wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Разговоры обо всём => Тема розпочата: caSCad від Липень 19, 2009, 14:46:27
-
Парапланерная школа Sky Country объявляет набор на курс cross-country, который будет проводиться осенью в Бире (индийские Гималаи).
Примерное время выезда - конец октября - начало ноября. Даты выезда будут уточняться.
Примерное количество человек в группе - не более 6-7. Длительность курса - 10 дней.
Цель курса - обучение горным полетам, маршрутные полеты различной сложности в горах под руководством опытных
пилотов-инструкторов. Премущество такого курса в том, что обучающийся пилот летит маршрут практически рядом с
инструктором, который может подсказать правильное решение.
По результатам прошлогоднего выезда можно сделать выводы о высокой результативности такого курса - наши курсанты с каждым днем улучшали свои результаты и навыки!
Руководителем курса будет четырехкратный чемпион Украины Яворский Владимир.
Стоимость курса - 200 евро
Примерный бюджет поездки - около 1500 долларов с инструкторским сопровождением, и около 1000-1200 без него.
Стоимость поездки в основном зависит от стоимости авиаперелета, поэтому указанные цифры могут варьироваться.
PS. Для сомневающихся у нас есть DVD-фильм об красивейших и захватывающих полетах в Гималаях. :)
-
1. К 3-4 неделе сентября необходимо иметь на руках деньги для покупки авиабилетов.
Вероятней всего будем брать билеты на рейс из Москвы в Амритсар.( Если не окажется более подходящих по срокам и ценам рейсов из Киева).
2. В начале октября сдаем документы для получения виз. Это загранники и заполненные анкеты.
Бланки анкет для консульства могу разослать по электронной почте. Визы, как и впрошлом году, буду делать в Киеве я.
Страховками для поездки(с пометкой "парапланеризм" !) также придется заниматься мне.
3. Вылет планируется в первых числах ноября.
4. Вопрос по жилью в Бире постараемся решить заранее бронированием. Скорее всего, если получится, в "Санграе", так как он очень удобно расположен - недалеко хорошая посадочная площадка и парковка таксистов.
По всем интересующим вопросам можно обращаться ко мне или Яворскому Владимиру.
-
Ездил в прошлом году в Индию в качестве совсем чайника. Там обработал первый термик, там пролетел первый маршрут. А в этом я 69-й из 99-ти на ЧУ pivasik. Так что всем рекомендую.
В этом году тоже собираюсь.
-
ИНТЕРЕСНО
-
+1 (см. личку)
-
Еще есть возможность купить недорогие авиабилеты!
Кто имеет возможность, решайтесь, времени осталось совсем немного!
Места в группе на обучение еще есть!
Во время проведения курса с группой курсантов будет проводиться такая работа:
- теоретические занятия по полетам в горах(меры безопасности, теория маршрутных полетов, тактика полетов в горах, полеты в группе, объяснение особенностей полетов в горах в общем и в данном летном месте и пр.)
- постановка задачи и оценка метеоусловий в конкретный летный день
- ведение по радисвязи и помощь инструктора в принятии решений на маршруте
- разбор летного дня по данным GPS-трека, анализ полета
Курс рассчитан в основном на пилотов, имеющих опыт полетов в термических условиях, а также уверенно владеющих навыками альпийского старта в штиль и построения захода на посадку на ограниченные площадки.
-
Для освежения воспоминаний fly
-
:)
-
Вид на Бир
-
кайф..
-
Tri dnja ne bilo ineta vo vsej doline!
Mi uzhe otletali segodnja 2-j den.
Spasibo kazaham, uspeli sdelat permition dlja poletov srazu po priezdu, poleti dlja haljavshikov zakriti!
Pogoda v4era bila slabaja, vsego do 2900m, no na Redtempl sletal. Bila silnaja dimka
Sednja bilo uzhe veselej, nabiral 3500, svozil na Redtempl kursanta, i pogoda bistro zakon4ilas. Letali v oblakax, bivalo oni vspihivali prjamo pod nogami... :)
Svoim ovim krilom o4en dovolen fly
Treki postarajus na dnjax povikladivat, xotja tam i ne4ego smotret...
-
Как в целом обстановка в Бире?
Летать дают без проблем?
Казаха нашли?
-
Ашурова пока так и не нашли. С разрешениями на полеты все не так просто. Подпись на разрешении ставит большой босс, а он был два дня выходной. Мы сегодня за свои деньги возили малого босса к большому, чтобы завтра гарантировано летать. Внимательно изучал документы каждого. Польке не подписал, потому что на обороте национальной лицензии таблица с сроком действия не была заполнена. Летать завтра начнем.
-
Да , млин...Жалко этого Ашурова. Две недели в крупных диких горах, даже если и сел нормально...Мало шансов выжить..
-
Pogoda ulu4shaetsa, hodili na Bigface(kto-to dazhe dalshe). Kromka, pravda, ne o4en visokaja - 3100-3200, no pogoda derzhalas dolshe.
Kto-to iz Volkovskoj gruppi kidal zapasku na Redtemple. Itog etogo blagopoluchnij.
Pod ve4er bil zapominajushjsa moment, kogda krutil ad startom shiro4ennij +1,5 v ogromoj stae orlov!
Periodi4eski oni gadi pitalis zajti v lob, no ja otpugival ih shurshaiem krila - prosto dergal klevanti. :)))
-
Дальше ходил Табанюк. Улетал 20 км от старта. Я после Редтемпла обломался дальше лететь, засмотрелся как кто-то выживал в ущелье над лесом, переживал не сядет ли он там, как оказалось это был Енков - выжил и дотянул до посадки.
-
... xvastatsa tam osobo i ne4em.
Daleko poka ne letaem - starajus sledit za nashimi novi4kami i ne tjagat ih slishkom daleko.
PS. Tabanjuk - voobshe otmorozok! :) Priehal nevletannij s novim krilom, racija ne rabotaet, simki mestnoj netu(da i ne rabotaet GSM tut v gorah), v pervij zhe den' lezet sam azh za Bigface... :o trava
Koro4e, "bezumstvu hrabrih poem mi pesnju"
-
Уж очень интересует вопрос- кто и куда дел две странички этой темы? А зачем ?Может caSCad знает?
-
Знает-знает! ;D
Обращайтесь к вебмастеру, он тоже знает почему.
Еще могу посоветовать воспользоваться поиском по форуму по словам "Игорь Табанюк". :)
С уважением, Николай