Шановні колеги.
Гарна презентацiя !
Почистити схил, а в першу чергу мiсце старту, думаю, можна по-тихому, в буденний день в вечiрнiй час. Це швидше i надiйнiше, можна буде зразу облiтувати схил. Решту робити i добиватись по ходу.
Директор нац парку, голова міськради і новий мер мені особисто говорили, що вони згодні проводити розчистку.
Вони чекають нашого "бізнес плану" - що потрібно зробити, вони згідні самі оцінити вартість робіт по місцевим шаблонам (наприклад зрізування і корчування дерев, грейдер для вирівнювання необхідних місць).
Ось мій звіт про обстеження гори.
Так виглядає схил з асфальтової дороги (близько 500 метрів)
![](https://lh6.googleusercontent.com/-4oC3svEF3xM/U7p8oFNTt2I/AAAAAAAAApc/5CbSPIeD4Eo/w877-h553-no/1.JPG)
Така грунтова дорога йде від асфальту на гору. Дорога в хорошому стані (як для грунтової).
По ній постійно їздять самоскиди, як виявилось карєр не закритий, але нова районна влада не може знайти власника - всі відмовляються і кажуть то не наше :-) . Серйозний мінус леп, яка йде вздовж дороги і піднімається поперек схилу в нижній його частині.
![](https://lh3.googleusercontent.com/-gSms656NY0A/U7qD9eFaNeI/AAAAAAAAArk/E5w55oPET6k/w892-h553-no/2.jpg)
Початок підйому дороги на схил.
Видно табличку "Національний парк Кременецькі гори".
ЛЕП йде вздовж дороги :-(
![](https://lh6.googleusercontent.com/-s4inMP3XpAk/U7qD9cEMZeI/AAAAAAAAAro/q0RHYTnS_Ek/w833-h553-no/3.jpg)
Обернувся на 180 назад з початку підйому (висота 10 метрів), перший самоскид повний піску проїхав мимо мене з карєру.
![](https://lh5.googleusercontent.com/-2i28HbCjNrM/U7qFWacbezI/AAAAAAAAAr8/IEfC7JwQB7I/w833-h553-no/4.jpg)
Піднявся по дорозі з правого краю схилу в лівий.
Мені відкрилась перша (нижня) частина карєру і тільки тут я побачиа наскільки він зіпсував придатність гори для парадрому :-(
![](https://lh3.googleusercontent.com/-SPbwpaFCJlU/U7p8oq1m3iI/AAAAAAAAApg/KSpHIaIo0aU/w833-h553-no/5.jpg)
З першого рівня карєру є вузька піщана смуга для старту з ось такою панорамою, висота близько 70 метрів
Далі піднімаюсь через другий рівень карєру до другого можливого місця старту, ось така панорама.
![](https://lh5.googleusercontent.com/-W25_XyrMyIw/U7p8rMFIYqI/AAAAAAAAAp0/HV8ABQTuHUs/w1044-h237-no/8P.jpg)
Старт там де стоять люди. Але праворуч від попередньої панорами другий рівень карєру в заглибині - як на мій, не професійний погляд - страшне місце - постійний ротор при правильному вітрі :-(
Мені здається якщо не зняти бульдозером перепад висоти між карєром і стартом - дуже небезпечно.
Орієнтуйтесь по мачті у правій верхній частині панорами - видно на фоні неба
![](https://lh4.googleusercontent.com/-Ormzm-r3g3w/U7p8tPlN2gI/AAAAAAAAAqQ/64NGjZS3n64/w1044-h257-no/11P+Start.jpg)
Це панорама на карєр ще правіше від попереднбого фото :-(
Перепад висоти в котлован карєру близько 20 метрів, вирівняти малореально, хіба зрізати край і частково засипати породою карєр
Добре видно мачту у лівій верхній частині панорами
![](https://lh4.googleusercontent.com/-R9nLQhmOMEc/U7p8tofN6_I/AAAAAAAAAqM/zrU_ciCiM-o/w1044-h237-no/9P+Karyer.jpg)
Так виглядає другий рівень карєру
![](https://lh6.googleusercontent.com/-dFBh6TBrE6k/U7p8siabBUI/AAAAAAAAAp8/k7xgvSeCXzA/w833-h553-no/10.jpg)
Місце другого старту, дуже круто вниз - крутіше ніж схід Ходосу. Вузька смужка простору, ліворуч великі дерева (з цим можна порадити), а праворуч карєр (яма за стартом) - з цим мало, що можна зробити.
![](https://lh3.googleusercontent.com/-TwCMc6929Dk/U7p8wueIOAI/AAAAAAAAAqw/FURqHYZtl7k/w833-h553-no/13+Start+kruto.jpg)
Місце старту вид ліворуч - на ліс.
Видно наскільки крутий схил.
Шкодую, що не вистачило часу розвідати ліс ліворуч від старту. З огляду на те, що місцева влада декларує підтримку і сприяння навіть у розчистці дерев (як виявляється ліс це молоде не планове насадження яке не має значення у нац парку).
Повторюся - від нас чекають перелік робіт які необхідно зробити.
Після огляду гори я повідомив місцеву владу, що місце дуже псує карєр і 2 лінії леп.
Місцева влада наполягає дати рекомендаціїї, вони дуже хочуть місце зробити придатним для польотів.
Моє враження, що місце не для навчання - потрібно вміти впевнено стартувати.