dvd]

РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА

Ассоциация виртуальных пилотов Украины предоставляет вам уникальную возможность коснуться грани между действительностью и грёзами. Мы выполняем полеты в виртуальном воздушном пространстве VATSIM при помощи тренажерной прогарммы Flight Simulator. Несмотря на неофициальный статус, наша команда - это сообщество серьезных людей объединенных одной мечтой, любовью к небу и авивции. Если Вами движет желание обрести знания, умения и навыки по пилотированию современных авиалайнеров либо управлению воздушным движением, присоединяйтесь к нам! Мы поможем Вам стать виртуальным пилотом, а может быть и диспетчером по управлению виртуальным воздушным движением!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В УКРАИНУ!

[dvd]

Новости ПАРАПЛАНЕРИЗМА:
у нас:
Дети на Прикарпатье … летают (видео) 25 августа 2010, 11:22
Единственный в Украине летний лагерь, где дети, помимо оздоровления, еще и учатся летать, существует на Прикарпатье. Его уже десятый год подряд организовывают пластуны.
 читать/смотреть далее...
клон статьи В лагере "Чота крылатых" учат летать (тыц)
и у "них"
Небо и земля. О том, как в выходные крылья рвались в небо 23.08.2010 (видео)
В минувшие выходные на горе Казачьей в пригороде Улан-Удэ прошли соревнования парапланеристов. Несмотря на то, что в Бурятии этот вид спорта пока малочисленный, у любителей полетать свои воздушные трассы, секреты взлетов и падений и собственная философия.

- Александр Мешалкин, руководитель соревнований по парапланеризму: У нас в клубе есть учебное оборудование, но мы не учим, потому что это незаконно было бы. У нас в Бурятии нет инструкторов, которые лицензированы. Лицензию эту выдают только в Москве.
Впрочем, у древней человеческой мечты в нашей республике есть будущее. Участники клуба уже определились с составом парапланеристов, которые пройдут обучение в столице России.

[dvd]

Новости годичной давности, но, тем не менее, пропагандирующие ПАРАПЛАНЕРИЗМ.
08.05.2009 Еженедельник 2000 — Аспекты статья: Полеты выходного дня (тыц)
О кокаине , наркотическом опьянении :t0322.gif:и депресии - рассказывает инструктор парапланерного спорта Хмельницкой областной федерации сверхлегких летательных аппаратов Сергей ГУРНИЦКИЙ.  
читать...автор: Александр Данилов

«Действие, которое оказывает этот летательный аппарат на человека, похоже на действие кокаина. Физической ломки нет, есть только ощущение чистого и незамутненного счастья во время полета и жестокая депрессия из-за невозможности летать»
Есть еще одна примета — если перед полетом вышел на склон в кепке и ветер сорвал ее с головы, летать нельзя.

статья в PDF-фомате (тыц)

[Александр Хлебников]

Торчки прямо какие-то.. 

[dvd]

Вопрос: Какой самый действенный метод ПРОПАГАНДЫ ПАРАПЛАНЕРИЗМА В УКРАИНЕ?
ОТВЕТ:
- "Партизанские" полёты выходного дня? - НЕТ!
- "Лебёдочные" выезды частных клубов? - НЕТ!
- Кубки Украины по парапланеризму? - НЕТ!
- Значит Чемпионат Украины? - К сожалению, тоже НЕТ!
Все эти мероприятия проводятся в горах-долах подальше от народа поближе к природе публикой и для публики, которая уже в "теме".

Поэтому самый действенный метод ПРОПАГАНДЫ чего-либо - это ДЕМОНСТРАЦИЯ!
А где демострируют свои достижения АВТО-, АГРО-, МОТО-, ВЕЛО- и проч. ПРОМЫ?
- ПРАВИЛЬНО - НА ВЫСТАВКЕ!
Так разве существует ВЫСТАВКА ПАРАПЛАНЕРИЗМА?
- А это уже зависит от руководства и членов ФПУ, парапланерных/дельтапланерных фирм-производителей и даже пилотов-любителей, так как не далее чем через месяц в Украине запланировано проведение 7-го Международного авиакосмического салона "Авіасвіт-XXI"!

Вот где есть возможность "явить себя миру", "себя показать и на других посмотреть", "легально повыпендриваться перед народом" и порешать большинство вопросов по развитию и легализации ПАРАПЛАНЕРИЗМА в Украине.

Возникает вопрос: - А каким боком парапланы втиснутся между спутниками и "Мриями"? (т.е. какие основания?)
Ответ: Точно таким же, каким там уже который год рисуются дельталёты, беспилотники, аэропракты, Бекасы и др. "мелкая живность" - а именно на основании:


Лично я больше чем уверен, что на выделеном кусочке лётного поля даже открытая на ветру запаска или пару поднятых крыл в окружении "колдунов" привлекут куда больше пришедшего на выставку народа чем огромные самолёты, т.к. основные массы даже и не подозревают, что существуют "парашюты" самостоятельно "стоящие" на ветру! А уж если договориться на-позатягиваться активной лебёдкой, то вообще лучшей ПРОПАГАНДЫ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!
P.S. Склад Дирекції 7-го Міжнародного авіакосмічного салону "Авіасвіт-XXI" во вложеных файлах.