Приводнення

[Жак Павло]

https://www.youtube.com/watch?v=qMSagwuLgzI

Знайшов це відео на пп.ру. Не знаю чи всі туди заходять... (я - тільки в розділ "безпека"), але, переконаний, що на нашому форумі слід обговорити дану ситуацію. Дивитись відео реально страшно.
Можна поговорити про те, що пілот хотів подурачитись (як ще назвати бажання зайти у повний звал і протриматись якомога довше?), про використання ЗП (о тут - правильне рішення), збір крила у повітрі (теж ОК)... але найбільше хочу поговорити про приводненя (чи як воно правильно, бо правопис підкреслює це слово).
Давно собі міцно забив в голову, що при посадці у воду треба ще в повітрі відстібнути всі замки. А далі (після приводнення), якщо є можливість, відчепити один вільний кінець від підвіски (думаю, так легше буде рятувати параплан - буде менший опір води). Але ніколи не думав про запаску - її то не відчепиш... В кого які міркування?  Чи варто було перестати боротись з крилом, коли зрозумів що летить у воду, а вирулювати запаскою (вона в нього керована) на землю? Теоретично, правою рукою він міг керувати запаскою, тим більше, як раз вправо треба було летіти.

[SKYCLUB]

Тут нужно не крыло, а жизнь свою спасать-первым делом отцепиться и выбраться на берег, потом бежать по берегу, пока крыло не зацепится...за что нибудь. Победить крыло в воде практически нереально-в нем сразу полтонны  воды.

Я недавно в Таджикистане трековую палку в горной реке обронил. Вода-чуть выше колена. По берегу догнал, прыгнул за ним в реку...палку то поймал, но так ушиб бедро, что еле на берег выбрался.
Река то везде разная-то глубже, то быстрее. С камнями торчащими.Ему повезло, что река мелкая, без каньонов, каменных завалов и деревьев поперек воды...