Продан Octagon 190 налёт 10 ч.

[Максим Мацько]

Мотор чемпионов
Octagon 190.
Мощность 27 л.с.
Вес парамотора в сборе, без запаски и топлива 27,5 кг.
Без обгонной муфты.
Стартер ручной.
Налет 10 ч.
Цена 3800 евро.
+380501782824 Viber, WhatsApp, Telegram.

[Максим Мацько]

 

[alexandr1969]

Попробовал нагуглить информации по этому мотору.
Кроме того , что он польский , ничего КОНКРЕТНОГО не нашёл. Кроме того , что он немного слабее Мостера 185.
Прежде всего интересует :
1.Моторесурс в часах
2.Надёжность (ломучесть). Слабые и сильные узлы.
3.Возможность заводить в полёте. Особенно если он остыть успел.
4.Нужно ли ставить дефлектор (и есть ли они на него) при эксплуатации летом в жарких степях Херсонщины например.

Буду благодарен за ссылки про него и отзывы реальных пользователей.

Да , а почему это мотор чемпионов ? Чемпионов по слалому или по дальности перелётов ?

[alexandr1969]

Попробовал нагуглить информации по этому мотору.
Кроме того , что он польский , ничего КОНКРЕТНОГО не нашёл. Кроме того , что он немного слабее Мостера 185.
Прежде всего интересует :
1.Моторесурс в часах
2.Надёжность (ломучесть). Слабые и сильные узлы.
3.Возможность заводить в полёте. Особенно если он остыть успел.
4.Нужно ли ставить дефлектор (и есть ли они на него) при эксплуатации летом в жарких степях Херсонщины например.

Буду благодарен за ссылки про него и отзывы реальных пользователей.

Да , а почему это мотор чемпионов ? Чемпионов по слалому или по дальности перелётов ?

[Максим Мацько]

Он на 2 лошади мощнее и почти на 3 кг легче Мостера. 
Поэтому мотор чемпионов.
Только на Октагонах летают Яворский Владимир, Белый Владимир и Яснолобов Дмитрий.

[Максим Мацько]

Вот, когда-то для себя делал сравнение:



Октагон:
Мощность 27 л.с.
Мостер:
Мощность 25 л.с.

Октагон:
Вес двигателя 11,5 кг.
Вес парамотора в сборе  без запаски и топлива 24,8 кг.
Мостер:
Вес двигателя 14,2 кг.
Вес парамотора в сборе без запаски и топлива 27,5 кг.

Т.е. Октагон на 2 л.с. мощнее и на 2,7 кг легче Мостера.

[Максим Мацько]

Кстати, Дима Яснолобов свой самый дальний перелет из Харькова в Одессу совершил именно на Октагоне. На такой же раме. В прошлом году продал его и купил снова Октагон только уже на карбоновой раме с интегрированным баком.

[Максим Мацько]

По пунктам 1,2,3,4 лучше узнать у практиков. Так как я на этом моторе не летал.
Мотор одного из учеников нашей школы. Но его по здоровью списали доктора. Запретили нагружать спину. Вот он и стоит без дела. Летал ещё на обкаточной смеси, поэтому кое-где есть масляные подтёки.
По надёжности, думаю, не уступает массовому Мостеру.