Підвіска SkyCountry Sector

[Pashek]

Цікавлять відгуки власників нової легкої підвіски від SkyCountry: якість, зручність, довговічність і т.д.
Дякую.

[Ozz]

Запрошую поміряти у Львові.
Якщо до Львова вам далеко, можу вислати новий зразок в розмірі L на оглядини.

Sector виробляється в двох варіантах - звичайний 3,6-3,8-4,0-4,2 кг
і полегшений на 0,5 кг в усіх розмірах, на 50Є дорожчий.
Це з повноцінним мусбегом, без компромісів по безпеці.

Усі мають 3 варіанти розміщення запаски: під сидінням, в центральному контейнері (під кокпітом) і обидва. Це дещо влине на вагу.

Також доводиться до ума варіант з "хвостом". З ним поки не сильно заморочуються, бо замовлень на стандартний Sector просто ппц...

Відгуки можна запитати у Васі з Калуша, Володимира Гуменюка або Шарабханова з Хмельницького.

[владимир 95]

Интересует цена?

[Ozz]

Написав в ПП

[mwm]

Класний кокон. Мені сподобався.
Реально легкий, багажник великий. Багатєнно всяких регуліровок. Вшитий кокпіт. Якість пошиття - пристойна.
Раджу !

Р.С. то відгук від Васі з Калуша 😁

[paraban]

Летал на этом коконе в Грузии в этом году. Пролетел один треугольный маршрут 116 км и несколько маршрутов около 50 км. Кокон удобный. Положение спины такое в этом коконе, что спина не устает от длительного полета. Также порадовал вес кокона, что немаловажно, так как часто приходилось подниматься на старт в Кахетии с вертикальным перепадом 500 метров. Очень компактно упаковывается в рюкзак, не занимает много места.

[Pashek]

Запрошую поміряти у Львові.
Якщо до Львова вам далеко, можу вислати новий зразок в розмірі L на оглядини.

Sector виробляється в двох варіантах - звичайний 3,6-3,8-4,0-4,2 кг
і полегшений на 0,5 кг в усіх розмірах, на 50Є дорожчий.
Це з повноцінним мусбегом, без компромісів по безпеці.

Усі мають 3 варіанти розміщення запаски: під сидінням, в центральному контейнері (під кокпітом) і обидва. Це дещо влине на вагу.

Також доводиться до ума варіант з "хвостом". З ним поки не сильно заморочуються, бо замовлень на стандартний Sector просто ппц...

Відгуки можна запитати у Васі з Калуша, Володимира Гуменюка або Шарабханова з Хмельницького.

Дякую за інфу.
А той що полегшений відрізняється матеріалами, чи у нього мусбег менший чи ще щось?
Чи можна у варіанті з запаскою знизу залишити пустим нижній контейнер - не буде бовтатись те все хазяйство?
В варіанті без запаски знизу як використовується те місце - як додатковий карман?
Що відомо про плани на "хвіст" - розмір, чи зйомний, ~~дата початку продажу?
Ну і ціна, звісно, розмір М.

[Ozz]

Той що полегшений відрізняється матеріалами. Де можна тканина замінена на скайтекс і замість ременів - мотузки dyneema.
Зараз цей варіант на стадії доводоки і поки офіційно не продається.

Нижній контейнер можна залишити пустим, але бажано заповнити чимось пружнім, щоб було схоже на запаску. Можна вставити мусбег відповідної форми. Додатковий протектор краще ніж пусте місце.

Фотки прототипів з "хвостом" вже десь два року гуляють по інтернету. Якщо покрутити стіну сторінки SC в facebook то можна знайти. Наразі цей варіант ще не серійний.

Ціна на всі розміри однакова! Написав в ПП.

[Pashek]

Так а у варіанті без нижнього контейнера що замість нього - більше мусбега, пустий простір, просто вся підвіска менша?
Проводка фала для нижнього\верхнього різна ж, і її поміняти не можна, правильно?
У варіанті з двома контейнерами два фала, я правильно розумію?

[Ozz]

Я не зрозумів питання.
Я думав питання було чим тимчасово заповнити нижній контейнер, якщо взяти варіант з двома запасками.

Якщо варіант тільки з фронтальгною запаскою, на місці нижньої запаски суцільний протектор. Там немає ніяких отворів, які треба чимось заповнювати.
Всі три варіанти це посуті три різні підвіски - кожна має свій специфічний крій.

Уваріанті з двома запасками - два фала.

[Pashek]

Питання були про все-все-все)
Тож, у варіанті без нижнього контейнера протектор трохи більший ніж у варіанті з?

[mwm]

Суперовий кокон, бери і будеш пихтіти від задоволення !

[Iraqez]

Добавлю від себе, кокон реально зручний, і.. як не дивно, хоч і з легких матеріалів, але доволі міцний. Дуже якось переживав за те, що матеріали не витримають першої жорсткої посадки, але в кінці сезону прийшлось сідати по вітру, з всіма випливаючими. тобто протягло, набрав в сам кокон десь з відро землі і камінців.. Але жодної подряпини на підвісці, не те, що порвалась ) Ну, і при правильних налаштуваннях, після старої підвіски, через 3 години польоту все ще хочеться летіти, і не втомлююсь )
P.S. В старій підвісці, через дві години польоту скручувався, бо вже все боліло від втоми.
Загалом, як на мене, ціна-якість-сервіс на тому рівні, при якому брати щось інше вже не виникає бажання )
Ну, і виглядає вона в повітрі гарно )))))

[Pashek]

Дякую всім за відповіді.

[Ozz]

Так. У варіанті без нижнього контейнера під ЗП - протектор суцільний і якби більший. У варіанті з запаскою внизу цей простір займає запаска і свого роду виконує роль частини протектора.