Допоможіть учльоту з вибором крила Scout & Discovery 5 ?

[zender92]

Всім привіт! Не можу оприділитися з вибором крила Scout & Discovery? (виробник sky country). Хочу брати нове.
Які переваги бачу і недоліки
Scout: вилка 80-160 грузопідйомність-можна літати на трайку, максимально безпечне.
Discovery 5: більш маневрене і летюче але вилка 80-100, і менш стабільне (кажуть що там стропи безопльоточні)
По нальоту в мене 20-25 годин на моторі, і не більше 3 годин в динаміку. Вчився літати на крилі Aeros Vitamin. В більшості літаю з мотором, деколи динамік.
Моя вага 85-90.кг
Можливо хтось має досвід і літав на цих двох крилах і може їх порівняти , БУДУ ЩИРО ВДЯЧНИЙ !

[Stasmor]

А що саме ти хочеш почути?

Ти сам порівняв "характер" цих крил, та їх призначення, хоча обидва можна використовувати для моторів...

Основне питання, для чого тобі крило? Де ти його будеш використовувати?
Якщо і моторні, і вільні польоти, я б радив тоді мати два крила, вільне і моторне.

Мій Діскавері 5(не стандартне, прототип-більш маневрене) взяв пілот що літає на ньому і вільно і моторно, йому вистачає, хоча з мотором і перегружає його, то воно дуже чутливе і маневрове із мотором, треба більш уважно та виважено літати!
А на Скаутів як на "дерижаблі", все прощає, ходи керування великі, все плавно, виходить дуже рівненько, дуже просто, кайфно)

Таке.

[zender92]

А що саме ти хочеш почути?

Ти сам порівняв "характер" цих крил, та їх призначення, хоча обидва можна використовувати для моторів...

Основне питання, для чого тобі крило? Де ти його будеш використовувати?
Якщо і моторні, і вільні польоти, я б радив тоді мати два крила, вільне і моторне.

Мій Діскавері 5(не стандартне, прототип-більш маневрене) взяв пілот що літає на ньому і вільно і моторно, йому вистачає, хоча з мотором і перегружає його, то воно дуже чутливе і маневрове із мотором, треба більш уважно та виважено літати!
А на Скаутів як на "дерижаблі", все прощає, ходи керування великі, все плавно, виходить дуже рівненько, дуже просто, кайфно)

Таке.

Справа в тому: що на Discavery5 і на Scout я не літав. Тому була цікава думка людей які літали. І про Discavery 5 - що під перегрузом воно стає чутливіше і більш маневрене я цего незнав (тому це важливо з моїм нальотом, і я його планував нечасто перегружати на 50%).
Літаю більше з мотором 70% всіх польотів, деколи динамік то думаю в такому випадку і Scout хватить.

[Stasmor]

Якщо відверто то Ви не зовсім вірно прочитали та зрозуміли...
Те крило, яке було у мене - не зовсім стандартний Д5, то був предсерійний прототип, який не пішов у серію через більшу чуттєвість та маневровість, але для мене воно підійшло ідеально. Стандартне крило відрізняється більшою задемпфованістю...
Але так, при перевантаженні, зазвичай, крило стає більш чуттєвим. (хоча це не правило)
Я на Скауті літав тільки під мотором і не багато, тому опиратися на мою думку при виборі не вартує. Потрібно опиратися як мінімум на свої відчуття, а якщо Ваш нальот не великий, то тоді на думку як мінімум досвідченого інструктора.

Та щодо Діскавері 5, це гарне не примхливе крило!!!
Доречі, яка у Вас "суха" вага?

[zender92]

Якщо відверто то Ви не зовсім вірно прочитали та зрозуміли...
Те крило, яке було у мене - не зовсім стандартний Д5, то був предсерійний прототип, який не пішов у серію через більшу чуттєвість та маневровість, але для мене воно підійшло ідеально. Стандартне крило відрізняється більшою задемпфованістю...
Але так, при перевантаженні, зазвичай, крило стає більш чуттєвим. (хоча це не правило)
Я на Скауті літав тільки під мотором і не багато, тому опиратися на мою думку при виборі не вартує. Потрібно опиратися як мінімум на свої відчуття, а якщо Ваш нальот не великий, то тоді на думку як мінімум досвідченого інструктора.

Та щодо Діскавері 5, це гарне не примхливе крило!!!
Доречі, яка у Вас "суха" вага?

Моя вага "суха" 88.кг
Також в планах літати на трайку в якого вага під 50.кг (нечасто), і звичайно хотілобся мати одне універсальне крило (як під мотор - так і під вільні польоти) і щоб було безпечне* (хоть вільно літаю небагато) і Scout під вільні польоти не підходить напевне зовсім.
Мені ще важко опиратися на свій досвід - тому що літав на крилі Vitamin 27.кв 70-90.кг від (AEROS). "Це крило в загальному мені все пробачало, навіть дуже грубі помилки" , так мені говорив мій друг-який мене вчив)). 
Більше схиляюся до Discavery5 - як я розумію воно більш летюче крило і по всіх характеристиках краще (але от безпека і поведінка в перегрузі лякає мене)
Серед моїх знайомих в нікого немає цих крил, щоб поділилися досвідом їх експлуатації
ДЯКУЮ вам за розгорнуту відповідь.)

[Stasmor]

 
Багацько можна писати, але як на мене, Ваш вибір це 2 крила...
Взяти Скаута для основних моторних польотів, та БУ Д5 для вільних за недорого.
І будете мати спокій на багаааато років.

Я вважаю що кожне крило береться для своєї задачі, та довго і надійно працює у своїх діапазонах швидкостей, навантажень та режимів польоту, окрім цього воно працює у своїх режимах безпеки, якщо так можна сказати

[zender92]

Багацько можна писати, але як на мене, Ваш вибір це 2 крила...
Взяти Скаута для основних моторних польотів, та БУ Д5 для вільних за недорого.
І будете мати спокій на багаааато років.

Я вважаю що кожне крило береться для своєї задачі, та довго і надійно працює у своїх діапазонах швидкостей, навантажень та режимів польоту, окрім цього воно працює у своїх режимах безпеки, якщо так можна сказати

Це буде ідеальний варіант, бо брати два нових крила трохи затратно! Тоді так і буду робити, починаю пошуки б.у Discavery5.
Щиро ДЯКУЮ що поділилися своєю думкою

[Алексей М]

Если свободное и из отечественных производителей  посмотри вместо Д5 ,смарт прогресс от SEA. 

[zender92]

Если свободное и из отечественных производителей  посмотри вместо Д5 ,смарт прогресс от SEA. 

Це крило по глайду буде краще  ніж Discovery 5?? Літали на ньому?

[Алексей М]

Смарт прогресс как по мне имеет более современную конструкцию  , ученикам после прохождения наземной подготовки и далее для полетов широкого спектра задач .  Динамик ,маршруты , лебёдка.
В сравнении по старту SP лучше чем Д5 , выпаривают +- одинаково , при правильной загрузке . На акселе SP  имеет большую скорость .
( Это не реклама а чисто мое имхо, выбор за пилотом )

[zender92]

Смарт прогресс как по мне имеет более современную конструкцию  , ученикам после прохождения наземной подготовки и далее для полетов широкого спектра задач .  Динамик ,маршруты , лебёдка.
В сравнении по старту SP лучше чем Д5 , выпаривают +- одинаково , при правильной загрузке . На акселе SP  имеет большую скорость .
( Это не реклама а чисто мое имхо, выбор за пилотом )

ДЯКУЮ вам за інформацію , тоді також буде розгядати такий варіант, можливо попадеться хороший б.у або демо крило свіжих років то візьму!

[Yavorsky V.A.]

Якшо Ви збираєтеся літати більше часу з мотором, то однозначно Скаут. Але вже не перший, а другий: https://sky-country.com/ru/scout-2/
Бо Discovery-5 може літати з мотором, але він більше "заточений" під вільні политі.

[zender92]

Якшо Ви збираєтеся літати більше часу з мотором, то однозначно Скаут. Але вже не перший, а другий: https://sky-country.com/ru/scout-2/
Бо Discovery-5 може літати з мотором, але він більше "заточений" під вільні политі.

Зрозумів
Тоді прийдеться брати два крила, хотів одне універсальне щоб було

[Микола]

Якщо новачок то краще візьми Діскавері програєш Скауту у швидкості пару км зате безпека його на висоті в моєму випадку воно мене рятувало від дуже серйозних травм, на іншому крилі був би 100% тотал а так обійшлось легким переляком і на ньому можна випарювати трохи із заглушеним двигуном що є до речі цікаво, якщо новачок малу площу не бери  бо на малій площі пару тоталів отримаєш полюбому а це дуже затратно,мінус вінт огорожа стропи і недай Боже власне здоров'я і т.п.Говорю як власник Діскавері- 5.   29 квадратів тобі його на перші 2роки вистачить з головою а потім уже можна взяти і С-шку то там швидкісь куди краща ніж у Скаута.

[zender92]

Якщо новачок то краще візьми Діскавері програєш Скауту у швидкості пару км зате безпека його на висоті в моєму випадку воно мене рятувало від дуже серйозних травм, на іншому крилі був би 100% тотал а так обійшлось легким переляком і на ньому можна випарювати трохи із заглушеним двигуном що є до речі цікаво, якщо новачок малу площу не бери  бо на малій площі пару тоталів отримаєш полюбому а це дуже затратно,мінус вінт огорожа стропи і недай Боже власне здоров'я і т.п.Говорю як власник Діскавері- 5.   29 квадратів тобі його на перші 2роки вистачить з головою а потім уже можна взяти і С-шку то там швидкісь куди краща ніж у Скаута.

Дякую що поділилися досвідом! 
Поки шось шукаю з хорошого б.у 29.кв.  Якщо не получиться знайти б.у,  буду брати новий!