Опытные земляки подскажите, пжлст!

[Traktor]

Всем добра! Прошу мудрого совета. Имел прогулочный полет и появилась цель (мечта) летать на паратрайке. Именно с мотором. Именно с колесами. Мне кажется, что это хотя и дороже и шумнее, но дает значительно больше свободы. На других форумах не нашел ответа на свои вопросы, обращаюсь к опытным землякам: помогите желторотику! Наставьте на путь истинный! Пожалуйста!

Планирую приобретение аппарата для себя (104 кг., характер спокойный, управляю почти всеми видами авто и спец техники)

Задачи для аппарата следующие:
- безопасность
- простота управления
- летать по выходным
- 2 места (катать друзей (в будущем)) НЕ КОММЕРЦИЯ!!!
- удобство транспортировки
- хотя имею опыт работы механиком - сборку самостоятельно не потяну.

Смотрю на нечто вроде SixChuter'а -"Эльфа".

Вопросы:
- Правильно ли начинать сразу с полетов на моторе?
- У кого по-советуете учиться полетам на паратрайке? (Рекламы не боюсь. Тем более, что, судя по интернету, в Украине не так уж много инструкторов )
- Имеет ли смысл сразу брать 2-х местный или учиться на чем по проще?
- Стоимость комплекта (телега+мотор+крыло) 1 и 2-х местного?
- Есть ли смысл пытаться притянуть трайк из америки (имея отработаный на тракторах канал контейнерных поставок)?

Рассмотрю предложения.

Спасибо.

 

[KOT]

Обращайтесь  к Руслану Грицайл, он один из первых и самый практикующий )
http://paraplan.com.ua/index.htm

[Berezan Sasha]

Для Traktor  .
 Привет.
 У меня есть всё что тебе надо.
 Аэрошют новый в сборе.
 Опыт полётов и инструктожа.
 Если есть вопросы, позвони мне по телефону 050-537-5515
 Саша Березан

[Berezan Sasha]

 Вот фотки

[Berezan Sasha]

  Ещё фотки с Туркмении, 2006, 2009 год.
 По обучению туркменских пограничников полётам на Аэрошюте.

[migg]

На Украине, кроме Саши Березана, есть еще (насколько я знаю) только три производителя: Хай-флай, Матрикспарамоторс и Б-2. Всех их нетрудно вычислить. Все (насколько я знаю, занимаются в частности и большими трайками)... Со всеми можно (и нужно) пообщаться
Учиться сразу летать на телеге вполне можно, имхо. Удачи!

[Traktor]

Спасибо за ответы.

КОТ: Я с Русланом общаюсь. Он меня учит и учителя менять не планирую. А вот расширить знания, получить инфо из других (альтернативных, независимых) источников есть потребность.

Александру: Мы говорили по телефону. За изображения - благодарю.

migg: Хай-Флай и Матрикс - нашел. А, вот Б-2 - (с наскоку) не получается. Буду признателен за ссылку.
Особенность ситуации в том, что я живу в Киеве и дергать людей по телефону с "банальными" вопросами как-то... (На форуме: кто захотел, тот ответил.) Тем более, я сам до конца не определился с тем КАКОЙ ИМЕННО аппарат у меня будет. Перед заказом обязательно буду беспокоить всех (для себя же любимого девайс выбираю).

В настоящий момент, все таки, склоняюсь к Эльфу (те которые Александр фото выложил). Вижу плюсы: алюминиевая рама из прямых труб, задняя рычажная подвеска на аммортизаторах, мощный мотор, запас грузоподъемности, геометрически (вроде) защита при опрокидывании... Из минусов - цена и транспортировка на трейлере (...но "Волга" всегда дороже и больше "Запорожца"). Господа Ваш комментарий?

[Vladimir]

По аэрошутам - это HI-Fly, мы же можем предложить двухместные трайки под обычное крыло. С тяговооружонностью тоже все в порядке:
 пилот 100 кг - пассажир 140кг - полет нормальный.
 Трайк в разобраном виде помещается в любой универсал. Да и по цене заметно дешевле аэрошута. А по комфортности - Мерседес.
 Позвоните, расскажу подробней. Телефон есть на сайте: www.matrixparamotors.biz

[Maax]

Летать с мотором можно не только на аэрошюте  , есть обширная и у нас более распространённая ниша паратрайков , которые и дешевле и транспортабельнее . Есть и свои различия в полёте . А выбирать уже Вам .

[Traktor]

Maxx: Какие именно различия в полете? ПЖЛСТ, подробнее, поскольку именнов этом для меня вопрос. С точки зрения практичности - удобней если аппарат можно перевозить не на прицепе и собирать на месте за 15 минут. Какие различия?

[stasice]

Ну дык вот же Он собирающийся за 15 мин http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=3906.msg32167#msg32167

[FLY_]

http://www.b2paramotors.com/

[Traktor]

Стасу: Смотрел я на него... У меня вес 105 кг + "амуниция". А если добавить отсутствие опыта (это о жесткости посадки). Мне кажется я задние рессоры такой конструкции укатаю с 3-го раза...  Ой, не уверен... Если уж говорить о попытке укоротить раму, при сохранении жесткости, то рычаг с аммортизатором я увидел на СибАэро ("Боксер" или "Полуторка").

Виктору: Спасибо за ссылку.

Товарищи-господа, и все таки: Какие различия в полете? При старте? При посадке?  Может я вообще не о том думаю? Мож о крыле нужно думать и под него всю конструкцию рассматривать?

[stasice]

А Вы поинтересуйтесь какой вес у конструктора ))))))))))) Обещаю - Обхахочитесь!!!

[FLY_]

 Ну договаривай уже Стас.