Нужна помощь для пилота

[tip_top]

+... Скорейшего выздоровления Сергей, не падай духом.

[Анатолий23]

+ 300.... Сергей выздоравливай, Анатолий г. Перевальск.

[Александр Хлебников]

+  выздоравливай

[механик]

+выздоравливай

[vpolet]

+ от меня с женой. Но шлем одевай - голова тоже важная и уязвимая часть тела. Это ЛП - скорее всего, предупреждение...

[Pasha67]

Cегодня поселил в месте с Сергеем М. нашего товарища отдыхающего в палатах. Помогли немного ликами, и настроить аппарат для передвижения. Настроение бодрое, идет на поправку. Ну как всегда без шлема.  +,+.

[AHILES]

+ Серега выздоравливай !!! Мы с тобой !!!  Нас РАТЬ !!! Сергей, Мариуполь.

[Sonic]

Блин, только сейчас прочитал, был в отъезде. Сергей, ну что ж так? надо выбираться поскорее на воздух!
Сейчас +100, завтра подброшу ещё. А шлем и ботинки - святое.

[alexsend]

Выздоравливай. Отправил 100 грн.http://paragliding.in.ua/Smileys/classic/150.gif

[Богдан Базюк]

+ я/Савельев

З.Ы. Народ, не жмотничайте на шлемы и Фонд взаимопомощи!

[Sonic]

+200 Сережа выздоравливай. И Богдан дело говорит)))

[Pasha67]

Врачи сказали Все: хватит жрать "казённые" харчи, собирайся домой.    

[старший мастер]

Привет всем собратьям по полётам.Вчера наконецто меня перевезли долечиваться домой.Ранее так серьёсно не сталкивался с нашей медициной и был удивлён столь плачеввным состоянием в этой отрасли.По поводу ЛП проанализировав своё видение и взгляд со стороны видивших ситуацию получается следующее:1Полёт был крайним в тот день на фоне общей усталости.
2.До этого было выдувание за гребень проигнорированное пилотолм.
3.Спустившись на треть склолна был выполнен штатный подьём купола обратным стартом после чего последовало резкое выдёргивание пилота вверх и выдувание в зону вентури с ещо более высокой скоростью ветра.
4.Развернуться и выжать аксель как и планировалось сразу не удалось.После чего произошол разворот с подвеской и перекручивание по инерции в другую сторону лицом к склону.
5.Пилот поняв что столкновения не избежать принял удар ногами очевидно с разворотом в левую сторону.
6.Далее последовал кувырок через голову до небольшого скального выступа на перегибе склона.
7.Была оказана професиональная помощь Максимом Мацько с наложением шины и транспортировкой к машине за что боьшое спасибо.
Выводы:1.ЛП произошло из за не правильной оценки погодных условий а именно усиления ветра.
2.Пилот переоценил свои возможнолсти на фоне усталости.
Благодарю всех пилотов оказавших материальную помощь в сложившейся ситуации и обещаю после стабилизации финансовой ситуации вернуть всю помощь в фонд взаимопомощи для оказания помощи при более тяжело трвмированных пилотов.
Ещо раз прошу пилотов трезво оценивать погодные условия и помнить что при увеличении скорости ветра в два рвза скорстной напор увеличивается в четыре раза.
Тему о помщи мне предлагаю закрыть и ещо раз поблагодарить ВСЕХ оказавших посильную помощь.

[prapor]

Как автор этой темы выражаю и свою благодарность всем откликнувшимся на клич о помощи одному из нас и по просьбе Сергея закрываю данную тему. Но обращаюсь  ко всем неравнодушным людям не прекращать делать добрые дела. На днях на Боржаве пострадал целый ряд наших братьев пилотов. Давайте помогать им. Если кто знает обстоятельства их ЛП и номера их счетов, то прошу отписаться и выложить координаты для помощи. 
С уважением ко всем! prapor