Бодя уперся в Днестр )))

[Александр Финогенов]

Поздравляю завтра вернется на из Могилев-Подольского расскажет как улетел

[Colonel]

Надеюсь стартовал не в Харькове? Здорово, силен бродяга! 

[migg]

Бодя, СУПЕР!!!
нам становится мало Украины 

З,Ы, А меня жена не пускает летать в сильный ветер 

[Константин Гончаренко]

Молодец. Я сегодня осилил только 45.

[Sergiy Gurnitskiy]

Вот блин... Понастроили границ и речушек 

Бодя, поздравляю!!! 

[SKYCLUB]

Бодя, и чего тебя туда понесло???
До Одессы до моря вроде места побольше

 

[стах]

А Бодя їде до дому і йому все в кайф)))) Вітаю друже!

[migg]

Да Боде всё в кайф - летел, говорит 8 часов, база до 2200 очень доволен   

[comvirus]

Миш а ты что?

[airclub]

Айда Бодя,  поздравляю

[Klym]

Богдан поздравляю! Ну, напиши что - нибудь. Похоже, ты за Молдовой скучаешь.

[Богдан Базюк]

Давненько я не летал на дальность, крайнее время обленился, стараюсь ловить такую погоду чтоб можно было вернуться на старт.
Про 100 км треугольник особо и писать-то было нечего, летел в разрегулированной подвеске, на маршруте постоянно укачивало и хотелось на землю. Может это и послужило стимулом вернуться на старт ))) Видимо этот факт сгладил все позитивные впечатления от полёта.
Теперь о прошлой пятнице. С понедельника-вторника прогноз на пятницу представлялся со слабым ветром, хорошей базой и кучёвочкой. До и после пятницы были разные ньюансы типа: субботу в плане полётов я обычно не рассматриваю (на дачу батрачить ) воскресенье сильновато и база ниже и т.п. Ближе к пятнице ветерок по прогнозу начал усиливаться (( Но все остальные факторы вроде оставались на месте. Вобщем приняли решение выезжать в пятницу, а на месте сориентируемся. В четверг на работе постоянно таращился на карты и прогноз, понимал что с такой силой ветра обратно не пробьёшься и начал прикидывать в какие дебри можно ломануться с этим направлением. Посмотрев прогноз на Винницу и Умань понял, что дальше по курсу ветер с 10 градусов на старте начинает доворачивать до 30ти градусов, значит в сторону одесской трассы не пробьёшься, но и правее на Винницу недостаточно наклона... И базу там показывало метров на 400 ниже чем в Фасовой. По всем прикидкам при идеальном раскладе несло на Могилёв - Ямполь. Но это всё только мысли, поскольку сила ветра слабоватая для такой дальности. Ещё раз вспомнил те места, свой маршрут на Кубке Днестра 2007, когда половина полёта с Кременного в сторону Ямполя была над Молдовой. Мысли-мыслями, а всё станет понятно в воздухе.
Собирались выехать пораньше, но получилось как обычно - пока всех подобрали, пробки и т.п. Потом время на развернуть комплекс. Вобщем первого затянули Костю Гончаренко аж в 11 с копейками. Он отцепился и сразу начал обкручивать поток. Я спросил про силу ветра - говорит 16 км/ч.. Ветер - ни рыба ни мясо, ну ничо, главное полетать Меня затянули вторым, трос зацепился за лесок, поэтому долго не тянулся. Дальше маршрут - как маршрут, медленно выгребся на двушку, поточки были несильные, поэтому старался держаться не ниже полторушки. Шёл по кучёвкам, обходя голубые дыры. В основном удавалось под ними что-нибудь выцепить. База вначале была на 2000, но это не особо радовало, когда вспоминал про прогноз на Винницу, где база прогнозировалась ниже Фасовой. Кроме того на юге просматривалась обширная верховая крыза, а на севере всё так смачно выглядело Но к счастью по мере удаления от старта база постепенно поднималась а крыза особо не приближалась и это вселяло надежды на лучшее. Так, держась под облаками, дотянул до Немирова, пару раз слив ниже 1000 над стартом. Понял что этого лучше не делать - уж очень тяжко выгребать обратно. В районе Немирова на нашей частоте услыхал отчётливый разговор каких-то 2х сисадминов, настраивающих оборудование Поздоровался с ними, спросили где я - сказал: "над Немировым". Удивил вопрос в лоб: "На планере?" "Неа, на параплане". Сказали что они в Виннице, пожелали "попутного ветра" и продолжили свой разговор.

[Богдан Базюк]

После 5ти часов мне показалось что всё как-то начало сдыхать. Пролетев над обширными лесополосами слил почти всю высоту. Впереди поперёк маршрута увидел железку и какой-то населённый пункт со станцией. Дальность только-только перевалила за 200 км, 6 часов вечера, казалось что близится посадка. За железкой начинались поля с ярковыраженым рельефом и я решил протянуть вдоль дороги ещё пару км. И правильно сделал! Метрах на 300х появились нолики а дальше и небольшие плюсики. Поточек был несильный, несколько раз ядро куда-то ускользало в стороны, но я его успешно находил, и так плавно-плавно к пол-7го вечера я выбрался выше 2х штук. Надо мной высело разползающееся облачко, из-под которого не хотелось сваливать пока не закончатся нолики. И тут я впал в экстаз! На горизонте увидел знакомые до боли изгибы Днестра! Сразу начал тыкать в GPS, прибор показал до заветных мест 35 км. А высоты километра 2. Вспомнил свои прошлые 262, когда на финишном глайде с 2х тысяч пролетел 45 км, но тогда были немножко другие условия. Ну ничо, поднапрягся, перепрыгнул под крайние расползающиеся облачка, под которыми почти в 7 вечера позадерживался в нулях, и вот он, заветный Днестр! Вот та же развилка, возле которой я приземлился тогда на Кубке Днестра в 2007 году, всё до боли знакомое, будто пролетал здесь всего неделю назад...
Посадка на край пшеничного поля, испуганная лиса, носящаяся подо мной петлями и наконец-то встреча с землёй через почти 8 часов пребывания в небе - полный рабочий день )).
Тут же позвонил Серёге Шибинскому: "Помнишь то место, куда я прилетел 4 года назад?" "Да, перед Ямполем!", "Вот я сейчас там же!" Спасибо Сергею, вызвонил Толю "вертолётчика", который приехал за мной буквально через минут 30-40  на мотоцикле (огромнейшее спасибо, Толик!!!!). Скажу что езда пассажиром на мотоцикле с рюкзаком на плечах была для меня гораздо бОльшим экстримом чем весь полёт К счастью оказалось что сегодня есть поезд на Киев, ожидание на вокзале, телефонные разговоры с друзьями, рассказы о впечатлениях и в пол-12го я уже валялся на мягкой полке столичного экспресса, который принёс меня в 5 утра на Киевский вокзал. Оттуда такси на Отрадный стоимостью как дорога Могилёв-Киев )) Вот и весь "круговорот" за 20 часов
Трек на параплан.ру, тоже не "влазит" на Вингсе..

[migg]

Бодя, спасибо! Очень приятно почитать 
Прикольно , как ты "расправился" со 100 км треугольником 

А дальше всё так до боли знакомо  и про прогноз и про карты на работе и про "ветер ни рыба, ни мясо" и про "главное - полетать"...  и про расползающееся облачко...и про экстаз... 
Спасиба!!! 

[Богдан Базюк]

Миша, это тебе спасибо, не даёшь расслабляться

[Константин Гончаренко]

Ну, если можно, я свой отчетик тоже здесь напишу, так как направление полета один в один, а создавать тему про мои 140 после Мишиных 325 и Бодиных 260 рука не подымается.

Послушав рассказы Богдана, захотелось и мне в воскресение на дальность, тем более, что ветер обещали аналогичный, а после прохождения холодного фронта термичка должна была быть поживее. Наша малинка вышла из строя, поэтому пришлось выяснять, кто же затянет. Силенко сказал, что не выезжают, КРУКов даже не спрашивал, но к счастью Клуб Аэро во главе с Мишей выбрались. Договорившись с другом о подборе готовимся к выезду. Посмотрел направление ветра, и забил в прибор на всякий случай точку финиша Липовец, городок не далеко от Винницы. На Винницу не целился, так как у меня в приборе рисует там зону аэропорта. Говорят он уже не работает, но мы же дисциплинированные пилоты Базу обещали всего 2000, но мне и в пятницу не удавалось выбраться выше 1900.

На поле был в 10.30, но у Миши была очередь на тандем, и какой-то особо злой пассажир ни в какую не хотел пропускать вперед. Стартовал только в двенадцать. Отцепился в потоке низко, но удалось за него зацепиться. Закончился он очень быстро, даже восемьсот не набрал, и чуть не плюхнулся после него на землю, но сносясь по ветру удалось найти симпатичный поток, он и вынес меня на 1800. Было заметно холоднее чем в пятницу, и это внушало надежду на длинный полет.

Облаков не было, может поэтому далеко и пролетел. В последнее время у меня с облаками как-то не ладилось, а тут их нет, мудрить нечего, летим только по земле. Идеология очень простая - летим от пашни к пашне, потоку живут в конце поля и слегка ложатся по ветру. Несколько раз правда пришлось вышкрябываться метров с 200-400, потому что перед потоками стояли мощные сливы, в одном месте даже сирена сработала, а она настроена на -6. Два раза набирал в смерчах. Первый, хоть и развалившийся, был очень злой, а второй, еще живой, был почти нормальным.

После 100 км, которые совпали с крупным населенным пунктом Погребищем, пропала внутренняя мотивация к полету, я впервые пересек рубеж 100 км, который мне казался каким-то недостижимым. Как раз перед ним влетел в смерч, который меня вынес на двушку. Ну, думаю, еще пару сел на глайде проскочу, да и красота. А минуса тем временем стали не злые, и потоки полторушки часто попадаются, смотрю, а и до Липовца рукой подать. После долета до Липовца пропали все мотивации к полету, возникло беспокойство, как и во сколько за мной приедет подбор, если я еще километров 20-30 в глубинку давону, очень хотелось отлить, да банально устали руки за шнурки тягать, а так как высоты опять была почти двушка, решил сделать полет через ППМ по правилам UkrRace, и пролетел километров семь под углом к маршруту.

Выбирался без проблем, пока мой подбор ехал до Бердичева, я туда же добрался на попутках. В пол-одиннадцатого уже был дома. Выводы можно сделать такие – пролетел всего 140, потому что был морально не готов, что так далеко удастся, последнее время не очень везло с улетами, и было ощущение полной чайниковости, особенно когда Базюк и Савельев пролетели 100 и 75, а я только 13. Глядя на полеты Богдана и Миши, видно, что погода была еще часа два. Да и сел не потому, что потоков не нашел, а потому, что надоело. Под вечер летится немного легче, потоки еще есть неплохие, а минуса уже не злые. Надо морально готовиться к двум сотням, даже при ветре в 15-25 км/ч в июне это реально.

P.S. Трек лежит у русских, у нас что-то длинные треки не показывает http://paraplan.ru/forum/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=10891

[P@ntera]

да уж, нам новому подрастающему поколению есть чему учиться  и к чему стремиться!  да и не только нам 
искренне поздравляю от всей души! 
по доброму завидую ....
это просто ПРЕКРАСНО! 

[Денис Блохин]

Надо морально готовиться к двум сотням, ...

Молодец Костик, я тоже в хвосте у Миши по 20-25 км пролетаю всего, но не теряю надежды что и мне удастся как нить пролететь 100-120 км!!!!

[migg]

Костя, молодец, что написал! 
Тока ссылку на трек вставь в отчет 

Миша, это тебе спасибо, не даёшь расслабляться

рад стараться