wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум

Общее => Федерация для парапланеристов => Тема розпочата: dvd від Серпень 10, 2010, 18:30:10

Назва: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 10, 2010, 18:30:10
15:15 | 06.08.2010 | «Параллельная жизнь»
Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (http://www.tv100.ru/video/view/35757/)
Видео можно сграбить: 25 мин.; формат mp4; размер - 113,8мбт.
Цитувати
Гости в студии:
Владимир Федченко, представитель Федерации сверхлегкой авиации в Петербурге;
Анатолий Дрожжин, представитель межрегионального управления Федерального агентства воздушного транспорта по организации воздушного движения по СЗФО
14:47 | 06.08.2010 | «Параллельная жизнь»
Кому мешает парапланеризм?  ([url]http://www.tv100.ru/program/quote/view/1870/[/url])
Владимир Федченко, представитель Федерации сверхлегкой авиации в Петербурге:
«В авиацию приходят люди по разным причинам и в разном возрасте. Самое интересное, что летать на паропланах достаточно скучно.
Здорово, когда – в первый раз, а когда несколько раз поднимаешься в воздух, становится все привычно, тебя никто не видит, никому ты не интересен, это не дает адреналина, начинает тянуть к публике.
Поэтому зачастую парапланеристы летят туда, где стоят люди. Это одна часть проблемы – психологическая».

Форум передачи (http://forum.tv100.ru/index.php?showtopic=17748)
В теме: легальность полётов, нанесение ущерба, привлечение к ответственности и т.д. Может руководство ФПУ и "вольнолетающие" услышат какие-то новые "полезности"?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Серпень 10, 2010, 19:09:08
Ведущая подвела итог передачи:
"Господа пилоты, получайте сертификаты, регистрации и разрешения на полеты (подавайте заявки, легализуйте летные места и т.д....) и тогда вы получите ОТ ПОЛЕТОВ истинное удовольствие" :o :apstenu:
Их там скоро строем летать заставят, и с песнями, и строго с 12:00 до 13:00.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: SKYCLUB від Серпень 10, 2010, 20:27:12
А послушайте внимательно - этот самый Федченко ведь не зря уточнил, что "летать на МОТОПАРПЛАНАХ скучно".
Это же принципиальная разница.
Мотор же может как Карлссон по крышам бегать... Если оболтусы шалят над жилыми домами...да по ним и пальнуть могут...и будут правы...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Артем Татаренко від Серпень 10, 2010, 21:19:37
не хотел писать, но не удержался,

шалят, по крышам бегают, а запорожец или жигуль под подъездом грохочет и дымит - давайте будем стрелять в водителя :)

а еще можно отстреливать курильщиков на лестничных клетках, алкашей дворовых, молодежь (с гитарами) и т.д.

а уж стратифицировать надо тех кто рождает "дебилов" способных в подобном контексте освещать темы на телевидении


передаче 2 бала :)))
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: SKYCLUB від Серпень 10, 2010, 21:35:41
Передаче 2 балла, адназначна... :suicide:

Artem1,  а вот курильщиков на лесничных клетках и правда хочется их же бычками накормить и алкашей, срущих в подъезде,  в вытрезвиловку сдать таки хочется. И гнездо наркоманов из соседнего дома разогнать, шприцами все усеяли... И быдлу, бьющему пивные бутылки на детской площадке по роже съездить, и тетку,  своего мастину в детской песочнице по ночам выгуливающую, по судам затаскать.
 А вам не хочется?

Прикиньте, у вас детеныш только уснул, и тут карлссон прилетел - смотрите, какой я крутой! А главное, слушайте!


А полетать там где никого нет и никому не мешаешь треском мотора,  слабо?

Помню, как селяне в Исакове жаловались на  парапланеристов, регулярно приземляющихся в их посевы - так они же правы, как ни крути...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Артем Татаренко від Серпень 10, 2010, 21:46:43
так то оно та, но таких пилотов по стране (России) так мало в сравнении с остальными надоедливыми, что говорить о вреде от них не стоит !!!
смертная казнь куда вредней, уголовная ответственность за 300 грн.  и т.д., политики уроды в конце концов.

в этих карлсонах проблемы нет, есть проблема у дяди (жена старовата, зарплата мала)

я не возьмусь даже характеризовать этого фото и видео охотника, время жаль
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: стах від Серпень 10, 2010, 21:59:33
Саша, проблема конфлікту між пілотами та фермиром тобі не відома. СЕЛЯНЕ доречі на стороні пілотів. Тому приклад ГАЛИМЫЙ!!!!! clizma
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: SKYCLUB від Серпень 10, 2010, 23:52:30
Ну, Стас, тоди звыняй! Я видел то, что видел(дело было 5 лет назад) - парапланеристы и дельтики садились в посевы в 50-100м от старта и изрядно их топтали. И фермер, одевши в жару парадный костюм, весьма вежливо просил  всех не мять посевы. Глубину конфликта я, естественно, не знаю. Так шо   clizma принимаю, говорят это для здоровья полезно ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: стах від Серпень 11, 2010, 00:20:49
Тоді всьо ок  dance ! А взагалі всьо це тому що мало літаємо :-! :smile50: groza :t0322.gif: :vidixay: жена :apstenu:. Дивлюсь Харківскі хлопаки заходять на сайт щоб звітуватись. Оце красунчики!!! ukraine ukraine ukraine pivasik
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: FLY_ від Серпень 11, 2010, 05:50:17
  Всё будет хорошо до тех пор пока мы не будем мешать жить другим , начнутся трения с обществом пойдут законы, запреты и суды. Просто ведите себя достойно и в случае возникновения конфликтов не грубите а порешайте всё на месте , помните что за вами все парапланеристы Украины.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: skystalker від Серпень 11, 2010, 10:27:45
Всегда будут люди, которым полеты поперек горла стоят.
Как то подвозил меня на полеты милиционер. Увидел из далека в воздухе купол, и понеслось:
"Что это за беспредел, без разрешений, без документов, (причем наличием разрешений интерисоватся никто и не собирался), среди бела дня, никто ж не разрешал, а если кому на голову, куда власти смотрят, это же все незаконно"
Подитожила тираду фраза: "У них же столько нарушений, что на пару тысяч потянет"
Минталитет такой, толи "не летаю и другим не дам", толи капиталистическое желание на всем заработать, или как когда-то услышал от руководителя аэроклуба "самые безпасные полеты - их отсутствие"
Вот такая вот пища для размышлений.

Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Shine від Серпень 11, 2010, 10:54:23
Милиционеры милиционерам рознь :) Меня как-то на перекрестке остановили менты - я ехала на Омеге с рекламой полетов на борту :) Так на вопрос о причине остановки, у меня начали спрашивать, "А сколько стоит полетать, а как это - не страшно ли, а можно ли приехать попробовать?" Потом для проформы проверили документы и откланялись  :))) Повеселили :)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Shine від Серпень 11, 2010, 11:08:34
А насчет моторщиков, летающих по головам... Ни для кого не секрет, что летаем мы незаконно. И явно нарываться на кофликт с властями, как минимум, глупо. Этим, рано или поздно, можно поставить под удар всех - и моторщиков, и свободников. Никто не будет разбираться, кто прав, кто виноват.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Серпень 11, 2010, 11:10:53
Всегда будут люди, которым полеты поперек горла стоят.

Всегда были и есть люди... и их не мало... которым ВСЁ и ВСЕ поперёк горла! ;D :apstenu:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 12:53:11
Юр.ликбез:

1.Вопрос: Нужна ли регистрация параплана в Украине?

Ответ: Реєстрація (реєстраційне посвідчення) у державному реєстрі цивільних повітряних суден України а також присвоєння державного і реєстраційного знаків ПАРАПЛАНАМ В УКРАЇНІ НЕ ПОДТРІБНІ!!!
ОСНОВАНИЕ:
Цитувати
Про затвердження Правил реєстрації цивільних повітряних суден в Україні
Наказ Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 31 січня 2006 року N 67

1.5. У цих Правилах терміни вживаються у такому значенні:
безмоторне надлегке повітряне судно - літальний апарат типу дельтаплан, параплан, зліт якого здійснюється за допомогою ніг пілота;
параплан - безмоторний літальний апарат важчий за повітря, підйомна сила якого в польоті створюється за рахунок аеродинамічних реакцій на поверхнях, які не мають жорсткого каркасу, зліт та посадка на якому здійснюється за допомогою ніг пілота; (официальное название нашего летательного аппарата всем знать наизусть! А мы и не догадывались...  - прим.ред.) :suicide:
2. Загальні вимоги
2.1. Цивільні повітряні судна мають бути зареєстровані в державному реєстрі цивільних повітряних суден України незалежно від форми власності.
2.2. Цивільні повітряні судна можуть бути зареєстровані тільки в одній державі.
2.3. У державному реєстрі цивільних повітряних суден України не реєструються:
а) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотодельтаплани, мотопараплани тощо);
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 14:28:36
Юр.ликбез:
2.Вопрос: Могу ли я летать над населённым пунктом?

Ответ: Можешь, но только на такой высоте, которая, в случае "запаски",  обеспечивает приземление за пределами населённого пункта.
Основание:
Цитувати
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 29 березня 2002 р. N 401
Про затвердження Положення про використання повітряного простору України

20. Польоти повітряних суден над населеними пунктами виконуються лише на висоті, що дає можливість у разі пошкодження цих суден здійснити посадку на найближчому аеродромі або за межами населених пунктів.

3.Вопрос: А могу ли  я "повыпендриваться" шоб меня все видели и слышали?

Ответ: Удивительно, но тоже можешь! (Мне нравится этот парень) Но только надо выполнить ряд "незначительных" условий:
- быть членом какой-нить организации;
- уболтать начальника её взять разрешение в органе местной власти;
- с этим разрешением начальник же должен присКАКАТЬ :smile114: в Госаэрорух...
и может быть тогда тебя и увидят и услышат в отдельно взятом городе/деревне, но вся ответственность ложится  исключительно на твоего начальника и на тебя.
Основание:
Цитувати
Там же:
22. Демонстраційні польоти над населеними пунктами виконуються за наявності дозволу органу місцевого самоврядування, Державіаадміністрації, Украероруху. Запити із зазначеного питання до Державіаадміністрації подаються керівниками підприємств, установ, організацій відповідними командирами (начальниками) тільки після отримання дозволу від органу місцевого самоврядування, а у разі проведення аерофотозйомки - відповідних органів Міноборони.
23. Навчально-тренувальні, демонстраційні польоти повітряних суден спортивного призначення, повітряних куль, надлегких повітряних суден та повітряних суден аматорської конструкції виконуються в зоні відповідальності одного району польотної інформації з дотриманням Правил польотів у повітряному просторі України. Відповідальність за організацію таких польотів несуть керівники авіапідприємств, організацій або власники повітряних суден, що планують провадження зазначеної діяльності.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 15:23:57
Ой, совсем забыл про перечень документов регламентирующих твой демонстрационный полёт (ДП):
Цитувати
Про затвердження Положення про організацію та виконання демонстраційних польотів
Наказ Міністерства транспорту України від 8 квітня 2003 року N 269

До переліку документів, які надаються учасниками ДП у групу координації і оперативного планування за 5 робочих днів до початку ДП, входять:
1. сертифікат (свідоцтво) льотної придатності ПС або інший документ, що дає право виконувати польоти на даному ПС (оригінал);
2. свідоцтво про реєстрацію ПС (оригінал) або документ, що його замінює;
3. страховий поліс ПС (оригінал);
4. страховий поліс про відповідальність перед третіми особами (оригінал);
5. страховий поліс на всіх членів екіпажу (оригінал);
6. дозвіл на експлуатацію бортових радіостанцій (оригінал) - за наявності;
7. заявка пілота на участь у ДП (додаток 2);
8. сертифікат (свідоцтво або ліцензія) на кожного члена екіпажу або документ, що засвідчує право польотів на даному типі ПС;
9. медичний сертифікат або документ, який замінює, на кожного члена екіпажу про допуск до польотів;
10. опис ДП, а також резервного ДП у разі несприятливих метеоумов, що затверджені керівником організації - учасника ДП (додаток 3);
11. супровідний коментар демонстраційного польоту з прив'язкою траєкторії польоту до визначеної зони пілотажу для диктора, який буде коментувати ДП.

Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 16:14:39
Юр.ликбез
4.Вопрос: Нужен ли параплану сертификат лётной годности?
Ответ: Всё что взлетает и садится при помощи ног сертификат лётной годности НЕ ТРЕБУЕТ!!!
Основание:
Цитувати
Про затвердження Правил реєстрації цивільних повітряних суден в Україні
Наказ Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 31 січня 2006 року N 67

2.3. У державному реєстрі цивільних повітряних суден України не реєструються: а) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотодельтаплани, мотопараплани тощо);
Про затвердження Правил видачі сертифікатів льотної придатності цивільних повітряних суден України
Наказ Міністерства транспорту України від 7 вересня 1999 року N 435

1.4. Сертифікат льотної придатності видається тільки для ПС, яке занесено до Державного реєстру цивільних повітряних суден України та має Реєстраційне посвідчення, за винятком ПС, для якого видається Спеціальний сертифікат льотної придатності ПС експериментальної категорії для виконання виробничих льотних випробувань на заводах-виробниках та ремонтних заводах України.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 16:48:04
Юр.ликбез
5.Вопрос: А что из суперлёгких ЛА подлежит сертификации?
Ответ: Всё что взлетает и садится не с ног а при помощи колёс, а также имеет малюсенький моторчик (планер тоже подлежит сертификации т.к. имеет колёсико). Парапланам, дельтапланам, мотопарапланам и т.д. которые взлетают и садятся с помощью ног пилота в Украине СЕРТИФИКАЦИЯ НЕ НУЖНА !!!
Основание:
Цитувати
Про затвердження Положення про сертифікацію типу надлегких та дуже легких повітряних суден, планерів, мотопланерів, мотопарапланів і пілотованих вільних аеростатів
Наказ Міністерства транспорту України від 7 червня 2004 року N 470

Надлегкі повітряні судна - надлегкі літаки, надлегкі мотодельтаплани.
До надлегких повітряних суден у цьому Положенні не належать повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Денис Блохин від Серпень 11, 2010, 17:51:33
на самом деле вопрос к харьковчанам- это вопрос времени,  жена  там где мы тягаемся растет подсолнух и кукуруза, trava  собирут поздней осенью - а весной подраскажут нам где летать и как clizma, хотя сначала колхозники к нам очень лояльно относятся.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 17:52:35
Фигасе: уже почти 2 года как членов и тренеров нацсборной по парапланеризму должны обеспечивать спортивной одеждой! Странно только что лыжи лыжникам, лук лучникам, даже винтовка стрелкам положены бесплатно а параплан для парапланеристов скромно умалчивается! Т.е. на соревах надо учавствовать так:  ikar
Цитувати
Основание:
Про затвердження нормативно-правових актів з питань забезпечення спортивним одягом, взуттям та аксесуарами, спортивним інвентарем індивідуального користування Наказ Міністерства України у справах сім'ї, молоді та спорту від 19 червня 2008 року N 2489
Парапланерний спорт
1 Комбінезон гоночний на 12 мес.
2 Комбінезон тренувальний на 12 мес.
3 Комбінезон-білизна на 12 мес.
4 Рукавички гоночні на 12 мес.
5 Шолом захисний 24 мес. + тренеру 24 мес.
6 Окуляри гоночні на 12 мес.
7 Черевики гоночні на 12 мес.
8 Комбінезон бавовняний 12 + тренеру не положено а др.специалистам на 12 мес.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Серпень 11, 2010, 18:09:48
Фигасе: уже почти 2 года как членов и тренеров нацсборной по парапланеризму должны обеспечивать спортивной одеждой!
Так и наверняка обеспечивают! Только они (члены и тренеры) об этом не знают. ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 11, 2010, 18:13:20
Ну и на закуску: Хочешь легально летать - вступай в ряды Товариства сприяння обороні України (ТСОУ (http://www.tsou.org.ua/)), Всеукраїнської Асоціації "Аероклуб України" (http://www.wing.com.ua/) (Асоціації "Аероклуб України") та Центру повітроплавання науково-дослідницького інституту аеропружних систем  (http://www.ukraviatrans.gov.ua/por_dopusk.htm) (ЦП НДІ АПС)
Основание
Цитувати
Про впорядкування діяльності спортивної та аматорської авіації
Наказ Міністерства транспорту України від 18 травня 2004 року N 411
З метою впорядкування діяльності спортивної та аматорської авіації та налагодження взаємодії Товариства сприяння обороні України (ТСОУ), Всеукраїнської Асоціації "Аероклуб України" (Асоціації "Аероклуб України") та Центру повітроплавання науково-дослідницького інституту аеропружних систем (ЦП НДІ АПС) з Державним департаментом авіаційного транспорту (Укравіатрансом), на підставі статей 17, 19 та 25 Повітряного кодексу, п. 3.1.10 Правил реєстрації цивільних повітряних суден в Україні, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 07.09.99 N 434 та зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 22.09.99 за N 637/3930 (із змінами і доповненнями), а також Концепції розвитку системи регулювання авіаційної діяльності у сфері створення та використання малих повітряних суден, затвердженої розпорядженням Кабінету Міністрів України від 14.04.2004 N 234, НАКАЗУЮ:
1. Надати ТСОУ, Асоціації "Аероклуб України" та ЦП НДІ АПС до набрання чинності нормативно-правовими актами щодо реалізації Концепції розвитку системи регулювання авіаційної діяльності у сфері створення та використання малих повітряних суден функції з ведення обліку та допуску до польотів спортивних, повітряних суден аматорської конструкції, вільних пілотованих аеростатів (ВПА) та парапланів відповідно.
2. Доручити ТСОУ, Асоціації "Аероклуб України" та ЦП НДІ АПС створення льотно-технічних комісій, на які покласти оцінювання стану авіаційної техніки, якості підготовки персоналу та допуску до польотів повітряних суден, ВПА та парапланів, зареєстрованих у цих організаціях. Склад льотно-технічних комісій узгоджувати з Укравіатрансом.
4. Дозвіл на виконання польотів повітряних суден, ВПА та парапланів, які занесені у відомчі обліки відповідно ТСОУ, Асоціації "Аероклуб України" та ЦП НДІ АПС, здійснювати на підставі єдиного переліку експлуатантів та приватних пілотів-аматорів, які мають облікові посвідчення та занесені до об'єднаної бази даних, що надається до Украероцентру (РДЦ) та Укравіатрансу.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: злой від Серпень 11, 2010, 18:32:59

Цитувати
Основание:
Про затвердження нормативно-правових актів з питань забезпечення спортивним одягом, взуттям та аксесуарами, спортивним інвентарем індивідуального користування Наказ Міністерства України у справах сім'ї, молоді та спорту від 19 червня 2008 року N 2489
Парапланерний спорт
1 Комбінезон гоночний на 12 мес.
2 Комбінезон тренувальний на 12 мес.
3 Комбінезон-білизна на 12 мес.
4 Рукавички гоночні на 12 мес.
5 Шолом захисний 24 мес. + тренеру 24 мес.
6 Окуляри гоночні на 12 мес.
7 Черевики гоночні на 12 мес.
8 Комбінезон бавовняний 12 + тренеру не положено а др.специалистам на 12 мес.

[/quote]   ...яхты ,кайты ,бразилии ,альпы ...а ,сборная -голая и босая  :'( ...пожалуй , только ревизионной комиссией тут не обойтись...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 12, 2010, 12:06:46
Юр.ликбез
6.Вопрос: Как полностью ЛЕГАЛЬНО летать на парапланах?
Ответ: 1.Надо иметь параплан типовой конструкции АУС А4/25 или любой другой, НО который (обязательно) находится на учёте и допущен к полетам ТСОУ, Асоціацією "Аероклуб України" або ЦП НДІ АПС;
2. Учетное свидетельство пилота-любителя этих организаций;
3.Для оформлення рішення Державіаслужби про можливість та умови допуску ПС до експлуатації як цивільного ПС, власник ПС, яке знаходилося на обліку та було допущене до польотів ТСОУ, Асоціацією "Аероклуб України" або ЦП НДІ АПС, надає до Державіаслужби звернення в довільній формі, яке містить:
заяву, що ПС буде експлуатуватися як ПС авіації загального призначення (для задоволення особистих потреб);
• відомості про досвід експлуатації ПС (кількість польотів та наліт).
перелік документації, згідно з якою виконується льотна експлуатація ПС та технічне обслуговування;
для ПС, яке виготовлене серійно, але типова конструкція якого не схвалена Державіаслужбою:
відомості про тип, серійний номер, розробника та виробника ПС;
відомості про схвалення типової конструкції в країні виробника (бажано надати копію схвального документа).

До звернення додається Акт оцінки технічного стану повітряного судна або Висновок про можливість та умови допуску повітряного судна до польотів, який складений ТСО України, Аероклубом України або ЦП НДІ АПС.

Власник ПС забезпечує Державіаслужбу копією комплекту експлуатаційної документації, який залишається в Державіаслужбі в якості еталону.

Оформлення Державіаслужбою рішення про придатність зазначених ПС для експлуатації в цивільній авіації здійснюватиметься з дотриманням положень розділу 12 Положення про допуск до польотів цивільними повітряними трасами повітряних суден за спеціальними сертифікатами льотної придатності повітряних суден експериментальної категорії, яке затверджене наказом Державного департаменту авіаційного транспорту від 14.06.2002 р. N 281.
Реєстрація ПС та видання Сертифікату льотної придатності проводиться Державіаслужбою після затвердження рішення за результатами інспектування ПС інспектором (інспекторами) з льотної придатності Державіаслужби.
Основание
Цитувати
ДЕРЖАВНА СЛУЖБА УКРАЇНИ З НАГЛЯДУ ЗА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ БЕЗПЕКИ АВІАЦІЇ ЛИСТ від 21.08.2006 р. N 1.18-5437 Щодо реєстрації та допуску до польотів легких, надлегких ПС та ПС аматорської конструкції ТСО України та Асоціації "Аероклуб України"

ИМХО: ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЙ ДОКУМЕНТ ПО ПОЛНОЙ ЛЕГАЛИЗАЦИИ ПОЛЁТОВ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ-ЛЮБИТЕЛЕЙ В КОТОРОМ ОГОВАРИВАЕТСЯ:
Цитувати
Реєстрація та допуск до експлуатації в цивільній авіації інших екземплярів ПС, які не мають сертифікату типу або еквівалентного документу, виданого Державіаслужбою, буде проводитись в наступному порядку.
в том числе и зарубежных ПАРАПЛАНОВ:
Цитувати
2. ПС, які виготовляються серійно, типова конструкція яких схвалена Національною авіаційною адміністрацією країни-розробника (сертифікат типу або еквівалентний документ) і не має схвалення Державіаслужби, допускаються до польотів в цивільній авіації:

a) ПС, які можуть використовуватися як для комерційного призначення, так і для використання в якості авіації загального призначення після проведення процедури валідації (признання) сертифікату типу або еквівалентного документу країни-розробника і видання Українського сертифікату типу)...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 12, 2010, 15:07:47
Для членов ассоциации и просто владельцев воздушных судов, настоящих и будущих (http://www.aviajournal.com/pdf/2006/AON10-2006.pdf) (стр. 26) Файл рdf скачать (http://url=http://www.aviajournal.com/pdf/2006/AON10-2006.pdf)
Первое государственное «Разрешение на выполнение полетов/Permit to Flight» частному воздушному судну с номером UR-PAPA выдано его владельцу 25.10.2006 г. Фактически эту дату можно считать Днем рождения АОН в Украине! (АОН - авиация общего назначения)
(http://imglink.ru/pictures/12-08-10/9ee756b23ffdce7a401e5c16c14c5f26.jpg)
Александр Пихало, президент ассоциации «Аэроклуб Украины», г. Киев
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 12, 2010, 16:14:05
И последний существующий документ для разрешений полётов:(http://imglink.ru/pictures/12-08-10/871c41f4bd143db337a28125aeda4aad.jpg)
(http://imglink.ru/pictures/12-08-10/e1bb0d5e87c9cc1023c2755118d5e112.jpg)
Собственно, эти же два листа ДЕРЖАВНОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ З НАГЛЯДУ ЗА ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ БЕЗПЕКИ АВІАЦІЇ  на их сайте. (тыц) (http://www.ukraviatrans.gov.ua/por_dopusk.htm)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 12, 2010, 18:49:04
(http://retropost.ru/i/avia/p86mqa.jpg)(http://www.fillumenistika.ru/albom/katalogi/1958/thumbs/58r56-699r_58r56-699r-1.jpg)
(http://ratnikjournal.narod.ru/200705/mybudem.jpg)
(http://img-2005-06.photosight.ru/20/913203.jpg)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: KOLDUN від Серпень 13, 2010, 09:24:03
О , ну наконец то в теме конструктив. Последний плакат вообще порадовал :fly:. Сразу еще больше хочется стать летчиком. :p0504.gif:

 Если серьезно, когда я читаю всякие вот эти бюрократические документишки - мне как -то становится млосно (тошнота из нутри до физической боли groza). Такое же чувство возникает при посещении, например БТИ :apstenu:, таможни  :apstenu:и других ггос  :smile114:контор. Справки, заявления,сертификаты, справка не гуляла ли твоя бабушка с Керинским. Теряется куча наших времени нерв и сил для того, что б спокойно спал бюрократ, который дает разрешение (причем скока справок не неси - у тебя все равно что-то не так и взятку давать по-любому) .
Деваться, конечно некуда, но желательно максимально ограничивать свои отношения с государством (ИМХО), ибо условий для развития чего-то полезного обществу данное государство не создает, а только организует на каждой тропинке шлакбаум, за проезд через который надо платить.
Излил... :suicide:
dvd-спасибо bravo за плакаты. порадовал. ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Серпень 13, 2010, 09:33:15
О , ну наконец то в теме конструктив. Последний плакат вообще порадовал ...

"... Под крылом самолёта о чём то поёт ..."
А дальше возможны варианты...
Вариант первый (нереальный): "....зелёное море тайги."
Вариант второй (полужестокий): "... зацепившийся за шасси механик."
Вариант третий (жестокий): "... привязаный за х.. пилот." ;D

P.S. Вы всё ещё хотите стать лётчиком? :crazy_pilot:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 13, 2010, 10:20:31
О , ну наконец то в теме конструктив.
Это было лирическое/патриотическое/романтическое отступление.  bravo
Деваться, конечно некуда, но желательно максимально ограничивать свои отношения с государством...
Именно поэтому тема создана в ветке "Федерация ДЛЯ парапланеристов", которая (федерация) и должна (мож ошибаюсь?) за членство в ней и утрясать все "тёрки" с госструктурами: легализация/сертификация всех поступающих в Украину парапланов, взаимодействие с производителями парапланов в Украине и за рубежом (типа чтобы производители сами добивались сертификации своей продукции в нашей Госавиаслужбе), создание при тех же производителях пунктов легальной инспекции по проведению ТО парапланов и регулярной переукладке запасок с отметкой о прохождении в паспорте, правила ведения лётной книжки (кол-во полётов и налёт), взаимодействие с выше названными легальными тремя структурами по учёту пилотов-любителей и т.д. Чтобы действительный член ФПУ действительно чувствовал себя защищённым и с полным правом и достоинством возносился в голубое небо!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: KOLDUN від Серпень 13, 2010, 11:08:26
Да, да! И форму спортсменам обязательно! :fly:
 С dvd согласен полностью, НО:
Когда-то, в детстве, СИСТЕМА определила, что я ей нужен, и далее я только и должен был ее любить и уважать, а она уже решила вопрос с правами (авто)(я не бегал по ментам), она разрешила мне носить оружие (причем правильное оно или нет - меня не жарило (я только должен был содержать его правильно). В конце концов доверили ядерный мечишко. СИСТЕМА обеспечивала мне быт и отдых (ну не хуже чем по стране) Я гордился принадлежностью к этой СИСТЕМЕ, и , в принципе, ради нее готов был "на мясо"  И секрет в том, что эта СИСТЕМА нужна была Родине.

Если бы федерация была СИСТЕМОЙ, то она могла бы выиграть президентские выборы. Кто-то должен постоянно :apstenu: :apstenu: :apstenu:
Причем фокус в том, что не за деньги (иначе круг с бюрократией замкнется), а за идею. Такие люди и стоят во главе федерации (я не в федерации, поэтому это не подхалимаж), но государству мы не нужны (как и все остальные) и ребятам СПАСИБО, что они и так  :apstenu: :apstenu: :apstenu:делают невозможное для этих условий.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: SKYCLUB від Серпень 13, 2010, 11:44:35
Юра, сегодня погода есть, поехали полетаем ;)

А вообще о всяких бумажках, рассуждения ниже ;D

ВВ, (не путать с сегодняшним соседским ;D), когда-то написал:

-Ко всем чертям с матерями катись, любая бумажка!!!

А потом подумал, шо в Париж таки очень хочется...ииии... лизнув чью то задницу...добавил:

" но эта???"
И достал ее "из широких штанин дубликатом бесценного груза"(речь очевидно идет о дубликате некоего полового органа, коим и является ЛЮБАЯ бумажка), т.е. достал из карамана какую-то ...уйню, шоб все обзавидовались, во!

А они испугались ;D ;D ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: KOLDUN від Серпень 13, 2010, 11:54:49
Вечером буду.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 13, 2010, 13:02:52
Итак продолжаем отслеживать "откуда ноги растут".
7. Вопрос: Шо за "зверь" параплан АУС А4/25 и почему только он сертифицирован в Украине? (кто знает больше или даже летал  на этом девайсе - дополняйте)
Ответ:
C сентября 1961 года был организован Феодосийский филиал Московского Научно-исследовательского экспериментального института парашютно-десантных систем (НИЭИ ПДС), который со временем превратился в госпредприятие НИИ Аэроупругих систем ГП НИИ АУС. (тыц) (http://info.feosky.net/view.php?id=46&page=&cat=11&subcat=17&subsubcat=0)
С 1991 года НИИ АУС - самостоятельная крупная научно-исследовательская организация с развитой инфраструктурой для выполнения научных исследований и производства парашютных систем и мягких конструкций различного назначения.
НИИ АУС - единственный в Украине разработчик и производитель парашютных грузовых систем, людских десантных парашютов, парапланов,  тепловых аэростатов, плавучих якорей и многого другого. (тыц) (http://www.madeinua.info/view.aspx?type=ja&lang=1&jaid=271)
 (http://imglink.ru/thumbnails/13-08-10/b4d34fc0cddff74ddb8ff60ec4eb3a68.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=1fabfa797edd13872b5684b9171155f0) Оказывается только эта контора может проводить техническую экспертизу в случае отказа парашютно-парапланерной продукции: пример подобного Акта ГП НИИ АУС о результатах технической экспертизы, по отказу системы Skyporter 22.07.2006 г  (http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=2430&st=0&#entry24596)  
Поэтому  с июня 1995 года готовятся к введению в Украине разработанные совместно с Ассоциацией владельцев ЛА (АВЛАУ) Правила сертификации самодельных воздушных судов (СВС). В сотрудничестве с НИИ АУС (г.Феодосия) завершается создание Норм летной годности (НЛГ) парапланов. Эти Нормы в основном соответствуют европейским S52-208 и S52-209. Сертификат типа N1 выдан на параплан АУС-А4/25 разработки НИИ АУС. Готовятся к введению Нормы летной годности тепловых аэростатов АП-31 и окончательная редакция НЛГ дельтапланов и мотодельтапланов. В этой области Укравиарегистр активно сотрудничает с предприятиями "Анком", "Аэрос" и "Обрій".
(http://imglink.ru/pictures/18-10-10/3851cc92e6b6d5285ed705581275a0a0.jpg)
(полный текст) (http://www.aviajournal.com/arhiv/1995/1995/5/4.htm)
Преодолев период трудностей, коллектив, возглавляемый директором института Павлом Михайловичем Николаевым, в последние годы начал реализовывать накопленный за 40 лет мощный научно-производственный потенциал. (тыц) (http://www.madeinua.info/view.aspx?type=ja&lang=1&jaid=271)
И вот каким образом закончилась "реализация": Экс-руководителя НИИ АУС Феодосии обвиняют в хищении 235 тысяч долларов тыц (http://kafanews.com/index.phtml?link=1&nn=17962)
Чему предваряло то что на 19.09.2009 долги феодосийских заводов военно-промышленного комплекса (ВПК) превысили 64 млн грн. (http://kafanews.com/index.phtml?link=1&nn=13046)
А с 14.06.2010 стало известно что якобы НИИ АУС Феодосии оживет (http://kafanews.com/index.phtml?link=1&nn=20683)
Особо интересны комментарии к последним 3-м статьям.  Одна цитата для ценителей 44-х футовых яхт:
Цитувати
Насчет низкоквалифицированных специалистов ты ляпнул явно не подумавши!! зайди на сайт [url]http://www.primorets.com/[/url] и посмотри, что эти специалисты делают-Греции и Голландии точно фору дадут, а по большинству яхт и Италии не уступят.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 13, 2010, 14:51:30
Политический  юр.ликбез
Пока мы в МАК СНГовском  (http://www.mak.ru/russian/russian.html) - мы не в Европе.
Цитувати
Германия подала в JAA предложение принять в качестве европейских Норм летной годности ультралегких аппаратов со взлетной массой до 450 кг немецкие BFU, которые упрощают сертификацию в сравнении с JAR VLA, сохраняя достаточно строгие требования к летной годности ULA. Почему бы не рассмотреть эти документы как основу Норм летной годности, разрабатывемых АР МАК?

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3210/lady-may2006.3b/0_2c134_3e9cd571_L)
Цитувати
В.А. К сожалению, у нас достаточно ограниченные контакты с LBA Поэтому нам пока неизвестны предложения немецких коллег, о которых Вы сказали. Конечно, мы с интересом познакомимся с этими нормами. Однако процесс принятия немецкой заявки в JAA может затянуться. Например, чтобы принять JAR-23 этому комитету потребовалось 5 лет. Действительно, если хотя бы один из 18 членов JAA будет против принятия BFU в качестве очередных JAR, немецкое предложение не пройдет. Ждать некогда, поэтому мы намерены закончить работу по введению в действие в России Норм летной годности ультралайтов на основе английских правил.

Словарик:
Joint Aviation Authorities (JAA) (http://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Aviation_Authorities) - Объединение администраций гражданской авиации Европы (http://www.proz.com/kudoz/english_to_russian/names_personal_company/465336-jaa.html)
(BFU) Федеральное агентство для исследования авиационных катастроф (http://apexavia.com/article.php3?id_article=66)
JAR-VLA Единые Нормы Летной Годности - Очень Легкие Самолеты файл pdf на русском. (http://www.aon.aha.ru/Docs/JAR/JAR_VLA_rus.pdf)
ULA "ULTRALIGHT AIRCRAFT" - ультралёгкие самолёты
АР МАК - АВИАРЕГИСТР МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО КОМИТЕТА (http://www.mak.ru/russian/russian.html)

Это "КОНЕЦ" подумал Гитлер
Это конец Германии - подумал ВВП

(http://img-fotki.yandex.ru/get/3013/more7007.19/0_38f6f_ff5a2279_L)(http://img-fotki.yandex.ru/get/3006/more7007.13/0_2909e_bfb97224_L)
РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3010/vob-enzim.0/0_273f3_b0a5287a_L)
Назва: Парапланеризм – КСКП(Молдавский вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 13, 2010, 16:38:10
ВОЗДУХ!!!
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5403/more7007.21/0_5da4f_15695886_L)(http://img-fotki.yandex.ru/get/4212/more7007.21/0_50225_8d11632a_L)
Фух-х-х, пронесло!
Заход на полосу  10 аэродрома карибского острова Сент Бартелеми (St. Barthelemy) требует  мастерства. Неточный расчет и купание в море обеспечено ( ВПП заканчивается морем)

Кстати о "птичках"! В смысле парапланах: Оказывается Республика Молдавия в этом вопросе ВПЕРЕДИ ПЛАНЕТЫ ВСЕЙ !!!
Вы только зацените документ:
 (http://img855.imageshack.us/img855/6915/59286846.jpg) (http://img855.imageshack.us/img855/6915/59286846.jpg)(http://img852.imageshack.us/img852/7767/15237555.jpg)(http://img847.imageshack.us/img847/5256/14459420.jpg)(http://img705.imageshack.us/img705/6798/m22et.jpg)(http://img848.imageshack.us/img848/3894/m23.jpg)(http://img851.imageshack.us/img851/8439/m24.jpg)(http://img856.imageshack.us/img856/6946/m25.jpg)(http://img153.imageshack.us/img153/5726/m21q.jpg)(http://img858.imageshack.us/img858/2717/18895726.jpg)
Всего 112 листов подробнейшего описания процесса легализации полётов в Молдавии! WELCOME! (http://www.caa.md/Sites/caa_mdd/Uploads/SLAx%20rus.30B4A36590324C2DA7290AC8AB6EE0BA.pdf)
P.S. Комментарии по проведению соревнований в Молдове (несколько условий по документам) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=6392.msg53120#msg53120)
Цитувати
Лицензия ФАИ  на соревнованиях обязательна и на то есть несколько причин:
Во-первых, в Украине марка ФАИ стоит около 20 евро, По сравнению с молдавскими ценами это копейки. У нас в Молдове годовой взнос+ лицензия стоят 80 евро. И для наших пилотов это обязательное условие. Иначе не собрать 2300 евро на годовой взнос в ФАИ от Молдовы, который мы платим из своего кармана.  Как говорится, правила для всех едины. Но можно приехать и полетать как фрифлаер.
Во вторых, над нами стоит контролирующий орган - ГосАдминистрация Гражданской Авиации (ГАГА). Старты Моловата находятся всего в 50 км от Кишиневского Аэропорта. Все официальные разрешения на полеты и другие согласования, включая изменения воздушных трасс снижения и подходов большой авиации в районе Кишиневского Международного Аэропорта, который принимает до 60 рейсов в день, мы согласовываем с ГАГА. Они требуют, чтоб все пилоты имели легитимные документы. По нашим законам каждый пилот (включая и парапланеристов) обязан пройти процедуру признания летных документов (если потребуется до даже сдача экзаменов) в ГАГА. Мы их убедили что спортивная лицензия ФАИ является международным документом подтверждающим квалификацию пилота.  
В третьих, спортивная лицензия ФАИ является хоть каким-то подтверждением уровня подготовки пилота. По правилам она должна выдаваться пилотам уровня Parapro 5 (маршрутные полеты, подробнее здесь [url]http://www.sevparaplan.com/biblioteka/141?start=4[/url] ).  Наши пилоты получают лицензию ФАИ после трех подтвержденных GPS-треком маршрутных полетов. Место у нас не простое. Внизу вода, посадок практически нет, в воздухе достаточно тесно. Заниматься обучением полетов в динамике не подходящее место и время.  Также хотим свести к минимуму количество возможных ЧП с посадкой на воду или на деревья и создать комфортные условия для всех участников.
В Четвертых, мы как организаторы несем ответственность. Огромную ответственность, о которой участники даже не подозревают.

Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 13, 2010, 17:36:37
Тем временем "СТАРШИЙ БРАТ" вернул себе ООГО ДОСААФ России:
Постановление Правительства РФ от 28 ноября 2009 г. N973 (тыц) (http://www.rosto-dosaaf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2060:-28-2009-n-973-q-q-qq-&catid=49:2008-10-04-17-45-10)   
Постановление Правительства Российской Федерации от 28 ноября 2009 г. N 973 Москва "Об Общероссийской общественно-государственной организации "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России""
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Согласиться с преобразованием Общероссийской общественной организации "Российская оборонная спортивно-техническая организация - РОСТО (ДОСААФ)" в Общероссийскую общественно-государственную организацию "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России" (далее - ДОСААФ России).
 
2. Согласиться с тем, что ДОСААФ России выполняет следующие государственные задачи:
а) патриотическое (военно-патриотическое) воспитание граждан;
б) подготовка граждан по военно-учетным специальностям;
в) развитие авиационных и технических видов спорта;
г) участие в развитии физической культуры и военно-прикладных видов спорта;
д) летная подготовка курсантов летных образовательных учреждений профессионального образования, поддержание надлежащего уровня натренированности летного и инженерно-технического состава, а также выполнение иных видов авиационных работ;
е) участие в подготовке к военной службе граждан, пребывающих в запасе;
ж) подготовка специалистов массовых технических профессий и развитие технического творчества;
з) участие в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий, катастроф и других чрезвычайных ситуаций;
и) содержание объектов инфраструктуры ДОСААФ России в целях выполнения задач в период мобилизации и в военное время.
п.п.3. 4. 5.  
Председатель Правительства Российской Федерации В. ПУТИН
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4005/more7007.1d/0_48309_8ad57bf2_L)(http://img-fotki.yandex.ru/get/4306/more7007.21/0_51590_eaa309a6_L)
(http://www.dosaaf.ru/i/logo.png)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Серпень 14, 2010, 02:47:52
Цитувати
Тем временем "СТАРШИЙ БРАТ" вернул себе ООГО ДОСААФ России:
Можно добровольно содействовать сильной армии... а когда у нашей армии нет денег на форму, то и добровольное содействие  будет такое же  :vidixay:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 16, 2010, 11:51:53
Вот и начались реальные "тёрки" с властями с конфискацией/разбоем/грабежом !!! (источник тыц) (http://paraplan.nnov.ru/viewtopic.php?t=3472)
(http://imglink.ru/pictures/16-08-10/15e01c87debd2ae1cf6baf3b7fa21422.jpg)
Этому событию предшествовало:
Совещание в транспортной прокуратуре.  (http://paraplan.nnov.ru/viewtopic.php?t=3458)  
Цитувати
Сегодня 8 июня в Нижегородской транспортной прокуратуре состоялась рабочая встреча по вопросам нелегальных полётов сверхлёгкой авиации.
Присутствовали Нижегородский транспортный прокурор Юдин Андрей Иванович , два его помощника Константин Громов и Акромат Бопхоев, Сизов Александр Дмитриевич ИО руководителя Нижегородского зонального центра организации воздушного движения, Маковецкий Валерий Михайлович (напишу позже должность), Иван Лугинин, Олег Рябцев, Вадим Сочнев, Я.
Разговор шёл о невозможности осуществления дальнейших полётов без их согласования. Пути решения ясны - вкратце - регистрация , разрешения и согласование с ЕС ОРВД, определяется порядок взаимодействия с диспетчерской службой.
По понятным причинам (мы не можем этого всего предоставить мгновенно, а летаем уже более 20 лет) искали компромиссные пути развития ситуации.
Задача непростая
во-первых для диспетческой службы - они несут ответственность за движение воздушных судов, и любой инцидент - их ответственность,
во вторых для прокуратуры как надзорного органа - те вообще не должны допускать незаконных действий.
Для пара-дельтапланеристов эта партизанская ситуация норма жизни, но со сменой отношения в регулирующих организациях, со сменой законодательства в порядке использования воздушного пространства. меняются и реалии жизни.
Поскольку речь идёт о безопасности отношение со стороны прокуратуры решительное, и для них организовать постоянные посты милиции на каждом месте старта в городе проблем не составит, по антитеррористическому закону грозятся изымать предметы создающие угрозу обществу.
Много и долго говорили , каждый описывал свою позицию, и как должно быть. Пришли к выводу, что мы идём по законному пути, а не прячемся. Единственное временное конструктивное компромиссное решение - полёты по согласованию с диспетчерской службой ДО!!! всякой регистрации предложенное нами , поддержано прокурором, и с ним согласились представители ЕС ОРВД.
Договорённость действует втечение месяца.
Порядок полётов на это время в стадии согласования - запрос по звонку в диспетчерскую.
Предстоит серьёзная работа по созданию с нуля структуры которой не было ранее. Принципиальная договорённость есть, если организовываться и поддерживать отношения с гос органами в духе взаимодействия, то палки в колёса нам ставить не собираютя, а наоборот готовы помочь.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 17, 2010, 17:27:03
За использование воздушного пространства без разрешения можно будет сесть в тюрьму (http://www.aex.ru/news/2010/8/16/77489/)
Цитувати
16 августа 2010 г. Министерство транспорта РФ опубликовало проект Федерального закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в связи с ужесточением ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства».
Проект закона, в частности, предусматривает уголовную ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства. «Нарушение правил безопасности при использовании воздушного пространства связанное с умышленным пересечением границ запретных зон и зон ограничения полетов в воздушном пространстве Российской Федерации; использованием воздушного пространства без разрешения, если такое разрешение требуется в соответствии с законодательством; пересечением полосы воздушных подходов без соответствующего разрешения,  если это могло повлечь смерть человека наказываются штрафом в размере до четырёхсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до двух лет или без такового»,- говорится в проекте закона.
Поясним, что новыми правилами утверждается уведомительный порядок использования воздушного пространства (по упрощенной процедуре). Т.е. эксплуатантам нужно будет лишь уведомить Росавиацию о том или ином перелете, а не получать на него разрешение, как это было раньше.
Благодаря этим правилам вводится классификация воздушного пространства. Теперь оно будет делиться на три класса. Новые правила будут относиться к любым пользователям, которые осуществляют перелеты по классу G (третий класс), соответствующему истинной высоте 300 метров. Это предусматривает самостоятельную навигацию по наземным ориентирами с выдерживанием безопасных интервалов между воздушными судами.

Проект Федерального закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в связи с ужесточением ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства». (http://www.aex.ru/docs/8/2010/8/16/1123/)
(http://imglink.ru/pictures/17-08-10/a6b4e8dad4806704ed12b0b9d618e3d7.jpg)
АВИАЦИОННЫЙ ФОРУМ → За использование воздушного пространства без разрешения можно будет сесть в тюрьму (http://www.forumavia.ru/forum/0/2/850464733294983218281282029302_1.shtml)
(http://www.kommersant.ru/Issues.covers/MONEY/2010/030/Cover60.jpg)
Журнал «Деньги»   № 30 (787) от 02.08.2010   Посадка за взлет: (http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1473316) Минтранс подготовил беспрецедентный по суровости законопроект, предусматривающий не только крупные штрафы, но и тюремные сроки для нарушителей правил полетов.
Перечень реальных нарушений в сфере воздушного транспорта РФ: (http://mintrans.ru/pressa/Novosty_100802_1.htm) пассажир С.М. Николов за курение на борту воздушного судна (штраф – 100 руб.).
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 17, 2010, 18:04:42
Напряглись? РАССЛАБЬТЕСЬ!!! (картинки для релакса)
(http://cache.photosight.ru/img/d/c65/3779128_large.jpg)
"4 телеги в 5 крыл"
(http://cache.photosight.ru/img/6/7b7/3794075_large.jpg)
"Лови его,(поток) лови!!!"
(http://cache.photosight.ru/img/e/2e8/3660836_large.jpg)
"СССССтарт!"
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3417/galanyan.16/0_3c79d_86c7a9df_L.jpg)
"Парапланерный пчёл"
(http://cache.photosight.ru/img/b/ad8/3228556_large.jpg)
"Небо, девушка, параплан"
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3909/galanyan.15/0_36e9c_608b8922_L.jpg)
Небесный корабль: "Отдать швартовы!"
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4305/galanyan.15/0_36e9b_9084f3e6_L)
Небесный корабль в термике
 (http://fotki.yandex.ru/users/galanyan/view/224924/)(http://img-2005-06.photosight.ru/21/914068.jpg) (http://www.photosight.ru/photos/914068/?from_post)
Лекало для будущих парапланов (правая консоль)
(http://img-2005-06.photosight.ru/23/917101.jpg) (http://www.photosight.ru/photos/917101/?from_post) (http://www.photosight.ru/photos/917101/?from_post)
"На старте"
(http://img-2005-06.photosight.ru/28/923388.jpg) (http://www.photosight.ru/photos/923388/?from_post)
"В полёте"
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 18, 2010, 11:02:48
А теперь зарядка для парапланерного ума:
Кто пройдёт тесты, тот увидит взрыв Бетельгейзе (http://hvylya.org/index.php?option=com_content&view=article&id=5679:2010-06-04-13-30-20&catid=2:2009-04-12-12-00-04&Itemid=8) после чего роскошная звезда исчезнет с небосклона, а знаменитый Охотник (так с древнегреческого переводится название созвездия Орион) потеряет свою правую руку.

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/88/Position_Alpha_Ori.png)
Бетельгейзе (отмечена стрелкой) в Орионе
(http://imglink.ru/pictures/18-08-10/131a5a34d0c519ed8b59c30f62c3023c.jpg) (http://avia.kacha.ru/tests/tests.php?inf=Аэродинамика)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 18, 2010, 14:57:47
Знакомимся с ФПУ, главным управляющим парапланеристами органом, якобы:))) (статья от 12.06.2010) (http://paragliding.at.ua/news/znakomimsja_s_fpu_glavnym_upravljajushhim_paraplaneristami_organom_jakoby/2010-06-12-3)
Цитувати
ФПУ и до сегодня не выполняет полностью своего предназначения, она не регламентирует ни порядок полетов, ни организацию вне соревновательных полетов, ни процессы обучения и допуска к полетам, не отстаивает и не защищает интересы рядовых парапланеристов состоящих в ФПУ.
До сегодняшнего дня ФПУ не делает и не может делать всего того что она должна делать как ФПУ.
Забудьте сразу о том что оная организация будет париться Вашими вопросами или же помогать выбивать со страховых фирм деньги, если вдруг произойдет несчастный случай.
Так чем же может быть полезна ФПУ и за какие деньги?
И так все что Вы можете получить от ФПУ это
- Вступительный взнос в ФПУ – 250 грн (для вступающих возрастом до 18 лет – 100).
- Ежегодный членский взнос – 120 грн. (для пилотов возрастом до 18 лет – 60).
- Вступительный взнос в ФАИ (бланк, оформление) – 30 грн
- Ежегодный взнос в ФАИ (марка) – 150 грн. при оплате до 31.03 и 250 грн – после 31.03
- IPPI карта – 35 грн для членов ФАИ и 350 грн для прочих.
- Перевыпуск карты (изменение уровня Para-Pro) – 35 грн.
- Бланк карты для заполнения вручную (допускается положением ФАИ) – 25 грн.
Итого аж 1000 гривен по максимуму, при желании можно сэкономить:)))
Данные взяты с официального сайта ФПУ ([url]http://fpu.aerospara.com/[/url])
По крайним данным в составе ФПУ насчитывается аж 352 члена, по поводу этой цифры возникает несколько вопросов, во первых финансовый 1000 грн умножить на 350 платежей = 350 000,00 грн. Если бы эта цифра была реальной то расклад в парапланеризме был бы немного другой, а пока что Маєм шо маєм".
А теперь немножко техники и анализа относительно этой организации. Как и любая другая организация ФПУ это фирма со своими регалиями, печатями и счетами в банке. Так как это общественная организация а не собственный бизнес, то деятельность  этой организации должна быть общедоступна и не только членам Федерации а также другим заинтересованным лицам, ибо по общедоступности этой информации принимается решение о спонсировании или финансовой поддержке. Но наверное такие вопросы как спонсирование Федерации саму Федерацию не интересуют, так же ка и не интересуют ее вопросы своих членов и потенциальных кандидатов во вступление в эту организацию, в итоге не заинтересованность этой организации порождает прямо противоположную не заинтересованность в этой организации.
У ФПУ есть свой сайт. И так что же видит простой юзер который зашел на сайт ФПУ? Ну во первых за громким названием национального масштаба мы видим во первых домен в зоне .com,  который не является доменной зоной для общественных организаций, из имени [url]http://fpu.aerospara[/url] можно по началу понять что сайт имеет отношение к ФПУ а по его окончанию наверное можно понять что он также имеет отношение к фирме производителю парапланов AEROS, пойди угадай, а не заказной ли это пиар??? Следующим моментом кинувшемся в глаза оказался всем известный ЖОМЛА - бесплатное ПО для ведения сайтов. Но вопрос не в том а совсем в другом, одну сотую часть якобы внесенных денег в виде взносов можно было бы создать приличный сайт с приличной реализацией как по дизайну так и контенту ведь 350 парапланеристов должны платить свои взносы каждый год и если эта цифра правдивая то на счет ФПУ только от взносов должно поступать предостаточно средств не только для содержания сайта но и для других расходов связанных с деятельностью ФПУ. Продолжение следует:)))
Добавил: AgentZax

(http://imglink.ru/pictures/18-08-10/f9fd91d146fc462e189022e66a41c22f.jpg)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Серпень 18, 2010, 16:16:10
На работе тишина, есть время побурчать  :vidixay:

Сорри, не нашел кто автор статьи...
Цитувати
Знакомимся с ФПУ, главным управляющим парапланеристами органом, якобы:))) (статья от 12.06.2010)
...в смысле, внизу статьи нет подписи автора
...и ответа на вопрос из заглавия статьи, что же она должна...
Цитувати
...делать всего того что она должна делать как ФПУ.
...так и не получил

1.
Цитувати
...она не регламентирует ни порядок полетов, ни организацию вне соревновательных полетов
...а что должна?  :o я думал это регламентируется чинним законодательством, для всех без исключения
2.
Цитувати
...ни процессы обучения и допуска к полетам,
...дык вроде же ФПУ это ...
Цитувати
..это общественная организация...
. Разве общественная организация может что либо регламентировать? "Рекомендовать" наверное может, а "регламентировать"... Ау, юристы! Где вы?  
3.
Цитувати
...не отстаивает и не защищает интересы рядовых парапланеристов состоящих в ФПУ.
...тут согласен, отстаивать и защищать должна. А перед кем?  ::)
4.
Цитувати
1000 грн умножить на 350 платежей = 350 000,00 грн.
... и с 1000 гривень как то нехорошо получилось. Я член ФПУ, но 1000 гривен не плачу, так как фриглайдер и по соревнованиям не катаюсь (времени нет). А вот IPPI мне нужна. В общем я не уверен, что подавляющая масса членов платит по максимуму [процент?]. Поэтому цифрой пугать не надо. Может получится так, что в реальности она меньше в разы.
5. И вообще эти цифры для физических лиц. Вопрос, а юридические лица могут быть членами ФПУ? Исходя из определения "общественной организации", то могут. А какие условия для них?
В общем, статья не понравилась, обгрызаная какая-то... :-!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Серпень 18, 2010, 16:24:38
А фотки класные  ccccoool
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 19, 2010, 15:43:22
Как "видит" проблему легализации полётов СЛА председатель Запорожского областного клуба сверхлегких летательных аппаратов Алексей Чирва.
14-15 августа в селе Нагорном Вольнянского района собрались дельтапланеристы и парапланеристы Запорожской области. (тыц) (http://reporter.zp.ua/2010/08/16/v-preddverii-prazdnika-aviatsii-zaporozhskie-motodeltaplaneristy-besplatno-katali-zhelayu)
Цитувати
- Сегодня мы, кроме всего прочего, занимаемся с новичками: провели аттестацию пилотов, посмотрели на уровень пилотирования (допуски к полетам получили все), провели техосмотр летательных аппаратов. Но самое главное – мы делимся опытом. Вообще получить допуск к полетам может каждый с 18 лет, если «сдаст на права пилота».

(оказывается всё просто!)
Цитувати
В запорожском областном клубе сегодня стабильно летают 11 аппаратов. Еще четыре – в состоянии изготовления. Ну а «попробовать себя» приходят более 30 человек.
Всего в Украине сейчас около сотни действующих мотодельтапланов и еще несколько парамоторов. А ведь до 1999-го года только в Запорожье было более сотни дельтапланеристов. Надеюсь, когда-нибудь эти светлые времена вернутся!
Надо заметить, что запорожская школа дельтапланеризма – одна из первых и сильнейших в бывшем союзе.

Вобщем вся "легализация" (аттестация, допуски, сертификация,регистрация, техосмотр) полётов происходит в Запорожье !!!
Телефон Алексея Алексеевича Чирвы - (067) 799-10-78
А клуб "гнездится" в селе Нагорном.
(http://reporter.zp.ua/sites/default/files/pics2/getattach_70.jpg)
полный текст статьи с фото и картинками (тыц) (http://reporter.zp.ua/2010/08/16/v-preddverii-prazdnika-aviatsii-zaporozhskie-motodeltaplaneristy-besplatno-katali-zhelayu)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 19, 2010, 17:04:41
Криминальный ликбез
Цитувати
КРИМІНАЛЬНИЙ КОДЕКС УКРАЇНИ
Стаття 281. Порушення правил повітряних польотів
1. Порушення правил безпеки польотів повітряних суден особами, які не є працівниками повітряного транспорту, якщо це створило небезпеку для життя людей або настання інших тяжких наслідків, -
карається штрафом до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або арештом на строк до шести місяців, або обмеженням волі на строк до трьох років.
2. Ті самі діяння, якщо вони спричинили потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження або завдали великої матеріальної шкоди, -
караються позбавленням волі на строк від двох до п'яти років.
3. Діяння, передбачені частинами першою або другою цієї статті, якщо вони спричинили загибель людей або інші тяжкі наслідки, -
караються позбавленням волі на строк від п'яти до дванадцяти років.
(Із доповненнями, внесеними згідно із  Законом України від 15.04.2008 р. N 270-VI)

Комментарий:
1.100 минимумов = 1700 грн.
2. Как у нас обычно на "старте": куча посторонних/любопытных/детей/родителей/влюблённых и т.д. фотографируют/зевают/развлекаются оттягиваются вобщем... и мы "особи які не є працівниками повітряного транспорту" зі своїми "повітряними суднами". Ну а дальше криминальную картину можно нарисовать более чем красочную от проломленного черепа любимого чада до затаптывания супер/пупер/мегавидеокамеры (завдання великої матеріальної шкоди) "зевающего"... Или, возвращаясь к началу темы, так ли уж нужно летать над людями в непосредственной близости, создавая ту самую "небезпеку для життя людей ", а то и вовсе ненароком "лыжей" столкнуть постороннего в пропасть "спричинивши загибель людей".  

(http://imglink.ru/pictures/19-08-10/17f6e96ba89d115de7ab26ee02ca2d76.jpg)
(в комментах подробности тыц: всего-то - шла по ВПП болтала по телефону) (http://news.ngs.ru/more/64497/)
Рекомендации: (http://imglink.ru/pictures/19-08-10/b55ee7da8a3bd80c0ca186e62aafe35b.jpg) или БДИТЕ-бля!!!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: FLY_ від Серпень 19, 2010, 18:53:13
  Рекомендация: Оборудовать планеры устройством подачи звукового сигнала... (бибикалкой)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: skystalker від Серпень 19, 2010, 21:28:36
В программе подготовки парашютистов есть следующие пункты:
-Выходить на ВПП запрещается.
-При снижении под куполом находится над ВПП на высоте ниже 300 метров запрещается.
-При приземлении на ВПП немедленно сбежать к ближайшему краю.
-Если после посадки есть необходимость пересечь ВПП, это можно делать только если в зоне посадки (взлета) нет ЛА, ВПП пересекать бегом.

Хотя у нас может получится, что в ходе расследования окажется виноват планер.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 20, 2010, 15:51:00
Легальный парапланеризм в Казахстане
— Разрешение на полеты запрашиваем у военных, — рассказывает один из организаторов чемпионата Казахстана по парапланерному спорту Михаил Крапивин, — только после этого мы можем стартовать. Нельзя просто так купить параплан и летать. Воздушное пространство контролируется государством и нам разрешается держать высоту до 3 600 метров. Мы эту базу не превышаем, лишь в случае, если вдруг «высосет» куда-нибудь»... (http://www.kazpravda.kz/c/1219356022/2008-08-22)
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/91ecf5c5447910ef61ef8fbad2f2ccfc.jpg)
полный документ тыц (http://www.paraplan.kz/Pravo%20PK/opp_rk.doc)
Ассоциация Сверхлегкой Авиации Казахстана
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/c3982c37c746a7b7a4441ce0bfdd2470.jpg)
подробнее... (http://www.asak.kz/mainpage)
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/53229122743b467e4046454b43866e0e.jpg)
подробнее... (http://www.asak.kz/11)
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/9613d1e0a7d88bcbb4c84656009fb019.jpg)
источник... (http://www.paraplan.kz/para/index.php?p=214)
Стоимость национальной лицензии пилота-парапланериста 7000 тенге.
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/17204f5bc61ab9e1fe8cee502b597c39.jpg)
справка:
Розрахунок на 20.08.2010: 60000 KZT = 3216.8400 UAH
                                                       7000 KZT = 375.2980 UAH (http://www.paraplan.kz/para/index.php?p=154)
(http://imglink.ru/pictures/20-08-10/c1cc62c26ba2d99dee00be11ae9d8897.jpg)
все картинки "ТЫЦябельны" (http://www.paraplan.kz/para/index.php?p=155)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 21, 2010, 13:32:43
Узбекистан в основном идёт по стопам Казахстана
(http://imglink.ru/pictures/21-08-10/07346fe65d29de217f79e1d8516ac06a.jpg)
Полеты гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве РУз (с изм. №1) скачать в формате zip (http://www.uzcaa.uz/doc/ap91ru_14_12_91.zip)
Больше всего мне нравится в этих правилах обязанность возложенную на экипаж быть "ОСМОТРИТЕЛЬНЫМ". Т.е. в случае чего, комиссия по ЛП запишет "пилот был неосмотрителен".  
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 25, 2010, 14:03:05
(дослідження триває)
Тема: "Профессия - ПАРАПЛАНЕРИСТ"
Ответ: Профессий связанных с парапланеризмом пока нет.
Зато есть целых 5 (ПЯТЬ) профессий касающиеся ДЕЛЬТАПЛАНЕРИЗМА!

Цитувати
НАЦІОНАЛЬНИЙ КЛАСИФІКАТОР УКРАЇНИ КЛАСИФІКАТОР ПРОФЕСІЙ ДК 003:2005
1.2 Цей Класифікатор призначений для застосування центральними органами виконавчої влади, органами місцевого самоврядування, Федерацією роботодавців України, всіма суб'єктами господарювання під час запису про роботу у трудові книжки працівників.
1.3 Професійні назви робіт, які наведені у цьому класифікаторі, рекомендовано застосовувати під час утворення нових назв професій та посад у зв'язку з розвитком нових видів економічної діяльності та технологій.
 
5 КЛАСИФІКАЦІЯ ПРОФЕСІЙ
Фахівці, що керують суднами та літальними апаратами і забезпечують судноплавство та польоти

ПОКАЖЧИК ПРОФЕСІЙНИХ НАЗВ РОБІТ ЗА КОДАМИ ПРОФЕСІЙ
1. Інструктор-дельтапланерист
2. Інструктор-методист з дельтапланеризму
3. Дельтапланерист-випробувач
4. Штурман дельтапланерного клубу
5. Комендант дельтадрому
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 25, 2010, 14:47:08
Отдельно хочется остановиться на последней профессии "комендант дельтадрома". По началу кажется что эту профессию в пределах Украины и применить-то негде. Но с помощью "законодиггерства", был обнаружен замечательнейший документ с перечнем взлётно-посадочных площадок, которые не используются для адресации в сети авиационной фиксированной электросвязи. Причём данные содержат, кроме собственно названия ВПП, их КООРДИНАТЫ и принадлежность к той или иной структуре.
Таким образом с 5-го марта 2010 года официально действует зарегистрированный супер-пупер-дельтадром ОДАЇВ на котором вполне может трудиться на благо частного предпринимателя вышеупомянутый "комендант дельтадрома".

(http://imglink.ru/pictures/25-08-10/eef6058c41daef353b4e07f733305d3a.jpg)
картинка кликабельна (http://www.ukraviatrans.gov.ua/nakaz155.htm)
Кроме Львовского в перечне присутствует также Одеський FIR, Симферопольський FIR, Дніпропетровський FIR, Київський FIR. А именно: цікаві дані щодо дрібних ЗПМ: до Львівського FIR належать 4 ЗПМ ТСОУ та 5 приватних; до Одеського – 1 ТСОУ, 1 приватний, 4 аероклубів; до Сімферопольського – 3 ТСОУ, 8 ДАТ "Чорноморнафтогаз", 3 приватні, 3 Федерації повітроплавців та один – НДІ; до Дніпропетровського – 5 ТСОУ та 16 приватних; до Київського – 13 ТСОУ, 3 приватні, один НДІ, 4 - аероклубів. Жаль только Ходосовки в перечне нет.  :(
Справка:
(FIR)
Flight Information Region - Район полетной информации (РПИ) - cоставная часть vACC ( virtual Area Control Center - виртуальный Центр территориального контроля). В каждом РПИ есть начальник и различные диcпетчерские позиции, на которых работают обычные диспетчера.
КТА Контрольная точка аэродрома (сокр. КТА) - точка, определяющая географическое местоположение аэродрома (широта, долгота) и располагающаяся, как правило, в геометрическом центре главной ВПП.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 25, 2010, 15:35:45
Вопрос № n-й "В какой перспективе болит голова у государства о безопасности полётов?"
Ответ: Ой болит! Аж на целую Концепцию до 2015 года!
Цитувати
КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ  РОЗПОРЯДЖЕННЯ від 5 березня 2009 р. N 273-р
Про схвалення Концепції Державної цільової програми безпеки польотів на період до 2015 року
Аналіз причин виникнення проблеми та обґрунтування необхідності її розв'язання
Зростає кількість повітряних суден, що перебувають у власності приватних осіб (авіація загального призначення). Питання щодо сертифікації легких та надлегких типів повітряних суден авіації загального призначення, підготовки пілотів-аматорів та встановлення правил польотів практично не врегульоване. Останнім часом сталося ряд катастроф повітряних суден зазначеної категорії.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 25, 2010, 17:22:07
РЕКЛАМНАЯ ПАУЗА
(http://imglink.ru/pictures/25-08-10/680dffdf4daaea2b9e44cbc204b3a852.gif) (http://avpu.org)
Ассоциация виртуальных пилотов Украины предоставляет вам уникальную возможность коснуться грани между действительностью и грёзами. Мы выполняем полеты в виртуальном воздушном пространстве VATSIM при помощи тренажерной прогарммы Flight Simulator. Несмотря на неофициальный статус, наша команда - это сообщество серьезных людей объединенных одной мечтой, любовью к небу и авивции. Если Вами движет желание обрести знания, умения и навыки по пилотированию современных авиалайнеров либо управлению воздушным движением, присоединяйтесь к нам! Мы поможем Вам стать виртуальным пилотом, а может быть и диспетчером по управлению виртуальным воздушным движением!
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В УКРАИНУ! (http://avpu.org/)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 25, 2010, 19:17:10
Новости ПАРАПЛАНЕРИЗМА:
у нас:

Дети на Прикарпатье … летают (видео) 25 августа 2010, 11:22  (http://est.ua/all/press/news/market/show/article_id/39071)
Единственный в Украине летний лагерь, где дети, помимо оздоровления, еще и учатся летать, существует на Прикарпатье. Его уже десятый год подряд организовывают пластуны.
 читать/смотреть далее... (http://est.ua/all/press/news/market/show/article_id/39071)
клон статьи В лагере "Чота крылатых" учат летать (тыц) (http://gazeta.ua/index.php?id=351561&lang=ru)
и у "них"  
Небо и земля. О том, как в выходные крылья рвались в небо 23.08.2010 (видео) (http://arigus-tv.ru/news/detail.php?ID=17885)
В минувшие выходные на горе Казачьей в пригороде Улан-Удэ прошли соревнования парапланеристов. Несмотря на то, что в Бурятии этот вид спорта пока малочисленный, у любителей полетать свои воздушные трассы, секреты взлетов и падений и собственная философия.
Цитувати
- Александр Мешалкин, руководитель соревнований по парапланеризму: У нас в клубе есть учебное оборудование, но мы не учим, потому что это незаконно было бы. У нас в Бурятии нет инструкторов, которые лицензированы. Лицензию эту выдают только в Москве.
Впрочем, у древней человеческой мечты в нашей республике есть будущее. Участники клуба уже определились с составом парапланеристов, которые пройдут обучение в столице России.
Назва: 08.05.2009 Еженедельник 2000 — Аспекты статья: Полеты выходного дня
Відправлено: dvd від Серпень 26, 2010, 14:10:49
Новости годичной давности, но, тем не менее, пропагандирующие ПАРАПЛАНЕРИЗМ.
08.05.2009 Еженедельник 2000 — Аспекты статья: Полеты выходного дня (тыц) (http://2000.net.ua/2000/aspekty/46260)
О кокаине trava, наркотическом опьянении :t0322.gif:и депресии :-! - рассказывает инструктор парапланерного спорта Хмельницкой областной федерации сверхлегких летательных аппаратов Сергей ГУРНИЦКИЙ.  clizma
(http://2000.net.ua/ai/4/46/46260/c8-sergb.jpg) (http://imglink.ru/thumbnails/26-08-10/1a521f0c5af16b85aa98412b5785b1df.jpg)читать... (http://imglink.ru/pictures/26-08-10/1a521f0c5af16b85aa98412b5785b1df.jpg)(http://2000.net.ua/au/2/2023.jpg)автор: Александр Данилов
Цитувати
«Действие, которое оказывает этот летательный аппарат на человека, похоже на действие кокаина. Физической ломки нет, есть только ощущение чистого и незамутненного счастья во время полета и жестокая депрессия из-за невозможности летать»
Есть еще одна примета — если перед полетом вышел на склон в кепке и ветер сорвал ее с головы, летать нельзя.

статья в PDF-фомате (тыц) (http://2000.net.ua/is/453/460-c8.pdf)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Александр Хлебников від Серпень 26, 2010, 14:26:07
Торчки прямо какие-то..  clizma
Назва: 7-й Міжнародний авіакосмічний салон "Авіасвіт-XXI"
Відправлено: dvd від Серпень 27, 2010, 12:10:24
Вопрос: Какой самый действенный метод ПРОПАГАНДЫ ПАРАПЛАНЕРИЗМА В УКРАИНЕ?
ОТВЕТ:
- "Партизанские" полёты выходного дня? - НЕТ!
- "Лебёдочные" выезды частных клубов? - НЕТ!
- Кубки Украины по парапланеризму? - НЕТ!
- Значит Чемпионат Украины? - К сожалению, тоже НЕТ!
Все эти мероприятия проводятся в горах-долах подальше от народа поближе к природе публикой и для публики, которая уже в "теме".

Поэтому самый действенный метод ПРОПАГАНДЫ чего-либо - это ДЕМОНСТРАЦИЯ!
А где демострируют свои достижения АВТО-, АГРО-, МОТО-, ВЕЛО- и проч. ПРОМЫ?
- ПРАВИЛЬНО - НА ВЫСТАВКЕ!
Так разве существует ВЫСТАВКА ПАРАПЛАНЕРИЗМА?
- А это уже зависит от руководства и членов ФПУ, парапланерных/дельтапланерных фирм-производителей и даже пилотов-любителей, так как не далее чем через месяц в Украине запланировано проведение 7-го Международного авиакосмического салона "Авіасвіт-XXI"!

Вот где есть возможность "явить себя миру", "себя показать и на других посмотреть", "легально повыпендриваться перед народом" и порешать большинство вопросов по развитию и легализации ПАРАПЛАНЕРИЗМА в Украине.

Возникает вопрос: - А каким боком парапланы втиснутся между спутниками и "Мриями"? (т.е. какие основания?)
Ответ: Точно таким же, каким там уже который год рисуются дельталёты, беспилотники, аэропракты, Бекасы и др. "мелкая живность" - а именно на основании:
(http://imglink.ru/pictures/27-08-10/7ecc96a49311c995e978e902c53ea9be.jpg)
(http://imglink.ru/pictures/27-08-10/0edfd002746881e0dc641940a799b362.jpg)
Лично я больше чем уверен, что на выделеном кусочке лётного поля даже открытая на ветру запаска или пару поднятых крыл в окружении "колдунов" привлекут куда больше пришедшего на выставку народа чем огромные самолёты, т.к. основные массы даже и не подозревают, что существуют "парашюты" самостоятельно "стоящие" на ветру! А уж если договориться на-позатягиваться активной лебёдкой, то вообще лучшей ПРОПАГАНДЫ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!

P.S. Склад Дирекції 7-го Міжнародного авіакосмічного салону "Авіасвіт-XXI" во вложеных файлах.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (Кемеровский вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 27, 2010, 12:54:59
А тем временем в России уже вовсю "торбят" обычных пилотов "выхов" тыц (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=72715)
(http://imglink.ru/pictures/27-08-10/ca6deae048ca9309823121e79b891a30.jpg) (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=72715)
И народ в растерянности только разводит руками.  :o
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 31, 2010, 16:44:24
Парапланерный релакс
(http://cache.photosight.ru/img/2/e36/3079392_large.jpeg)
"Первый полёт" (http://www.photosight.ru/photos/3079392/?from_post)

(http://img-2007-02.photosight.ru/15/1926706.jpg)
"Второй полёт" (http://www.photosight.ru/photos/1926706/?from_post)

(http://cache.photosight.ru/img/c/701/3292477_large.jpg)
"Человек-паук" (http://www.photosight.ru/photos/3292477/?from_post)

(http://img-2008-03.photosight.ru/01/2573837.jpg)
"Что ж ты рвёшь тормоза!?" (http://www.photosight.ru/photos/2573837/?from_post)

(http://cache.photosight.ru/img/2/8d9/3416695_large.jpg)
«Пара "ПАРА"» (http://www.photosight.ru/photos/3416695/?from_post)

(http://img-2006-06.photosight.ru/18/1494018.jpg) (http://www.photosight.ru/photos/1494018/?from_post)
«Девушка с веслом или ЖБИ» (ЖБИ - железобетонное изделие)  (http://www.photosight.ru/photos/1494018/?from_post)

(http://cache.photosight.ru/img/3/efe/3088160_large.jpeg)
«Лечу по лучу!» (http://www.photosight.ru/photos/3088160/?from_post)

(http://img-2005-09.photosight.ru/18/1039563.jpg) (http://www.photosight.ru/photos/1039563/?from_post)
«Он улетел, но обещал...» вариант №1 (http://www.photosight.ru/photos/1039563/?from_post)
(http://img-2006-07.photosight.ru/31/1565049.jpg)
«Он улетел, но обещал...» вариант №2 (http://www.photosight.ru/photos/1565049/?from_post)


(http://img-2004-01.photosight.ru/05/381044.jpg)
«Соблюдайте ППД: Правостороннее движение. (правила полётного движения)» (http://www.photosight.ru/photos/381044/?from_post)
(http://img-2004-01.photosight.ru/23/394077.jpg)
«Соблюдайте ППД: Уступи дорогу! » (http://www.photosight.ru/photos/394077/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/6/d36/3391718_large.jpg)
«Соблюдайте ППД: Поворот направо.» (http://www.photosight.ru/photos/3391718/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/0/361/3370112_large.jpg)
«Соблюдайте ППД: Разворот.» (http://www.photosight.ru/photos/3370112/?from_post)
(http://img-2008-04.photosight.ru/18/2640345.jpg)
«Соблюдайте ППД: Боевой разворот или разворот "смайликом  :)"» (http://www.photosight.ru/photos/2640345/?from_post)
(http://i020.radikal.ru/0712/0e/07525f0a4a2d.jpg)
«Соблюдайте ППД: «...и вперёд под мостом, как Чкалов!»» (http://www2.amit.ru/forum/index.php?allmes=1&action=vthread&forum=1&topic=19215&page=1)
(http://img-2008-02.photosight.ru/15/2551245.jpg)
«Соблюдайте ППД: Лыжню пернатые, кря-кря!» (http://www.photosight.ru/photos/2551245/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/4/4ea/3030564_large.jpeg)
«Соблюдайте ППИ: ПРАВИЛА ПОСАДКИ на ИШАКА» (http://www.photosight.ru/photos/3030564/?from_post)
(http://i003.radikal.ru/0801/cd/fa4b49f4f105.jpg)
«Соблюдайте ППП: ПРАВИЛА "ПРАВИЛЬНОЙ" ПАРКОВКИ» (http://www2.amit.ru/forum/index.php?allmes=1&action=vthread&forum=1&topic=19215&page=1)

(http://img-2004-09.photosight.ru/16/617564.jpg)
"Что-то мошкара разлеталась!" (вариант №1) (http://www.photosight.ru/photos/617564/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/8/bdc/3352478_large.jpg)
"Что-то мошкара разлеталась!" (вариант №2) (http://www.photosight.ru/photos/3352478/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/4/a89/2804834_large.jpeg)
"Что-то мошкара разлеталась!" (вариант №3) (http://www.photosight.ru/photos/2804834/?from_post)
(http://cache.photosight.ru/img/2/eda/3626874_large.jpg)
"Что-то мошкара разлеталась!" (вариант №4) (http://www.photosight.ru/photos/3626874/?from_post)

(http://img-2006-10.photosight.ru/25/1726422.jpg)
Крайняя... (http://www.photosight.ru/photos/1726422/?from_post)

(http://img-2007-06.photosight.ru/09/2135273.jpg)
«Маловато будет!» (http://www.photosight.ru/photos/2135273/?from_post)

(http://cache.photosight.ru/img/0/3c4/3571142_large.jpg)
«Вот как-то так ...» (выглядит пилот после удачного полёта) (http://www.photosight.ru/photos/3571142/?from_post)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Серпень 31, 2010, 17:42:57
Для релакса на авиационную тематику. Читать резолюцию коммандира. Уже стало баяном, но все равно весело  ;D
Назва: Федерация парапланеризма Латвии
Відправлено: dvd від Вересень 03, 2010, 13:18:27
Чем занимается Федерация парапланеризма Латвии по вопросу легализации ПАРАПЛАНЕРИЗМА?

1. Выступает ПОСРЕДНИКОМ между членами федерации и государством. (тыц) (http://www.paragliding.lv/parlpf.htm)
Цитувати
Латвийская Федерация парапланеризма (LPF) является добровольной организацией, созданной для представления общих  интересов Латвийских парапланеристов. LPF также выступает в качестве посредника в отношениях между клубами, пилотами-парапланеристами и государством.
В настоящее время только латышский LPF , уполномочен выдавать лицензии пилотов парапланов и сертификации школ парапланеризма, обучение пилотов. Это означает, что для того, чтобы научиться летать и получить лицензию пилота, вы будете ехать в один из парапланеризм школ, адреса которых можно найти на нашем сайте. Пилотные учебные школы должны использовать единую методологию и учебные программы, которые в основном совпадают с программами, после прохождения обучения в других странах, и после успешного завершения испытаний, вы получите лицензию и Латвийская национальная пилота, а также FAI (Международной Федерации Aeronautique Internationale) ИППИ Card (Международная Экспериментальные Proficienci идентификации - квалификационный аттестат международного экспериментального), что позволит Вам юридически летать не только в Латвии, но и за рубежом.


2. Сертификацией пилотов:  
(http://imglink.ru/pictures/03-09-10/c26d824ad042171f863a139a0f31e22b.jpg)
тыц подробнее... (http://www.flight.lv/paragliding/content_frame.php?name=school&content=education/index)

3. Легализацией "стартов" путём запрещения полётов самолётов и разрешения полётов мотопарапланов, и парапланов с лёбедкой. (как пример: бывший аэродром Румбула в окрестностях Риги.)
(http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/21874566.jpg)
 (http://imglink.ru/pictures/03-09-10/f8a444b060ae9b52ee7a7b6a486cc1af.jpg)
тыц Планета-Земля (http://www.paragliding.lv/kmz/Rumbula.kmz)
 (http://imglink.ru/pictures/03-09-10/233b2379f7441582bca3293b1e91c9f9.jpg) (http://imglink.ru)
 (http://imglink.ru/thumbnails/03-09-10/72e4136d7229879f29a95bd4089c1172.jpg)Оригинал запрета (http://imglink.ru/show-image.php?id=f86f71184f48e51a8952db602e448bc0)
 (http://imglink.ru/pictures/03-09-10/d43d539b8a6e23747b22130c2e93952e.jpg) (http://imglink.ru)
 (http://imglink.ru/thumbnails/03-09-10/0a30f14532a0291199e319c41dca1d65.jpg)Оригинал разрешения (http://imglink.ru/show-image.php?id=cd3e702bae018ca30ff989b208e343eb)
 (http://imglink.ru/pictures/03-09-10/15ab6fd2a2a96071370d480bbd50434f.jpg) (http://imglink.ru)
Оригиналы разрешительных документов в архиве. (http://www.paragliding.lv/data/rumbula/rumbula.rar)

То есть: 19.06.08 Госагентство сначала предписало главе предместья Риги запретить полёты самолётов на бывшем аэродроме, а он "покатил бочку" и на парапланеристов. 23.07.08 ФПЛ обратилось к Госагентсву о разрешении полётов парапланов и Госагенство 01.08.08 главе предместья указало, что парапланеризмом на бывш.аэродроме можно заниматься, но надо окончательно утрясти вопросы с владельцами аэродромной земли...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Вересень 03, 2010, 14:21:15
Цитувати
п.7 Пилоты парапланеристы должны иметь... подвеска с задним протектором и запасной парашют,

Это что, подвеска с айрбег вне закона?  :-\
Назва: Федерация парапланеризма Латвии
Відправлено: dvd від Вересень 03, 2010, 14:56:16
 
Это что, подвеска с айрбег вне закона?  :-\
Анализ латышского словосочетания "piekarei ar muguras protektoru" выявил, что отдельно слово "muguras" переводится как "спинной", т.о. уточнённый перевод будет звучать как "подвеска со спинным протектором".
Разве, айрбег не является "задним (спинным) протектором"? Тогда каким?  ;)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Вересень 03, 2010, 15:52:13
"Он улетел, но обещал..." Вариант №3
Назва: Запаска карму не тянет
Відправлено: dvd від Вересень 03, 2010, 17:43:44
Свежие новости парапланеризма: с видео
Запаска карму не тянет (http://bodhipbaha.livejournal.com/408333.html)
Цитувати
Пишет BODHIPBAHA (bodhipbaha) @ 2010-09-03 08:12:00
На Климухе остался мой новый друг Муха. Его особенность - он, как настоящая муха-муха-цекатуха летает не в нормальной подвеске, а на ремешках и без запасного парашюта. А в сильный ветер летает на скайте (маленьком скоростном юрком парапланчике, заточенном на быстрый спуск с горы на горных лыжах по любому склону и прыжков через пропасти) Его профессионализм - в небе он не только рулит скайтом, но и снимает видео.
И вот, что случилось с ним недавно в бризе около Тихой Бухты. видео ([url]http://bodhipbaha.livejournal.com/408333.html[/url])
Муха бросил управление своим парапланом и увлеченно снимал SIV курс.
Другой пилот тоже засмотрелся на спиралящего вниз пилота и врезался в Муху.
А у Мухи запаски то нет...(((
Но всё, Слава Буддам, кончилось хорошо...

Цитувати
2-3.09.2010. ...А в это время на Горе летали и на севере и на юге. Даже все немного испугались, когда дельтаплан проверил на прочность параплан. Несколько строп не выдержали, оторвались. Посадка на раненом крыле, вполне успешная. Дельтик вообще заметил ли? Сел штатно. источник ([url]http://breezeclub.com.ua/?id_=190[/url])

Свидетели, комментарии в студию!
Назва: Организация госконтроля и надзора за деятельностью в АОН
Відправлено: dvd від Вересень 07, 2010, 17:59:22
вИдение госмужа "сопредельного государства" по наведению порядка в СЛА:

О мерах по повышению эффективности надзора за деятельностью в гражданской авиации(читать полностью)  (http://www.aex.ru/docs/4/2010/8/30/1141/)
Доклад заместителя руководителя Ространснадзора В.Б. Чертока на заседании коллегии Ространснадзора 24 августа 2010 года на тему: «О мерах по повышению эффективности надзора за деятельностью в гражданской авиации в условиях новой организационно-штатной структуры».

(http://www.aex.ru/images/docs/100/1141.jpg)Черток Владимир Борисович
Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
Цитувати
Для повышения уровня безопасности полетов малой авиации (особенно сверхлегких летательных аппаратов) представляется целесообразным рассмотреть вопрос о создании общественной инспекции по безопасности полётов в рамках саморегулирующихся организаций. Госавианадзор готов оказать методическую поддержку в подготовке общественных инспекторов по безопасности полетов АОН и в организации их деятельности.
Уважаемые коллеги, прошу Вас обсудить подготовленную нами информацию и высказать предложения по повышению эффективности надзора за деятельностью в гражданской авиации.
                                                                                                                                                      Владимир Черток

Справка: АОН - авиация общего назначения; СЛА - сверхлёгкие летательные аппараты

Мож и нам (ФПУ) натолкнуть на "прокачанную" мысль Госавиаадминистрацию Украины о подготовке общественных инспекторов из состава "продвинутых" членов ФПУ по сабжу ?
Или ФПУ не саморегулирующаяся организация?
Что скажет товарищ "староста немецкой колонии на юге Poccèи"?  (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%86)
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:F5gdQbnfvHsOfM:http://www.hogansheroesfanclub.com/images/tvGuide06may1967p16SchultzPictureLarge.jpg) (http://hh.wikia.com/wiki/File:Sgt._Schultz.jpg)

А то,неровен час, одного из нас может постигнуть судьба "сурового Челябинского дельтОлёта".
(В Челябинске за незаконные полеты привлечен к ответственности пилот дельтолета) тыц (http://www.nr2.ru/chel/298710.html)
Цитувати
Пилот не имел при себе документов о прохождении медицинского осмотра, а также о регистрации и сертификации воздушного судна, а также соответствующее разрешение на производство полетов У него имелось только просроченное свидетельство пилота-любителя сверхлегкого летательного аппарата.
Назва: Новости парапланеризма
Відправлено: dvd від Вересень 08, 2010, 16:31:33
Путин и параплан (http://paragliding.spb.ru/lib/data/ic_lib/1/)еризм
(http://vestikavkaza.ru/upload/iblock/c00/photolenta_big_photo_thumb_400.jpg) (http://vestikavkaza.ru/articles/tourism/beach/25023.html)
Цитувати
С 16 по 19 сентября в столице зимней Олимпиады-2014 пройдет IX Международный инвестиционный форум "Сочи-2010". Среди крупнейших инвестиционных проектов в сфере оказания туристско-рекреационных услуг Ставропольский край планирует представить проекты "Гранд Спа Юца", "Горное море" и "Маныч-Гудило", сообщает Минэкономразвития края.
В 2007 году на Кавминводах была создана особая экономическая зона (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа, для резидентов которой законодательством предусмотрены ряд преференций, позволяющих значительно сократить затраты путем льготных условий ведения бизнеса. В рамках ОЭЗ запущен первый пилотный проект - "Гранд Спа Юца", результатом реализации которого станет создание близ столицы СКФО – города-курорта Пятигорска - современного туристического комплекса, предоставляющего уникальные возможности для комфортабельного отдыха, лечения и оздоровления в СПА, а также занятий разнообразными видами спорта. Проект "Гранд Спа Юца" стоимостью 27,8 млрд рублей предусматривает многоуровневую застройку на общей площади 843 га с термальным центром, гостиничными комплексами, спа-отелями, крытым аквапарком, центром верховой езды, центром дельта - и парапланеризма, полями для гольфа, коттеджной застройкой и прочими объектами. Объем уже освоенных в рамках проекта инвестиций превысил 133 млн рублей.  (читать полностью) ([url]http://vestikavkaza.ru/articles/tourism/beach/25023.html[/url])
Назва: Свершилось ЧУДО!
Відправлено: dvd від Вересень 09, 2010, 18:12:48
Наконец-то удалось обнаружить официальную организацию "крышующую" СЛА России!
Это Объединённая Федерация Сверхлёгкой Авиации РФ (ОФ СЛА РФ) (http://ofsla.ru/)

Здесь вы узнаете:

- что параплан это на самом деле дельтаплан нежёсткой конструкции!!! (http://ofsla.ru/paraplan.html)
(http://imglink.ru/pictures/09-09-10/585cdbc7f9d0b2073945c1fc044c1894.jpg) (http://ofsla.ru/paraplan.html)

Условия членства в ОФ СЛА России:
- Права и обязанности членов Федерации
- Порядок приема в члены ОФ СЛА РФ и размеры взносов
(http://imglink.ru/pictures/09-09-10/1ef3bc3586a2adb30541d8f7895c0c41.jpg) (http://ofsla.ru/chlenstvo-v-of-sla-rossii.html)

- про Сертификацию авиационного персонала и авиационной техники сверхлегкой авиации;
- про Порядок работы на курсах повышения квалификации и освидетельствования авиационного персонала СЛА;
- про Порядок сертификации и регистрации экземпляра сверхлегкого воздушного судна (СВС); (http://ofsla.ru/images/stories/about/21.jpg) (http://ofsla.ru/rabota-po-normirovaniyu-i-sertifikatsii.html)

- про Требования к квалификации пилотов СЛА где в, частности, отражены: (http://imglink.ru/pictures/09-09-10/5030395516336ea143713f0690793036.jpg) (http://imglink.ru/pictures/09-09-10/06383872e1478c6cdf18731aa05a3f82.jpg)(http://imglink.ru/pictures/09-09-10/e017643e8920462b46450ed68f547bb5.jpg) (http://ofsla.ru/trebovaniya-k-kvalifikatsii-pilotov-sla.html)

И работа ж у них кипит, аж воротник заворачивается!
(http://imglink.ru/pictures/09-09-10/39d0242595a56c87122e5c3e0ed5f569.jpg) (http://ofsla.ru/novosti-of-sla-rossii/o-zamene-svidetelstv-pilota-sla.html)

Я уже молчу о подборке официальных документов и финансировании государством:(http://imglink.ru/pictures/09-09-10/8b17f1b3a74d81970262289bd92c2260.jpg) (http://ofsla.ru/dokumentyi-of-sla/index.php)
(http://imglink.ru/pictures/15-09-10/31a4a3c7a927cbefd865e966f23fd66e.jpg) (http://ofsla.ru/sport/reshenie-voprosov-finansirovaniya-vidov-sporta-sla-na-2008-god.html)
P.S. Все комментарии и картинки "кликабельны".
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Вересень 09, 2010, 19:22:45
Цитувати
Ещё одно существенное отличие параплана от парашюта - то, что полет параплана начинается со взлета, который осуществляется с ног пилота (подъем купола и разбег), в отличие от парашюта, который раскрывается во время свободного падения спортсмена в воздухе.

Ну вы, блин, даете. Есть еще "воздушный" старт параплана с вертолета, воздушного шара, дельтаплана, мотодельтаплана, тандема и т.д. Перспективное направление кстати  :popkorn:   

http://www.metacafe.com/watch/542583/paragliding_aerobatic_show_dbag_out_of_helicopter/
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 10, 2010, 12:52:32
Пример легального ПАРАПЛАНЕРИЗМА в России (опять же СПб-вариант) (тыц) (http://paragliding.spb.ru/club/)
Цитувати
Опыт: Клуб Парапланеризма "Санкт-Петербург" создан в 1994 году и является одним из первых парапланерных клубов России. Успешное обучение у нас прошли более 380 взрослых и 700 юных пилотов.
Профессионализм: Клуб входит в Объединенную Федерацию Сверхлегкой Авиации России, сертифицирован и имеет свидетельство на профессиональную деятельность N 21 ПС. Обучение в клубе ведут опытные сертифицированные инструкторы в соответствии с российскими (КУЛП-СД-87) и международными (PARAPRO) нормами обучения. Президент клуба Собетов А.И.  является Председателем детско-юношеской комиссии и входит в методическую комиссию  ОФ СЛА России. Пилоты клуба имеют летные документы и правовое обеспечение полетов. Федеральной Авиационной Службой для полетов клубу выделено воздушное пространство на дельтадроме "Можайское".
Цитувати
Немаловажно, что в Можайском нам официально разрешено летать. Федеральная Авиационная Служба (теперь ГСГА) выделила нам воздушное пространство высотой 100 метров и радиусом 2 км вокруг горы. (тыц) ([url]http://paragliding.spb.ru/places/data/ic_places/8/[/url])
Назва: Добро пожаловать на Международный авиационно-космический салон "Авіасвіт-ХХІ" !
Відправлено: dvd від Вересень 10, 2010, 16:56:00
РЕКЛАМА ПАРАПЛАНЕРИЗМА СОСТОИТСЯ! (правда в каком объёме - ФПУ держит в "БОЛЬШОМ СИКРЕТЕ")
Добро пожаловать на Международный авиационно-космический салон "Авіасвіт-ХХІ" ! (http://aviasvit.com.ua)
(http://imglink.ru/pictures/10-09-10/8525a8723230450b92da3eacc983e48d.jpg) (http://aviasvit.com.ua/ru) (http://aviasvit.com.ua/sites/all/themes/fa_viz/images/photo/karta2008_sm.jpg)Карта проезда на авиасалон (http://aviasvit.com.ua/sites/all/themes/fa_viz/images/photo/karta2008.jpg)
(http://imglink.ru/pictures/10-09-10/d5160fe6a183e7cfd15b534e863600f9.jpg) (http://aviasvit.com.ua/term)
(http://imglink.ru/pictures/10-09-10/92d75fe445425354784eca13574d6ab3.jpg) (http://aviasvit.com.ua/ruleu)
Стоимость участия в салоне:
 (http://imglink.ru/thumbnails/10-09-10/phpMmbFmb) (http://imglink.ru/show-image.php?id=6e371adf5fe043245b8663935f8ec93d) (http://imglink.ru/thumbnails/10-09-10/phpcndxQC) (http://imglink.ru/show-image.php?id=03ed0764a4f61351c1d1321d44597e9b)

Среди участников Авиасалона под №140. значится Федерация парапланеризму Украины (http://aviasvit.com.ua/ru/uchasniki)
Тут же под №71. вышеупомянутое Государственное предприятие «Научно-исследовательский институт аэропружных систем»,под №137. Пластовой летунский лагерь «Чета крылатых», под №131. ООО «Фирма» «Передовые технологии парашутостроения»
Цитувати
С 2001 года специалисты предприятия разработали и приступили к выполнению программы создания и организации поставок людских учебно-тренировочных и спортивных парашютных систем, а также запасных парашютов и парашютных систем специального назначения. Разработаны и поставляются спортивно-тренировочные парашютные системы (СТПС) “Статус-СТ”, “Барс-СТ”, запасные управляемые парашюты ПЗ-27Ф, спасательные парашюты парапланериста “Параспас-33”, “Параспас-40”, парашютные системы для буксировки за катером “Глобус”. Освоен выпуск спасательных жилетов. Переданы на заводские испытания управляемая парашютная система спецназначения “Статус-СН” (аналог ПС “Лесник-2”), учебно-тренировочная парашютная система Т-83У “Скаут” (замена известной ПС Д-1-5У). Предприятие выпускает большое количество тентовых покрытий для летних площадок и кафе, торговых палаток, пляжных зонтов и т.п.
ООО “Фирма “Передовые технологии парашютостроения” ([url]http://www.madeinua.info/view.aspx?type=ja&lang=1&jaid=325[/url])
г.Феодосия, АР Крым, Украина.
Тел./факс: (06562) 4-34-78, 4-34-96.
E-mail: ptp@ptp.com.ua



Но ни ООО "АЭРОС" ни Парапланерний авиаклуб "SKY COUNTRY", которые принимали участие в "Авиасвите-2002",  (http://www.sla.kiev.ua/AVIAMIR/av2002.htm) в списках участников будущего авиасалона не значатся!
 Хотя в анонсе августовского номера журнала "Авиация общего назначения"  (http://www.aviajournal.com/index.php?option=com_content&task=view&id=753&Itemid=1) чёрным по белому:

Цитувати
Листая всемирный каталог сверхлегкой авиации Leisure Aviation, в разделе мотодельтапланерной техники волей-неволей обращаешь внимание на то, что крылья фирмы "Аэрос" встречаются довольно часто, причем в составе изделий компаний разных стран. Для создателей крыльев, несущих логотип украинской фирмы, это не только факт успешного ведения бизнеса, а, прежде всего, признание мировой авиационной общественностью тех конструкторских решений и концепций, которые были внедрены при создании мотодельтапланерной техники киевскими специалистами.
В статье "Моторные крылья фирмы "Аэрос" дан обзор продукции компании, которая приглашает всех интересующихся этой техникой на ее экспозицию на аэрокосмическом салоне "Авиасвит-ХХІ", который пройдет с 30 сентября по 4 октября 2010 года на аэродроме "Киев-Антонов" (Гостомель).

Для свободного (бесплатного) посещения выделены только суббота и воскресенье 2-3 октября, остальные дни закрыты (т.е. только для самих участников (экспонентов) выставки).

Добро пожаловать на Международный авиационно-космический салон "Авіасвіт-ХХІ" ! (http://aviasvit.com.ua)
Назва: ПЛЕЙНСПОТТИНГ, РЛЭ ВС И 72 ЖИЗНИ!
Відправлено: dvd від Вересень 17, 2010, 16:01:45
ПЯТНИЧНЫЙ САМОЛЁТНО-ПАРАПЛАНЕРНЫЙ РЕЛАКС (познавательный)
Спо́ттинг (от англ. spotting — фотографирование; также — Авиационный споттинг)  (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3)
Цитувати
Они называют «Боинги» «бобиками», ИЛ-86 — «баклажанами», ТУ-134 — «свистками», а аэробусы — «арбузами». Они без отрыва смотрят «Полет на север» — фильм о реальном полете TУ-154, снятый из кабины экипажа. И хотя девушек на потом они тоже вроде как не откладывают, однако к самолетам испытывают все-таки особенную нежную любовь. Потому что «крылатые машины» и фотографирование оных — для них не просто увлечение, а определенно болезнь диагноз которой «плейнспоттинг».
Всемирная история плейнспоттинга берет свое начало в годы «холодной войны»: в то время добровольцы-авианаблюдатели записывали на всякий случай бортовые номера самолетов стран социалистического лагеря. После собирание бортов обратилось для многих из них в настоящее соревнование, в рамках которого авиалюбители стали фотографировать самолеты. Таких охотников до крыльев, наиболее активно начавших проявлять себя в конце 1980-х годов в Великобритании, Германии и некоторых других странах Европы, впоследствии будут названы плейнспоттерами, или просто споттерами (от английского слова «spot» — «увидеть», «опознать»).
([url]http://content.foto.mail.ru/list/osdu/_blogs/i-3899.jpg[/url])([url]http://content.foto.mail.ru/list/osdu/_blogs/i-3893.jpg[/url]) ([url]http://blogs.mail.ru/list/osdu/684094EC0FEB1B8E.html[/url])

Основные споттерские сайты:
Забугорный №1 основной (http://www.airliners.net) и №2 дополнительный (http://www.planespotting.net)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/4/0/1201042.jpg)
Старт параплана с вертолёта Bell 206B JetRanger II над аэродромом Omaka (NZOM) New Zealand, April 7, 2007 (http://www.airliners.net/photo/Bell-206B-JetRanger/1201042/L/&sid=ad815e3896a0047670d54f46a8f358c6)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/0/5/1560506.jpg)
Параплан в вечернем бризе гармонично дополняет посадку Airbus A320-232 на аэродром Cluj-Napoca (- Someseni) (CLJ / LRCL) Romania, July 24, 2009  (http://www.airliners.net/photo/Wizz-Air/Airbus-A320-232/1560506/L/&sid=ad815e3896a0047670d54f46a8f358c6)
(http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/3/4/1369431.jpg)
Холмы этого идиллического аэродрома Dunstable, на котором расположился Scheibe SF-25C Falke, используют парапланы UK - England, June 15, 2008 (http://www.airliners.net/photo/Scheibe-SF-25C-Falke/1369431/L/&sid=ad815e3896a0047670d54f46a8f358c6)

Русские споттеры живут здесь: (http://www.avsim.su/)
(http://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=44599)
"Свисток" притаранил на себе и посадил так экстримно (сильный боковой ветер) комиссию из больших дядек, которые прилетели обсуждать выдвижение Сочи в число кондидатов городов, где будут проходить зимние олимпийские игры. Аэропорт Сочи август 2005г.   (http://www.avsim.su/forum/topic/20389-moskva-sochi-saratov-moskva-chast-1/page__st__40)
(http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/post-12-1123506115_thumb.jpg)
Через несколько дней мы увидели там ...БТР. К нам тут-же подъехала милиция и сказала, что до отределенного времени здесь находится нельзя. Везде была милиция, а по периметру аэропорта солдаты. Мы мужественно засели в кусты и стали ждать......и вот наконец-то. Прилетел сам ОН (боюсь даже вслух называть). ...в принципе ничего такого я не увидел, но зато как настоящий споттер, сидя в кустах, под прицелами автоматов я проводил сверхсекретную съемку. 08-2005 (http://www.avsim.su/forum/topic/20389-moskva-sochi-saratov-moskva-chast-1/page__st__40)
(http://f01.cdn.avsim.su/forum/uploads/post-12-1123508373_thumb.jpg)
А это дама, которая заплатила 3000 руб. чтобы спустится вниз на параплане вместе с инструктором. Ждут ветра. 08.2005 (http://www.avsim.su/forum/topic/20389-moskva-sochi-saratov-moskva-chast-1/page__st__80)

Ну и отечественный Украинский споттерский сайт (http://spotters.net.ua)
(http://spotters.net.ua/files/images/0000034614_small.jpeg)
Самолёт Volga Dnepr Antonov An-124-100 Ruslan
где и когда: Leipzig Halle - Leipzig - (EDDP / LEJ) Germany, Сентябрь 7, 2010   (http://spotters.net.ua/files/images/0000034614_large.jpeg)
(http://spotters.net.ua/files/images/0000030460_small.jpeg)
Большое фото под "тыц"ем (http://spotters.net.ua/files/images/0000030460_large.jpeg)
Парапланеристов (судя по мизерному количеству фотографий) споттеры не очень жалуют (пока).
А для безотчётно "влюблённых в небо и самолёты" здесь будет чем "поживиться": чего стоит только видео низкого прохода Antonov An-225 Mriya над ВПП (http://spotters.net.ua/video/file/?id=125)!


Ну и чтобы закончить самолётную тематику Вашему вниманию предлагается:
(http://imglink.ru/pictures/17-09-10/b4a136781bd7e1de4fb89251a2b7aad3.jpg) (http://pyk-bo.narod.ru/two.html)
и посадка ТУ-154 в тайге (видео) (http://video.sibnet.ru/new/video229462/)
(http://imglink.ru/pictures/17-09-10/e45b57e27986f0567085948512b06eac.jpg)
рассказ изнутри пассажирской кабины  о происшедшем... (http://video.sibnet.ru/new/video229462/)

... и "газетная" версия (http://ural.kp.ru/daily/24553/729615/)
Назва: ФПУ ...
Відправлено: dvd від Вересень 23, 2010, 11:02:36
... и Google (http://www.google.com/search?hl=en&q=%D0%A4%D0%9F%D0%A3&btnG=Search&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=)

Для подавляющего большинства сограждан аббревиатура "ФПУ" абсолютно не ассоциируется с парапланеризмом. Даже великий и ужасный Google сначала предлагает и  Федерацию профсоюзов Украины со  своей коза-нострой и (http://narodna.pravda.com.ua/politics/4b910c118eed8/) скандалами (http://www.obozrevatel.com/news/2010/9/8/389644.htm); и Официальные игровые правила Федерации пейнтбола Украины (ФПУ)  (http://www.paintball.su/rules_fpu_uk.htm), и Федерацию панкратиона Украины (http://pankration.com.ua/), дальше наблюдаем "Оружие России": ФПУ-200, фильтр-поглотитель (http://www.arms-expo.ru/site.xp/050049049049124052050051056.html); за ним фотоприёмные устройства (http://spector.nm.ru/fpu.htm), Фрезерно-параллелометрические устройства (http://www.averon.ru/company/museum.php?categoryID=13),  ФПУ «КАЗСИБ» (http://fpu-kazsib.kazprom.net/), Федерацию Пауэрлифтинга Украины (http://www.powerlifting-upf.org.ua/), и только на стр.7 (http://imglink.ru/pictures/20-09-10/fe614d0b60b78496a7e7ffac087e3c4c.jpg) (http://fpu.aerospara.com/).
Что поделаешь, ну нет в нашей ФПУ скандальных новостей как в профсоюзах,  развёрнутых официальных игровых правил как в пейнтболе (это у нас отдельно (http://liga.paragliding.in.ua/)), разветвлённой сети международных федераций  (http://allpowerlifting.com/federations/) как в пауэрлифтинге, и агрессивной рекламы как у "Оружия России".

... и Авиасайты

Подумалось, уж родственные авиасайты точно должны знать про нашу федерацию! Но как оказалось про ФПУ, согласно размещённым ссылкам не знает ни "Сверхлёгкая Авиация Украины" (http://www.sla.kiev.ua/katalog-saietov/), ни Всё об украинской авиации "Крылья" (http://www.wing.com.ua/content/category/7/37/51/), ни наиболее полная подборка Украинского авиафорума (http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,1942.0.html), ни журнал АОН (http://www.aviajournal.com/index.php?option=com_weblinks&catid=39&Itemid=22) где в наличии только "Сайт парапланеристов Украины" (http://www.aviajournal.com/index.php?option=com_weblinks&task=view&catid=39&id=127) - единственный, на котором (о чудо!)  всё-таки существует ссылка на сайт ФПУ (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_weblinks&catid=44&Itemid=5).

... и ФАСУ

Ура! ukraine Сайт ФПУ обнаружен и даже указано местоположение федерации в мировой авиаструктуре, согласно которой
(http://fpu.aerospara.com/images/stories/structure.jpg)
ФПУ подчиняется ФАСУ. Так может быть ФАСУ должна заботится о легализации парапланеризма в Украине? Но, к сожалению, кроме каких-то адресов на карте Киева и Президента ГО ФАСУ Галуненко Олександра Васильовича в википедии никакой допинформации нет.

... и символика

Федерації різних видів спорту мають свою символіку.  (http://uht.org.ua/forum/viewtopic.php?f=19&t=322) Устав ФПУ также гласит: Власна символіка ФПУ підлягає державній реєстрації у порядку, визначеному законодавством.
Але в Мінюсті (http://www.minjust.gov.ua/0/association_emblems), на відміну від
(http://imglink.ru/pictures/23-09-10/94b9ceb3154c56a88511ccadd5f3910f.jpg) (http://www.minjust.gov.ua/0/28130)
ФАСУ,
(http://imglink.ru/pictures/23-09-10/d4fd3813b24f414e1daf3f06496c7385.jpg) (http://www.minjust.gov.ua/0/28337)
ба навіть від АВЛАУ, ФПУ власної зареєстрованої символіки не має.

... и FAI (http://www.fai.org)

Очень понравилась одна из целей вышеназванной всемирной организации:"• Защищать и охранять интересы членов федерации в использовании воздушного пространства". (спасибо airclub.kiev.ua) (http://www.airclub.kiev.ua/forum/viewtopic.php?f=1&t=645&st=0&sk=t&sd=a#p3033) (тема всё та же - спорт или помеха)
В уставе ФПУ тоже значится:
(http://imglink.ru/pictures/21-09-10/fbd9800fa4996ca4b97017a821f210cc.jpg)
Вот бы почитать хоть один документ согласованный этими держорганами, который "обобряет" основные цели и задания ФПУ!
P.S. Разместите, пожалуйста, скан утверждённого устава ФПУ на одноимённом сайте, а то там голо/пусто и всё вышесказанное может оказаться гнусной ложью!
(http://imglink.ru/pictures/23-09-10/a9ec68e487144a2112a847b12c3974d5.jpg)тыц (http://fpu.aerospara.com/index.php/about-federation/ustanovchi-docs/54-statut)
 
Назва: 74 наложницы султана
Відправлено: dvd від Вересень 23, 2010, 11:45:52
     
(http://s004.radikal.ru/i205/1006/e1/de039ad1cbad.jpg) (http://imglink.ru/thumbnails/24-09-10/4792c63009a961dc281587ba96066ff8.jpg) (http://damoonk.persiangig.com/1HAREM.jpg)
В роскошном дворце султана Алейского султаната на берегу реки Алей в летнем гареме жили в богатстве и роскоши 74 прекрасные наложницы. Денно и нощно их охраняли 20 евнухов и 20 слуг. Но в начале прошлой недели около полуночи случилось землетрясение и ограда гарема рухнула. Евнухи и слуги, спасая свои жизни, разбежались, и вскоре красавицы оказались на свободе, заблудившись в буйной растительности берегов Алея.
        Султан рассвирепел, узнав о пропаже. Начались поиски. Но в первые сутки удалось найти только 12 наложниц.
       Измождённые поисками евнухи тщетно пытались оправдаться, что поиск затрудняло то, что притоки реки Алей не позволяют в некоторых местах осматривать местность. Тогда султан принял решение привлечь к поискам ужас, летящий на крыльях ночи, повелителя болот и похитителя женских сердец,  рыцаря без страха и упрёка - Алладина со своим неразлучным другом "ковриком" :fly:, посулив ему несметные сокровища.
Именно с его помощью на следующий день были найдены оставшиеся 62 наложницы в 30 км от дворца.

Вот и сказочке конец -
кто не въехал тем... сюда (http://alt.kp.ru/online/news/742655/).
или сюда, что тоже одно и тоже. ;D (http://www.bankfax.ru/page.php?pg=70975)
Назва: Парапланеризм: профессионалу спорт, а нелегалу фингал!
Відправлено: dvd від Вересень 23, 2010, 17:23:10
(http://imglink.ru/pictures/23-09-10/7ca0b4f71701e93b259f4de46bc0aa45.jpg) (http://donbass.ua/news/ukraine/2010/09/22/v-krymu-podralis-paraplaneristy.html)
От том же "Новый регион" (http://www.nr2.ru/society/301541.html) и "В городе "Крым" (http://vgorode.ua/Default.aspx?page_id=3&city_id=49&news_id=21910)
Сергей Константинович, можно поподробнее, шо за сомалийские пираты напали на Вас?
P.S. И решение "Совета пилотов Республиканского дельтапланерного клуба" утверждённое президентом ФПУ, в студию, пазалыста, шоб знать за шо можно схлопотать вместо полетать  ???
Назва: Парапланеризм - КСКП.(Красноярский вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 24, 2010, 16:46:28
(http://imglink.ru/pictures/24-09-10/a0377dc57e621c4f3f04ebbbc07f9c90.jpg) (http://krasnoyarsk.rfn.ru/rnews.html?id=4867357&cid=7)
На видео:
- лобовое столкновение парамотора с "ладой";
- мнение прекрасного лейтенанта транспортной прокуратуры;
- "партизанский привет" от президента ФПС Красноярского края;
- ВПП санитарной авиации
- и погоня на истребителе за парамотором-нарушителем вдоль устья реки!

(http://imglink.ru/pictures/24-09-10/6979f5f9f4cbf01a5512c88ceed302a7.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/98d94dea52824b74c9f7cb100abdb0c7.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/821aa690952adbb13c38f12a2603674f.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/49feaefc10ca500699469cf01f33ec68.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/1b1cebceda106d745355a886ac5ba6bd.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/a739527d753ad91be4b26fe4b32a939e.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/8bf349242a719b39a0c50f8583cd440c.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/ac4b4b53fb8272ab3519e7cbcaf0457e.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/2b6ced19f44b27eca38725f149892af9.jpg) (http://imglink.ru) (http://imglink.ru/pictures/24-09-10/b9be2950d77a10344746a149a7b9cd9a.jpg) (http://imglink.ru)
P.S. Собсна, неудивительно что наших размножившихся красноярских летающих братьев прищучили - они в аккурат под глиссадой Красноярского аэродрома Емельяново.(http://imglink.ru/pictures/24-09-10/7df5e5e5d0c99256e0e009a7666fd1ca.jpg)
тыц на карту (http://wikimapia.org/#lat=56.0846807&lon=92.7905273&z=11&l=1&m=b)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: zhukarin від Вересень 25, 2010, 06:26:29
<Сергей Константинович, можно поподробнее, шо за сомалийские пираты напали на Вас?>

Речь идет о Святославе Шевченко и Михаиле Цымбале.

История длинная. Года три все летающие на Горе пытались их урезонить. Ор, ругань и маты в воздухе и на старте, постоянное нарушение правил полетов, а ведь гора Клементьева не только для тандемщиков, но и просто для пилотов различного уровня. Последней каплей стал август этого года, когда в течение двух дней они на старте, при ветре 7-8 м/с у пристегнутого пилота выдернули запаску, а через день, когда это не удалось во второй раз, устроили драку на старте. Причем оба кинулись бить стартующего пилота и им помогал их механик. Заявление со снятыми побоями в милиции. После этого решением всех пилотов им было запрещено летать на Горе. Затем сразу же последовали угрозы отдельным пилотам, приезды на старт с четырьмя молодчиками и вершина подлости: заказ бандитов, которые, приехав на Гору, объяснили, что: либо Эти двое летают, либо уже наготове микроавтобус с братками, которые приедут на Гору после того как здесь станет меньше людей, и объяснят нам кто здесь должен летать и как это надо делать. В крайнем случае было предложено "крышевание" мне или всей Горе!? Люди опустились до нельзя
Я изложил только факты, которые подтвердит любой летавший рядом с ними.
Извиняюсь за эту грязь.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Александр Хлебников від Вересень 25, 2010, 10:23:13
А чем им помешал тот пилот? Неужели из-за конкуренции за пассажира..

"После этого решением всех пилотов им было запрещено летать на Горе" - это довольно крутой прецедент, такое решение "всех пилотов". Как это возможно контролировать?  ???
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Пыль від Вересень 25, 2010, 13:47:44
-- Милиция? -- закричал Иван в трубку, -- милиция? Товарищ дежурный, распорядитесь сейчас же, чтобы выслали пять мотоциклетов с пулеметами для поимки иностранного консультанта. Что? Заезжайте за мною, я сам с вами поеду...

Привет, Сань!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: zhukarin від Вересень 26, 2010, 05:47:37
Гена, это ты к чему?
Саша, контролировать что? контролировать кем? контролировать с какой целью?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Пыль від Вересень 27, 2010, 12:16:19
http://lib.ru/BULGAKOW/master.txt_with-big-pictures.html#7
 Сегей Константиныч! К тому, что Сашу уважаю, помню как он спас человека и думаю ты полность прав. Мы не должны - извиняюсь, эту грязь размазывать. "Преступник должен сидеть в тюрьме."
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Александр Хлебников від Вересень 27, 2010, 12:32:30
Было решение какого-то конфликта через запрет, но для того чтобы запрещать надо иметь возможность контролировать выполнение.
Если таковой возможности нет - решение не работает (не является верным).

P.S. Источник конфликта не понятен.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Вересень 27, 2010, 16:45:49
Кумэ, при всём уважении к вам, :) .... вас шось потянуло на теорию....
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Jnets від Вересень 28, 2010, 19:16:46
Э.. А можно поподробнее? Что там с тандемщиками то? Меня поразил их уровень, т. с. культуры полетов.  Единственно, кто оставил положительное впечатление - Братела.  Летает себе культурно человек. А  от остальных приходилось держаться подальше. Непредсказуемы, потому что.  Меня, как новичка,  они откровенно пугали.
Назва: Страна должна знать своих "героев"!
Відправлено: dvd від Вересень 29, 2010, 11:14:12
Мы не должны - извиняюсь, эту грязь размазывать.

Грязь не размазывают а удаляют и пока она не удалена, то будет продолжать липнуть и очернять собой достойные организации, клубы, лётные места и законопослушных пилотов.

1. Очернение организации:
Название - Федерация парапланеризма Украины

(http://imglink.ru/pictures/28-09-10/6547fa0e50454a04dfdd622e365c3433.jpg) (http://foto.mail.ru/mail/paraskif/Kr/43.html) (http://imglink.ru/pictures/28-09-10/f0a819321ade6794ee67ea9126c79f32.jpg) (http://foto.mail.ru/mail/paraskif/Kr/46)
Член ФПУ: ШЕВЧЕНКО Святослав Іванович;
Регион: Николаев; 27.01.1970г.р.,40 лет;
Образование: Школа 15 Школа 26 (Украина, Николаев);
Книжка: 0168;Сертификат парапланериста: ПП 54-Мк; Выдан: 15.05.2006;Лицензия: UKR-PG-0099
Степень: Инструктор.

Вот так выглядит "настоящий инструктор" парапланеризма Украины: без шлема на босу ногу и с сигаретой в зубах, демонстрируя всем своим видом "соблюдение" правил пожарной безопасности и безопасности полётов.
(Справка: скорость прожигания параплана сигаретой = 10 $/сек.)


Методы воздействия на члена ФПУ (цитаты из устава ФПУ):
(http://imglink.ru/pictures/29-09-10/3ea16185caebdaf62dc558b1844185f8.jpg)
(http://imglink.ru/pictures/29-09-10/4b28c72266126d27fc7700bd8ae7af86.jpg)
(http://imglink.ru/pictures/29-09-10/5e5e0e40ee8b69a4f7d0224eb130d9b9.jpg)
Таким образом если "Ор, ругань и маты в воздухе и на старте, постоянное нарушение правил полетов" соответстствует высокому званию члена ФПУ и не "шкодить  розвитку парапланеризму в Україні", то хто другим членам ФПУ дохтор?

2. Очернение достойного имени клуба:
Клуб парапланеризма SKIF (http://www.paraskif.com/05foto.php)
(http://imglink.ru/pictures/28-09-10/41bcca287daa789968bf0f41e6643333.jpg) (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=641906)
(http://imglink.ru/pictures/28-09-10/c774e0fecfd7ad3dd4f70edd2b885745.jpg) (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=47999)
(http://imglink.ru/pictures/28-09-10/769e5f15b97db217511dc422b12f9023.jpg) (http://paragliding.in.ua/Community/index.php?topic=4163.0)
"Эти двое" во имя "розвитку парапланеризму" круглый год барыжат не покладая рук под началом некоего парапланерного клуба SKIF, - судя по их нику, названиям объявлений и имени емейла.

Но если несведущий народ, желающий приобщиться к парапланерному движению, погуглив, захочет подробнее узнать что за парапланерный клуб SKIF, то 100% попадёт на сайт http://www.paraskif.com, замечательной фирмы «SKIF paragliding», где в списке пилотов (http://www.paraskif.com/04plt.php) "этих двоих" и близко нет.
(хотелось бы знать мнение действительных пилотов клуба SKIF о данных "товарисчах": они Ваши выходцы или как?)

Вобщем:
Гоните Ваши денежки и "Мы научим Вас  Л Е Т А Т Ь ! ! !"
Кто думает что "Панчгани для пилотов любого уровня" тем сюда: Панчгани - это НЕ ХАЛЯВА!!! (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=674590) Здесь на два поста выше опять наши зазывалы. (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=674532)

3. Очернение лётного места уже произошло в публикациях СМИ (http://www.nr2.ru/society/301541.html).

4. Очернение (незаконное вмешательство в полёт  Воздушного Судна) пилотов:
Воздушный кодекс Украины:
(http://imglink.ru/pictures/29-09-10/03da80c2057bee8a0157190c1f25f808.jpg)
Наказ Державної служби України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації від 25 листопада 2005 року N 895
(http://imglink.ru/pictures/28-09-10/abbd0fafd4a8f59d256bacd13ef00ba9.jpg)
Несоблюдение вышеназванных принципов приводят к подобным инцидентам.

.... вас шось потянуло на теорию....

Полностью с Вами согласен, Андрей Николаевич! Вам как Вице-президенту ФПУ, судя по 3-х летнему смраду источаемому от данной проблемы, сам Бог велел от теории, наконец-то, перейти к практике и, в соответствии с Додатком 9 до пункту 5.1.3 Положення про систему управління безпекою польотів на авіаційному транспорті
(http://imglink.ru/pictures/29-09-10/bffb9e8d62594defd8fed7f1eaf33e27.jpg)
затребовать от причасных к выше означенному серьёзному инциденту лиц, (http://imglink.ru/pictures/29-09-10/3a4b00005fb6ef3a05cc50b4b02eda73.jpg)
для принятия адекватного Вашему высокому званию решения.
 
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Вересень 29, 2010, 13:16:22
To dvd: К сожалению, это тоже всё "теория", правда в отличие от Саниной, твоя теория в картинках. :vidixay:
Половину из того что ты расписал, можно попытаться воплотить в жизнь... но вот каков будет от этого эффект?
То есть из всего того что ты расписал, процесс... процедура... будет на все сто, а вот конечный результат, очень сомневаюсь. :apstenu:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: stasice від Вересень 29, 2010, 13:24:10
это как бороться со стихийной торговлей. верно?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 29, 2010, 13:33:15
а вот конечный результат, очень сомневаюсь.
Результат достигается очень просто: созданием адекватными пилотами и иструкторами соответствующего имиджа неадекватному. Простой пример: на горе гуляющая публика спрашивает ближайшего пилота: "Кто меня может прокатить?" и по вышеизложеным принципам, нормальный пилот направляет жаждущих к "правильным" тандемщикам и клубам и предупреждает о угрозе жизни от "неправильных" тандемщиков.
P.S. ФПУ в силах или не в силах аннулировать выданый ранее сертификат инструктора и лицензию? Я так понимаю, что с этими документами противоправные действия члена ФПУ дескридитируют светлый образ организации, выдавшей их. А пока есть документ - один из "этих двоих" супер-пупер-мега-инструктор ПАРАПЛАНЕРИЗМА! А без бумажки он станет в лётных местах НИКЕМ с фамилией НИКАК.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Вересень 29, 2010, 13:57:13
Ты что действительно думаешь так как написал?
Или всё же прикалываешься? ;)

P.S. Скажи что ты прикалываешься от скуки. ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Вересень 29, 2010, 14:12:58
To DVD:
Пример.
Вот есть у меня друг и кум Саня Хлебников. Он лучше меня гоняет на кайте, ;D причём на порядок лучше, и он летает на тандеме. И это меня раздражает... потому как.... теряем ПЕРЦА. ;D
Представим, что я забью на соревнования, куплю тандем и посвящу свою дальнейшую жизнь зарабатыванию на тандеме.
Саня мне будет мешать на "моей" Ходосовке. Я его предупрежу пару раз, а потом набью лицо.
За это меня Алексей Колесник исключит из ФПУ, а ПЕРЦЫ лишат меня почётного звания "столичного перчика" и исключат из кЛюба.
И все эти "исключения" будут происходить в то время, когда я где то очень далеко... типа на Канарах... тандемлю.
Потом я возвращаюсь летом на Ходосовку, весь такой загорелый идовольный жизнью и опять бью лицо Сане... для порядка, и всем кто ходит вокруг и говорит что я плохой дядя тоже бью лицо.
И между этими лицобитиями я катаю тех, кого привёз с собой на машине.
Катаю и не парюсь...

Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 29, 2010, 14:17:32
Во всяком случае бабки торгующие с тротуаров никуда не делись (и не денутся), НО они прекрасно знают, что разрешения/лицензии (а значит и права) на торговлю у них нет. А если бы и соответствующие "места торговли" провозглашённые Парламентом Крыма имели к тому же свои "правила торговли", то бабкам будет гораздо более неуютнее торговать своим гнилым товаром. Чиста "теоретически".
P.S. Дык весь сыр-бор из-за несоблюдения каких-то правил! Каких? Правила есть или нет?

а потом набью лицо. ...и опять бью лицо Сане... для порядка, и всем кто ходит вокруг и говорит что я плохой дядя тоже бью лицо.
Тада, да самонаречёшься ты "королём Горы", а "все, кто ходит вокруг", предварительно "с битыми лицами" должны будут испрашивать у тебя, великого и могущественного, позволения взойти на Гору и сразу покинуть бренную землю, дабы не мешать монаршей особе парапланерных кровей своим назойливым присутствием... С волками жить – по-волчьи выть.
Даже Остап Ибрагимович чтил уголовный кодекс, занимаясь использованием 400 «сравнительно честных способов отъёма денег» не у пролетариата и крестьянства, а у таких людей, как Корейко, то есть у лиц, имевших нетрудовые доходы, и нэпманов.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Александр Хлебников від Вересень 29, 2010, 16:23:04
Цитувати
Сане... для порядка, и всем кто ходит вокруг и говорит что я плохой дядя тоже бью лицо.

Куме, но так же можно и до партизанской войны докатиться..  cry_girl  Похоже у тебя уже и билет на Канары куплен  ;) 
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Maax від Вересень 30, 2010, 10:48:30
To DVD:
Пример.
Вот есть у меня друг и кум Саня Хлебников. Он лучше меня гоняет на кайте, ;D причём на порядок лучше, и он летает на тандеме. И это меня раздражает... потому как.... теряем ПЕРЦА. ;D
Представим, что я забью на соревнования, куплю тандем и посвящу свою дальнейшую жизнь зарабатыванию на тандеме.
Саня мне будет мешать на "моей" Ходосовке. Я его предупрежу пару раз, а потом набью лицо.
За это меня Алексей Колесник исключит из ФПУ, а ПЕРЦЫ лишат меня почётного звания "столичного перчика" и исключат из кЛюба.
И все эти "исключения" будут происходить в то время, когда я где то очень далеко... типа на Канарах... тандемлю.
Потом я возвращаюсь летом на Ходосовку, весь такой загорелый идовольный жизнью и опять бью лицо Сане... для порядка, и всем кто ходит вокруг и говорит что я плохой дядя тоже бью лицо.
И между этими лицобитиями я катаю тех, кого привёз с собой на машине.
Катаю и не парюсь...


А какой вывод из выше написанного ? Что Вы предлагаете как вицепрезидент ?
 Я считаю, УМЫШЛЕННОЕ расчековывание тандемной запаски при старте тандема в 6-7м/с, очень серьёзной предпосылкой к ЛП . 
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей від Вересень 30, 2010, 11:08:31
Если речь идёт обо мне как о вице-президенте ФПУ, то я предлагаю поступать в соответствии с уставом и возложенными на меня обязанностями.

И если вы считаете что была предпосылка к ЛП, то я думаю, что есть возможность для разбора этой предпосылки.
Как минимум, нужны грамотно составленные материалы этого ЛП и обращение к руководству ФПУ.
Материалы изучаются, создаётся комиссия, проводится расследование (взятие пояснений, показание свидетелей, запрос дополнительных материалов и т.п.), выводы.

Пока же, насколько мне известно к руководству ФПУ официально никто не обращался.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Пыль від Вересень 30, 2010, 13:18:18
 "...либо Эти двое летают, либо уже наготове микроавтобус с братками, которые приедут на Гору - и объяснят нам кто здесь должен летать и как это надо делать...."
 
А мне плевать будет у них бумага от ФПУ или нет. Главное чтобы кровь не пролилась. Или я снова не о том???
Назва: Парапланеризм – КС,КП (вар. г.Клементьева)
Відправлено: dvd від Вересень 30, 2010, 15:37:29
А мне плевать будет у них бумага от ФПУ или нет.

Да мне тоже. Но:
1. "...профессиональные парапланеристы своими силами решили разобраться с пилотами-нелегалами" (http://donbass.ua/news/ukraine/2010/09/22/v-krymu-podralis-paraplaneristy.html) Оказалось, что возмутитель спокойствия, оказался не нелегалом а профессионалом! Так может быть он, выдернув запаску, жизнь пилоту-нелегалу спасал, а тот сопротивлялся своему чудесному спасению за что и отгрёб люлей, да ещё, неблагодарный, в милицию побежал жаловаться... А "решеним Совета пилотов Республиканского дельтапланерного клуба" данным профессионалам вынесен запрет на полёты... Из-за такой "чёрной несправедливости" кто хошь побежит искать правды хоть у бога хоть у чёрта.
Главное чтобы кровь не пролилась.

Так и я со Jnets-ом начал задумываться: а кто Хозяин Горы? И сколько это "удовольствие" начало стоить?
...гора Клементьева не только для тандемщиков, но и просто для пилотов различного уровня.

Вот я "пилот различного уровня", приезжаю на Гору, раскладываюсь/встёгиваюсь/стартую и мне с "ором, руганью и матами" выдёргивают запаску, потом я получаю в лицо. И, наконец до меня доходит, что надо было отстегнуть денег "за полетать" "крыше". Так что-ли? И не я один такой, вот и Jnets-а
...как новичка,  они откровенно пугали.


ИТОГО: В связи с вышеозвученным в СМИ инцидентом следующие вопросы как были так и остаются открытыми:
1. Конфликт исчерпан к всеобщему удовольствию или фраза
Люди опустились до нельзя
в конце имеет три жирных точки, и окончательное решение в глубоком кризисе?
Так как профпилоты своими силами не справились и данный инцидент стал достоянием гласности.
В крайнем случае было предложено "крышевание" мне или всей Горе!?

2. Кому  и сколько платить "за полетать на Горе": "крайнему случаю", "Совету пилотов Республиканского дельтапланерного клуба" или полетать можно приехать пока бесплатно?
3. Правила полётов на Горе всё ещё согласно Зигмунту Френкелю (http://www.sevparaplan.com/index.php?option=com_content&view=article&id=62&catid=37&Itemid=80&limitstart=6) или с учётом приоритета для свободных полётов "этих двоих"?
А то олигархов с их колышками культурно попросили с Горы, а теперь, оказывается, бандиты по палаткам будут дань собирать за возможность полетать, так что-ли?
Или я снова не о том???
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Traktor від Жовтень 01, 2010, 10:13:18
Прочел тему. Начало было весьма конструктивным. Даже закралась надежда, что найду ответы на свои вопросы по поводу правовой базы полетов в Украине. Надежды не оправдались. Жаль.

А по вопросу "разборок": Не зная ВСЕЙ истории делать выводы не возможно. Безшабашных людей которые подвергают риску не только свою жизнь, но и жизни других хватает. Впрочем как и тех, кто завидует людям "зарабатывающим". Я сейчас выбираю для себя школу и инструктора... Сообщения в этой теме заставляет о многом задуматься...
Назва: Фотокартинки с АВИАСВИТ-ХХІ
Відправлено: dvd від Жовтень 04, 2010, 14:30:46
ФПУ зарегистрировалось как участник. (т.е. без стенда, места и т.п.)
(самолёты видел, вертолёты видел, дельтапланы видел, парашюты видел, даже колдуны видел - парапланы не видел.)
Больше фото самолётов с выставки в приличном качестве здесь. (http://spotters.net.ua/search/?sort=added_desc&s=0&l=15)
Назва: Парапланеризм – КС,КП(вариант- Кабардино-Балкарской Республики)
Відправлено: dvd від Жовтень 05, 2010, 15:43:19
На Чегеме начинается полумесячник ПАРАПЛАНЕРИЗМА:(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/6759b552333f67d5b9bacc6f0e1c2dd3.jpg) (http://kbpravda.ru/readarticle.php?article_id=12331&month=&list=list&chislo=29)
(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/493ca22c9719829ff893f5a5b5c103bc.jpg) (http://www.paradrom-chegem.ru/news/11)
Тандемщики всех стран - объединяйтесь!

Дальше
Первые в истории Чегема маршрутные соревнования
ОТКРЫТЫЙ КУБОК ПРОФЕССИОНАЛОВ 2010 / 2010 PG PROFESSIONAL CUP (http://www.paradrom-chegem.ru/events/)
10.09.2010 — 08.10.2010 — registration
09.10.2010 — 17.10.2010 — the event   
Положение о проведении спортивных соревнований (параплан-парящий полёт) файл-rtf  (http://www.paradrom-chegem.ru/files/-polozhenie-open-cup.rtf)
(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/67dcb523f3c6d53526b7360fc7572a5e.jpg) (http://www.paradrom-chegem.ru/paradrom/)
(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/361f28c54bb0fd60c4890cd7b1dc3c4e.jpg) (http://www.paradrom-chegem.ru/events/admission/)
(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/08a06c18bc43dc389f8a3304832d2f41.jpg) (http://www.paradrom-chegem.ru/paradrom/camp/)
(http://imglink.ru/pictures/05-10-10/e8aa26053df797548b22cd8adacc5469.jpg) (http://www.paradrom-chegem.ru/team/)

И закончится праздник жизни фестивалем
(http://imglink.ru/pictures/06-10-10/f2e146ec56d701911ddfb08b57a02f94.jpg) (http://www.presidentkbr.ru/kbr-events/sports/2385--lstrimfest-2010r---.html)
Все картинки тыцябельны
P.S. Москвичи во главе с "Теоретиком" уже кучкуются :) (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=73922)
Назва: Парапланеризм – КС, а КП (вариант Росавиации)
Відправлено: dvd від Жовтень 06, 2010, 14:07:47
Сообщение от Гооша   04 Сен 2010, 11:42 "ПРАВА" или пилотские свидетельства... (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=836819)  
Цитувати
Это касаемо только "свободников" . Тем у кого "моторные" доки к "моторникам"
С целью замены пилотских свидетельств и создания электронной базы пилотов СВС для обеспечения полетов по уведомительному порядку Росавиацией поставлена задача создания соответствующей базы. База будет использоваться органами ОрВД при обеспечении полетов по уведомительному порядку и по разрешительному порядку. Пилоты, занесенные в базу будут признаваться Росавиацией и ее ОрВД как имеющие легитимное летное свидетельство и право на полеты. Замена летных свидетельств для них будет проводиться по упрощенным процедурам.
База должна быть создана до 1 ноября. Чуть подробнее о подаваемых данных... ([url]http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=836819[/url])
Назва: Позывной "Аян-3" ("Аян три")
Відправлено: dvd від Жовтень 14, 2010, 14:22:15
У соседей обнаружена полезная информация об условиях социально-безопасных полётов в горах ЮБК от Ласпи до Карадага
(здесь этой информации до сих пор не было) доп.информация http://www.kss.crimea.ua

(http://imglink.ru/pictures/16-10-10/768894a586fab79b6ef16927bcb2d1fb.jpg) (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=58578&highlight=%D0%B0%D1%8F%D0%BD+3)
Только как тезис о бесплатной   регистрации коррелируется с оплатой в 5 гривен с носа, надо узнавать в центральном офисе КСС Крыма. (звонил в Киевский пункт регистрации, но там только при положительном решении о регистрации принимают денежки и ставят штамп).
(http://imglink.ru/pictures/14-10-10/cbafe73510d6b82aca8f237bf746dba4.jpg)
подробнее... (http://www.kss.crimea.ua/reg.php)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: ChajkaYalta від Жовтень 14, 2010, 15:27:05
Зачем звонить в КСС и регистрироваться когда нужно звонить в горноспасательное подразделение МЧС и там регистрироваться!!!!
Там без всяких штампов и 5-ти гривен в телефонном режиме происходит регистрация, сам постоянно там регистрируюсь!!!
КСС при полётах в Ялте мало чем Вам поможет - они скорее всего позвонят в ГСП МЧС и перенаправят Вас к ним, снаряжение, спасатели и машина в Ялте есть в ГСП МЧС.
Форосская "ложка", кстати, делится пополам - восточная часть - к ялтинскому ГСП МЧС, западная (там не стартуют) - к севастопольскому.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Жовтень 14, 2010, 18:25:34
Без паники, уважаемый. Информации много и она, увы, оказалась спорной и неоднозначной. Вы бы конкретно как бывалый отделите, пожалуйста, для нас (небывалых) зёрна от плевел. Типа "летунам" звонить по п.1,2,3, а сайт КСС игнорировать. А "горноползущим" п.1,2,3 игнорировать, а использовать инфу с сайта КСС Крыма? Так аль нет? Мы ж здесь не местные! :P
(http://www3.clustrmaps.com/stats/maps-no_clusters/paragliding.in.ua-thumb.jpg) (http://www3.clustrmaps.com/user/918f1826)(http://rj.revolvermaps.com/h/m/a/0/ff0000/128/0/9usj8hr3z9m.png) (http://www.revolvermaps.com/?target=enlarge&i=9usj8hr3z9m&color=ff0000&m=0)
Назва: Парапланеризм – КСКП (НАУКА и ЖИЗНЬ)
Відправлено: dvd від Жовтень 15, 2010, 19:46:25
О ПАРАПЛАНЕРИЗМЕ популярно изложено уже и в журнале НиЖ №10/2010 (http://www.nkj.ru/archive/articles/18732/)
В частности в статье отмечено следующее:
(http://imglink.ru/pictures/15-10-10/feb0ef303223410c3437dfceb05d383a.jpg) (http://www.nkj.ru/archive/articles/18732/)
(http://imglink.ru/pictures/15-10-10/53ad077eecbf850ab88f8f64603761b4.jpg) (http://imglink.ru/pictures/15-10-10/631bf2b97c64bea471b19c46b8bc86f4.jpg) (http://imglink.ru/pictures/15-10-10/2b66d4c8a4da919c5662dcf3c16d48d4.jpg) (http://imglink.ru/pictures/15-10-10/7784238a4b96bcff6ae471b821a5a38d.jpg) (http://imglink.ru/pictures/15-10-10/4d44eed32391ae67adefd4a69c51ba64.jpg) (http://imglink.ru/pictures/15-10-10/4164a564777022dc3cdb4c32f1ef2162.jpg)
На достаточно высоком уровне освещён "паралетизм" в видеосюжете. (http://www.nkj.ru/video/10-olko-v-pol-tah-zhivut-paral-tyi/) (можно сграбить, размер 70Мb)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: KOT від Жовтень 16, 2010, 10:44:17
А можно какнить выкладывать посты, чтоб они помещались на стандартной странице?
Я конечно понимаю что копипаст рулит но если не лень все это выискивать в сети потрудитесь еще немного и приведите в удобоваримый формат. Спасибо за понимание!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Константин Гончаренко від Жовтень 16, 2010, 21:33:31
Поддержу Кота. Посты в которых участвует господин DVD становятся больше похожи на информационный шум - горы сканов или тексты каких-либо документов целиком, лучше бы писали краткие выводы или собственные мысли со ссылкой на исходный документ, гипертекст ведь не зря придумали. Да и график ветра в каждом посте не очень нужен, мы смотрим прогнозы на Виндгуру и диаграммы на Метео.параплан.нет.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Perevalov від Жовтень 17, 2010, 17:59:36
Сканы нужны когда очень важно не упустить точность цитаты,а так смысл можно своими словами.А то я думаю ,что многие и до середины сообщений не доходят
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Жовтень 19, 2010, 09:37:36
Коту (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=515) спасибище за "стандартное (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg46798#msg46798)" замечание, в результате чего мной изучена очень полезная местная "фишка" по вставке "нестандартных" изображений:
(http://imglink.ru/pictures/18-10-10/4e6c1d04b74bc8eb0fb0d5994f428caf.jpg) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=help;page=post)
где путём математических вычислений была найдена оптимальная ширина изображения удовлетворяющая большиство мониторов с разрешением 1280х1024, которая для данного форума составила 850 пикселей.
(Само собой "свою" тему причесал. И где криво/косо забросайте номерами кривых постов!)
Cyclone (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=1291), "выводы или собственные мысли" должны излагать те, кому адресованы мои "копипасты" (см. название раздела), я же пока даже не член ФПУ.
Мой вывод - это сами сообщения!
Разве не понятно, что я хотел бы чтобы ФПУ учавствовало в создании совместных доков с Госавиаслужбой как в Молдове, регистрировало "старты" как в Литве, заручалось поддержкой Президента как в Кабардино-Балкарии, сотрудничало с СМИ , спонсировалось крупными предприятиями как Андрей Белянин (благодаря финансовой поддержке спонсоров - Черногорскому филиалу Сибирской угольной энергетической компании) (http://www.19rus.info/news/56161.html) и хоть чуть-чуть финансировалось Минмолодежи и спорта как ОФ СЛА России.
Назва: Парапланеризм – КСКП (var. USA и Тувы)
Відправлено: dvd від Жовтень 22, 2010, 16:46:27
(http://www.palmbayflorida.org/police/images/police2.jpg) (http://www.palmbayflorida.org/police/index.html)(http://www.palmbayflorida.org/police/images/logo_soar.jpg) (http://www.palmbayflorida.org/police/divisions/units_soar_unit.html)
Пилотная в обоих смыслах программа называется S.O.A.R (http://www.palmbayflorida.org/police/divisions/units_soar_unit.html) (Search Operations Aerial Response). Она стартовала с благословения министерства юстиции США (DOJ (http://www.justice.gov/)), которое призывает полицейских в небольших городах и сельской местности экспериментировать с безопасными и недорогими авиационными технологиями.
Финансирование за счет гранта  (http://www.lawenforcementaviation.org/index.htm/Sheriffs_Association_of_Texas___Border_Research_Technology_Center/Home.html) от Национального института юстиции.
(http://www.membrana.ru/images/forms/10274.jpeg) (http://www.membrana.ru/images/forms/10273.jpeg) (http://www.membrana.ru/lenta/?9294)
Парапланы, по мнению полицейских, хороши тем, что медленно летают на небольших высотах. Они могут использоваться для поиска пропавших людей, обнаружения плантаций марихуаны, инспекции и аэросъёмки элементов инфраструктуры, оценки ущерба от стихийных бедствий и техногенных катастроф и так далее.
Партнёром стражей порядка из Палм-Бэй выступила компания Dudek ( ???), одолжившая парочку своих машин Synthesis на полгода. Если по результатам эксперимента парапланы покажутся копам эффективными, на их приобретение выделят около $25 тысяч.
(источник: Мембрана.ру (http://www.membrana.ru/lenta/?9294))
Одно замечание: на сайте Департамента полиции читаем следующее:
Цитувати
Департамент полиции Palm Bay объединился с Parajet и Paramania  ([url]http://www.palmbayflorida.org/police/divisions/units_soar_unit_powered_paraglider.html[/url]) для оценки использования PPG ([url]http://en.wikipedia.org/wiki/Powered_paraglider[/url]) в правоохранительных органах. Parajet поставила S.O.A.R. девайсы с двумя парамоторами: Volution Компактный и Volution Макро. Parajet специально созданных два парамоторов специально для Palm Bay Департамента полиции и любезно предоставил единиц на безвозмездной основе для Агентства в течение периода оценки. Эти парамоторы рассчитаны на питание от 22 л.с., 172cc двухтактный двигатель. Они также оснащены электрическим стартером что делает его очень удобным для экспериментального для запуска и остановки двигателя в полете, если это необходимо.
Paramania поставила S.O.A.R. свои "крылья" из следующего поколения парапланов Reflex под названием Revo 2 ([url]http://www.para2000.org/wings/paramania/revo2.html[/url]). Это следующее поколение парапланов Reflex делают легче экспериментальный запуск вперед при отсутствии ветра при сохранении скорости и стабильности, которую обеспечивают Reflex планеров. Revo2 это первый настоящий параплан Reflex, с которого легко начать, имеет положительный шаг Reflex крыла стабильность на быстрой обрезки, а также обеспечивает условия для отработки очень медленных полётов, давая экспериментальных вариантов коротких посадок и термические рейсы. Эти планеры были также поставляется в Palm Bay департамента полиции на безвозмездной основе в течение периода оценки.
S.O.A.R. Группа планирует использовать эти парапланы для таких инцидентов, как пропавших без вести лиц, которые находятся в опасности из-за возраста или здоровья вопросов, украденных/брошенных транспортных средств или иного имущества, фотографирование места преступления, наблюдения и рекогносцировки, оценки ущерба после стихийных бедствий, а также выявление опасных районах в городе.
Palm Bay Департамент полиции оценки использования этих парапланов в отношении отслеживания миссий, эксплуатационных расходов, и безопасности полетов, чтобы определить возможности этих аэросредсв для использования в правоохранительных органах.

При чём здесь польская компания Dudek ? А-ха: на фотке с позирующим "пентом" крыльце упаковано в мешок с надписью "Dudek" - вот наши журналисты и рады стараться брехать в эту сторону...

Тувинский милиционер предлагает использовать мотопарапланы для поиска преступников (http://www.tuvaonline.ru/2010/11/14/tuvinskiy-milicioner-predlagaet-ispolzovat-motoparaplany-dlya-poiska-prestupnikov.html)
Цитувати
Заместитель начальника Управления по работе с личным составом мечтает, что его увлечение будет взято на вооружение тувинской милицией.
Назва: НОВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС УКРАИНЫ!!!
Відправлено: dvd від Листопад 03, 2010, 11:15:36
От имени и по поручению и от себя лично поздравляю Вас с принятием Верховной Радой Украины нового Воздушного кодекса Украины! ukraine УРА, ТОВАРИЩИ!
(http://imglink.ru/pictures/03-11-10/3d83d2119e5c37ab987cae9d6bb093e0.jpg) (http://gska2.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=38576)
Впервые в документе общенационального уровня официально включено наименование, не побоюсь этого слова, нашего воздухоплавательного средства именуемого павлин ПАРАПЛАН!
Причём в Кодексе отмечены как права для владельцев парапланов,
Цитувати
Стаття 39.  Реєстрація цивільних повітряних суден
8. Не підлягають реєстрації у Державному реєстрі цивільних повітряних суден України:
1) повітряні судна, зліт яких здійснюється за допомогою ніг пілота (дельтаплани, параплани, мотопараплани тощо);


так и обязанности.
Цитувати
Стаття 117. Обов’язки суб’єктів авіаційної діяльності з авіаційного страхування
5. Експлуатант або власник повітряних суден авіації загального призначення, в тому числі легких, надлегких, аеростатичних та аматорських, зобов’язаний страхувати відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам.

Ну и в двух словах, чего раньше не было:
Цитувати
Що стосується відповідальності за порушення безпеки авіації та використання повітряного простору, то новий проект передбачає систему застосування гнучких штрафів на фізичних (максимально − до тисячі неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (17 000грн.)) та юридичних осіб (максимально − до восьми тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (136 000грн.)), зокрема, і для «малої авіації», а також розподіл правопорушень на категорії за ступенем впливу на безпеку польотів.
Розроблено і низку положень, які сприятимуть розвитку вітчизняних аеропортів. Визначені умови допуску до експлуатації аеродромів та аеропортів та вирішено питання щодо земель аеродромів/аеропортів та управління їх майном. Крім того, податок на землі аеропортів, у випадку прийняття проекту закону, буде зменшено з 5% до 0,02%. Тобто землі аеропортів прирівнюються до земель залізничного транспорту. статья полностью... ([url]http://www.bukovina.biz.ua/news/10792/[/url])

Выводы (комментарии), по традиции, в индивидуальном порядке. Лично меня интересует взаимоденежныеотношения "покатушников" (пассажиров) и "покатателей" (инструкторов-тандемщиков) в свете ст.117. Грубо говоря, может ли пассажир "наехать" на инструктора за попорченное здоровье? Или пассажиры не относятся к третьим лицам, так как являются собутыльниками соучастниками "авіаційної діяльності"?  
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Листопад 04, 2010, 11:45:16
В соответствии с проектом Налогового кодекса с 1 января 2011 года введут налог на самолеты, вертолеты и яхты - т.е. роскошь

Парапланы пока не попадают в раздел роскоши. Нам можно не волноваться :)

Весь текст тут http://obozrevatel.com/news/2010/11/4/401457.htm (http://obozrevatel.com/news/2010/11/4/401457.htm)
Назва: Парапланеризм – КСКП (Швейцарский вариант)
Відправлено: dvd від Листопад 08, 2010, 14:07:34
Швейцария уже загодя зазывает к себе пофестивалить:
Итак 19-21 августа 2011 года на берегах живописнейшего Женевского озера (http://wikimapia.org/#lat=46.4511048&lon=6.5863037&z=10&l=1&m=b) в местечке Вильнёв (фр. Villeneuve), который находится во франкоязычном кантоне Во, состоится грандиозное ACRO SHOW 2011!
В программе: фигурное пилотирование, параджампинг, битва на куполах, двойной парапланерновоздушный старт, небесная акробатика, ночные полёты и многое-многое другое!

 (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/e479a66f9b4e1e0c975a54df5a8f6049.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=f16e1bd7cb397a8c204188e6c9eadf88)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/0acdaf5c3da8621f1ef795002dbf6731.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=ec4b043dde133bc9fcbd5952398a686c)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/c0e68fdf655b0b0b67e1da2da5d5cdb3.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=f08d4eeae0376c53d1dbe54c18ae86c7)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/02c2569c7b90f5f4056a63bb835f8441.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=20034582ec34a492a4e999199b719a12)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/5d89fb3c71f17a86c4cdb8bb07b7ef06.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=9e39b017584d2a493b6827033c6548af)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/603bdf7da54fd4fd026e259aa2bcc472.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=6538f88ffa16551631cc2c337c2966cd)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/d355f2fbd389c36314ad7f460acc50b1.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=2ec77adb9a9c6a72856728a7f4652524)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/71a9a25abe91a9c906dc9181fa0d61b9.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=2121cab588f569205f059b8ac9a2d01c)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/714774d3ffd476ffa5fda49cce4fae55.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=785962456010235fba534ee1d93ddca1)  (http://imglink.ru/thumbnails/08-11-10/15f8d5eb85a1eb2a7b37256a5a67ea41.jpg) (http://imglink.ru/show-image.php?id=af737fba0507bd2d34d0e5d9bbc2a3f6)
http://vimeo.com/16474565
Файл-формат *.mov 33,5 Мб.
Г-н Colonel, Вам там ближе всех, постарайтесь не пропустить сие мероприятие и осветить его для нас в своём видео-репортаже. И Родина Вас не забудет!
Назва: Парапланеризм – КСКП (Новосибирский вариант)
Відправлено: dvd від Листопад 10, 2010, 17:30:28
Парапланерная реклама:
Новосибирские пилоты развивают парапланеризм с помощью создания Ежегодного сборника парапланерных клипов (http://paraplan.directoria.biz/viewpage.php?page_id=49)
(http://paraplan.directoria.biz/catalog/klip/skinb.jpg) (http://paraplan.directoria.biz/catalog/klip/skinb.jpg) (http://paraplan.directoria.biz/catalog/klip/disk2.jpg) (http://paraplan.directoria.biz/catalog/klip/disk2.jpg)
Сборники распространяются бесплатно, их можно свободно  копировать. Все желающие могут сделать для себя DVD диски  из скачанных файлов. (http://paraplan.directoria.biz/viewpage.php?page_id=49)
Насаждение парапланеризма в массы предлагается распространять с помощью инета:
Цитувати
Если вам понравился проект, пожалуйста поддержите нас, разместите на форуме, у себя в блоге или на сайте ссылку:

Остаётся только порадоваться за подобное развитие российского парапланеризма.
Назва: Парапланеризм–КСКП (Волгоградско-Красноярский вариант)
Відправлено: dvd від Листопад 23, 2010, 12:57:12
Волгоградцы кидались дротиками с неба (http://www.volgograd.ru/news/sport/2010/302612.news)
Новую дисциплину парапланерного спортапарадартс - могли наблюдать жители Волгограда. Достаточно зрелищное действие происходило на территории бывшего аэродрома «Бекетовский» в минувшую субботу. Там впервые в области был проведен фестиваль "Открытое небо-2010" (http://officer34.ru/news/festival-sverhlegkih-letatelnyh-apparatov-otkrytoe?forum_ext=1). (10 фото) (http://news.vdv-s.ru/photo/?news=33685)
Участники фестиваля, а ими стали воспитанники военно-патриотических клубов  (http://www.molodoi-gazeta.ru/article-8496.html) из Волгограда, Волжского, Светлоярского и Городищенского районов, поднимались на параплане на высоту около 200 метров и оттуда двумя дротиками весом по 300 грамм пытались поразить мишень - белый крест размером три на три метра.
Помимо этого, в рамках фестиваля  (http://news.vdv-s.ru/photo/?news=33685) участники продемонстрировали знание истории российской авиации в военно-исторической викторине. Проведение фестиваля приурочено к столетию российской авиации. Организаторы мероприятия - ГУ «Волгоградский областной центр по патриотической и поисковой работе» комитета по делам молодежи администрации Волгоградской области и парапланерная школа "Вектор 34" (http://www.molodoi-gazeta.ru/article-8163.html)(Статья "Полёты не во сне, а на яву" в формате pdf (http://www.molodoi-gazeta.ru/pdf/730.pdf))
По информации ГУ «Волгоградпатриот». (http://officer34.ru/news/festival-sverhlegkih-letatelnyh-apparatov-otkrytoe?forum_ext=1)

А Западно-сибирская транспортная прокуратура не дремлет:
Прокуроры поймали «летающего нарушителя» в интернете (http://www.press-line.ru/content/view/131800/246/) ИА Пресс лайн
Нелегальные курсы парапланеристов опасны для жизни (http://www.vesti.ru/doc.html?id=406999&cid=17) Вести
В Красноярске суд запретил парапланеристу летать и учить летать других (http://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=189437&sec=1671) Интерфакс Россия
Транспортная прокуратура запретила красноярцу курсы полетов на небезопасном параплане (http://www.krsk.kp.ru/online/news/776417/) Комсомольская правда-Красноярск
Да и Новосибирская тоже:
Два новосибирца оштрафованы за незаконные полеты на параплане (http://www.interfax-russia.ru/Siberia/news.asp?id=191862&sec=1671) Интерфакс Россия
Назва: Чемпионат РФ по киберпарапланерному спорту
Відправлено: dvd від Листопад 24, 2010, 11:36:46
Чемпионат России по киберпарапланерному спорту или сколько дадут за домен Параплан.РФ? (http://hanggliding.ru/blog/news/338.html)
Цитувати
В эти минуты подходит к завершению аукцион, проводимый RU-Центром ([url]http://www.nic.ru/[/url]), за доменное имя параплан.рф ([url]http://www.nic.ru/cgi/na.cgi[/url])
Предварительные заявки на доменное имя подали 10 участников, сведения о которых не разглашаются на время торгов.
Начальная стоимость домена составляла 23.6 долларов США.
Торги за владение доменом начались 13 ноября 2010 в середине дня. А ожидаемое время завершения торгов 23 ноября 2010 в 16:58.
За 10 дней аукциона, у утру сегодняшнего дня, стоимость домена увеличилась до 300 долларов. И только за последние пару часов она скакнула до 2604 долларов США.
Как видно из протокола торгов, сражение идет между двумя участниками с помощью программы автоброкера.
Кусочек протокола торгов
Дата/время, ID участника, ставка USD
23.11.2010 16:16:55, #19640314, 2609
23.11.2010 15:38:17, #18634284, 2604
23.11.2010 15:38:17, #19640314, 2599
23.11.2010 15:38:15, #18634284, 2594

16.11.2010 05:26:14, #18634284, 44
15.11.2010 22:24:02, #19640314, 39
15.11.2010 13:06:48, #18634284, 34
13.11.2010 13:21:51, #19640314, 29
UPD, 17:00: торги продлены до 24.11.2010 16:58. причина продления. ([url]http://www.nic.ru/unavailable.html[/url]) Текущая ставка: 2609 USD (по состоянию на 23.11.2010 16:36)
P.S. Координационный центр национального домена сети интернет направил требование регистратору RU-CENTER о прекращении аукционов на домены в зоне рф, сообщил во вторник РИА Новости директор Координационного центра Андрей Колесников. По его словам, RU-CENTER должен выполнить требования Координационного центра до 18.00 мск во вторник. В противном случае все имена, которые в настоящее время зарегистрированы на RU-CENTER (а это 65 тысяч доменов), будут заблокированы. (по состоянию на 23.11.2010 18:00)

По материалам сайта hanggliding.ru (http://hanggliding.ru/blog/news/338.html)
Назва: Парапланеризм – КСКП (Россия/Подмосковье/Ставрополье)
Відправлено: dvd від Грудень 22, 2010, 16:24:46
На Руси, так уж повелось, все наступает внезапно: и зима и снег и уведомительная система.
Волков Игорь
Зона "Ж" неба России (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=76187)
Цитувати
После введения уведомительного порядка в небе, судя по всему, началось столько веселья, что со слов начальника Раменского аэродрома даже вертушки из Липецка стали летать по эшелонам, чего обычно не делали. На вопрос "зачем?" отвечали так — "мы жить хотим, у вас по низам таакое творится..."
Самое главное: выяснить сколько же ДЕИСТВИТЕЛЬНО нужно воздуха аэродромам, чтобы расширить зоны G — нашу основную радость. Еще один позитивный процесс — закрытие многих МВЛ ([url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B8[/url]). Для нас это более чем важно, потому что МВЛ так просто не пересечешь. Хорошая идея с грибками над аэродромами (в зоне ножки больше зон G) скорее всего вернется к огромному тупому цилиндру, и т.д и т.п.
Но хватит о грустном! Самая главная веселая новость — нам НЕ нужно подавать заявки или уведомления! Уведомлять нужно, если ты хочешь получить безопасность (не сообщил о посадке — поиск) и всякое доп7 сопровождение. Если это не нужно - уведомление в зоне G НЕОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!
По пилотским удостоверениям и их замене — полная Ж - не понял ничего. Есть здравая идея забить на нас совсем (легче 115 кг — свободен), но что-то мне подсказывает, что в нашем государстве это пока Мечта Несбыточная Потенциально Нереальная.. Кстати 115 кг — в федеральных АП есть, а в Воздушном кодексе нет. Кодекс главнее. Так что на эту славную, великую и принятую во всем цивилизованом мире поправочку, можно пока не расчитывать.
Ну и напоследок правдивая история от руководства Раменского: Месяц назад ИЛ 96-400 с выпущеной механизацией и шасси. За Штурвалом Герой России. Борт уходит от столкновения с какой-то хренью с перегрузкой 3.5 Ж. Столько мата в адрес Е...... тряпочников с их Е...... стропами на Е.... матрасах я давно не слышал.
Вольные пилоты (особенно лихие подглиссадные матаристы), ну не подставляйте, пожалуйста, ВСЕХ! Для вас этот опасный секс - пятиминутное удовольствие и геройские рассказы друзьям о ВОООтаких глазах пассажиров, для других, извините, вполне реальный удар по делу жизни.
НО! Все равно у всех нас есть Хороший Шанс. Хорошо бы его не продолбать....... И, может быть, когда-нибудь из Кончинки в Курск или Липецк можно будет летать не по-партизански, а легально, выходя во встречающихся зонах C в эфир, запрашивая проход, получая пожелания хорошего полета от диспетчера и советы от пролетающих планеров, как на далеком планерном аэродроме в маленькой Литве.... Где люди на парапланах летают к друг другу в гости.....

Вкусности и полезности как пример для подражания:
- поправки в воздушное законодательство (266 подписей) (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=76662)
-  Структура воздушного пространства РФ с 1.11.2010 в Google Планета Земля (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1286224096/all)  файл  (http://saon.ru/forum/download/file.php?id=13336) и инструкция по применению (http://saon.ru/forum/download/file.php?id=13335)
- Во Франции правила для пилотов безмоторных парапланов  (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=884764) проще чем для поездок на велосипеде. Но попробуйте там на параплане серьезно нарушить воздушный кодекс, ценой вопроса может быть и свобода.
Ахтунги:
- Регистрация сверхлёгких воздушных судов (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=886385)
- в этой стране нужно регистрировать байдарки и надувные лодки  (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=886615) грузоподъемностью более 225  (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=886825) килограмм

Фермеры Ставрополья витают в облаках (http://www.ntv.ru/novosti/212260/)
http://www1.ntv.ru/swf/vps1.swf?xmllink=http://www.ntv.ru/vi212260/
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Грудень 22, 2010, 17:48:09
Это надо записать: может пригодится
Цитувати
Предложения к протоколу совещания 09.12.2010 г. ([url]http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=76662[/url])
В интересах урегулирования законодательного коллапса, сложившегося в отношении сверхлегкой авиации, считаем необходимым незамедлительно внести соответствующие поправки в воздушное законодательство и принять нижеследующие меры:

1. Разделить технику СЛА по весовым и скоростным характеристикам на ЛА до 120 кг сухого веса без учета веса спасательных систем с воздушной полетной скоростью 25 – 50 км/ч и до 500 кг сухого веса без учета веса спасательных систем и с воздушной полетной скоростью от 50 до 120км час и более.

2. Приравнять ЛА до 120 кг к велосипедной или мопедной технике по аналогии с автотранспортом и не требовать от пилотов этих ЛА прохождения ВЛЭК и других медкомиссий, а так же не требовать постановки на Государственный учет и регистрацию в Реестре воздушных судов.
Вести внутриклубный (внутрифедерационный) учет таких ЛА и их пилотов. Не требовать получения Свидетельства пилота любителя или спортсмена СВС, роль которого может в этом случае выполнять летная книжка пилота-спортсмена.

3. Пилотам ЛА от 120 кг и до 500кг установить медицинские требования в объеме справки АВТОЛЮБИТЕЛЯ. ЛА данного весового диапазона ставить на государственный учет и государственную регистрацию в Реестре ВС РФ. Обязать получение свидетельства пилота-любителя, или спортсмена, или коммерческого пилота СВС (в зависимости от вида лётной деятельности) в установленным порядке.

4. Выделить клубам СЛА районы полетов в соответствии с поданными ими долгосрочными заявками (планами) и устанавливать в данных районах местный режим для полетов СЛА, подтверждаемый при начале и окончании полетов по телефонной связи с диспетчерами Зонального центра, при необходимости МДП и РИЦ ПВО. Ответственность за организацию и безопасность полетов внутри района полетов возложить на руководство клуба СЛА, проводящего полеты в данном районе. Обязать иметь всегда при себе сотовую связь для получения указаний от ЗЦ, в том числе команд КОВЕР, РЕЖИМ и пр.

5. Пилоты СЛА, планирующие проводить самостоятельные(вне клубные) полеты вне данных районов, как в пространстве G, так и в пространстве С, подают флайт-планы в установленном законом порядке и на основании общих требований.

6. Предоставить полномочия по обучению, аттестации и представлению в Росавиацию кандидатов на получение Свидетельства пилота-любителя и СВС на существующие успешно работающие и зарекомендовавшие себя летно-технические клубы СЛА. Попытка создания сызнова АУЦ СЛА, при уже существующей и эффективно работающей схеме обучения и подготовки пилотов СЛА в существующих много лет клубах сверхлегкой авиации, ведет к бессмысленным тратам государственных денежных средств, времени, бюрократическим проволочкам и росту коррупции.

Непринятие данных мер влечет за собой невозможность на законных основаниях использовать воздушное пространство в МВЗ для пилотов 37-и организаций СЛА, состоящих на учёте в Едином реестре Московского отделения ОФ СЛА России – Регионального отделения ДОСААФ России города Москвы. Данные меры мы полагаем необходимыми по отношению к воздушному пространству, пилотам и технике СЛА также в других регионах России.
С уважением,...

Цитувати
Руководителям дельта-и парапланерных клубов СЛА Московского отделения ОФ СЛА России  ([url]http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=900432[/url])
Уважаемые друзья!
Межрегиональное управление Росавиации по ЦФО (руководитель Б.Ю.Алякритский) и Московский зональный центр ЕС ОрВД после ряда обращений инициативной группы пилотов выразили понимание и готовность пойти навстречу в вопросе установления для безмоторных СЛА с взлётной массой до 120 кг специальных районов полётов (п. 4 прилагаемых Предложений).
По сути дела, речь идёт о легитимизации и закреплении за нами традиционных мест летания, о которых и так всем давно известно.
Прошу Вас в срок до 27 декабря 2010 года представить И.В.Никитину и мне по электронной почте сведения о месте Ваших полётов для объявления его установленным порядком, при наличии такой возможности, как специального района полётов СЛА:
а) границ в горизонтальной плоскости:
- в виде координат геоточки центра окружности и радиуса окружности,
- или в виде координат геоточек многоугольника (с указанием исходной геоточки дважды, в начале и в конце перечня для «замыкания» многоугольника);
б) границ в горизонтальной плоскости: путём указания максимальной высоты полётов по давлению 760 мм рт. ст.

Пожелания формулируйте по максимуму, но с учётом реально существующей в Московской зоне ЕС ОрВД структуры воздушного пространства. Далее всё равно будет проведена неизбежная в таких случаях процедура согласования интересов всех пользователей воздушного пространства, а также отработки вопросов взаимодействия со структурами ЕС ОрВД и контроля воздушного пространства (РИЦ ПВО).
С уважением, В.И.Лопатин.

Цитувати
4 По регионам и конкретным лётным местам  ([url]http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=76680[/url]) (общественным организациям проводящим полёты) - писать не подпись в прошение "великому начальнику", а проект Инструкции по Производству Полётов по каждому месту, составленный по единому образцу. Проект ИПП в Нижнем Новгороде сейчас проходит согдасование в Межрегиональном управлении Федерального агенства воздушного транспорта по организации воздушного движения и авиационно-космического поиска и спасания (ОВД и АКПС) в Центральном федеральном округе.
5 Разумно будет создать общую базу зарегистрированных докуметов, алгоритм согласования ИПП, к кому обращаться, если местный начальник ЗЦ или филиала ОВД проявляет желание "дожить до пенсии без геморроя". Кстати юридическая поддержка, это функция нашей центральной организации, которая сейчас не выполнястся, но приходим к тому, что она необходима.

PS. Мнение самого Алякритского - закон принят, но он как решето полон дыр, нуждается в доработке по мере функционирования эти дыры будут выявляться. В нашем случае (свободные полёты над конкретным исторически сложившимся местом, в основном свободные полёты со склонов) начинается прецидентное право, и целесообразно идти на встечу тем, кто хочет прекращать партизанить в зонах дисетчерского обслуживания. Возможна не только установка зон с потолком 1200м, как для зоны "G" по умолчанию, но и большие высоты открывающиеся по заявке, сели на эту зону прописана инструкция.
Это , по моему, единственный способ законно проводить соревнования.
PPS. проект ИПП Нижний Новгород : [url]http://paraplan.ru/forum/files/333/1067598317.doc[/url]

Проект Инструкции по Производству Полётов - супер-документ!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Грудень 22, 2010, 18:03:12
Цитувати
во Франции правила для пилотов безмоторных парапланов проще чем для поездок на велосипеде.
Не все так просто дорогой dvd, там нашего брата тоже гоняют. Вот такую бирку местные власти недавно воткнули на красивейшем старте Сангейт в районе Кале, Франция.  :(  Официальный комментарий, летающие в бризе парапланеристы способствуют обрушению берега. ...Без слов  ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Грудень 22, 2010, 18:59:04
Перевёл "Парапланеризм запрещён на скале": А причины? Заповедник? (http://yavova.org.ua/blog/media/blogs/a/Crimea_2008-Buhta/IMG_9878.jpg) Частная собственность? Где подпись "Администрация Сангейта"? Как-то неубедительно фанерка выглядит. Полиция объясняет что к чему? Или это художники резвятся от невозможности рисовать небо, бо парапланеристы загораживают? Нет чтоб как у нас: железный щит на забетонированных рельсах с пояснением что по чём и по какому праву.
(http://ksalnikov.narod.ru/fiolent34.jpg) (http://ksalnikov.narod.ru/fiolent34.jpg) (http://s002.radikal.ru/i197/1009/a1/41fc7c2983fa.jpg)(http://ksalnikov.narod.ru/fiolent02_t.jpg) (http://ksalnikov.narod.ru/fiolent02_t.jpg)(http://ksalnikov.narod.ru/fiolent03.jpg) (http://ksalnikov.narod.ru/fiolent03.jpg)
Оказывается, над Яшмовым пляжем полёты возможны, но это был полёт для кино. (http://ksalnikov.narod.ru/fiolent.html)
Назва: Истоки нашего парапланеризма.
Відправлено: dvd від Грудень 31, 2010, 16:29:34
Провожая уходящий год, захотелось вспомнить с чего же начиналось НАШЕ ВСЁ!
Цитувати
...Первый в нашей стране параплан был построен в 1981 году в общественном клубе "Икар" при санатории "Россия" в городе Ессентуки под руководством Г.В.Ковалева... ...В 1984 году на СЛА-84 ([url]http://www.aerochute.ru/history.htm[/url]) в Коктебеле группа энтузиастов из Ессентуков показала свой параплан. (cм.фото 1)
...На слете в Тушино успешно летал параплан М-2ПП, разработанный в ОКБ им. О.К.Антонова. Параплан имеет унифицированную мототележку и двигатель от мотодельтапланов того же ОКБ. На параплане используется парашют ПО-9. Двигатель мощностью 49 л.с. создает тягу на месте 120 кгс. Вертикальная скорость параплана 2,5 м/с, максимальная взлетная масса - 210 кг... (cм.фото 2)
...Участником СЛА-87 стал новый, пятый по счету параплан "Кавказ" с модифицированным куполом парашюта ПО-9, построенный под руководством Г.В.Ковалева. Новая тележка имела массу 75кг. Двигатель "Урал" мощностью 36 л.с. с цепным редуктором и толкающим воздушным винтом диаметром 1,7 м давал тягу на месте 110 кгс. Максимальная скороподъемность параплана достигала 4 м/с... (см.файл SLA-87.pdf)
...Из Якутии на СЛА-87 был доставлен параплан "Карлсон-2В"... Масса конструкции параплана "Карлсон-2В" - 70 кг, его двигатель - "Иж ПС" мощностью 30 л.с. обеспечивал тягу всего 40 кгс (вероятно потому, что был использован винт диаметром всего один метр, установленный напрямую без редуктора). Оригинальной была несущая система параплана "Карлсон-2В". Купол парашюта ПО-9 по передней кромке фиксировался на двух дюралюминиевых трубах, V-образных штангах. Они поддерживали купол и сохраняли его устойчивость относительно воздушного потока, что должено было обеспечить повышение аэродинамического качества гибкого крыла. На СЛА-87 параплан "Карлсон-2В" поднять в воздух не удалось из-за малой тяги двигателя...(см.фото 3,4,5)

(http://www.aerochute.ru/images/histori.jpg) (http://www.aerochute.ru/images/histori.jpg) (http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163067.JPG) (http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163067.JPG)(http://www.aerochute.ru/images/histori_1.jpg) (http://www.aerochute.ru/images/histori_1.jpg)(http://hobbyport.ru/mkmagazin/mk_other/okb_mk/8803_sla_87_12.jpg) (http://hobbyport.ru/mkmagazin/mk_other/okb_mk/8803_sla_87_12.jpg)(http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163068.jpg) (http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163068.jpg) (http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163066.JPG) (http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/163066.JPG)
Цитувати
...Слет показал, что конструкции парапланов еще только начинают совершенствоваться. Надо полагать, что в ближайшие годы будут созданы простые и надежные парапланы ранцевого типа и парапланы с двигателями небольшой мощности. Вероятно, для таких парапланов аэродинамическое качество порядка 8-10 будет вполне реальным. Ведь и у первых дельтапланов аэродинамическое качество не превышало трех...

Источники (фото кольцепланов, махолётов, парапланов, дельтов, планеров, чертежи, описания, комментарии):
1. КБ "Пилот" "История аэрошюта" (http://www.aerochute.ru/history.htm)
2. А. СЕРЬЕЗНОВ,В. КОНДРАТЬЕВ "В небе Тушина - СЛА" (смотр-конкурс СЛА-87) часть 1 (http://hobbyport.ru/mk_other/okb_mk/8803_sla_87.htm)
3. А. СЕРЬЕЗНОВ,В. КОНДРАТЬЕВ "В небе Тушина - СЛА" (смотр-конкурс СЛА-87) часть 2 (http://hobbyport.ru/mk_other/okb_mk/8803_sla_87_2.htm)
4. А. СЕРЬЕЗНОВ,В. КОНДРАТЬЕВ "В небе Тушина - СЛА" (смотр-конкурс СЛА-87) часть 3 (http://hobbyport.ru/mk_other/okb_mk/8803_sla_87_3.htm)
5. Ассоциация Экспериментальной Авиации: 20 лет тому назад СЛА-87 (http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=print;num=1180454622)
6. Каталог "Летательные аппараты 4-го Всесоюзного смотра-конкурса СЛА-87" Сибирский НИИ авиации им. С.А.Чаплыгина 1988г. (файл SLA-87.pdf в архиве SLA-87.rar) (http://depositfiles.com/files/z30rqfpzo)
Назва: Парапланеризм – КСКП(РФ-вар. и не только)
Відправлено: dvd від Січень 26, 2011, 11:11:41
Новогодний подарок для всех пара- и дельтапланеристов РФ (http://open-sky.su/?category=27&class=news_main&id=319)
Цитувати
Благодаря простым, но здравым действиям одного человека (г-н Грабовский М.А. с форума на paraplan.ru ([url]http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=75614[/url])), у нас у всех есть официальный ответ с разъяснениями Минтранса РФ об отсутствии обязанности для пилотов и их СЛА, с массой конструкции до 115 кг:
иметь пилотские свидетельства (что уже было закреплено ФАП-147 ([url]http://open-sky.su/dialogs/get_file.php?class=file&id=39[/url])),  
иметь свидетельство летной годности (подготовлен проект новых ФАП о поддержании летной годности взамен ФАП-118 ([url]http://open-sky.su/dialogs/get_file.php?class=file&id=53[/url]); согласно текущим ФАП нет действующего аккредитованного органа для "тряпколетов"),  
иметь гос.регистрацию СЛА (согласно проекту новых ФАП о регистрации, взлетный вес СЛА, требуемого к регистрации, ограничен 100 кг)
также нет обязанности в подаче заявок с уведомлением о полетах в ВП класса G по правилам визуальных полетов (согласно ФП ИВП-138 ([url]http://open-sky.su/dialogs/get_file.php?class=file&id=79[/url])).
См. приложенные документы. Можно смело ссылаться на них в общении с сотрудниками транспортной инспекции. Если, конечно, вы не залетели в воздушное пространство классов А или С, или в зону ограничения или запрета полетов (см. неофициальную карту ([url]http://open-sky.su/dialogs/get_file.php?class=file&id=136[/url]) структуры ВП для Google Earth)... Еще не забываем, что пока непобежденным остается ВЛЭК...
Назва: Как за границей идут разбирательства инцидентов с правовой точки зрения.
Відправлено: dvd від Січень 26, 2011, 12:57:59
Вот и статья о парапланерной забугорной ответственности получилась.
Цитувати
В Европе все парапланерные федерации обязательно требуют от своих членов (а также гостей, кто хочет полетать в их странах) наличие страховки, предусматривающей 100% возмещение ущерба третьим лицам. Если это новичок, то такую страховку обязательно имеет его инструктор, иначе он просто не получит инструкторскую лицензию. В Германии оговаривают сумму страховки не менее 2 млн.евро (чтобы можно было оплатить поиск, эвакуацию и пр.). При выплате  за лечение страховые компании виновника и пострадавшего могут сами договориться между собой. Если у вас такой страховки нет, а вы кого-то поломали, на вас могут подать в суд, либо сам пострадавший, либо страховая компания....
Немцы себе правила расписали так. (тыц) ([url]http://www.dhv.de/typo/fileadmin/user_upload/monatsordner/2004-06/Ausbildung/GERMANFL.pdf[/url]) Вот тут кстати указана  сумма страховки - требуется 1,5 млн. евро.
А это (тыц) ([url]http://www.laa.cz/en/info.htm[/url]) у чехов. У них, кстати, расписано обязательство по третьим лицам. Также интересно, что минимальная страховка насчитана от веса летательного агрегата от 3500 евро до 30 тыс. Так что правила есть и почти у всех.... У итальянцев я видел где-то есть даже отдельные правила для приезжающих пилотов. Мы по этому поводу шутили, ... I got permission from Italian government, because I'm tourist ... 
У Бритов,  информация для приезжих пилотов с картинками... ([url]http://www.bhpa.co.uk/pdf/info_for_visiting_pilots.pdf[/url]) и  + 167 листов (!) всяких правил ([url]http://www.bhpa.co.uk/pdf/BHPA_Tech_Manual.pdf[/url]). Обязательная страховка перед третьими лицами на 2 млн. фунтов.
Интересно расписано про инциденты. В случае такового, есть требование о проведении предварительного расследования на месте происшествия и заполнения так называемой  "Incident Report Form".
Вот например в ЮАР ([url]http://www.wadirum.net/sahpa/members/incident.pdf[/url]). Эта форма является основанием для страховой, что вы не поскользнулись на банановой корке, а таки да, рухнули на параплане. Поэтому если вас за границей кто-то сбил, требуйте для начала оформления такой формы. Незаполненная форма должна быть у каждого пилота вместе с летными документами...
Автор: Colonel ([url]http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=829[/url])

Все упомянутые документы в одном архиве ниже.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Борис.de від Січень 27, 2011, 14:33:43
Когда говорят, что "во Франции правила для пилотов безмоторных парапланов проще чем для поездок на велосипеде. " То подразумевают следующее: во Франции пока еще не требуется для осуществления полетов ни лицензия пилота, ни страховка.Регистрировать параплан тоже нигде не нужно, не требуется и медецинское освидетельствование пилота. Впрочем, этого не требуют и в Германии и Австрии.
Если вы нанесли вред третьему лицу, и у вас это не застраховано, то это ваши проблемы, как вы заплатите за это, но платить прийдется. Также и ваши проблемы если вы получили травму или потребовались расходы на поиск и спасение, платить прийдется, а покроет это страховка или вы сами не суть важно... Важно и то, что Французы более демократичны к сертификации всего оборудования. У Немцев если оборудование не DHV сертифицировано, то нарушены условия страховки. У Французов проще использование 2м приемопередатчиков, определенными частотами можно официально пользоватся при полетах, даже без интернациональной радиолюбительской лицензии.
Правила полетов во Франции тоже никто не отменял, расследованием всех происшествий на параплане занимается полиция совместно с экспертами назначаемыми ffvl "Fédération Française de Vol Libre". Так же никто не отменял и собственность на землю ;D, разрешать тот или другой участок земли для стартов или посадок - это право собственника. А как западные европейцы относятся к природоохране..., если сказано, что полет параплана разрушает природу или вредит размножению редкого подвида насекомых, то зону для полетов закроют и хоть  :apstenu:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Січень 27, 2011, 16:10:44
Европейские правила предотвращения столкновений в воздухе "Aerial collision avoidance rules in Europe" для парапланов и дельтапланов, в том числе для Франции можно посмотреть здесь: http://iof2.idrottonline.se/ImageVaultFiles/id_319/cf_78/Internationella%20V%C3%A4jningsregler.pdf

Как я понимаю, например, стр.5 верхняя строка. Правило: "Первый пилот в термике определяет направление вращения. Остальные должны ему следовать". Во всех странах это обязательно. Для Франции, Италии это имеет статус рекомендации. А для Швейцарии это рекомендация, в случае если есть двусторонняя радиосвязь с пилотом

Цитувати
Так же никто не отменял и собственность на землю , разрешать тот или другой участок земли для стартов или посадок - это право собственника

В Вогезах, во Франции мне показали один домик и предупредили "...там живет злой фермер, гоняется за пилотами на тракторе, если что, приземляйеся на дерево - не достанет"  ;D
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Борис.de від Січень 28, 2011, 17:29:07
Цитувати
В Вогезах, во Франции мне показали один домик и предупредили "...там живет злой фермер, гоняется за пилотами на тракторе, если что, приземляйеся на дерево - не достанет"
Ну это тебе наврали  ;D. У него пару лет назад были неприятности с полицией, потому, что он порезал у кого-то параплан, и тот заявил на него в полицию. Так, что садится не стоит только возле его дома, и максимум, что он сейчас будет делать, так требовать ущерб за потоптаную траву, но больше 5 евро не давай.
Население летных мест, в большинстве, доброжелательно  относится к пилотам - ето туристы, которые обеспечивают их заработком.
Назва: Парапланеризм КСКП (Голландский вариант)
Відправлено: dvd від Лютий 04, 2011, 13:34:09
...Если не обработаете сразу, значит не обработаете никогда.
Наш постоянный парафотокорреспондент, полковник-парапланерист  (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050146637913138) (Colonel (http://paragliding.in.ua/Community/index.php?action=profile;u=829) de parapente) 30 января 2011 с 10:00 до 17:00 часов, не жалея ни себя, ни семью, ни сил, ни времени, ни 2 Евро, осуществил блестящую фотооперацию (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#) по разведке 20-й голланской Национальной Дельта&парапланерной ярмарки (http://www.paraglidingbeurs.nl/index.html), которая проходила в фешенебельном спортивном зале "Олимпия" деревообрабатывающей деревни Вагенинген (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568049984251726930). (сайт спонсора ярмарки: www.wageningen-vloeren.nl)
Заявленные участники выставки:
Цитувати
Action Air Sport [url=http://www.actionairsports.nl;]www.actionairsports.nl;[/url] ([url]http://www.actionairsports.nl;[/url]) Air Time Paragliding Sport  [url=http://www.airtime.nl;]www.airtime.nl;[/url] ([url]http://www.airtime.nl;[/url]) Eurofly [url=http://www.eurofly.nl;]www.eurofly.nl;[/url] ([url]http://www.eurofly.nl;[/url]) Flying Dutchman  [url=http://www.deltavliegschool.nl]www.deltavliegschool.nl[/url] ([url]http://www.deltavliegschool.nl[/url]) ; Free Flight Instruments  [url=http://www.free-flight-instruments.nl]www.free-flight-instruments.nl[/url] ([url]http://www.free-flight-instruments.nl[/url]) ; Groep motorvliegen  [url=http://www.paramotorclub.nl]www.paramotorclub.nl[/url] ([url]http://www.paramotorclub.nl[/url]) ; Harnasshop [url=http://www.harnasshop.nl]www.harnasshop.nl[/url] ([url]http://www.harnasshop.nl[/url]) ; High 5 [url=http://www.high5.name]www.high5.name[/url] ([url]http://www.high5.name[/url]) ; Hollandair [url=http://www.hollandair.nl]www.hollandair.nl[/url] ([url]http://www.hollandair.nl[/url])  ; KNVvL schermvliegen & Deltavliegen  [url=http://www.knvvl.nl]www.knvvl.nl[/url] ([url]http://www.knvvl.nl[/url]) ; Luchtsportcentrum [url=http://www.luchtsportcentrum.nl]www.luchtsportcentrum.nl[/url] ([url]http://www.luchtsportcentrum.nl[/url])  ; Maurik Paragliding  [url=http://www.maurikparagliding.nl]www.maurikparagliding.nl[/url] ([url]http://www.maurikparagliding.nl[/url]) ; Panchoamelia  [url=http://www.panchoamelia.nl]www.panchoamelia.nl[/url] ([url]http://www.panchoamelia.nl[/url]) ; Paragliding Holland  [url=http://www.paragliding.nl]www.paragliding.nl[/url] ([url]http://www.paragliding.nl[/url]) ; Paraglidingschool Inferno [url=http://www.paraglidingschool.nl]www.paraglidingschool.nl[/url] ([url]http://www.paraglidingschool.nl[/url]) ; Perfect Wind Kitesurfing  [url=http://www.perfectwind.nl]www.perfectwind.nl[/url] ([url]http://www.perfectwind.nl[/url]) ; Plus 5  [url=http://www.plus-5.org]www.plus-5.org[/url] ([url]http://www.plus-5.org[/url])  ; Portoshop [url=http://www.portoshop.nl]www.portoshop.nl[/url] ([url]http://www.portoshop.nl[/url]) ; Randonaero Adventures  [url=http://www.deltavliegschool.com]www.deltavliegschool.com[/url] ([url]http://www.deltavliegschool.com[/url]) ; Rik Verhagen Webdesign [url=http://www.nieuwontwerp.com]www.nieuwontwerp.com[/url] ([url]http://www.nieuwontwerp.com[/url]) ; Seagull Aviation [url=http://www.seagull-aviation.com]www.seagull-aviation.com[/url] ([url]http://www.seagull-aviation.com[/url])  ; Skydance [url=http://www.skydance.nl]www.skydance.nl[/url] ([url]http://www.skydance.nl[/url])  ; Total Control Groundhandling [url=http://www.parakiting.nl]www.parakiting.nl[/url] ([url]http://www.parakiting.nl[/url]) ; Vlieguit Deltavliegschool  [url=http://www.vlieguit.nl]www.vlieguit.nl[/url] ([url]http://www.vlieguit.nl[/url])

(http://www.paraglidingbeurs.nl/images/A3-poster.jpg) (http://www.paraglidingbeurs.nl/images/PosterA3.pdf) (https://lh3.googleusercontent.com/_F7nQEu8ra8U/TUWwHhKj-eI/AAAAAAAALRU/JdlE7T3A9m8/s912/DSC_0029.JPG) (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011?feat=directlink&fgl=true&pli=1#5568050157521730018)
Кликните для ознакомления с подробным размещением выставки:  
(http://www.paraglidingbeurs.nl/images/beursvloer.jpg) (http://www.paraglidingbeurs.nl/images/standindelingen%20d.d.%2027%20Januari.pdf)
В плен были захвачены:
- бритый голландский затылок (https://lh3.googleusercontent.com/_F7nQEu8ra8U/TUWwHhKj-eI/AAAAAAAALRU/JdlE7T3A9m8/s912/DSC_0029.JPG)
- фотопрезентации (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050265686098322) парапланерных, дельта-  и парамоторных летных школ;( Eurofly - Королевская голландская аккредитованная школа авиационной ассоциации (KNVvL) фото1 (https://picasaweb.google.com/lh/photo/JXVaRvw_k9OCOjaOOK6D_UNKSF1CTAp7zbgnnzdfXlY) фото2 (https://picasaweb.google.com/lh/photo/QT2zpufDDKecU9cCv6tV30NKSF1CTAp7zbgnnzdfXlY), фото3 (https://picasaweb.google.com/lh/photo/lGJrw1N1juhwOI6mGyswlUNKSF1CTAp7zbgnnzdfXlY) фото4 (https://picasaweb.google.com/lh/photo/ZgNRejy5vVUQ5ALk4bfXlkNKSF1CTAp7zbgnnzdfXlY).
- фотопредставители (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050112850369778) различных марок (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050058492156482) и материалов (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050093887281906); (винт Хеликс (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050112850369778))
- фото новых (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568049774918200370) и б/у (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050082751629026) продуктов рынка; (Коконы Индепеденс (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050225240778322), мотор на батарейке (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568049859190481154), бензомотор за 3 т.Евро (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568049955098490642))
- фотодетская (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050013445726338) парапланерная продукция;
- И, конечно, бар .....  (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050284335475970) где в изобилии яркие воспоминания парагонщиков.  
 

Сolonel (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050212995103170) также рассекретил следующие явки и пароли, координаты и организаторов этого буржуйского безобразия:
Сайт: http://www.paraglidingbeurs.nl
Sporthal Olympia
Olympiaplein 13
6707 EN Wageningen
Nederland
51°58'15.98"N     5°40'2.86"O
Тон Draaijer, координатор 20-й Национальный Delta и парапланеризма выставки (фото с сыном) (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050212995103170)
PO Box 121
4940 AC Raamsdonksveer
Тел: +31-162-520.151 Факс: +31-162-519.635
(http://www.paraglidingbeurs.nl/images/kaart-1.jpg) (http://www.paraglidingbeurs.nl/route.html)
Результаты:
Впервые была осуществлена полная распродажа выставленного на ярмарку обородования.
WELCOM to 21e Nationale Delta & Parapente Beurs gehouden!!!
Р.S. А как Parteigenosse Zephyr (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568078207108284930) Colonel  (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050146637913138) поколбасился в динамике, смотреть от забора  (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568078153697668130) и до обеда. (https://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568078163340343026):)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Лютий 04, 2011, 19:41:23
 Ну все, рассекретил  дорогой dvd, по легенде теперь тебя прийдется .........  :vidixay:

Интерес тусовка с прошлого года не проявляла, поэтому фотографировал не много.
На самом деле мне жаль, что наши диллеры и производители не берут на вооружение эту "брильянтовую" голладскую идею - дать возможность пилотам перед началом сезона "купить-продать" и даже "похалявиться".
Инициатива принадлежит диллерам, а не Федерации. Постоянно это говорю- не слушают.   :apstenu: Вот  война начнется, подсказать будет некому, полковника там не будет  ;D

У голландцев ярмарка не большая, домашняя. Хорошая солидная выставка будет в Германии на следующей неделе http://www.thermikmesse.de/  тут уже в основном производители представляются. Есть стенд "АЭРОСа" ukraine  Обещают интересные новинки.... Далековато блин ехать, но хочется... -то  ccccoool
Назва: Загадка
Відправлено: dvd від Лютий 10, 2011, 11:56:43
Ну все, рассекретил  дорогой dvd, по легенде теперь тебя прийдется .........  :vidixay:

...наградить? Ага?<<- Нет, полковник, я не гордый. Не загадывая вдаль, Так скажу: зачем мне орден? Я согласен на медаль.>> (http://www.kostyor.ru/poetry/poem41.html);D
А теперь загадка(или вопрос на засыпку)
А знают ли, производители наших воздушных суден, каким видом экономической деятельности они занимаются? (на Украине,по крайней мере)
А то придёт налоговый инспектор и спросит, а чёй-то вы тут делаете? А вы ему что?  
Цитувати
-"Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и еще считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное." ([url]http://masters.donntu.edu.ua/2004/fem/bogun/ind/cat.htm[/url])?

Если никто не отгадает, правильный ответ будет вечером.
Назва: Парапланеризм – КСКП (UA-вариант)
Відправлено: dvd від Лютий 10, 2011, 19:08:31
Ответ на Загадку (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg51133#msg51133)
В отличие от производства дельтапланов, которое относится к виду экономической деятельности "Производство летательных аппаратов, включая космические", производство парапланов относится к совсем другому виду экодеятельности, абсолютно не связанное с полётами, а именно "Производство готовых текстильных изделий, кроме одежды".  ;D
 Поэтому наши украинские производители парапланов всего навсего занимаются поднятием отечественной лёгкой промышленности на качественно новый уровень.
И на вопрос налоговика о роде занятий смело можно отвечать, что, согласно национальному класификатору Украины, они занимаются пошивом очень продвинутых зонтиков-полуавтоматов с двойной защитной поверхностью, воздухо- и водонепроницаемых, на многошнурковой гибкой трости и с двумя тряпичными ручками для полуавтоматического раскрытия под действием естественных сил природы.

Основание:
Цитувати
НАЦІОНАЛЬНИЙ КЛАСИФІКАТОР УКРАЇНИ
КЛАСИФІКАЦІЯ ВИДІВ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ
(NACE, Rev. 1.1-2002)
ДК 009:2005

17.40 Виробництво готових текстильних виробів, крім одягу
Цей підклас включає:
- виробництво готових виробів з будь-якого текстильного матеріалу, в тому числі трикотажного полотна: ковдр, в тому числі дорожніх пледів; постільної, столової, туалетної та кухонної білизни; ватних та пухових стьобаних ковдр, подушок, в тому числі диванних подушок, пуфів, спальних мішків тощо
- виробництво готових виробів господарсько-побутового та іншого призначення: гардин, портьєр, штор, постільних покривал, чохлів для меблів тощо; брезентів, тентів, спорядження для кемпінгів, вітрил, маркіз (сонцезахисних жалюзі), чохлів для автомобілів тощо; прапорів, стягів, вимпелів; ганчірок для видалення пилу, мішків та пакетів; пакувальних та аналогічних виробів, рятувальних жилетів, парашутів тощо
Вот именно это тощо и есть производство парапланов!
Для неверующих в силу лёгкой промышленности цитирую перечень по производству воздушных аппаратов:
Цитувати
35.30 Виробництво літальних апаратів, включаючи космічні
Цей підклас включає:
- виробництво літаків для перевезення вантажів та пасажирів, для використання у військових цілях, для спортивних та інших цілей
- виробництво гелікоптерів
- виробництво планерів, включаючи дельтаплани
- виробництво аеростатів, включаючи дирижаблі
- виробництво космічних апаратів та ракет-носіїв, супутників, автоматичних міжпланетних станцій (зондів), орбітальних станцій, космічних кораблів багаторазового використання
- виробництво частин та належностей літальних апаратів: основних вузлів, таких як фюзеляжі, крила, двері, рулі керування, шасі, паливні баки, гондоли тощо; повітряних ґвинтів, у тому числі для гелікоптерів, та їх лопат, авіаційних двигунів (у т. ч. турбореактивних та турбоґвинтових) та їх частин
- виробництво пристроїв для прискореного злету літаків (катапульт), палубних гальмуючих пристроїв (для посадки літаків на палубу авіаносця) тощо
- виробництво наземних тренажерів для пілотів
- технічне обслуговування, капітальний ремонт та переобладнання повітряних літальних апаратів, включаючи космічні.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Борис.de від Лютий 13, 2011, 21:13:15
Если кто-то желает, может посмотреть на фотографии с Thermikmesse 2011 http://paragliding.in.ua/Albums/thumbnails.php?album=389 (http://paragliding.in.ua/Albums/thumbnails.php?album=389)
Назва: Парапланеризм – КСКП (Thermikmesse 2011)
Відправлено: dvd від Лютий 14, 2011, 18:39:19
Если кто-то желает, может посмотреть на фотографии с Thermikmesse 2011 [url]http://paragliding.in.ua/Albums/thumbnails.php?album=389[/url] ([url]http://paragliding.in.ua/Albums/thumbnails.php?album=389[/url])

(http://img156.imageshack.us/img156/3893/koldun.jpg) (http://img156.imageshack.us/img156/3893/koldun.jpg) (http://img522.imageshack.us/img522/256/normal01020058.jpg) (http://img522.imageshack.us/img522/256/normal01020058.jpg)
Большое спасибо тебе, модный парень Борис.de (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=1311), хоть посмотрим на этот "виноград" (http://www.litera.ru/stixiya/authors/krylov/golodnaya-kuma-lisa.html)
Razmott 130 electric paramotor (http://www.razeebuss.com/_wp_generated/wp6e703cd5.png) (http://www.razeebuss.com/prix.html) <---ссылка на сайт производителя и полный прайс-лист
skyjam ST-ELECTRO (http://lxb03032.hostcenter.com/skyja3/www/13624/22001.html) <--- подробное ТТХ и фото с разных ракурсов, цена неизвестна.
сайт производителя http://www.skyjam-aircraft.com/
+ ещё 10 фоток с (https://picasaweb.google.com/borut.novak/Thermikmesse_2011#) выставки Thermikmesse_2011.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Лютий 15, 2011, 01:12:22
Цитувати
Razmott 130 electric paramotor  8865,82 є...

...это ж сколько надо летать, чтобы отбить эти деньги по топливу?  :o
Назва: 5 месяцев в полёте!!!
Відправлено: dvd від Лютий 15, 2011, 12:42:35
Razmott 130 electric paramotor  8865,82 є... ...это ж сколько надо летать, чтобы отбить эти деньги по топливу?  :o

Из расчёта потребления средним парамотором 2.5литра/час (http://www.fresh-breeze.de/produkte/motoren/simonini/technische-daten.html) при средней стоимости 1 литра топлива  в 1 евро имеем 3546,328часов/147.76 суток/5 месяцев непрерывного полёта.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: GO! від Лютий 15, 2011, 14:25:56
А сколько позволит налетать ресурс движка?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Лютий 15, 2011, 15:33:25
А сколько позволит налетать ресурс движка?

Там еще и батереи аккумуляторные обычно до 1000 циклов разряд/заряд и в утиль. Стоить они должны добрую половину, а то и две/трети от заявленных 8К Евро
Назва: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dvd від Лютий 15, 2011, 18:47:40
Инструкция пользования полётным девайсом в картинках:
1.Из кучи мусора выбрать нужные детали и комплектующие:
(http://www.razeebuss.com/_wp_generated/wpde616f3a.png) (http://www.razeebuss.com/razmott2.html)
2. Принять на грудь 16 кг марки 40 AH LIPO, с 130см винтиком
(http://www.razeebuss.com/_wp_generated/wp14510c20.jpg) (http://www.razeebuss.com/_wp_generated/wpe48bd83f.png) (http://www.razeebuss.com/razmott2.html)
3. Поднять крыл, разбежаться, голубому мотору скомандовать "вкл"
4. Летать 17 минут!
(http://www.razeebuss.com/IMG_8192.jpg)(http://www.razeebuss.com/_wp_generated/wpe91b60c8.jpg) (http://www.razeebuss.com/razmott2.html)
ТТХ: (http://www.razeebuss.com/razmott2.html)Вес машины: 17 кг
Вес батареи: 13,5 или 16 кг
Мощность: 10 кВт (13,4 л.с.)
Статическая тяга: 50 кг (с 130 см винта)
Диаметра винта: 115, 130 или 140 см
Продолжительность: (с 40 LIPO АН и 130 см винта)
                17 мин. на полном газу
                45 мин. на половину газа
Исходя из условий задачи по самоокупаемости, с учётом 1000 разной перезарядки аккумулятора, имеем следующие данные: 3546,328 часов = 212 760 минут/17мин.(45 мин)=12515 (4728) раз надо перезарядить аккумы.
Batterie 40 AH LIPO 14 éléments. = 4766,06 € (http://www.razeebuss.com/prix.html)
Т.о. для самоокупаемости надо ещё от 4-х до 12-ти бесплатных 16 кг аккумулятора.
Назва: Парапланеризм – КСКП (Сыктывкарский вариант)
Відправлено: dvd від Лютий 24, 2011, 11:32:46
(http://aviasafety.ru/images/stories/deviz1000.png) (http://www.aviasafety.ru/)
Угроза столкновения при заходе на посадку (Сыктывкар, 9 января 2011 года).
ОТЧЕТ (http://aviasafety.ru/inspection/investigations/ugroza-stolknoveniya-pri-zahode-na-posadku-syktyvkar-09-01-2011)
по результатам расследования авиационного события, связанного с несанкционированным использованием воздушного пространства в зоне взлета и посадки аэродрома Сыктывкар 09.01.2011 года неопознанным сверхлегким летательным аппаратом (парапланом)
ОБСТОЯТЕЛЬСТВА
09 января 2011 года при обеспечении воздушного движения в зоне взлета и посадки аэродрома Сыктывкар диспетчером СДП в 10.47 (здесь и далее по тексту - время UTC) был зафиксирован факт несанкционированного использования контролируемого воздушного пространства неопознанным сверхлегким летательным аппаратом (парапланом) на участке предпосадочной прямой взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 186° (далее – ВПП-19), на удалении 2-4 километра от ВПП-19.
Информация о параплане диспетчером СДП была оперативно доведена до диспетчера ДПК, под управлением которого в данный момент на предпосадочной прямой находился самолет Боинг-737-500 №VP-BKV (далее - Боинг-737), выполнявший рейс АУЛ 503 по маршруту С.Петербург (Пулково) - Сыктывкар.
Нахождение параплана, имеющего оранжевую оболочку купола (согласно пояснительной второго пилота), в контролируемом воздушном пространстве – районе зоны взлета и посадки аэродрома Сыктывкар по отношению к самолету Боинг-737, находившегося на снижении на высоте 250 метров, составляло примерно 1-1,5 км, с разницей по высоте 50-100 метров.
По команде диспетчера ДПК экипаж самолета Боинг-737 выполнил уход на второй круг и в дальнейшем был проинформирован о нахождении на предпосадочной прямой ВПП-19 сверхлегкого летательного аппарата. После выполнения повторного захода экипажем самолета Боинг-737 посадка была произведена в 10.58 благополучно.
Классифицификация данной ситуации,(согласно рукдокам) - серьезная опасность столкновения!
(http://aviasafety.ru/images/stories/insp/b737vpbkv_chart.jpg) (http://aviasafety.ru/inspection/investigations/ugroza-stolknoveniya-pri-zahode-na-posadku-syktyvkar-09-01-2011)
Поминутный анализ, толкование термина "предпосадочная прямая", примечания, объяснительные, схема захода на посадку, вид со спутника: подробнее... (http://aviasafety.ru/inspection/investigations/ugroza-stolknoveniya-pri-zahode-na-posadku-syktyvkar-09-01-2011)
Отчёт расследования авиационного события составленный комиссией из 5-ти человек с:
-  обстоятельствами;
- родословными пилотов;
- родословными персонала органов воздушного движения (ОВД);
- подробной биографией воздушного судна;
- метеорологической информацией;
- данными о средствах связи, навигации, посадки и УВД;
- данными о аэродроме;
- действиях аварийно-спасательных и пожарных команд;
- данными о травмированных пассажирах и членах экипажа;
- перечнем работ проведённых комиссией в составе 3-х заседаний;
- анализом;
- заключением;
- сопутствующими причинами (гражданская безответсвенность владельца СЛА);
- перечнем недостатков в ходе расследования (виновник в бегах);
- рекомендациями по повышению безопасности полётов (кому по шапке надавать 4 пункта, 12 подпунктов вплоть до обращения в Антитеррористическую комиссию с целью разработки порядка взаимодействия с МВД, направленного на противодействие и профилактику воздушного терроризма! поэтому в УК РФ, родился новый термин - ПАРАТЕРРОРИЗМ. Да, было-бы смешно, если-бы не было так грустно... (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=924465));
на 11 страницах в файле Paraplan na glissade.pdf (http://forum.fly4fun.ru/download/file.php?id=131)
Обсуждение инцидента на параплан.ру здесь  (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=78704)  и здесь (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=77883), где сообщают что "В небе был не параплан !!! Это был буксировочный парашут который тащили за снегоходом . Длинна фала у них 200м." (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=910751) (но кукарекание СМИ и заключение комиссии уже не перепишешь); на дельтафоруме Небо для всех (http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic.php?f=11&t=7441).
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: GO! від Лютий 24, 2011, 12:16:07
Самое плохое в этом, что наши власти всё козлят у России. Терроризм уже есть... остальное тоже не за горами :(
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: WayFox від Лютий 24, 2011, 12:42:11
Ну тема взаимодействия с овд - всеравно остается!  Может когда-нибудь можно будет организовать семинар с умными и компетентными людьми -- так сказать "старшими братьями по небу" ... Возможно все же появятся способы законно и просто использовать небо для полетов... а процедуры будут формализованы.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: GO! від Лютий 24, 2011, 12:48:32
Слабо верится...
Назва: ПП – КСКП (Уральский-вариант)
Відправлено: dvd від Лютий 28, 2011, 19:53:13
Как удивить федерального чиновника. Богомолов показал столичному VIP летающих людей с пилами. ФОТО (http://www.ura.ru/content/kurgan/25-02-2011/news/1052125746.html?from=gr)
(http://www.ura.ru/upload/DSC04011.jpg) (http://www.ura.ru/content/kurgan/25-02-2011/news/1052125746.html?from=gr)
Лесоводы Кургана продемонстрировали парапланы для отслеживания пожаров (http://www.wood.ru/ru/lonewsid-35365.html)
Цитувати
25 февраля в Кургане состоялось совещание Федерального агентства лесного хозяйства в УФО по теме "Эффективность исполнения переданных полномочий в области лесных отношений субъектами Уральского федерального округа: итоги 2010 года и задачи на 2011 год". Возглавил работу руководитель Федерального агентства лесного хозяйства России Виктор Масляков. Губернатор Зауралья Олег Богомолов, открывая совещание, отметил, что леса составляют одну четвертую часть площади региона, и вопросы лесного хозяйства являются жизненно важными.
Виктору Маслякову продемонстрировали пожарную технику, которая используется в лесах, а также парапланы. По словам специалистов, на парапланах удобно отслеживать пожары. Эти аппараты заинтересовали Маслякова. По словам специалистов, на парапланах можно подниматься в небо, отслеживать пожары. Эти аппараты удобны тем, что они легко сборные: его можно доставить в нужное место в багажнике машины. С собой парапланерист может взять, например, ранец с водой или пилу. Виктору Маслякову понравилась идея использовать парапланы в лесном хозяйстве, в свою очередь, курганские специалисты пообещали разработать специальный курс обучения полетам на этих аппаратах и проводить такое обучение.

По этому поводу у нас действует Постанова КМУ від 1 липня 2002 р. N 870 "Про затвердження Програми забезпечення пожежної безпеки на період до 2010 року" (http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=870-2002-%EF), где визначено
Цитувати
4. Забезпечення розвитку матеріально-технічної бази пожежної охорони (придбання та створення нових зразків протипожежної техніки, модернізація матеріально-технічної бази загонів технічної служби державної пожежної охорони)
с указанием выделения конкретных денег на финансирование пункта программы;
и ПОЛОЖЕННЯ про лісові пожежні станції (http://dklg.kmu.gov.ua/forest/control/uk/publish/article?showHidden=1&art_id=34759&cat_id=32888&ctime=1132217677555), где в частности отмечается, что до лісових пожежних станцій (ЛПС) належать наступні функції і завдання:
Цитувати
2.3. Виявлення пожеж у лісових масивах з пожежних спостережних веж, щогл, пунктів, а також під час проведення наземного патрулювання та шляхом одержання повідомлень за наявною системою зв‘язку, в тому числі від літаків/вертольотів авіаційної охорони лісів тощо;
6.5. Зв’язок між ЛПС,  підприємствами, авіавідділеннями, патрульними вертольотами (літаками) здійснюється з використанням телефонної мережі,  наявних засобів радіо та мобільного зв”язку.
6.6. На кожній ЛПС, у зоні діяльності якої здійснюється авіаційне патрулювання лісів, організовується пункт прийому донесень від екіпажу повітряного судна та влаштовується посадочний майданчик для вертольота.

Отдельно заслуживает внимания додаток №6 Регламент роботи команди ЛПС в залежності від класу пожежної небезпеки за умовами погоди, где подробно расписывается степени пожароопасности и соответствующее количество авиапатрулирования вплоть до 3-хразового в течение дня.
Информация предоставлена с надеждой на "светлое будущее" по совершенствованию патрулирования на парапланах с перспективной разработкой спецкурсов обучения и проведения обучения полётам. Может в будущем кто-то из молодёжи подхватит знамя украинского парапланеризма применимо к практическим целям природоохраны лесов, полей и огородов.
Назва: Парапланеризм – КСКП (Харьковский вариант)
Відправлено: dvd від Травень 11, 2011, 16:50:21
На Украине в 2006 году посеян (http://) и достаточно бурно расцветает Первым открытым чемпионатом Украины 2011 г. (http://www.parathlon.com.ua/ru/chemps/2011/1open/1open.html) новый спортивно-технический вид авиаспорта ПАРАТЛОН (http://www.parathlon.com.ua/index.html), который возник из недр Парапланерного спорта, подобно тому как из мотоциклетного спорта родился мотобол.
Итак основные моменты:
Цитувати
Паратлон (Parathlon) — это новый авиационный вид спорта разработанный на Украине с целью популяризации парапланеризма, а также, для обеспечения равных соревновательных возможностей пилотам парапланеристам в независимости от их уровня подготовки. Паратлон является прямой производной от двух известных видов спорта: парапланеризм (парящие полеты) и биатлон (стрельба по падающим мишеням). Подробная информация о паратлоне представлена на сайте [url=http://www.parathlon.com.ua]www.parathlon.com.ua[/url] ([url]http://www.parathlon.com.ua[/url]).
Основные преимущества:
•   Невысокие требования к летной квалификации (навыки полета в динамическом восходящем потоке).
•   Любой пилот имеет равные и высокие шансы пройти маршрут от старта до финиша с очками в каждом туре.
•   Занятия паратлоном в короткие сроки развивают у пилота навыки точного пилотирования, тонкого ощущения своего летного оборудования и структуры воздушной среды.
•   Повышенный уровень безопасности участников (малые высоты и мягкие погодные условия).
•   Надежность розыгрыша соревнований (широкий диапазон метео, ландшафтных и других условий проведения).
•   Высокий азарт и зрелищность, как для спортсменов, так и для зрителей.

Популярно о паратлоне заявлено и в авиационном журнале "Авиация общего назначения" №192-й №04'2011 (http://www.aviajournal.com/index.php?option=com_content&task=view&id=911&Itemid=1) в статье: «Паратлон – состязания для Рэмбо»
Цитувати
ХХ-й век, возвративший мир к традициям древней Эллады, стал колыбелью многих новых видов спорта, в том числе и невиданных в предшествующей истории человечества. К ним относятся различные разновидности авиационного спорта, в частности, дельтапланерный и парапланерный. Но оказалось, что изобретения в этой области не прекратились. В Харьковской области зародился паратлон. Кому-то он может показаться состязанием для Рэмбо, однако «родители» скромно классифицировали паратлон как новую спортивную дисциплину для СЛА. Подробней читайте в статье Игоря Калашникова.

Россия узнала о паратлоне: Парапланерный форум МАИ (http://www.maiclub.ru/cgi-bin/forum/robboard.cgi?action=display&num=8393) мнения россиян:
- у кого четче техника пилотирования и тверже рука - тот выигрывает.
- у дилера парапланерного оборудования появилась возможность продавать еще пэйнтбольные ружья.
- у тебя, у меня, у нас появился повод повышать технику пилотирования.
(http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/flight_016.jpg) (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/flight_016.jpg)(http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/flight_020.jpg) (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/flight_020.jpg)
О том как летается в Бердянске (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=1829.0) - мнения пробовавших:
- Есть некоторые проблемы. Стартовать не просто. Динамик держит при более - менее сильном ветре. Сразу за перегибом ротор. Стартовали на языке около какой-то рыбацко-браконьерской кАнторы. При старте категорически нельзя выпасть из потока - иначе пешком по осыпи вверх. Динамик узкий. (Kasimich (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=277))
Что Чемпионат  (http://www.parathlon.com.ua/ru/chemps/2011/1open/1open.html)грядущий нам готовит:
(http://www.parathlon.com.ua/imgf/1/15.jpg) (http://www.parathlon.com.ua/imgf/1/15.jpg) (http://www.parathlon.com.ua/imgf/1/16.jpg)
(http://www.parathlon.com.ua/imgf/1/17.jpg)
Место проведения: Украина, г. Бердянск.
   а) Береговой склон между с.Н.Петровка и с. Куликовское (Парадром "Полигон" - карта (http://wikimapia.org/#lat=46.8484519&lon=36.9466782&z=13&l=1&m=b&tag=9291&show=/16363370/ru/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC-%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%B7)); Latitude, longitude:46.836123, 36.9398117 Degree decimal:46.836123N 36.9398117E Degree, minutes, seconds: 46°50'10.0428''N 36°56'23.3221''E
   б) Береговой склон в р-не ул. Фестивальной;
   в) Восточный склон в р-не Макарт.
Время проведения:  9-19 июля 2011г. (пересекается с Кубком Карпат-2011 9-17 июля 2011 см. Календарь: Кубок Украины 2011 (https://www.google.com/calendar/embed?src=vl_69@ukr.net&ctz=Europe/Kiev&gsessionid=OK))
Размер стартовых взносов пока не определен (вплоть до полного отсутствия). Решится позднее после консультаций с пилотами подавшими заявки.
Организаторы соревнований на время проведения чемпионата обеспечивают для спортсменов:
•   Оборудование стрельбища (мишени).
•   Заправочное оборудование (транспортный баллон(ы) СО2 и заправочные станции)
•   Возможность аренды стрелкового снаряжения.
* Обеспечение питанием, проживанием и пр. минимальным бюджетом чемпионата не предусматриваются (если кому-то из спортсменов это нужно, связывайтесь с организаторами заранее, варианты есть).
Заявки на участие в соревнованиях подаются в произвольной форме (в письменном, электронном, телефонном и пр. виде). Для подачи заявок можно использовать:
Для почты: г. Харьков, 61103, ул. Деревянко 24, к.72.
Телефоны: +38(057)3430031, +38(050)3006910, +38(057)4001542,
Еmail: parathlon@ukr.net, parathlon@mail.ru
(http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/ground_002.jpg) (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/img/ground_002.jpg)
Динамик - страшная сила! А БРИЗ - вдвойне! Наша цель - ПАРАТЛОН!
P.S. Положение о чемпионате в файле 2011open1.zip
Видео:
1. Паратлон. Видеофрагменты по новому виду спорта (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/video/parathlon_400.wmv) 25 МБт
2. Паратлон: Стрельба (серия видеофрагментов) (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/video/shoot400.wmv) 49 МБт
3.Паратлон: Мишени (серия видеофрагментов) (http://www.parathlon.com.ua/ru/foto/video/targets400.wmv) 16 МБт
Назва: ПП-КСКП (Полтавский вариант) засветка в СМИ
Відправлено: dvd від Травень 17, 2011, 20:46:53
земля притягує всіх, а небо — найсміливіших

ПОЛТАВСЬКІ ПАРАПЛАНЕРИСТИ ВІДКРИЛИ ЛІТНІЙ СЕЗОН 2011 (http://www.poltava.pl.ua/news/9417/)
Після довгого очікування у міжсезоння полтавські парапланеристи здійснили одразу декілька виїздів на польоти. Серед них:
польоти на горі Карачун Донецької області;
польоти вздовж узбережжя Азовського моря, поблизу Бердянська;
польоти під Полтавою за допомогою буксирувальної лебідки.
Полтавський парапланеризм поєднує в собі як польоти, так і мандрівки. Багато польотів здійснюється в інших областях України, оскільки поблизу Полтави немає гір. На Полтавщіні є декілька гірок, але вони, в основному, використовуються як навчальні. Для того, щоб піднятися на значну висоту, в Полтаві створили буксирувальну систему.
Навчитися літати на параплані можна у клубі «Спеллерс» (http://spellers.org.ua/paragliding). На даний час цей клуб — єдиний у Полтаві, де займаються підготовкою «вільно літаючих» (тобто без мотора) парапланеристів. Інші клуби області — у Кременчуці, Котельві, Опішні — займаються польотами з мотором — мотопарапланеризмом.
На жаль, зараз парапланеризм не фінансується державою. Але є люди, яким не байдужий цей спорт, які допомагають нашому клубу. Так, наприклад, В’ячеслав Самсонов (фотограф)  (http://www.pro-photo.poltava.ua/samsonov.html)подарував нам параплан. Це недешева річ, і рідко можна зустріти таку щедрість, але нашому клубу пощастило.
У подальших планах на літо — виїзди в Крим, Карпати, на узбережжя Азовського моря, а також польоти під Полтавою. Наприкінці сезону проведуть вже треті змагання з парапланеризму на точність приземлення (http://spellers.org.ua/forum/viewtopic.php?f=6&t=352#p974), умови яких дозволяють брати участь і новачкам.
(http://i1.poltava.pl.ua/news/95/9417/content/sp2.jpg)(http://i1.poltava.pl.ua/news/95/9417/content/sp3.jpg) (http://www.poltava.pl.ua/news/9417/)
Автор: Олександр САКОВЕЦЬ
Назва: ПП-КСКП (Николаевский вариант) засветка в СМИ
Відправлено: dvd від Травень 18, 2011, 13:29:08
Это те люди, которые действительно влюблены в небо.
Влюбленные в небо николаевцы осваивают новые высоты. ФОТО (http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=30616)
Источник: http://novosti-n.mk.ua
Николаевские дельтапланеристы летают над Капустяной Балкой (http://www.niknews.mk.ua/2011/05/16/nikolaevskie-deltaplaneristy-letajut-nad-kapustjanoj-balkoj/)
Источник: http://www.niknews.mk.ua
(http://novosti-n.mk.ua/upload/news/40058.jpg) (http://novosti-n.mk.ua/upload/news/40058.jpg)(http://novosti-n.mk.ua/upload/news/40064.jpg) (http://novosti-n.mk.ua/upload/news/40064.jpg)
В Николаеве почти 10 лет назад возник еще один новый вид авиаспорта – парапланеризм. У его истоков стоял Святослав Шевченко (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg46139#msg46139), который не только объединяет спортсменов, но и является их тренером. За это время ребята побывали в Индии, Турции, где совершали полеты на большую высоту.
К примеру, в Турции в прошлом году, состоялись акробатические соревнования в которых принимал участие Святослав Шевченко (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg46139#msg46139).
Каждый год на майские праздники парапланеристы собираются на горе Климентьева в Крыму. Так было и в этом году. Кроме этого на днях совершали полеты в Капустяной Балке Виктор Юхатов, Эвгений Недвига и Сергей Заярский.
Автор: Вера МАРУЩАК, журналистка (http://www.niknews.mk.ua/author/maruschak)
Так что С.Шевченко - первый тренер-парапланерист в Николаеве и окрестностях! Николаевцы - равнение на лучшего!
Назва: ПП – КСКП (вариант-ЕВРО-2012)
Відправлено: dvd від Травень 18, 2011, 16:34:42
Вот уж действительно - кому спорт, а кому помеха. Только парапланеризма здесь не хватало! Но уже есть и далеко не с лучшей стороны:
Милиция и фаны-скинхеды готовятся к Евро-2012 (http://www.focus.ua/society/180172)
Накануне Евро-2012 украинские болельщики рискуют попасть в общеевропейские чёрные списки футбольных хулиганов.
Тридцатидвухлетний Евгений (http://i.focus.ua/img/inner/2011/37352.jpg?0.9295879998105536) - ультрас столичного "Динамо", один из активных участников неформального фан-движения в Киеве. Недавно он летал над футбольным полем - с другом на параплане. В руках у них был горящий файер и баннер Legalize piro, призывающий узаконить пиротехнику на футбольных матчах.
- Представь, матч идёт, трибуны заполнены, а мы летим, - вспоминает Женя. - Это было круто. До сих пор шутим, что на стадионах зенитки ставить начнут, чтобы сбивать таких, как мы.
(http://i.focus.ua/img/inner/2011/37352.jpg?0.9295879998105536)
Основной аргумент: За огонь. Женя – ультрас столичного «Динамо», готов парить над стадионами, вешать на трибунах баннеры и рисовать на стенах призывы, лишь бы добиться разрешения жечь файеры(далее всё про ультрасов...)
(http://smi.liga.net/articles/2011-04-27/772531-chernyie-spiski-militsiya-i-fanyiskinhedyi-gotovyatsya-k-evro2012.htm)
Источник: фокус.уа (http://www.focus.ua/society/180172)
И кто это дебоширит, превращая честное имя украинского Парапланериста в отпетого ультрас-хулигана?
Назва: Маленький ФЕТИВАЛЬ (Боржавский вариант)
Відправлено: dvd від Травень 31, 2011, 19:45:14
Othersport.ru, онлайн-журнал об экстремальных видах спорта на Урале,  анонсировал проведение "маленького фетиваля" в Украинских Карпатах на Боржаве.
подробнее в статье: Параплан: с 9-17 июля в Украинских Карпатах пройдут большие соревнования (http://othersport.ru/novosti/mirovye/paraplan-s-9-17-iyulya-v-ukrainskih-karpatah-proydut-bolshie-sorevnovaniya)
отдельного внимания заслуживает визуальное панорамирование места старта (тыц) (http://viewat.org/?i=en&id_aut=3297&id_pn=9944&sec=pn)
Цитувати
Параплан: с 9-17 июля в Украинских Карпатах пройдут большие соревнования
Дата публикации 30. May, 2011
Любителям парапланерного спорта: с 9-17 июля в Украинских Карпатах на Боржаве состоятся соревнования 2 категории FAI по названию ОТКРЫТЫЙ КУБОК КАРПАТ 2011. Организаторы приглашают всех спортсменов на соревнования, чтобы показать всем уровень своего мастерства пилотирования, а также перенять опыт пилотирования других спортсменов, живущих воздухом.
Кубок Карпат 2011 это безусловно серьезные полеты но это также маленький фетиваль. Каждый день в свободное от полетов время, организаторы соревнований по парапланерному спорту тематическую развлекательную программу для пилотов и их родственников, детей, гостей. А именно: конкурсы, шоу, дискотеки, экскурсии ....
Место старта [url]http://viewat.org/?i=en&id_aut=3297&id_pn=9944&sec=pn[/url]

приатаченую панораму открывать обязательно квиктаймом QuickTime (http://free-software.com.ua/players/quicktime.html)
ПО ФЕТИ ВАЛИМ !!!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Травень 31, 2011, 20:53:50
Эх, на ФетиВаль в Карпаты я бы поехал.... ccccoool
Назва: Парапланеризм – КСКП (Подмосковный вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 20, 2011, 22:52:41
Мотопарапланы поступят на вооружение "Авиалесоохраны" Подмосковья в сентябре (http://center.ria.ru/ecology/20110817/82476186.html)
(http://img.rian.ru/images/12957/58/129575811.jpg)17:57   |   17/ 08/ 2011
МОСКВА, 17 авг - РИА Новости.
Служба "Авиалесоохраны" Подмосковья получит в начале сентября два мотопараплана для раннего обнаружения лесных пожаров, сообщил РИА Новости главный инспектор летно-производственной службы "Авиалесоохраны" Анатолий Перминов.
"Патрулирование лесов с помощью мотопарапланов хорошо зарекомендовало себя на Камчатке, и мы собираемся внедрить эту практику для обнаружения очагов возгорания в Подмосковных лесах. Первые два мотопараплана поступят на вооружение нашего подразделения в начале сентября", - добавил Перминов.
По его словам, стоимость каждого параплана примерно 300 тысяч рублей. Перминов также пояснил, что к следующему пожароопасному сезону в Подмосковье будет полностью укомплектована специальная парашютная служба.
"На сегодняшний день у нас работает 67 парашютистов, а необходимо 200, но к следующему лету мы доберем необходимое число специалистов. Предполагается, что вся парашютная служба будет разбита на команды по 24 человека, и в распоряжении каждой команды будет мотопараплан", - пояснил представитель "Авиалесоохраны".
Назва: Парапланеризм – КСКП (Немецкий вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 20, 2011, 23:04:38
Туристы повисли на 17 часов между небом и землей (http://www.km.ru/turizm/2011/08/15/turizm-i-otdykh-v-mire/turisty-v-bavarii-proveli-17-chasov-v-zastryavshei-kabine-f) 15.08.2011
(http://www.tourprom.ru/site_media/images/news/13998/novyi-1.jpg) (http://www.tourprom.ru/news/13998/)
20 туристов были вынуждены провести ночь с 12 на 13 августа в кабине фуникулера, застрявшего на канатной дороге в баварском городе Швангау, неподалёку от туристической жемчужины Баварии (Германия) – знаменитого замка Нойшванштайн.
Инцидент произошел из-за параплана, который врезался в тросы канатной дороги, перебив электрический кабель. Ситуация осложнилась тем, что стропы параплана плотно обмотались вокруг тросов. Сообщается, что пилот и пассажир параплана отделались легкими травмами и от медицинской помощи отказались.
А вот туристам, ехавшим на фуникулере, пришлось провести 17 часов, повиснув между небом и землей. Спасателям удалось доставить попавшим в ловушку туристам теплые одеяла и пищу, однако сильный поднявшийся ветер не позволил продолжить спасательную операцию.
Когда погодные условия улучшились, спасателям удалось эвакуировать туристов с помощью вертолета. Ни одному из туристов медицинская помощь или госпитализация не потребовалась.
Как сообщает немецкое издание Deutsche Welle, все туристы оказались уроженцами Германии и стран Восточной Европы.
(http://hanggliding.ru/uploads/images/00/02/57/2011/08/20/dae035fc98.jpg)
Конфигурация старта+видео+спасательная операция (http://hanggliding.ru/blog/neighbours/460.html)
Назва: Парапланеризм – КСКП (и опять Запорожский вариант)
Відправлено: dvd від Серпень 20, 2011, 23:14:49
ДЕНЬ АВИАЦИИ В ЗАПОРОЖСКОЙ ОБЛАСТИ ОТМЕТЯТ ПОЛЕТАМИ (http://www.061.ua/article/71579)
20-21 августа в селе Нагорном (расположенном в Вольнянском районе) состоится слет «авиаторов малых форм».
По информации Запорожского областного клуба сверхлегких летательных аппаратов, в эти выходные гости праздника увидят парапланы на буксире, мотопарапланы, дельтапланы и мотодельтапланы, сверхлегкие и легкие самолеты, и, возможно, вертолет.
Всего в Нагорном ожидается около 20 экипажей сверхлегких и легких летательных аппаратов. В качестве зрителей приглашаются все желающие.
Назва: Бандера и Парапланеризм
Відправлено: dvd від Вересень 02, 2011, 14:13:44
Парапланеризм и Бандера - ничего общего? Ошибаетесь!
16.08.11На фестивалі «Бандерштат-2011» склали велетенське слово «Бандера» (http://zik.ua/ua/news/2011/08/16/303915)
На Волині відбувся п’ятий фестиваль «Бандерштат-2011 (http://bandershtat.org.ua/2011/08/11/na-bandershtati-vidbudetsya-najmasshtabnishyj-fleshmob/)», який цьогоріч, як і вперше, пройшов на території іподрому Луцька поблизу центрального парку. Дійство відбувалось два дні – 13 та 14 серпня.
(http://storage1.censor.net.ua/images/3/9/1/7/39177ce7e3430300b48e49398c7c0acc/640x480.jpg) (http://censor.net.ua/photo_news/178578/bandershtat2011_sobral_v_lutske_deputatov_voyakov_ounupa_i_molodej_fotoreportaj)
Наймасштабніший націоналістичний флешмоб «Бандера – Герой України!» (http://guzj.livejournal.com/184905.html)
Цей флешмоб було сфотографовано з параплану (http://bilozerska.livejournal.com/491758.html)
Впечатления фотографа - в студию!
Назва: ПП–КСКП (по-Татарски)
Відправлено: dvd від Вересень 02, 2011, 14:31:49
В Татарстане упавший параплан обесточил жилые дома (http://kazan.kp.ru/online/news/960602/)
Цитувати
Падая, он повис на проводах. Летчик не пострадал. По предварительной версии, причиной происшествия стало несоблюдение техники безопасности при полетах на параплане в охранной зоне ЛЭП.

Но достойно интереса методы борьбы с этими самыми ЛЭП предложенные на параплане.ру (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=86927):
Здесь вам и разноцветные шарики развешанных на грозотросе ЛЭП в Эмиратах
(http://paraplan.ru/forum/files/3537/129747521.jpg)
и ТЗ на компьютерную систему предупреждения с камерой для распознавания проводов по курсу, и столбы ЛЭП не простые бетонные опоры,а в виде очень острого конуса из металла и покрашены в ярко- красный цвет....

Назва: Парапланеризм по-армянски
Відправлено: dvd від Вересень 02, 2011, 23:20:55
Армянский спортсмен занял первое место на международном турнире по парапланерному спорту (http://www.yerkramas.org/2011/08/22/armyanskij-sportsmen-zanyal-pervoe-mesto-na-mezhdunarodnom-turnire-po-paraplanernomu-sportu/)
(http://www.yerkramas.org/wp-content/uploads/2011/08/sargsyanparaplan220811-e1314039645776.jpg)
Цитувати
На международных соревнованиях по парапланерному спорту Skynomad, проходивших в городе Сопот Булгарии, армянский спортсмен Армен Саргсян занял первое место в категории sport class.
Как сообщил Tert.am Армен Саргсян, в Армении этот вид спорта не популярен. Для развития парапланерного спорта нет соответствующих инфраструктур. Этим видом спорта в Армении занимаются 6-7 человек. «На государственном уровне развитие этого вида спорта не финансируется», – отметил спортсмен.

И ещё интересности по теме:
0. 25.08.2011 Голос Армении: 1650 евро и немного мужества (http://golosarmenii.am/ru/20160/headlines/12902/) Всего 150 евро за полный курс обучения: демпингуют однако!
1.Сезон полетов в Армении (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=657791)
2.Новые места в Армении (http://paraplan.ru/forum/viewpost.php?p=764571)
3.Треки в Армении (http://paraglidingforum.com/leonardo/tracks/AM/alltimes/brand:all,cat:0,class:all,xctype:all,club:all,pilot:0_0,takeoff:all)
4.ПРЕМЬЕРА ФИЛЬМА «LOST AND FOUND IN ARMENIA» («Пропавшие и найденные в Армении») СОСТОИТСЯ В РОЖДЕСТВО (ВИДЕО) (http://www.armtown.com/news/ru/nws/20110730/69573/)
Цитувати
Несколько молодых людей из США отправляются на отдых в Турцию. Они отлично проводят время до тех пор, пока не решают совершить полет на параплане, прикрепленном к катеру. Из-за ветреной погоды их решительность немного спадает, но турок, владеющий судном, успокаивает их, мол «не беспокойтесь, ничего не случится». В результате крепления параплана сына американского сенатора Билла рвутся, ураган уносит его в сторону Армении. В Турции парня считают без вести пропавшим, а в Армении принимают за турецкого шпиона. Так начинаются невероятные приключения Билла в Армении, в результате которых он становится героем и находит свою любовь.

Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Вересень 03, 2011, 08:58:26
Смотрел я в прошлом- позапрошлом годах в сторону Армении. Те цены, что предлагают местные парапланеристы сопоставимы с Европпой. А сервис скорее всего будет так скажем - экзотический. ;)
Хотя места там очень красивые.
Назва: ПП–КСКП (по-Турецки)
Відправлено: dvd від Вересень 13, 2011, 09:20:47
Полеты на параплане – опасное занятие в Турции (http://antalyatoday.ru/news/antalya-1590.html)
     Красивейшая природа и мягкий климат делают Турцию идеальным местом для параглайдинга – полетов на параплане.
     Однако возросшее в последнее время число несчастных случаев, в том числе и со смертельным исходом, говорит о том, что турецкие компании, предоставляющие услуги параглайдинга, не всегда соблюдают необходимые меры безопасности.
     Эксперты считают, что Турции необходимо принять новый закон о гражданской авиации, который позволил бы постоянно контролировать, какие компании заняты в этом секторе и как у них обстоят дела с техникой безопасности, квалификацией пилотов и качеством снаряжения.
     Перспектива параглайдинга над живописной, залитой солнцем береговой линией Турции привлекает ежегодно тысячи любопытных, как из числа местных жителей, так и иностранных туристов.
     Но после того, как на прошлой неделе в юго-западной области Мугла погиб сорвавшийся с параплана 27-летний турист, этот экстремальный спорт вновь вызвал массу споров в Турции.
Супруга погибшего, Мирей Гюлер, которая была свидетелем фатального падения мужа с высоты 700 метров, обвинила компанию в несоблюдении техники полетов, утверждая, что ремень безопасности ее супруга не был надлежащим образом закреплен. «Мы задавали вопросы о безопасности полета перед его началом. Но пилоты спешили и сказали нам, что мы хотим знать слишком много», – говорит г-жа Гюлер.
     Этот печальный инцидент – не первый в Турции, где число несчастных случаев, связанных с полетами на парапланах, увеличивается с каждым годом. Только с июля этого года параглайдинг в Турции стал причиной смерти четырех человек. Еще четыре пилота при падении отделались ушибами и переломами.
     По мнению экспертов, есть много причин такого числа смертельных случаев, и, прежде всего, нехватка соответствующих правовых актов в сфере гражданской авиации и недостаточность экспериментального обучения пилотов.
     «Ныне действующий закон о гражданской авиации говорит, что люди, желающие совершить полет с парапланом, сами отвечают за свою безопасность. Лицензия пилотам, летающим в тандеме с туристами, не требуется. Растущая конкуренция между компаниями заставляет их сокращать цены на полеты путем экономии на оборудовании снаряжении. Иногда они даже используют поврежденные парашюты», – говорит Алим Йилдирим, профессиональный парапланерист.
     Чтобы заработать больше денег, пилот совершает много полетов в тандеме с туристом ежедневно, особенно когда дует подходящий ветер. Иногда пилоты погибают, совершая акробатические прыжки. При этом они часто злоупотребляют алкоголем.
     Компаниям, предоставляющим услуги параглайдинга в Турции, требуется лицензия Управления гражданской авиации, которое должно осуществлять контроль над деятельностью подобных организаций. Но эксперты говорят, что методы контроля не стандартизированы и недостаточны.
Параглайдинг пришел в Турцию в 1980-е гг. и к настоящему моменту приобрел масштабы индустрии. Стоимость одного полета с парапланом составляет примерно $150-200. Компаний, задействованных в данном секторе, много, и они конкурируют между собой.
     В Турции есть множество мест, подходящих для параглайдинга. Осталось только сделать это развлечение безопасным для туристов, говорит Мехмет Илга, тренер Федерации авиации в Мугле.
Назва: Парапланеризм и религия (Зауральский вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 13, 2011, 09:35:37
Небесный покровитель Зауралья (http://kikonline.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=38545:2011-09-12-17-16-06&catid=27:2010-04-10-06-12-31&Itemid=117) 
Праздник в честь святого Александра Невского в Кургане 
   12 сентября в Кургане состоялся церковный и городской праздник в честь святого благоверного князя Александра Невского. В этот день Русская православная церковь вспоминает о перенесении мощей святого Александра Невского из Владимира в новую северную столицу — Петербург. Знаменательное для церкви и государства событие произошло в 1724 году по указу Петра I в честь победы России в войне со шведами. С этого времени мощи святого князя пребывают в Троицком соборе Александро-Невской лавры.
   10 сентября 2009 года свершилось великое для всех верующих зауральцев событие. Высокопреосвященнейший Константин, архиепископ Курганский и Шадринский, доставил из Петербурга в Курган частицу мощей Александра Невского, которая теперь навсегда пребывает в кафедральном соборе святого Александра Невского. Святой является небесным покровителем нашего города и Зауралья. По инициативе и благословению архиепископа Константина с 2009 года в столице Зауралья проводятся Александровские дни, посвященные памяти святого благоверного князя Александра Невского. Праздник стал не только церковным, но и общегородским.
   Праздник удался на славу! Его украсили показательные выступления военного духового оркестра Курганского пограничного института, курсанты института продемонстрировали элементы рукопашного боя, а кадеты с юными дамами исполнили чудесный вальс. В небе над Соборной площадью парили два параплана с флагами России и Курганской области.
Вся статья с житием А.Невского:здесь (http://kikonline.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=38545:2011-09-12-17-16-06&catid=27:2010-04-10-06-12-31&Itemid=117)
Назва: Парапланеризм по-пиндосовски
Відправлено: dvd від Вересень 15, 2011, 14:19:44
Поднялся, слетел — в тюрьму! Романтика!
(подробности+видео здесь) (http://hanggliding.ru/blog/neighbours/442.html)
(http://hanggliding.ru/uploads/images/00/02/57/2011/07/12/c0c8ae.jpg)
Дэл Щанз (Dell Schanze), дистрибьютор парапланов компании U-Turn был арестован после полета на спидглайдере с 38 метровой башни Астория (Astoria Column) в штате Орегон, США.
Спуск или подъем на башню, перелазывание через ограждение смотровой площадки — запрещены. И полиции не составило труда найти нарушителей по выложенному в YouTube видео этого полета.
Через два дня после публикации видео, Дэла, который называл себя «СуперДэл», заметили на пляже с парамотором. 13 июня он был арестован и отправлен в тюрьму округа Клатсоп, откуда был выпущен под залог в 10.000$.
Назва: ПП по-Приволжски (Пермский вариант)
Відправлено: dvd від Вересень 15, 2011, 14:45:48
«Свободное небо» — фестиваль для настоящих мужчин.Фотолента PRM.RU (http://afisha.prm.ru/News/free_sky)
Free Sky для свободных людей. Фотолента PRM.RU (http://prm.ru/bill/2011-09-14/110870)
Цитувати
     В прошедшую субботу, 11 сентября, группа пермских журналистов выехала в деревню Нижнее Городище Частинского района, чтобы на собственном опыте испытать силу притяжения неба.
     Именно в прошедшие выходные, 11-12 сентября, здесь состоялся второй Межрегиональный фестиваль сверхлегкой авиации «Free Sky / Свободное небо». В этом году в фестивале приняли участие пилоты из Татарстана, Башкортостана, Екатеринбурга, Владимирской области, Челябинска, Подмосковья, Переяславль-Залесского. Всего в Нижнем Городище собралось 80 человек «болеющих» небом и свободным полетом, было представлено порядка пятнадцати единиц техники. На старт заявилось 23 экипажа в классах микросамолеты, одноместные и двухместные дельталеты.
«Идея такого фестиваля, в какой-то мере, навеяна традициями открытого неба Европы, к которому так стремятся пилоты малой авиации России. Помимо этого фестиваль является прекрасной альтернативой строгим спортивным мероприятиям или познавательным слетам любителей сверхлегкой авиации. Девиз нашего фестиваля — каждому желающему дать возможность приобщиться к небу, получить незабываемые ощущения свободного полета в свободном небе, — говорит президент клуба СЛА «Точка Отрыва» ([url]http://www.sla.perm.ru/index.php[/url]) Александр Гилей. — Главная цель мероприятия — организовать всем пилотам и просто любителям неба большой праздник в неформальной обстановке, где на первом месте — свободные полеты свободных людей. И, конечно, общение, соревнования, обмен опытом».
Безусловно, главная цель мероприятия была достигнута — ничего ранее не знавшая о легкой авиации молодежь заболела небом, доселе не испытанные ощущения смогли перевесить страх первого полета. А ведь именно на отсутствие молодых людей в пермской Федерации сетует ее президент Геннадий Белоглазов.

Кроме всего прочего дельтапаралётного в ПРОГРАММе ПРОВЕДЕНИЯ ФЕСТИВАЛЯ «СВОБОДНОЕ НЕБО» (http://www.sla.perm.ru/files/programma_fs_2011.doc)присутствует "Весь день – показательные выступления спортсменов-авиамоделистов центра «АЭРОХОББИ» и полеты парапланов"
Чем не пример для подражания в организации фестиваля + соревнования?
P.S. Добавлены подробности в Германскую операцию спасения заложников канатки конфигурация старта+видео+спасательная операция (по ссылке) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg60765#msg60765)
P.S.S. К отчёту добавлен видеоотчёт о полётах в Фасовой 04.09.2011 (файл Fasova_040911.wmv (8468.97 Кб) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=6483.msg61718#msg61718)
Назва: И опять про парапланеризм из Пиндостана
Відправлено: dvd від Вересень 16, 2011, 09:20:26
Бизнес на параплане с мотором (http://coolidea.ru/2011/09/13/paraplan/)
(http://www.westportnow.com/ee/images/uploads/compoflying08231101pop.jpg)
Цитувати
     Хорошо жить в стране с продвинутыми работающими законами и с давними традициями предпринимательства! Хобби здесь легко превращается в бизнес. Так, американский крановщик (в рабочее время) и пилот сверхлегкого летательного аппарата – параплана с мотором (по выходным), Ричард Рагглз (Richard Ruggles) намерен сделать свое увлечение приносящим доход. Для этого у него есть несколько способов.
     Получив кайф от общения с птицами, новоиспеченный парапланерист задумал подзаработать на своем увлечении. Как пишет WestportNow ([url]http://www.westportnow.com/index.php?/v2_5/comments/richard_ruggles_the_ad_man_in_the_flying_machine/[/url]), Ричард уже летал на свадьбах и праздниках, создавая шоу, фотографируя с воздуха гуляющие компании и разбрасывая конфетти, а теперь занялся более солидным и менее хлопотным рекламным бизнесом. Отныне нижнюю поверхность его параплана, видимую с земли, украшает реклама местной автомойки. Хозяин мойки радуется, что застолбил отличное рекламное место, привлекающее взгляды, а пилот рад доходу в $5000 и лишь сожалеет, что рекламу приходится пришивать на крыло параплана, что вызовет неудобства при смене рекламодателя.

Ведь до самоклейки Ричард как-то додуматься не смог.
На самом деле 54-х летний мужик несколько лет назад потерял отца и летал к нему мимо автозаправки поговорить, ну и как-то по дороге разговорился с хозяином автостанции...
Полная статья в оригинале здесь (WestportNow) (http://www.westportnow.com/index.php?/v2_5/comments/richard_ruggles_the_ad_man_in_the_flying_machine/)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Colonel від Вересень 16, 2011, 10:47:50
Цитувати
P.S. Добавлены подробности в Германскую операцию спасения заложников канатки конфигурация старта+видео+спасательная операция (по ссылке)
Интересно, какие предупредительные меры были приняты, старт закрыли после этого? Если закрыли - жалко, хотел там полетать
Назва: РОБОТОпарапланеризм (по-советски) "Эверест полёт 2012"
Відправлено: dvd від Жовтень 01, 2011, 23:48:44
В то время, пока Агентство перспективных оборонных исследований Министерства обороны США – только начинает показывать миру новые идеи для автоматизации армии, последней из которых является автоматический парапланеризм,(подробная информация предоставлялась здесь (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=4194.msg47381#msg47381)) советские инженеры ещё в 1989 году разработали "Параплан-робот".
Система получила название «Автоматическая система доставки грузов» – АСДГ-125 (125 – максимальная масса груза, кг). По договоренности с ЦАГИ для испытаний была выбрана летная база ЦАГИ на горе Клементьева в окрестностях г.Феодосии (Планерское). Первые сбросы в 1989 году проводились с высот 250-1200 м с легких спортивных самолетов и с вертолетов. Впервые были получены результаты по точности приземления. Без ветра купола приземлялись точно в крест. При ветре разброс не превышал 5-10 метров...
...Первый самостоятельный, в автономном режиме взлет системы АСДГ-125 был выполнен со снежного склона п.Ленина на высоте 5200 м (путь подъема через «сковородку») в августе 1990 года. Стартовая система в виде резиновой катапульты запустила АСДГ с грузом на куполе «Лесник-2» в условиях спутного, сливавшегося с верхних склонов п.Ленина, ветрового потока скоростью 2-2,5 м/с...
...Без хорошего стартового ускорения при разгоне АСДГ проблему спуска не решить. Станислав Чуб разработал и изготовил небольшой стартовый ускоритель на твердом топливе с автономным воспламенителем. Стартовик за 4 секунды обеспечивал нужную скорость для старта и полета АСДГ в условиях быстрого спутного потока. Направляющие и платформы для разгона делались из углепластика на ракетном заводе...
...В июне 1991 года четверка с пилотами вышла на вершинный гребень со стороны п.Хохлова и заночевала, поставив высотную палатку на 7400 м. На утро намечена попытка старта. Заспешив, уходит на вершину Л.Мартынов. Ниже ее есть 30-метровое снежное пятно. На нем он разложил купол. Дождался ровного ветра и стартовал в своей высокоскоростной манере вниз левее гребня в сторону п.Хохлова. Когда старт был обеспечен, и он гарантированно ушел от гребня, Леха запалил приготовленную сигнальную парашютную шашку и таким цветным шлейфом очертил свою траекторию полета победителя. Рекордный полет с вершины пика Коммунизма с высоты в 7,5 км из стратосферы проходил в тонюсеньком комбинезоне. За 15-16 минут полета Леха основательно промерз...
...Последний раз АСДГ-125 летала в горах в 1995 году. Это происходило на Кавказе в а/л «Безенги».ГосНИИАС проводил испытания устойчивости формы мягкого крыла в условиях крупномасштабных вихревых течений. Это осталось одной из неотработанных проблем горного параплана...
...В 2005 году всколыхнулись армейские спецслужбы России. Пришлось снимать с пыльной полки АСДГ, лежавшую там 10 лет, и с ходу летать. Что удивительно – АСДГ полетела. Хотя были отказы по естественным причинам старения пайки, закисления контактов в электронных схемах.
С подачи России ЮНЕСКО обратило внимание на проблему мусора на Эвересте. Выделили деньги для уборки (по слухам 50 млн дол.). Мы обрадовались – поработаем над АСДГ для Эвереста. Но правительство Непала рассудило по-своему. Зачем деньги отдавать на сторону, в Европу. Шерпы все соберут и снесут вниз. Чиновники Непала думают о рабочих местах для своих жителей, и, наверное, это правильно.
Но надежда не погасла. Параплан-робот ждет своего часа.

эксклюзивная статья Ю. Акопджаняна, впервые публикуется из проекта спасения с Эвереста - "Эверест -полёт 2012 год", история и факты роботопараплана.
ПАРАПЛАН-РОБОТ ДЛЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ И ТРАНСПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЙ В ВЫСОКИХ ГОРАХ (скачать 1.5Мб) (http://paraplan.ru/forum/files/6410/1588062914.pdf)
Хронология работ 80кБ (http://paraplan.ru/forum/files/6410/823571532.pdf)
Тема в Фейсбуке (http://www.facebook.com/groups/215814415129953/doc/250317018346359/)
Тема на параплан.ру (http://paraplan.ru/forum/viewtopic.php?t=88083)
Тема на риск.ру (http://www.risk.ru/users/lesfly/18014/)
Патент РФ на изобретение параплана-робота. (http://ru-patent.info/20/75-79/2078368.html)
Назва: ДПО и Парапланеризм по-Липецки
Відправлено: dvd від Жовтень 09, 2011, 18:51:04
Достаточно было в Липецке принять закон "О гарантиях правовой и социальной защиты добровольных пожарных и членов их семей" как мотопарапланеристы всея Липецкщины организовали противопожарное парапланерное звено под предводительством Романа Пыльнева (http://paraplan.lipetsk.ru/team.php) - капитана звена Липецкого Общественного объединения Воздушной добровольной пожарной охраны (ЛОО ВДПО). (в миру - Доцент финансово-экономического института)
Главная цель парапланерного звена – это обнаружение возгораний и нарушений правил пожарной безопасности. «Воздушные патрули» проводят разведку на  территории  города и области, ищут заблудившихся людей и даже потерявшихся животных.
(http://gorod48.ru/upload/iblock/915/915164bc8a507011a9e9a1a673206497.jpg) (http://gorod48.ru/news/48850/)
Цитувати
"Более мобильной и более дешёвой системы трудно придумать.Несколько есть зависимость от ветра, но современные парапланы позволяют летать при любом ветре." ([url]http://www.lipetsktime.ru/news/2011-10-07/13247.htm[/url])
- Мы начали помогать пожарным летом прошлого года, когда горели леса. Наша летная база находится рядом с селом Плеханово ([url]http://paraplan.lipetsk.ru/files/flyingzone.pdf[/url]) и мы среагировали буквально через несколько часов после начала пожаров, - рассказал Роман Пыльнев ([url]http://news.yandex.ru/people/pyl1nev_roman.html[/url]). - Когда подъехали в штаб пожаротушения, нам сказали, что разведаны два очага пожаров. Я взлетел и тут же нашел еще восемь. Я могу висеть над пожаром в течение трех часов и направлять пожарных по рации. Сейчас для целей противопожарной разведки и поиска людей используются  мотопарапланы. В Липецке пять таких аппаратов.

А всего-то надо было узаконить бонусы и плюшки для целевых полётов мотопарапланеристов в виде:
- денежного вознаграждения (в размере 10 000 рублей - 2500грн.) добровольным пожарным за спасение людей при тушении пожаров, проведении аварийно-спасательных работ;
- предоставления детям школьного возраста (до 15 лет включительно) путевок в загородные стационарные детские оздоровительные лагеря области (1 раз в год);
- единовременного пособия членам семьи в случае гибели добровольного пожарного в период исполнения им обязанностей добровольного пожарного.(в размере 10 000 рублей каждому:родителям,жене и детям до 18лет.)
Также добровольным пожарным гарантируется предоставление специальной одежды со знаками отличия и повышение профессиональных навыков на обучающих семинарах и тренингах.

Так в Липецкой области реализуется Федеральный закон «о добровольной пожарной охране» (ДПО).
Про украинские инициативы в добровольном пожаротушении никто не знает/слышал/учавствовал?
Источники:
Карта места полетов (Плеханово) и запретная зона (5 Mb) (http://paraplan.lipetsk.ru/files/flyingzone.pdf)
Видео добровольных пожарных командос Липецка (http://gorod48.ru/news/48850/video/)
ЗАКОН ЛИПЕЦКОЙ ОБЛАСТИ "О гарантиях правовой и социальной защиты добровольных пожарных и членов их семей" 150 КБ (http://www.oblsovet.ru/files/1314103936530-oz.pdf)
Липецкие парапланеристы займутся пожарной охраной (http://gorod48.ru/news/48850/)
В Липецке пройдёт конкурс добровольных пожарных (http://www.lipetsktime.ru/news/2011-10-07/13247.htm)
Назва: Sonchaux Acro Show 2011 - как ЭТО было!
Відправлено: dvd від Листопад 17, 2011, 14:17:00
Раньше упоминалось о предстоящем акрофестивале Sonchaux Acro Show 2011 (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg47505#msg47505). С впечатляющими результатами кульбитов, фиговеров и прочих посадок на воду и плавающие понтоны можно ознакомиться по нижеуказанным ссылкам:
http://vimeo.com/28316015
Здесь чудесные ракурсы с камеры установленной прямо на куполе
http://vimeo.com/30401462
Множество посадок на надувной "пятак" и рядом в воду
(http://img718.imageshack.us/img718/9808/parawyt.jpg)
Фотогалерея (http://www.acroshow.ch/index.php?option=com_morfeoshow&task=view&gallery=8&Itemid=61)
(http://img689.imageshack.us/img689/6479/akropilots.jpg)
Следующий фестиваль состоится с 24 по 26  августа 2012 года! (http://www.acroshow.ch/)
Назва: Старт "Теgelberg"
Відправлено: dvd від Грудень 09, 2011, 15:12:08
Цитувати
P.S. Добавлены подробности в Германскую операцию спасения заложников канатки конфигурация старта+видео+спасательная операция (по ссылке)

Интересно, какие предупредительные меры были приняты, старт закрыли после этого? Если закрыли - жалко, хотел там полетать

Хоти и летай!
Фюссен, 10-13.09.11. Дверь в лето (http://paraplan.ru/forum/post/1070385)
(Сам отчёт - "закачаешься")
Цитувати
Тегельберг. Полсотни парапланов и дельтапланов в воздухе. Под ногами два красивейших замка и голубые озера. Скалы такие, что просто дух захватывает. Роскошная высота старта - 1730 метров, есть еще один старт пониже - на высоте 1530 метров. Первый старт в трех шагах от фуникулера, до второго, конечно, надо прогуляться.
И вот все вот это вот.. Хрен доберешься до всего вот этого без документов. Нет, один раз нам повезло: нас приняли за туристов-пешкодралов. Однако потом с нас требовали документы так же, как и билет на фуникулер.
Страховка, ippi-карта, лицензия пилота и грин-карта.
- Какая еще нах грин-карта?
- идите воооон туда, - нам показали на небольшой магазинчик парабарахла. - их вот там выдают.
В магазинчике парабарахла к нам подошел тощий мужик с длинными седыми волосами. Ногти на ногах покрашены в разные цвета, все конечности в браслетах с бубенцами.
- это вы хотели грин-карты?
- эээ..
- щас я вас расскажу про старт и посадку, и выдам карточки.
И целый час… Целый час он рассказывал нам про старт и посадку. И только потом выдал карточки.
- А из-за чего у вас такие правила вдруг?
- Да тут такой случай был... В общем, мужик один развесил свой параплан на трох фуникулера. Сначала мы снимали его, потом снимали людей, которые сидели в кабинках (набивается туда человек по 50, как в метро в час пик. - прим.). Половине людей, которые поднялись на гору, пришлось там и заночевать. После этого выяснилось, что у этого, блин, пилота нет никакой страховки. Ни на себя, ни от ущерба третьим лицам. С тех пор у нас вот так.

sobaka-bobaka (http://paraplan.ru/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=7686)
Назва: Гонки на парапланах - экстремальность зашкаливает!
Відправлено: dvd від Січень 06, 2012, 16:30:45
&feature=related
Парамоторейсинг на скорость до 51км/ч (фиксация электронным табло)

Парамоторалли (главное не вонзиться в песок)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Максим Мацько від Січень 13, 2012, 23:04:49
Доброго времени суток дорогие форумчане! Всех с новогодними праздниками :)!
Касательно законодательных вопросов на форуме я нашел эту тему и дабы не засорять форум, решил поведать в этой теме о следующем - 11 січня 2012 р.
Украерорухом за дорученням Державіаслужби України розроблено та надано на погодження проект нової редакції Положення про використання повітряного простору України http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=153
Кто подскажет, где найти данный проект для чтения?
Назва: ..А "воз" и ныне там
Відправлено: dvd від Лютий 01, 2012, 17:44:26
Наш постоянный парафотокорреспондент, полковник-парапланерист  ([url]http://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568050146637913138[/url]) (Colonel ([url]http://paragliding.in.ua/Community/index.php?action=profile;u=829[/url]) de parapente) 30 января 2011 с 10:00 до 17:00 часов, не жалея ни себя, ни семью, ни сил, ни времени, ни 2 Евро, осуществил блестящую фотооперацию ([url]http://picasaweb.google.com/mserv40/2011#[/url]) по разведке 20-й голланской Национальной Дельта&парапланерной ярмарки ([url]http://www.paraglidingbeurs.nl/index.html[/url]), которая проходила в фешенебельном спортивном зале "Олимпия" деревообрабатывающей деревни Вагенинген ([url]http://picasaweb.google.com/mserv40/2011#5568049984251726930[/url]). (сайт спонсора ярмарки: [url=http://www.wageningen-vloeren.nl]www.wageningen-vloeren.nl[/url] ([url]http://www.wageningen-vloeren.nl[/url]))

Уж год уж пролетел - а Colonel знов здесь (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ). Уже 21-я голланская Национальная Дельта&парапланерная ярмарка (http://www.paraglidingbeurs.nl/index.html) прошла всё там же в Вагенингене 29 января 2012 года.
Смотрим: (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ) "отапливаемая" одёжка (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539044736064610), трёхмерные карты (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539487391306274), гламурные телеги (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539250468362850), "правильные" парамобили (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539031674348178), оригинальные винтовые Х-схемы (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539120564751970),коконы-подвески (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539023434286818), беcпилотники (https://picasaweb.google.com/mserv40/fRqOJJ#5703539684960537266) и многое другое. WELCOME!
Назва: Парапланеризм – КСКП по-Одесски
Відправлено: dvd від Лютий 13, 2012, 18:19:54
В Одессе сняли с дерева унесенного ветром парапланериста (http://obkom.net.ua/news/2012-02-13/1520.shtml)
Спасатели 13 февраля сняли с дерева застрявшего на нем парапланериста в Одессе. Об этом сообщил представитель службы оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации Одесского городского совета.
По его словам, утром от администрации санатория «Солнечный», расположенного в Киевском районе по улице Фонтанская дорога, 159, поступила информация о том, что спортсмен Антон Токовенко с парапланом повис на высоком дереве, растущем на территории учреждения.
Прибывшие на место происшествия спасатели выяснили, что мужчина на безмоторном летательном аппарате взял старт (спрыгнул с обрыва) на 16-й станции Большого Фонтана.
Аппарат летел над морем, но в районе 14 станции Большого Фонтана ветер снес пилота к берегу, где он завис на ветках акации.
При помощи пожарной лестницы 3 спасателей сняли потерпевшего с 15-метровой высоты.
Спортсмен не пострадал.
Украинские новости тыц на карту с местом гнезда (http://wikimapia.org/#lat=46.3967695&lon=30.752492&z=18&l=1&m=b)
13 Февраля 2012 15:20
Одесский парапланерист повис на 16-метровой акации в Одесском санатории (http://dumskaya.net/news/odesskij-paraplanerist-povis-na-16-metrovoj-akac-017480/)
13 февраля, 12:41
Сегодня около 10 часов утра парашют одесского парапланериста застрял на дереве в одном из санаториев на Фонтане. Об этом «Думской» рассказали в городской службе чрезвычайных ситуаций «077».
«Мужчина на парашюте прыгнул с обрыва на 16-ой станции Фонтана. Так он плыл по небу вдоль берега моря, — рассказывает «Думской» руководитель городской службы спасения Олег Рогожкин, — На 14-ой станции парашют ветром прижало к берегу. Спортсмену удалось перемахнуть через крышу санатория «Солнечный», однако дальше парашют напоролся на дерево и приземлился на ветви высокой акации. В результате, «парашютист» повис на высоте 16 метров от земли».
Помочь «парашютисту» вызвались сотрудники «077». Городские спасатели приехали на место происшествия, и при помощи троса помогли парапланеристу спуститься на землю. По словам руководителя службы, парашют, при этом, остался висеть на дереве — его спуском парапланерист занимается самостоятельно.
ОДЕССКИЙ ПАРАПЛАНЕРИСТ ПОЛЕТАЛ НАД МОРЕМ И... «ПРИЗЕМЛИЛСЯ» НА ДЕРЕВО  (http://www.048.ua/article/116926)13.02.2012 | 12:15
Сегодня утром сотрудники городской службы «077» были вызваны на необычное задание. В санатории «Солнечный» по адресу Фонтанская дорога, 159, на одном из деревьев застрял парапланерист.
Как сообщил дежурный службы Федор Грицков, молодой человек летал над морем, и его ветром отнесло в сторону санатория. Чтобы избежать некомфортной посадки или столкновения со столбом, парапланерист «приземлился» на ветки дерева на высоте 15 метров, и самостоятельно спуститься не смог.
Службу оперативного реагирования вызвала администрация лечебницы. Трое спасателей с помощью пожарной машины достали человека. Парапланерист не пострадал. Правда, парашют так и остался на дереве — Грицков заявил, что необходима специальная техника, чтобы снять, не повредив, устройство.
Повтор новости в Аргументах и Фактах (http://www.aif.ua/society/news/44781) и Корреспондент.нет (http://korrespondent.net/strange/1318502-v-odesse-spasli-paraplanerista-zastryavshego-na-15-metrovoj-akacii)
Альбом: ""Гнездо" в элитном районе Одессы!)))) (http://more.moifoto.ru/140389/f4310427)
(http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310427gzl.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310439aem.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310446uxa.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310453tze.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310478dex.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310486dbo.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310493spt.jpg) (http://images-7.moifoto.ru/big/1/484/4310506gmm.jpg)
Разбор ЛП (http://air.od.ua/forum/viewtopic.php?t=609)
(http://img62.imageshack.us/img62/9508/sigareta.jpg) (http://air.od.ua/forum/viewtopic.php?t=609)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Diversant від Лютий 24, 2012, 10:31:03
Цитувати
Razmott 130 electric paramotor  8865,82 є...

...это ж сколько надо летать, чтобы отбить эти деньги по топливу?  :o
Приблизительно 500 лет!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: viktor-delta від Лютий 24, 2012, 11:59:39
привіт   міняти крило нічого доброго не вийде  краще і правельно вибирати погоду а саме вітер до 7м\с і без поривів до 9м\с   і ще відпрацюй різні види посадки   \вуха великі\ Б ряд \ вінговер\ спіраль\Б-С ряд разом\ потроху не углубляйся все за один раз цього тобі стане на2-3 сизона роботи все роби по маленьку слухай крило  удачі   а гніздо це не сташно гірше ротор і каменем в низ тут спасателі потрібні інші    пока
Назва: История фоток "Кубка Карпат"
Відправлено: dvd від Березень 02, 2012, 19:24:28
Чудные фотки с "Кубка Карпат" Олега Григорьева (http://grigoryev.net/) (http://paragliding.in.ua/Community/index.php?action=dlattach;attach=11233;type=avatar) (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&action=profile;u=2106) до сих пор будоражат умы и всплывают на просторах Инета.
Итак кратенько об путешествии, сопутствующих описаниях и трансформациях фоток автора:
20.07.2011 Автор размещает фоторепортаж на своём сайте под названием «Кубок Карпат» по парапланеризму (http://grigoryev.net/kubok-karpat-2011.html)
22.07.2011 - Фоты были обнаружены Эдом на сайте http://bigpicture.ru/?p=180674 ещё до заявления автора на страницах форума (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=6545.msg59548#msg59548).
В тот же день некто  Andrey дублирует фоты в иллюстрированном интернет-журнале http://lifeonphoto.com (http://lifeonphoto.com/2011/07/kubok-karpat-po-paraplanerizmu/#more-699).
23.07.2011 - фоты попадают на сайт Мукачево.нет (http://www.mukachevo.net/ua/Multimedia/view/74-%D0%9A%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA-%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%B0%D1%82-%D0%B7-%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D1%83-2011) в качестве новостного события.
Но вот проходит 7 месяцев и 28.02.2012 ресурс http://mignews.com.ua (http://mignews.com.ua/ru/photo/103019.html) в рубрике ФОТО - КАДРЫ ИЗ ЖИЗНИ помещает статью в 7-мь абзацев всё под тем же названием "Кубок Карпат" по парапланеризму (http://mignews.com.ua/ru/photo/103019.html), фоты всё те же, но логотип автора аккуратно обрезан. Спасибо, что ссылочку на источник Life on Photo  (http://lifeonphoto.com/2011/07/kubok-karpat-po-paraplanerizmu/#more-699)указали, но всё равно на первоисточнике  (http://grigoryev.net/kubok-karpat-2011.html)присутствуют ВСЕ фоты в оригинальном качестве.
Вот такая сила фотоискусства!
"Кубок Карпат" - FOREVER!

(http://mignews.com.ua/files/pictures/201202/1330007964503.jpg) (http://grigoryev.net/wp-content/uploads/2011/07/kubok_karpat_5.jpg)(http://grigoryev.net/wp-content/uploads/2011/11/97_1-229x233.jpg) (http://grigoryev.net/photogal/kniga)
Р.S. А вообще у автора  (http://grigoryev.net/wp-content/uploads/2011/11/34.jpg)работы просто фантастические (http://grigoryev.net/photogallery)!
Назва: ПП - по украински!
Відправлено: dvd від Березень 15, 2012, 16:27:01
Не прошло и 9-ти лет после проведения испытания новой отечественной парашютной системы "Барс" 01 апреля 2003 | 15:38 (http://podrobnosti.ua/technologies/2003/04/01/53647.html) разработанной обществом с ограниченной ответственностью "Фирма "Передовые технологии парашютостроения" (http://yellow.com.ua/companyrus.aspx?c=12857), которая "активно" поставляет на отечественный парапланерный рынок высоконадёжные и сверхпопулярные спасательные парашюты парапланериста "Параспас-33", "Параспас-40" (http://teron.ru/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=50530) от Валерия Пономаренко, как новый Министр обороны Украины подписал приказ № 134 от 12 марта 2012 года “О принятии на снабжение Вооруженных Сил Украины системы парашютной спортивной “Барс-С “. (http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ua&part=news&sub=read&id=23473)
В приказе определены полное, сокращенное и условное наименование, а также изложены тактико-технические и эксплуатационные характеристики спортивного парашютной системы “Барс-С”.
Спортивная парашютная система “Барс-С” предназначена для обеспечения выполнения прыжков парашютистами, которые допущены к выполнению парашютных прыжков с планирующими тандемными парашютными системами с введением их в действие вытяжным мягким парашютом.
Принятие на снабжение Вооруженных Сил Украины спортивной парашютной системы “Барс-С” обусловлено необходимостью замены морально и физически устаревшие спортивные парашютные системы типа ПО-9, ПО-16, ПО-17, “Талка” (производства Российской Федерации) и “Para-Foil “(производства США), которые эксплуатируются в Вооруженных Силах Украины.
Справка: Основные парашютные системы.
(http://www.parashutist.ru/Data/img/clipart/25_s.jpg)(http://www.parashutist.ru/Data/img/clipart/26_s.jpg)(http://www.parashutist.ru/Data/img/clipart/27_s.jpg)(http://www.parashutist.ru/Data/img/clipart/28_s.jpg)(http://www.parashutist.ru/Data/img/clipart/30_s.jpg) (http://www.parashutist.ru/parajumping/equipment/232/)
Назва: ПП - КСКП по-украински (злочинно-карний)
Відправлено: dvd від Березень 29, 2012, 14:09:26
За что можно получить тюремный срок, занимаясь парапланеризмом в Украине:

1. За приобретение, хранение и использование видеокамеры вмонтированной (закамуфлированной) в корпус брелка для ключей или в авторучку.
(http://paraplan.ru/forum/files/7813/881316156.jpg)(http://img.dxcdn.com/productimages/sku_44177_1.jpg)
подробное описание преимуществ использования видеокамеры в парапланеризме с примерами - под картинкой (http://paraplan.ru/forum/post/989674)

2. За приобретение, хранение и использование GSM/GPS трекера.
(http://vsg-ua.com/uploads/img-GH1202.jpg) (http://vsg-ua.com/ru/gis/personal)
Причём покупка через Интертет классифицируется как "попередня змова групою осіб" только вот китайскому товарищу это мало угрожает в отличие от вас.

Судебный процесс с подробным описанием как вы можете стать уголовником здесь (http://distributed.org.ua/forum/index.php?showtopic=5245).

Основание: ч.2 ст.359 (http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/2341-14/page10) (попередня змова щодо незаконного придбання, зберігання та збут спеціальних технічних засобів для зняття інформації з каналів зв`язку, інших засобів негласного отримання інформації) та ст.201 (http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/2341-14/page5) (контрабанда спеціальних   технічних   засобів   негласного   отримання інформації) Кримінального кодексу України.

Свежие примеры:
28 березня 2012 У Запорізькій області набув чинності вирок за збут спецтехніки для негласного отримання інформації (http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=111219&cat_id=39574)
Співробітники СБУ затримали правопорушника у приміщенні поштового відділення, коли він отримував черговий пакунок, у якому знаходилося три GSM/GPS трекери[/b]]GSM/GPS трекери (http://[b).

1 березня 2012 Співробітники СБУ припинили канал контрабанди до України спеціальних технічних засобів негласного отримання інформації (http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=110944&cat_id=39574)
40-річний комп’ютерник замовляв через мережу Інтернет міні-апаратуру з Китаю. Зловмисник замовив 30 спецзасобів із вмонтованими відеокамерами, закамуфльованими під автомобільні брелоки. Адресоване йому міжнародне відправлення він отримав у місцевому поштовому відділенні, де його і затримали співробітники СБУ.

1 березня 2012 Засуджено мешканця м.Павлограду, який торгував спеціальними технічними засобами негласного отримання інформації (http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=110942&cat_id=39574)
Зловмисник через мережу Інтернет зв’язувався з іноземними продавцями, а ті поштою пересилали «шпигунські іграшки». У ході обшуків у торговця вилучено закамуфльовані під побутові предмети (GSM мікрофони, камера-ґудзик з вмонтованою фото та відеокамерою та мікрофоном, запальнички, брелоки для ключів від автомобіля). Висновок Українського науково-дослідного інституту спеціальної техніки та судових експертиз СБ України підтвердив належність вилучених пристроїв до спеціальних технічних засобів негласного отримання інформації, що мають функції прихованого аудіо- та відеозапису, і торгівля якими підлягає обов’язковому ліцензуванню.

26 сiчня 2012 На Черкащині винесено вирок реалізатору спеціальних технічних засобів негласного отримання інформації (http://www.sbu.gov.ua/sbu/control/uk/publish/article?art_id=110069&cat_id=109916)
Ммешканець м.Черкас замовляв через мережу Інтернет та незаконно реалізовував жителям регіону заборонені до продажу «шпигунські засоби» – відеокамери у вигляді автомобільних брелоків.

Основание для проведения экспертизы: Постанова КМУ №86 от 28-01-2004 "Про затвердження Порядку здійснення державного контролю за міжнародними передачами товарів подвійного використання" (http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/86-2004-%D0%BF/page8)
Цитувати
a) Оптико-електронна техніка: 
1. Мініатюрні фотокамери, які відповідають одному з наведених критеріїв:  
a) мініатюрне виконання виробу в цілому або відокремленого модуля, який містить оптичний об'єктив;  
b) відсутність у фотокамери візиру або наявність винесених органів управління (у тому числі наявність пульту дистанційного керування);  
c) можливість програмування фотокамери на здійснення фотографування у певний час
(або за певною схемою) без безпосередньої участі оператора;  
d) наявність у фотокамери датчика руху, за сигналом якого здійснюється фотографування;  
e) безшумність роботи виробу. Відсутність світлової чи звукової індикації режимів роботи;  
f) наявність у фотокамери об'єктива, в якому діюча (апертурна) діафрагма збігається з вхідною зіницею (об'єктив типу "Pinhole");  
g) оснащеність оптичного приладу спостереження (за винятком стаціонарних зразків) пристроєм гіростабілізації зображення.  
2. Об'єктиви, в яких діюча (апертурна) діафрагма збігається з вхідною зіницею об'єктива (об'єктиви типу "Pinhole").  
3. Мініатюрні теле-, відеокамери, які відповідають одному з наведених критеріїв:  
a) мініатюрне виконання виробу в цілому або відокремленого модуля;  
b) наявність у теле-, відеокамер об'єктива, в якому діюча (апертурна) діафрагма збігається з вхідною зіницею (об'єктив типу "Pinhole");  
c) висока чутливість теле-, відеокамер: 0,01 лк і вище на об'єкті зйомки; 0,0001 лк і вище на приймальному елементі;  
d) відсутність у фотокамери візиру або наявність винесених органів управління (у тому числі наявність пульту дистанційного керування);  
e) безшумність роботи виробу. Відсутність світлової чи звукової індикації режимів роботи;  
f) оснащеність оптичного приладу спостереження (за винятком стаціонарних зразків) пристроєм гіростабілізації зображення.  


Мариупольские Гаишники наоборот призывают население фиксировать правонарушения с помощью таких "спецсредств негласного получения информации".

За предоставленную информацию выражается благодарность EvgeniyKRU (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=8281.msg73468#msg73468) и alex4273 (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=8537.msg71589#msg71589)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Эдуард Цыганов від Березень 29, 2012, 14:20:31
Ну так половину GSM-GPS сигнализаций можно в трекеры записать и народ посадить...  Я всеж думаю что с трекерами все обойдется. Компания GPS украина крышуемая ментами первая сядет :)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: dimatrek від Березень 29, 2012, 15:25:23
Ну про пинхолки понятно. А насчет GPS-логгеров - что-то нет ничего такого в постанове. Примеры уголовных дел: там везде были обыски, и обнаружены другие "спецсредства" - те же пинхолки.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: alten2004 від Березень 29, 2012, 15:53:23
Так вот какая она.... борьба с коррупцией! :жена: Оказывается все намного проще!!!
Назва: МотоПП по-дойчландски!
Відправлено: dvd від Березень 29, 2012, 16:47:55
Всего год прошёл с выставки (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg50869#msg50869) где был представлен электромотопараплан  (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.msg51330#msg51330)за 8865 Евро с неслабой 16кг батарейкой на пузе (http://paragliding.in.ua/index.php?option=com_smf&Itemid=21&topic=5450.135), как тихим сапом осенью 2011 года фирма Charly Produkte (http://www.charly-produkte.de) разработала и облетала электропарамотор Scott-E (http://www.charly-produkte.de/en/scott-e.html).
(http://paragliding.in.ua/Albums/albums/userpics/11378/motor1.jpg) (http://www.geigerengineering.de/fileadmin/templates/images/Artikel%20Scott_E_lq.jpg)
ТТХ которые удалось обнаружить неопытным гуглепереводным взглядом (папрашу дополнить)
- Стоимость позиционируется в районе 2000-4000 € (примерно на 30% дороже парамотора с ДВС (http://www.charly-produkte.de/de/scott-e/faq-e-antrieb.html)).
- Аккумуляторы можно заряжать от любой бытовой розетки и будут очень долго живущие с прочностью прим. 1000 циклов зарядки. Чтобы полностью зарядить аккумуляторы (среднее значение 24-60 A/ч) стоит около 0,60 евро, что намного дешевле, чем сопоставимые количества топлива для двигателя внутреннего сгорания.
- Диаметр карбонового складывающегося винта от 130 до 140 см. Окружность винта с пропеллером лишь 133 см (подходит также для небольших пилотов).
- С расстояния 150 метров шум винта почти незаметен.
- 3 кВт двигатель позволяет подняться на 600 м за 15 минут.
- Вся система весит, в том числе средства спасения около 25 кг.
- Высококачественные литий-ионные батареи Sony (батареи прибл. 6-8 лет, 1000-зарядки и разрядки циклов (http://www.charly-produkte.de/de/scott-e/checkliste.html)) 2 года гарантии
- Применяемые моторы: HPD10 кВт и HPD13.5 кВт - HPD10 подходит для одноместного легкого самолета, HPD13,5 для тандемов. С соответствующим реквизитом из нашей программы по разработке дисков между 500N тяги (1,30 м винта на HPD10) и примерно 750N тяги (1,40 м винта на HPD13.5).
 - Время полета рассчитывается делением емкости батарейна текущее потребление: T = C / A. В качестве примера расчета потребляемой мощности на параплане (среднее качество крыла и средний вес пилота) при подъеме (St) примерно в 2 м/с 200A. В горизонтальном полете на скорости 35 км/ч для этого летательного аппарата требуется около 70А. Наша маленькая батарея 24Ah.
> Подъем: Т = С / Т = 24Ah / 200A = 0,12 ч = 7,2 минут = 432 секунд
> Уровень полета: Т = С / Т = 24 А / 70 = 0,33 ч = 20 минут = 1440 секунд
Поэтому достижимая высота: Н = Н * т = 2 м / с * 432s = 864m
В горизонтальном полёте расстояние: S = V * т = 35 км / ч * 0.33 ч = 11,5 км.

И куча подобного видео по ссылкам: http://www.fliegen-ist.de/html/scott_e.html ;
videos

Кстати конкуренты из конторы http://www.skywalk.org/ запустили свой аналогичный проект "E-WALK" (купафотовідеосамещёнесмотрел) (http://www.e-walk.org/)"
ТТХ Е-WALK
- Батарея на пузе                                11 кг
- Моторный блок на спине (в подвеси)  9 кг. (всё повытягивал - получил обычную подвесь (http://www.e-walk.org/wp-content/blogs.dir/27/files/bamberg/dscn0504.jpg))
- вес системы со средствами спасения - 25 кг
- Мощность двигателя макс.                11 кВт
- Статическая тяга.                               50 кп
- Продолжительность работы               11 мин.
- Стандартный аккумулятор (Li-Ion)       25 А/ч
- макс. кол-во оборотов                       1800 об / мин
(http://www.dhv.de/web/typo3temp/pics/a6094bf5c5.jpg) (http://) (http://www.e-walk.org/files/2011/09/IMGP49691-300x199.jpg) (http://www.e-walk.org/files/2011/09/IMGP49691.jpg)

В феврале 2012 года Федеральное министерство транспорта и Федеральная авиационная администрация Германии согласовала программу тестирования електропаромоторов.
DHV - брошюра (http://www.dhv.de/web/fileadmin/user_upload/aktuell_zu_halten/Gelaende/merkblatt_e-aufstiegshilfe_GS.pdf) по программе тестирования "Е-полетов на параплане" предназначена для информирования всех заинтересованных пилотов и летных школ.
Некоторые требования: - Пилотам нужны лицензии на по меньшей мере 100 взлетов и посадок;
Резюме: Федеральное министерство транспорта одобрило программу "E-полёты на параплане" в режиме тестирования в пределах года.
Назва: Парапланеризм по-Комически (респ.Коми)
Відправлено: dvd від Червень 20, 2012, 16:55:38
Сказка о простоте, лёгкости и безопасности полётов на параплане.
 Издание Правительства и Государственного Совета Республики Коми
(http://www.gazeta-respublika.ru/photos/title-1160.jpg) (http://www.gazeta-respublika.ru/article.php/49557)
Следить за лесными пожарами в Коми будут с параплана (http://www.wood.ru/ru/lonewsid-44115.html)
Цитувати
Лесные пожары в окрестностях Сыктывкара будут отслеживать с параплана. Такой летательный аппарат оказался в распоряжении Коми регионального лесопожарного центра впервые.

Новинка стоит около 300 тысяч рублей, снабжена мотором от итальянской фирмы Ciscomotors в 27 лошадиных сил, рассчитана на одного человека, может поднять вес до 160 килограммов. Параплан - устройство очень экономичное с точки зрения расхода горючего. В основном оно нужно только для взлета и маневрирования, когда необходимо быстро поменять направление полета, высоту. А так, взлетев в небо, аппарат ловит своим тканевым крылом-"парашютом" восходящие потоки и может скользить по ним от рассвета до заката с заглушенным мотором.

Теоретически параплан может набирать высоту до шести с половиной километров. В реальности же достаточно пройти над тайгой на высоте трехсот метров, чтобы увидеть начинающийся пожар. Но в первую очередь в центре рассчитывают, что параплан поможет следить за развитием действующих пожаров. Не зная, в какую сторону идет пламя, уменьшается или увеличивается площадь горения, очень трудно эффективно бороться с огнем. А значит, необходимо наблюдение с воздуха. Обычно для таких целей используется авиация, но это очень дорогое удовольствие, один полетный час вертолета, к примеру, стоит 85 тысяч рублей - почти треть стоимости параплана.

В течение десяти дней пилот-инструктор из Москвы Артур Феничев обучал двух сотрудников лесопожарного центра управлять парапланом.

- Самое сложное в этом деле - взлет и посадка, - рассказывает пилот. - Большая часть времени ушла именно на это. В воздухе ваши ребята провели всего часов по пять, но они быстро наберут необходимый опыт. После 100-150 полетных часов люди уже акробатические номера в воздухе выделывают и в оставленные на земле тапочки приземляются. На самом деле управлять парапланом довольно легко. Тем, кто приходит на обучение, даже никакого предварительного опыта не требуется. Ни в управлении самолетом, ни автомобилем. И возрастных ограничений практически нет. Я обучал и пятнадцатилетнюю девочку, и мужчину шестидесяти двух лет. К тому же параплан, наверное, самый безопасный из летательных аппаратов, на нем почти невозможно разбиться. Заглох мотор или вообще отвалился? Просто спокойно спускаешься на землю, как на парашюте.

МИНУСАМИ параплана считаются его маленькая скорость (до 70 километров в час) и низкие летные характеристики: на параплане нельзя летать ночью и при сильном ветре - максимум до 5-8 метров в секунду. Впрочем, по словам Артура Феничева ([url]http://www.paramania.ru/index.html[/url]), опытный пилот не погибнет, даже попав в смерч. Есть специальный метод приземления в таких случаях, схожий с затяжным прыжком с парашютом: крыло складывается, а открывается перед самой землей, в результате аппарат камнем идет вниз, минуя опасную зону, потом снова планирует.

Сыктывкарец инструктор авиа-лесопожарной службы Александр Чемодуров совершил более 500 прыжков с парашютом, теперь осваивает параплан.

- Слово "парашют" означает "против падения", а параплан все-таки для полета предназначен, - рассказывает он. - Но схожесть в управлении ими в воздухе есть. Только у параплана горизонтальная скорость выше, чем у парашюта, а вертикальная, наоборот, меньше.

В воздухе Александр Чемодуров управляет парапланом уже очень уверенно, как и приземляется. А вот при взлете иногда возникают трудности, что и понятно: человек так много летал сверху вниз, а тут приходится снизу вверх.

Кстати, как рассказал Артур Феничев, рекорд дальности полета на параплане - 1400 километров - поставлен россиянами. В Коми парапланеристов так далеко гонять не собираются. Рация, при помощи которой они докладывают о своем местонахождении и обстановке, "ловит" максимум за 70 километров. Но, как сообщили в лесопожарном центре, при необходимости пилоты будут выезжать с аппаратом в другие муниципалитеты республики. Кстати, весит параплан вместе с крылом чуть более тридцати килограммов и места в разобранном виде мало занимает.

- Следующую неделю наши сотрудники будут набираться летного опыта, заодно наблюдать за ближайшими окрестностями, - говорит руководитель центра Владимир Дробахин. - Пожарная обстановка пока спокойная, погода благоприятствует. Так что время хорошо освоить параплан есть. Если опыт окажется удачным, закупим еще такие же аппараты. Кстати, на Камчатке с помощью парапланов уже десять лет отслеживают лесные пожары.


Анна Потехина, "Республика"
WOOD.RU, 16/06/12 02:08

Видеосюжет "Вести. Транспорт" (http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=426976), который транслировался на канале "Вести24" 17 июня. (смотреть с первой по третью минуты)

P.S. Поделитесь "специальным методом приземления" в случае попадания в смерч?
Каким образом "крыло складывается, а открывается перед самой землей, в результате аппарат камнем идет вниз, минуя опасную зону, потом снова планирует"? :o
Что за рекорд такой в 1400 км?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Борис.de від Червень 21, 2012, 11:20:51
http://www.mondial-paramoteur-2012.org/ (http://www.mondial-paramoteur-2012.org/)
7e BIENNALE MONDIALE DE PARAMOTEUR
7th PARAMOTOR WORLD EVENT


Назва: ПП-КСКП по-Закарпатски (Кубок Карпат 2012)
Відправлено: dvd від Липень 26, 2012, 10:02:38
Непогода мешает начаться соревнованиям по парапланерному спорту
19 июля 2012 | 21:56 ТК "ИНТЕР"
(http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/07/19/848078_3.jpg) (http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/07/19/848078.html)
Цитувати
Четвертый день подряд из-за дождя и порывистого ветра в воздух не могут подняться участники соревнований по парапланерному спорту "Кубок Карпат". Всего на слет приехало почти сто покорителей неба из семи стран мира.

Погода настолько нестабильна, что им ничего не остается, кроме как надеяться на положительные изменения. Но нелетные условия не остановили экстремалов, более опытные решили испытать свою судьбу и вышли на старт. Среди них и девушка-пилот из Харькова Светлана Билык.

Светлана Билык, парапланеристка:

- Ну страшно было. Мы приехали, все было затянуто в облаках, туман был, даже дождик моросил. Сейчас смотрю уже хорошо, вот временами сильный ветер, надо дождаться чтобы чуть-чуть постихло, и тогда можно спокойно стартовать. Самое главное - стартонуть красиво, четко, и все дальше - уже такое.
Подробности-ТВ

На Закарпатье прошли соревнования по парапланерному спорту
25 июля 2012 | 10:10 ТК "ИНТЕР"
(http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/07/25/848986_3.jpg) (http://podrobnosti.ua/podrobnosti/2012/07/25/848986.html)

видео Скачать в формате mp4 4,5мБт (http://podrobnosti.ua/upload/news/2012/07/25/848986_4.mp4)
Цитувати
Взлететь в воздух и парить в небе наравне с птицами, об этом вновь и вновь мечтают участники соревнований по парапланерному спорту. На нынешний Кубок Карпат в Закарпатье съехались спортсмены из семи стран. Подробности - у Алены Заворы.

Нелетная погода с каждым днем разочаровывала участников Кубка все больше. Сильный ветер, дождь, температура воздуха всего-то 10 градусов тепла. В течение недели парапланеристы смогли подняться в небо лишь раз.

Светлана Билык, участница соревнований:

- Мы приехали, все было затянуто в облаках, туман был, даже дождик моросил, сейчас смотрю уже хорошо, вот временами сильный ветер, надо дождаться, чтобы чуть-чуть постихло, и тогда можно спокойно стартовать, вот когда стихнет уже ну в принципе не страшно.

Удачно стартовав, парапланеристы постепенно поднимаются как минимум на тысячу метров. Во время полета нужно быть предельно внимательным, ведь небо - непредсказуемо.

Андрей Кучера, участник соревнований:

- Самое большое, чего я испугался, это когда я был в полете в воздухе и видел как два человека шли пересекающимися курсами, и они столкнулись в конце концов, момент перед столкновением, когда ты ничего не можешь сделать, ты понимаешь, что сейчас произойдет с человеком.

На этих соревнованиях парапланеристам удалось пройти маршрут только раз. А этого недостаточно для определения победителя. В итоге, Кубок Карпат-2012 так и не разыграли. Как обычно говорят в таких случаях: победила дружба.

Алена Завора, Сергей Тищенко, Спорт в Подробностях, Телеканал "Интер", Закарпатская обл.
Подробности-ТВ
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: matviyv від Серпень 06, 2012, 21:58:16
Провокатор на мотопараплані! :suicide: :smile114:
Прикро і не до добра це! :blyaaaaa:http://zik.ua/ua/news/2012/08/06/362408
Політтехнологи вже мотопарапланеристів залучають! :smile50:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: FLY_ від Серпень 07, 2012, 08:22:48
Цитувати
Політтехнологи вже мотопарапланеристів залучають!
   Я же говорил , =дальше будет хуже=   Кому то не помешали 30 серебряников......  И пофиг вся братия парапланерная.
Назва: Провокатор на мотопараплане (по-Волынські)
Відправлено: dvd від Серпень 07, 2012, 11:36:16
Провокатор на мотопараплані! ([url]http://zik.ua/ua/news/2012/08/06/362408[/url])

З’ясували, хто швиряв із неба листівки на "Бандерштат" (http://www.simya.com.ua/articles/59/49700/)
Комсомольцям за провокацію на «Бандерштаті» потрощили авто (http://zik.ua/ua/news/2012/08/06/362523)
Цитувати
Антинаціоналістичні листівки під час фестивалю «Бандерштат-2012» у Луцьку з аерошута розповсюджув голова організації ЛКСМ України «Відродження» Михайло Кононович. Про це повідомляє ІА ZIK з посиланням на волинський Комсомол.
Як ідеться у повідомленні, спочатку комсомольці намагалися поблизу фестивалю українського духу «Бандерштат» провести інформаційну акцію «Стоп неофашизм!» Однак луцька мерія через суд заборонила проведення заходу, оскільки він міг спровокувати конфлікти.
Отож, у Комсомолі вирішили піти іншим шляхом. «Голова організації ЛКСМ України «Відродження» Михайло Кононович особисто розповсюдив ці листівки з аерошута над територією неофашистського «фестивалю» «Бандерштат», – ідеться у повідомленні.

(http://www.komunist.com.ua/img/news/2011/70/1315164661.jpg) (http://www.komunist.com.ua/article/15/625/9850_u.htm) "Близько 22:00 в селі Рованці, що під Луцьком, на автомобіль, в якому перебували помічник-консультант народного депутата Верховної Ради України Михайло Кононович та кандидат у народні депутати ВР України Олександр Кононович, був скоєний бандитський напад."

Луцький аероклуб «Крила Волині» відхрестився від «парапланової» провокації на «Бандерштаті» (http://bandershtat.org.ua/2012/08/06/lutskyj-aeroklub-kryla-volyni-vidhrestyvsya-vid-paraplanovoji-provokatsiji-na-bandershtati/)
Звернення від “Луцького аероклубу “Крила Волині” (http://molod.in.ua/2012/08/05/schodo-nlo-na-bandershtati/)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: FLY_ від Серпень 07, 2012, 11:55:21
 Луцьке підпілля діє!
Назва: Мотопараплан VS трамвай (по-татарски)
Відправлено: dvd від Вересень 17, 2012, 16:00:38
Мужчина в РТ на параплане упал, запутавшись в проводах над трамвайными путями (http://prokazan.ru/newsv2/64155.html)
Оказалось, челнинец таким способом решил сделать предложение своей возлюбленной
(http://cs402531.userapi.com/v402531014/19ef/pWrvtdqboJE.jpg)
В Набережных Челнах над переулком Бумажников на параплане с надписью "Альбина, выходи за меня" планировал мужчина.
Однако, как говорит Дмитрий, не все прошло гладко - стропы запутались в проводах и влюбленный упал на трамвайные пути. По словам очевидцев, с мужчиной все в порядке. (http://vk.com/wall-33107337_598853)

Ссылка на видео  (http://vk.com/video_ext.php?oid=17144285&id=163556962&hash=efe851cfca911c07&sd)(можно повернуть в нормальный вид и расширить на весь экран)
Судя по видео - "парамоторист".
(http://cs406117.userapi.com/v406117066/19c5/BB4zPxI4Pyg.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/19c5/BB4zPxI4Pyg.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/19d7/OnpRWQP2etU.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/19d7/OnpRWQP2etU.jpg)

(http://cs406117.userapi.com/v406117066/19fb/A1GrmUDRenM.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/19fb/A1GrmUDRenM.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a04/_QkdztFOVMg.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a04/_QkdztFOVMg.jpg)

(http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a0d/XwfwSZsjWVc.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a0d/XwfwSZsjWVc.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a16/2s7CBuPToZs.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a16/2s7CBuPToZs.jpg)

(http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a1f/jlkZwPNGBKo.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a1f/jlkZwPNGBKo.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a4c/oTiUnmOxRdY.jpg) (http://cs406117.userapi.com/v406117066/1a4c/oTiUnmOxRdY.jpg)


Короче см. слайд-ШОУ (18 фото)!!! (http://vk.com/photo6790066_287581821)
Назва: Тандем-парапланеризм (по-Камчатски)
Відправлено: dvd від Вересень 17, 2012, 18:22:06
Вниманию тандем-инструкторов!
За опасный полет на параплане житель Петропавловска осужден на год условно (http://severdv.ru/news/show/?id=64095&r=9&p=)
В результате полета один из пассажиров получил перелом бедра

ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСКИЙ, 30 августа, Север ДВ.
Петропавловск-Камчатский городской суд осудил парапланериста, оказавшего не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья услуги, повлекшие тяжкий вред здоровью.

Как сообщила РИА Север ДВ пресс-секретарь суда Анна ПЕРМИНОВА, ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 1,5 года условно, с испытательным сроком один год и взыскал с него, в пользу Камчатского территориального фонда медицинского страхования, денежные средства, затраченные на лечение потерпевшего "С".

Пострадавший "С", обратившийся к "В" по объявлению об услуге, договорился с ним совершить полет в тандеме на параплане. 30 июля 2010 года, "В", совместно с "С" в качестве пассажира, совершили полет со склона сопки Мишенная и осуществили жесткую посадку на газон стадиона "Спартак", обусловленную переменчивым ветром и отсутствием возможности маневрирования в ограниченном внутреннем пространстве стадиона, что повлекло, по неосторожности, причинение принимавшему участие в указанном полете пассажиру "С" травмы, в виде закрытого перелома правой бедренной кости, квалифицирующейся как тяжкий вред здоровью.

Приговор в законную силу не вступил и может быть обжалован в кассационном порядке в Камчатский краевой суд.
Назва: Арт-парапланеризм
Відправлено: dvd від Вересень 18, 2012, 17:03:26
(http://cs305814.userapi.com/v305814686/5/2ObwnbpN3Ck.jpg)
Жизнь в движении (http://cs305814.userapi.com/v305814686/5/2ObwnbpN3Ck.jpg)
(http://cs405623.userapi.com/v405623686/d43/m5s6CHNm2EM.jpg)
45-й растоптанный (http://cs405623.userapi.com/v405623686/d43/m5s6CHNm2EM.jpg)
(http://cs303514.userapi.com/v303514686/430e/0AkaocN5BMc.jpg)
Цветной сон парапланериста (http://cs303514.userapi.com/v303514686/430e/0AkaocN5BMc.jpg)
Назва: Парапланеризм и власть (по-украински)
Відправлено: dvd від Вересень 23, 2012, 22:17:14
Лично я придерживаюсь того мнения что все что относится к власти и политике это грязь без вариантов. И посему, зачем нам грязь еще и эта здесь?

Затем, что врага надо знать в лицо.
В противном случае Вас использует политик в своих грязных целях, а власть наподдаст так, что впредь неповадно будет не только Вам, а и всем остальным. И это уже происходит не где-то в Петропавловск-Камчатске, а здесь и сейчас, с вполне, по местным меркам, легальным "досвідченим інструктором з паропланеризму - Олександром Сінчуком (22.04.1984г.р.) (http://navolyni.com/poloti-na-motoparaplani.html)", который уже 3-й год как под крылом "спортивно-розважального комплексу "Адреналін" (http://navolyni.com/projekt.php?projekt=adrenalin&m=2&rub=1762) "легально" предлагает товар "Польоти на мотопараплані". (http://navolyni.com/poloti-na-motoparaplani.html)
"Скажите, что случилось?
Что здесь произошло?"
(http://www.world-art.ru/lyric/lyric.php?id=14630)
А случилось то, что в свете недавних событий  (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=5450.msg80831#msg80831) на Волынщине, выяснилось, что политик вполне легально заказал себе "Полёт на параплане" но использовал этот "товар" в своих грязных целях.
Так вот, политика Кононовича не покарали за провокацію під час «Бандерштату». ДОКУМЕНТ  (http://www.volynnews.com/news/society/kononovycha_ne_pokaraly_za_provokatsiyu_pid_chas_bandershtatu_dokument/)
А, наоборот - власти, в лице Госавиаслужбы, "Покарали планериста, який літав над «Бандерштатом»." (http://www.volynpost.com/news/7431-pokaraly-planerysta-iakyj-litav-nad-bandershtatom)
За що?
"За те, що він виконував політ на власному параплані без реєстрації та відповідного дозволу його оштрафували на 1020 гривень, які «авіатор» сплатив 28 серпня."
(http://imageshack.us/a/img29/755/sinchuk.jpg) (http://www.volynnews.com/news/society/kononovycha_ne_pokaraly_za_provokatsiyu_pid_chas_bandershtatu_dokument/)
"А посему":  так как "грязь" - это объективная реальность, то от неё надо не отворачиваться, а с ней бороться "за чистоту рядов (лобков и подмышек) (http://lozero.ru/events/russia/3211.html)".
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Анатолий від Вересень 23, 2012, 22:43:49
Цитувати
"грязь" - это объективная реальность, то от неё надо не отворачиваться, а с ней бороться

Оттакот!
Назва: 8-ий міжнародний салон «Авіасвіт-ХХІ»
Відправлено: dvd від Вересень 28, 2012, 18:29:41
27.09.2012. Відбувся 8-ий міжнародний салон «Авіасвіт-ХХІ»
27.09.2012. Відбувся 8-ий міжнародний салон «Авіасвіт-ХХІ» (http://www.youtube.com/watch?v=jF7waOHiJ1A#)
Подією першого дня салону стало встановлення рекорду висоти підйому вертольота типу Мі-8. (http://www.mil.gov.ua/index.php?lang=ua&part=news&sub=read&id=25819) Екіпаж модернізованого ВАТ “МоторСіч” вертольота Мі-8МСБ у складі льотчиків-випробувачів Сергія Тішкова та Юрія Юхимука піднявся на висоту 8200 метрів. (по википедии рекорд 8100 (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-8) за 4,5 мин) Готувала рекордний політ випробувальна бригада Державного науково-випробувального центру Збройних Сил України під керівництвом Олега Шаповалова.
Вразили учасників і гостей “Авіасвіту” демонстраційні польоти транспортних літаків Ан-225 “Мрія”, Ан-148, Ан-158 і Ан-74.
Окрасою салону став одиночний пілотаж винищувача Су-27 у виконанні військового льотчика 1-го класу, льотчика-інструктора підполковника Олександра Оксанченка та демонстраційний політ ланки літаків Міг-29 Повітряних Сил ЗС України.
Репетиция полётов для выставки АвиаСвит 2012. АН-225 Мрiя (http://www.youtube.com/watch?v=J0GcVQJZ6M8#ws)
Посещение в сб-вс с 10:00 до 16:00. Демополёты с 12:00 до 14:00.
Назва: ППМ – КСКП (многовариантный)
Відправлено: dvd від Листопад 04, 2012, 22:29:07
23 Октября 2012г. 12:47   Поисковики из Жуковского ищут самолёты времён войны с помощью параплана и вездехода (http://vnnews.ru/social/28630-poiskoviki-iz-jukovskogo-ishut-samoleti-vremen-voieni-s-pomoshyu-paraplana-i-vezdexoda.html)
Цитувати
Поисково-техническим отряд называется потому, что им отрабатываются реальные методы поисковых операций с привлечением технических средств, которые могут быть использованы и в современности при поиске приземлившихся летательных аппаратов.
Можно смело сказать, что поисковый отряд - это лаборатория поиска. В отряде используется метод, когда местность, предназначенная для поиска, обследуется с помощью параплана. Парапланерист несёт на себе георадар и камеру наблюдения. Затем данные, полученные в результате облёта местности, анализируются с помощью специальных программ. Таким образом можно находить даже незначительные фрагменты металла, затерянные в лесах и болотах.

(http://www.telegraf.in.ua/uploads/posts/2012-10/1351080443_dsc_0434.jpg)«ТелеграфЪ» пролетел над Кременчугским водохранилищем (ФОТОРЕПОРТАЖ) (http://www.telegraf.in.ua/topnews/2012/10/25/telegraf-proletel-nad-kremenchugskim-vodohranilischem_10025358.html)
Цитувати
После полета на мотодельтаплане стало ясно: самолет — это фигня, парашют — тоже. А вот параплан и дельтаплан — именно тот летательный аппарат, с помощью которого можно ощутить себя птицей. Лететь, то снижаясь, то поднимаясь и ощущать при этом потоки воздуха....
Кременчуг чуть ли не единственное место, где занимаются мотопарапланеризмом официально.
«ТелеграфЪ» увидел небо, благодаря опытнейшему мотодельтапланеристу, лучшему пилоту, а по совместительству нашему активному читателю Владимиру Яковлеву. Благодарим также за помощь в подготовке материала Александра Прокопа, Александра Ушкалова, Михаила Ярину.
Подробнее читайте репортаж на страницах свежего номера «Кременчугский «ТелеграфЪ» от 25 октября.


26.10.2012 09:41 Восточный проект - новости Краматорска, Украины, мира. - За краматорского кандидата сбрасывали листовки с парапланов (http://www.vp.donetsk.ua/index.php/kramatorsk/2188-za-kramatorskogo-kandidata-sbrasyval-listovki-s-parpaplanov.html)
Цитувати
Листовки с агитацией за кандидата в народные депутаты Сергея Корниенко сбрасывались с парапланов прямо на головы избирателям.
В предвыборной агитации участвовали три летательных аппарата.
Участки городской территории, где происходил сброс, были буквально усыпаны рекламной продукцией.
Как стало известно «Восточному проекту», полетами над городом уже пристально интересуется милиция и СБУ.
По словам кандидата Сергея Корниенко, он не нарушил Закон о выборах в части   распространения листовок.
«Это официальный тираж рекламной продукции, который был зарегистрирован в окружкоме, - сообщил он. – Есть все исходные данные: заказ, тираж, типография, оплата – все, что положено по закону».
Что касается способа распространения, то здесь вопросы возникли у правоохранителей. Именно им придется решить, нарушены ли правила полетов над населенными пунктами.
Светлана Денисенко
Назва: Парапланеризм в пустыне
Відправлено: dvd від Листопад 16, 2012, 12:20:48
Возвращаясь к теме полётов в пустынях (http://paragliding.in.ua/index.php?topic=9935.msg84865#msg84865), наткнулся на свежую информацию о парапланеризме над знаменитыми пустынями мира в №11/12 журнала National Geographic. В статье заостряется особое внимание на умение "чтения" дюн.

Несколько правил поведения парапланериста в пустынях мира
От тех, кто там побывал
Цитувати
ТЕКСТ И ФОТОГРАФИИ: ДЖОРДЖ СТАЙНМИЦ
В школе на уроках физики и математики мне было скучно - я всегда был гуманитарием. Но Сахара преподала мне уроки физики, которых я не забуду никогда.
Чтобы фотографировать пустыню с высоты птичьего полета, я превозмог себя и научился летать на моторном параплане. Агрегат, надо сказать, удивительный: один из самых легких, но при этом и самых медленных летательных аппаратов в мире (он весит менее 45 килограммов, а его скорость не превышает 50 километров в час). А еще - у него нет шасси.
Довольно быстро я нашел с парапланом общий язык, правда, с приземлением все было не так просто. Безболезненное приземление пилоту гарантирует лишь один навык, необходимый для выживания в Сахаре как вода. Я говорю о чтении дюн. Как моряк пытливо вглядывается в горизонт в поисках белых бурунов, предвещающих сильный шторм, так я изучал рисунок этих песчаных гряд, чтобы определить направление ветра. Ведь если не умеешь следовать указаниям песков - очень скоро попадешь в зону турбулентности, а то и в воздушную яму.
Сахара покрыта рядами дюн разной формы и величины. Одна из разновидностей дюн -барханы, что в переводе с тюркских языков означает «серповидные дюны». Я задумался о барханах, когда прочитал книгу офицера британской армии Ральфа Багнольда - человека, который в 1920-1930-х годах первым на технике пересек Ливийскую пустыню. Багнольд отзывался о барханах как о живых существах: они передвигаются, размножаются, поддерживают структуру и адаптируются к разным условиям. Интересно, подумал я, было бы сфотографировать дюны с высоты.
Но сначала мне надо было до них добраться. Я отправился в Ливийскую пустыню с Аленом Арну, чемпионом по параглайдингу - парапланерному спорту. Я надеялся с помощью Алена научиться летать. Из столицы Чада Нджамены до барханов на севере пустыни мы добирались четыре дня на внедорожнике. Мы пользовались старой французской картой - как ни странно, загнутые вправо скобки дюн абсолютно верно указывали направление ветра.
Когда мы оказались в низине Мури, мой спутник, Ален, перекрикивая порывы ветра, заявил, что он категорически отказывается подниматься в воздух в такую погоду. Чтобы переночевать, мы съехали в центр широкого каменного котлована и спрятались за 15-метровым барханом.
Проснулись мы до рассвета. Шквал на гребне дюны ослабел, дул лишь легкий ветерок. Я двинулся в путь, когда солнце показалось из-за горизонта. Спустившись бегом по наветренному склону дюны и поднявшись на 150 метров, я ощутил себя букашкой, летящей над гигантским конвейером пекарни, где рядами уложены круассаны. Барханы тянулись навстречу горизонту, сливаясь, снова расходясь и множась.
Я занервничал. Встречный ветер был сильнее моего параплана и толкал меня назад. Это как плыть против течения, которое вплавь невозможно обогнать. Не очень приятный комплекс переживаний для пилота: ты не знаешь, что происходит у тебя за спиной, на тебе висит 45 килограммов груза, а огромный парус тянет назад.
Ближе к земле ребра дюн чуть-чуть задер¬живают ветер, особенно утром. Я снизил высоту полета до 15 метров и смог продолжить движение. Через час даже в непосредственной близости от земли ветер усилился и стал закручиваться в вихри. Солнце нагревало темную землю, и легкий теплый воздух шарами двигался вверх, нарушая и без того нестройные потоки ветра.
Я поднялся, чтобы найти место для стоянки в дюнах, и оказалось, что мне по пути с ветром: внезапно я ощутил, что моя скорость возросла до 110 километров в час, что было уже опасно.
Я развернулся и завис, как парашют, в 60 метрах над местом предполагаемой стоянки. Чуть ниже, быстро приближаясь ко мне, показался Ален. Моя техника приземления хромала, поэтому я решил посмотреть, как с задачей справляется чемпион.
Сложность приземления в пустыне связана с незнанием простых правил. Их оказалось немного.
- Пытаться приземлиться на внутренней стороне дюны - смерти подобно. Параплан - как крыло, наполненное воздухом: в условиях турбулентности он теряет жесткость и сворачивается.
- Гораздо лучше приземляться с наветренной стороны, однако нужно помнить о том, что порыв ветра может вмиг поместить тебя в центр вихря.
- Если это в принципе возможно, лучше садиться на солнечную сторону песчаной сопки;
- на теневых сторонах обычно сильна нисходящая тяга, поэтому, если пытаешься сесть там, падаешь как камень.
- Лететь над белыми песками безопаснее, чем над темными: темные активнее поглощают тепло, а затем выпускают шары горячего воздуха.
- Когда с гребня бархана ветер сдувает песок, это хороший сигнал для приземления.

Для Алена дюна была раскрытой книгой. Я увидел, что он, поразмыслив, приземлился на плоскую площадку из гравия перед очередным барханом, избежав таким образом попадания в турбулентную зону. Вскоре я последовал его примеру.
От Алена я узнал и о том, что над дюнами лучше всего летать в спокойные утренние часы - в это время они еще более прекрасны. Я научился терпению и тщательно выбирал сезон для экспедиции. Например, в Сахаре лучшее время - осень, поскольку осенью тише ветры и в пустыне относительно прохладно. Конечно, я по-прежнему боюсь внезапных песчаных бурь, которые возникают почти без предупреждения, но теперь я умею приземляться в бурю - и делать это быстро, не раздумывая. Если вы можете прочитать дюны, вам не нужен прогноз погоды.
Честно говоря, надеюсь, что мои советы вам не пригодятся: лучше на земле мечтать о небе, чем в воздухе жалеть, что ты не на земле.

Повністю стаття з чудовими краєвидами пустель знаходиться в файлі NG_11.pdf
Найкращий режим читання в  "Adobe Reader X": Перегляд --> Відображення сторінки --> Перегляд по дві сторінки та без позначки "Показати зазори між сторінками" (всього 12 сторінок)
Enjoy!
Desert Air by George Steinmetz (http://www.youtube.com/watch?v=dpM12viSVhs#ws)
Назва: Парапланеризм светлого будущего! (еврейский вариант)
Відправлено: dvd від Листопад 16, 2012, 19:31:36
При правильном подходе членов ФПУ, в будущем нас ожидает создание рукотворных горок при столичных  и других мегаполисах.
(http://lh3.ggpht.com/_N3tRwMJAKVQ/S77pvpr2N4I/AAAAAAAACMI/exjtHo2cHAM/s800/16.JPG) (http://nakaryak.livejournal.com/1781.html)
 Примером всему миру служит 82-х метровая мусорная гора Хирия (https://lh6.googleusercontent.com/-ABtRty5SlFM/UCz-kvbHGSI/AAAAAAAAIIs/bIGaHs76O-c/s900/park6.jpg), вместившая в себя почти 20 миллионов тонн мусора тель-авивской агломерации. карта (http://wikimapia.org/#lat=32.030244&lon=34.821961&z=14&l=1&m=b&search=%D0%A5%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%8F)
Одной из причин закрытия Хирии стало огоромное количество птиц (чаек), которые стали представлять опасность для пролетающих в аэропорт самолетов.
(http://telem.openu.ac.il/courses/c20237/gifs/compost3-g/gulls.jpg)
Последней соломинкой, остановившей рост мусорной горы стали три куропатки, попавшие в двигатель Боинга (чтобы совершить экстренную посадку, ему пришлось скинуть в море 90 тонн горючего).
Краткая история чудесного превращения мусорки в ПАРАДРОМ! (http://www.youtube.com/watch?v=cJF3ns2Ur54#)
Как это выглядело в 1995 году. (http://www.youtube.com/watch?v=8SZmw6ahn-E#)
Полёты в Хирии 2008 года (http://www.youtube.com/watch?v=m-6SqONBbA4#ws)
Статьи по теме:
Израиль превратил свалки в парки и сады (http://cursorinfo.co.il/news/novosti/2012/11/05/svalki/#)
Хирия - путь мусора в Израиле-1 (http://cursorinfo.co.il/news/novosti/2012/11/05/svalki/#)
Парк им. Ариэля Шарона (http://nakaryak.livejournal.com/1781.html)
"Через четыре года здесь будет город-сад" (с) В. Маяковский (http://dona-anna.livejournal.com/716869.html)
Самый мусорный пост (http://cooller94.livejournal.com/9490.html)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: freeair від Листопад 16, 2012, 21:02:12
Не только в Израиле, в США мусорные горки тоже стараютя превращать, как минимум, в покрытые зеленой травой холмы.
Здесь пример парка -бывшей мусорки, а сейчас любимого места отдыха горожан в Virginia Beach, VA  http://www.flickr.com/photos/vbpr/sets/72157629469166055/ (http://www.flickr.com/photos/vbpr/sets/72157629469166055/)
К сожалению, менеджер парка запретил нам с женой и думать летать там, мол, полно народа и зашибем кого, а нелегально пробовать - очень, очень дорого. Оно и правда, народа полно с раннего утра до сумерек, да и хайвей сразу за горой - некуда сдуваеться, если что. Еще травяное покрытие очень уязвимо к повреждениям, особенно от парапланерных ботинок. Трава держится на мелкоячеистой пластиковой сетке, которой покрыли поверхность горы перед засеиванием. Все равно, кое где эрозия почвы заметна. Из горки торчат трубы и явно что-то отводят. По дороге во Флориду, тоже встретилось несколько роскошных высоченных мусорок меж апельсиновых рощ, но увы с заборами и охраной, которая терпеливо и вежливо объясняла недоумевающим парапланеристам, что летать ни-ни, потому как полигоны действующие, да еще и частная собственность!
Назва: ППМ- КСКП (по-московски)
Відправлено: dvd від Листопад 26, 2012, 19:56:14
Посмотрели Московские градоначальники на летающего над городом китайца, (http://www.5-tv.ru/news/62943/) на Замглавы Рыбинска, который применяет параплан как средство излова злостных мусорщиков (http://yar.kp.ru/online/news/1303346/), да и решили переквалифицировать параплан из спортивного снаряда в транспортное средство,  приняв с 14 ноября закон о транспортных налогах в столице. (http://www.km.ru/economics/2012/11/14/pravitelstvo-moskvy/697289-mosgorduma-utverdila-novuyu-setku-nalogov-na-transpo)

Китаец решил проблему автомобильных пробок радикально. На работу добирается на параплане (http://www.5-tv.ru/news/62943/)+видео полёта китайца

Несанкционированные свалки в Рыбинске начали отслеживать с параплана (http://www.rg.ru/2012/11/23/reg-cfo/para-anons.html)
Цитувати
Облет городской территории на парапланах рыбинцы планируют практиковать и дальше. По словам Дениса Добрякова, с такой инициативой, совершенно ничего не стоящей для городского бюджета, выступили многие члены местного авиационно-спортивного клуба, которые отдают любимому хобби почти каждые выходные. Люди просто будут совмещать приятное с полезным.

Мосгордума утвердила новую «сетку» налогов на транспортные средства (http://www.km.ru/economics/2012/11/14/pravitelstvo-moskvy/697289-mosgorduma-utverdila-novuyu-setku-nalogov-na-transpo)
Цитувати
Налог на воздушные транспортные средства с двигателем. также будет поднят вдвое. А на воздушные шары, дельта- и парапланы — сразу в 2,5 раза. Правда, в первом случае налог взимается с каждого килограмма силы тяги, а во втором - с единицы средства передвижения. Пока неизвестно, не приведет ли это к массовым сокрытиям фактов наличия моторов у дельта- и парапланов при заполнении деклараций.
Новые налоговые ставки начнут действовать с 1 января 2013 года.
Назва: ППМ – КСКП (по-фотолитературному)
Відправлено: dvd від Листопад 26, 2012, 20:34:24
Здесь (http://adventure-guild.livejournal.com/1450607.html)в картинках можно узнать как научиться летать на параплане и почему "Жукарин-Змей".
(http://ic.pics.livejournal.com/manull/10116945/695627/695627_original.jpg) (http://adventure-guild.livejournal.com/1450607.html)

А здесь (http://aguti.livejournal.com/309977.html) - абсолютно новое название для обозначения того на чём мы все летаем от начинающей пилотессы. Я -  :o !

Ну и напоследок "горячие" фотовпечатления (http://manull.livejournal.com/281872.html) профессионального путешественника manullа ака А.Кузмицкий (http://manull.livejournal.com/) о 10-ти причинах (http://manull.livejournal.com/282664.html) и полетах в ГОА (http://manull.livejournal.com/281872.html).
(http://ic.pics.livejournal.com/manull/10116945/715280/715280_original.jpg) (http://manull.livejournal.com/281872.html)
Цитувати
Из нюансов (для тех кто думает полетать в ГОА):
- летных спотов много, но они все довольно локальны, чаще всего полеты в "песочницах" +_ 500-800 метров.
- при слабом ветре летают 2-4 купола и больше в одном месте не помещается, приходится ждать очереди, пока кто-нибудь из тандемщиков не пойдет на посадку.
- работа часто у рельефа, скобля подвеской растительность, нужен соответствующий опыт (много валунов, пальм и т.п. выступающих предметов!)

Парапланерные старты на ГОА обозначены парапланами (http://wikimapia.org/#lat=15.7043236&lon=73.695595&z=19&l=1&m=b) :)
Назва: Зачатие параплана :)
Відправлено: dvd від Грудень 05, 2012, 00:23:31
Всего 15 минут - и вы будете знать каким испытаниям подвергается некое вещество прежде чем стать ПАРАПЛАНОМ.
Короче как параплан "съезжает с катушек".

The Fabric of Paragliding (http://www.youtube.com/watch?v=SNJCtk3JI1I#ws)
Фильм создан при участии Хавьера Мурильо (http://www.lesgratteciel.net/article-ceremonie-pour-xavier-murillo-79337117.html), основателя Кубка мира по парапланеризму (http://www.pwca.org).
(http://img.over-blog.com/333x500/3/60/86/46/Xm.jpg) (http://www.lesgratteciel.net/article-ceremonie-pour-xavier-murillo-79337117.html)
Он ушел от нас слишком рано, (http://www.pwca.org/node/654) но оставил нам свои счастливые мгновения, и этот фильм как часть его наследия. Наслаждайтесь!
Назва: ППЗМ - КСКП (вариант будущего)
Відправлено: dvd від Грудень 07, 2012, 22:28:01
(http://www.whatsonxiamen.com/news_images/3345icao.jpg) (http://www.icao.int/Pages/default.aspx)
Поздравляю всех пилотов с International Civil Aviation Day (http://www.wing.com.ua/content/view/11056/37/)!
(http://lovepenza.ru/wp-content/uploads/2007/12/stuardessa-copy.jpg)
Ура, товарищи!
По этому праздничному случаю для всех парапланеристов будущего подготовлен подарок в виде маленькой революции - появилась реальная перспектива полётов ночью. Подробности ниже:

Очки для слепой посадки. 3D-дополненная реальность (http://www.youtube.com/watch?v=MUXvOrKPZeM#)
Также по случаю праздника сделайте со своим ребёнком бумажный самолёт будущего
Paper Glider (http://www.youtube.com/watch?v=hWhVjL7Lmco#)
P.S. Как летается в Гималаях в первый день (http://manull.livejournal.com/285479.html) - свежие фото-впечатления А.Кузмицкого
(http://ic.pics.livejournal.com/manull/10116945/740211/740211_original.jpg) (http://manull.livejournal.com/285479.html)
Цитувати
6.Но, когда сел, то забываешь снова обо всем. Так и хочется остановить время и Солнце и наблюдать за окружающей красотой мира. Многие так и делают, - сидят прямо посадке, на земле, траве, или в кафе рядом и смотрят... часами. Просто на горы вдали и виды вокруг. Ну и садящихся собратьев)). Вот где он, момент "здесь и сейчас", в Бире, на посадке. Приезжайте))).

P.S.Впервые в жизни словил фронтальное сложение.
Все было как в кино... захватывающе, мощно и при этом молниеносно. Не знаю откуда тело знало что делать, но отработал все на отлично, 3-4 секунды и полет вернулся в штатный режим, полетел дальше. Спасибо что высоты много было, даже не стал пугаться. Помню лишь успел еще глянть вниз, оценить высоту, а заодно на ручку запаски посмотреть. Мол "секунд 8-10 можно падать", потом если не выйдет, кидаю запаску.
Назва: ППМ-КСКП (законный вариант)
Відправлено: dvd від Грудень 11, 2012, 17:29:53
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS4-LHPukqdECrVQ8-ThpmkCmPIFbo1jRo2uLYu_gbj1a7ESu8b) (http://perlodrom.ru/mp3/ss/ss-27-nebesnaya-osi.mp3)Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года Земля налетит… на небесную ось!
Х/ф "Собачье сердце"

Утверждены правила регистрации
гражданских воздушных судов,
вступающие в силу со дня
официального опубликования.

"Гвинтокрил" та "вертоліт" - відчуй різницю!
(http://img7.imageshack.us/img7/8459/72634618.jpg) (http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/RE22238.html)
Приказом от 25.10.2012 г. № 636 (http://search.ligazakon.ua/l_doc2.nsf/link1/RE22238.html) Мининфраструктуры утвердило Авиационные правила Украины, часть 47 «Правила регистрации гражданских воздушных судов в Украине». Правила определяют процедуру и требования к регистрации (перерегистрации) воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов, порядок исключения их из этого реестра, предоставления и нанесения государственного и регистрационного знаков на воздушные суда, порядок временного учета новых, модифицированных и отремонтированных воздушных судов.

Не подлежат регистрации:

- воздушные суда, взлет которых осуществляется с помощью ног пилота (дельтапланы, мотодельтапланы, парапланы, мотопарапланы и т.п.);

- метеорологические радиозонды и шары-пилоты, которые используются исключительно для метеорологических нужд;

- беспилотные неуправляемые аэростаты без полезного груза;

- беспилотные воздушные суда, максимальный взлетный вес которых не превышает 20 кг и которые используются для развлечений и спортивной деятельности.

Воздушное судно может быть зарегистрировано в Реестре при условии, если оно:

- является собственностью юрлица Украины или физлица - резидента;

- получено эксплуатантом в Украине в аренду или в лизинг у владельца-нерезидента.

Среди документов, необходимых для регистрации числятся 2 цветные фотографии воздушного судна размером 10 х 15 см: вид слева и справа с нанесенными государственными и регистрационными знаками (предоставляются после получения извещения о предоставлении государственного и регистрационного знаков).

Комментарии и замечания:
Ключевые слова в определении терминов: "вертоліт" - "ГОЛОВНИМ ЧИНОМ", "осі... у вертикальному положенні"; "автожир" - "ВІЛЬНО обертаються".
Впервые в законодательной базе Украины использован термин - ОРНИТОПТЕР!
УРА, ТОВАРИЩИ!
Цитувати
орнітоптер - повітряне судно, важче за повітря, яке підтримується в польоті в основному за рахунок реакцій повітря з його поверхнями, яким надається маховий рух;
параплан - безмоторний літальний апарат, важчий за повітря, підйомна сила якого в польоті створюється за рахунок аеродинамічних реакцій на поверхнях, які не мають жорсткого каркаса, зліт та посадка на якому здійснюються за допомогою ніг пілота;

Домашнее задание на зиму:
1. Изучить "Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію 1944р."
2. Изучить "Частина 47 Авіаційних правил України"
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Богдан Базюк від Січень 21, 2013, 23:08:41
http://news.point.md/ru/sport/paraplanernij-sport-mozhet-ischeznutj-iz-moldovi (http://news.point.md/ru/sport/paraplanernij-sport-mozhet-ischeznutj-iz-moldovi)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Андрей Попов від Січень 21, 2013, 23:26:48
На майские в Молдавию не будет смысла ехать, если примуттакой закон. :(
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Анатолий від Січень 21, 2013, 23:47:27
Цитувати
. «Они хотят летать, но не хотят за ничего отвечать.

Эта фраза горе-начальника только мне режет слух?
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: GO! від Січень 28, 2013, 12:50:32
IT-видение:
http://habrahabr.ru/post/167093/ (http://habrahabr.ru/post/167093/)
Назва: Парапланеризм – КСКП (русский вариант)
Відправлено: dvd від Березень 14, 2013, 19:17:56
ПИЛОТЫ ПАРАПЛАНОВ И ДЕЛЬТАПЛАНОВ ДОЛЕТЕЛИ ДО РДЕЙСКОГО МОНАСТЫРЯ (http://www.aviaport.ru/digest/2013/03/05/250542.html)
Около 90 пилотов парапланов и дельтапланов из разных уголков России совершили 12-ю воздушную экспедицию к Рдейскому монастырю (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B4%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C).
Старт парамоторной экологической экспедиции к Рдейскому монастырю 12 лет назад дали спортсмены из Пскова, первыми открывшие воздушные дороги к самому труднодоступному новгородскому монастырю, окруженному непроходимыми болотами. Именно им и было предоставлено почетное право поднять государственный флаг России. Приветствуя участников самой массовой за эти годы воздушной экспедиции, губернатор Сергей Митин подчеркнул, что это событие уже стало значимым не только для жителей области, но и для всех россиян.
Верит в возрождение Рдейского монастыря и холмский старожил, ветеран Великой Отечественной войны Лидия Пшенникова. В свои 87 лет она лихо села в кресло пилота параплана, чтобы лететь на крыльях к любимому монастырю.
Впрочем, не отрываясь и от земли можно было бесконечно восхищаться мастерством пилотажа парапланеристов. К примеру, команда псковских спортсменов подарила всем женщинам к 8 марта пируэт с дымовыми шашками, нарисованное в небе сердечко лихо закрутилось в воздушную спираль. Почти 90 спортсменов и профессионалов, и любителей из разных уголков России устроили над импровизированным аэродромом за деревней захватывающее авиашоу.
Небо в подарок преподнесли съемочной группе "Вестей" ребята из питерского клуба "Балтик флай" (http://balticfly.ru/), подхватив на крылья воздушного мотоцикла нашего оператора, и набрав такую высоту, что можно было разглядеть весь Холмский район. Вот так на крыльях по воздушным тропам, а еще по земле на тягачах и "УАЗиках" по замерзшим болотам паломники отправились в путешествие к самому загадочному и притягательному Рдейскому монастырю, в храме которого прошло богослужение. На нем православные просили благ не только для себя, но и молились за скорейшее возрождение святыни.
Краткая видеоистория, облёты монастыря и участие парапланеристов России с 2002 года в возрождении святыни. (http://www.youtube.com/watch?v=Q0JdsEY3ggg#ws)
Видеорепортаж программы "ВЕСТИ" (Новгород) (http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=262363)

Костромской священник освоил параплан
(http://kostroma.rfn.ru/p/b_6452.jpg) (http://kostroma.rfn.ru/rnews.html?id=6576&cid=7)
Любительская авиация в регионе становится всё популярней. На дельталётах и парапланах в небо поднимаются люди самых разных профессий и занятий. Один из них – священник, отец Андрей Панков.
В костромском авиаклубе «Стриж» отец Андрей - свой человек. Именно «Стрижи» и подняли батюшку в небо. Было это восемь лет назад, в Галиче, где тогда служил отец Андрей. А «Стрижи» патрулировали на дельталетах лесные угодья - нет ли где пожара.
Владимир Зеер, пилот клуба «Стриж»: «И к нам подходит священник — отец Андрей. И говорит - можно полетать. Ну, нам нужно было дозаправиться, и, конечно, взяли его в небо».
Отец Андрей: «Это был, конечно, подъем такой. Внутреннего всего состояния. Ощущение того, что ты действительно паришь, как птица. И когда приземляешься, на тебя земля идет. Она тебя принимает не грубо, а как в ладошки. Это действительно — Мать – Земля».
Авиацией бредил с детства, но воплотить мечту всё не получалось. Когда увидел над Галичем «Стрижей», не выдержал и попросился в ученики, объясняет отец Андрей. В качестве летательного средства батюшка для себя выбрал параплан - «парашют с мотором». Управлять этой, с виду простой техникой, очень трудно. Парашютным крылом нужно поймать воздушный поток.
Леонид Еремеев, пилот клуба «Стриж»: «Хорошо, легко все схватывал. Быстро. На ходу, как говорится. Когда его на свободном параплане учили, буквально после двух-трех показов сам полетел».
Иван Егоров, пилот клуба «Стриж»: «Он пытается даже уже «лихачить». То есть, по уровню он уже приближается к пилотам-спортсменам. Он уже делает виражи, причем, делает это осознанно, зная, что будет, зная, как выйти из этого, то есть видно, что он слился с аппаратом воедино».
Когда отец Андрей служил в Галиче, то до дальних приходов часто добирался по воздуху. Прихожане батюшкой гордились - все по земле, а наш летает. А в одной из деревень, где часто горели дома, священника и вовсе попросили с воздуха совершить молебен.
Отец Андрей: «Другие священнослужители обходили с крестным ходом вместе с жителями по земле, а мне посчастливилось обложиться иконами, подняться на параплане и с воздуха облететь деревню».
Пожары в деревне прекратились. Сейчас отец Андрей служит в Костроме в храме Иоанна Кронштадтского. С переездом в областной центр стал ближе к авиации, шутит он. В аэроклубе батюшка теперь бывает еженедельно. И уже мечтает освоить новый вид воздушного транспорта.
По словам батюшки, подняться на свою высоту может любой человек – и в любом возрасте. Он уверен, что рано или поздно персональный дельталет или параплан станет таким же привычным, как и автомобиль.
Отец Андрей: «Небо принимает всех, хочешь, постучись и войди, только не забудь вытереть ноги».
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: matviyv від Березень 14, 2013, 23:08:42
http://www.gazeta.lviv.ua/news/2013/03/14/9181 (http://www.gazeta.lviv.ua/news/2013/03/14/9181)
Пацани качають бабло!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Traktor від Березень 15, 2013, 15:57:11
Сигареты? Парапланом? Позапрошлый век! Стремно! Все продвинутые контрабандисты используют безпилотники (...коптеры всякие). И дешевде, и менее заметно и вообще меньше палева!


Уважаемые контрабандисты, осваивайте новые горизонты науки и техники, а то из-за таких проишествий законопослушных граждан беспокоят!
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Максим Мацько від Березень 16, 2013, 08:58:01
Traktor +1 :)
Назва: Капец Госпрограмме реализации Договору з "відкритого неба" від 24/03/1992
Відправлено: dvd від Квітень 05, 2013, 16:47:39
Указ Президента України (http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/168/2013)
Про визнання таким, що втратив чинність, Указу Президента України від 29 вересня 2000 року №1097
1. Визнати таким, що втратив чинність, Указ Президента України від 29 вересня 2000 року № 1097 "Про Державну програму реалізації Договору з відкритого неба" (http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1097/2000).
2. Цей Указ набирає чинності з дня його опублікування.
Президент України В.ЯНУКОВИЧ
м. Київ  27 березня 2013 року  № 168/2013

Договір з відкритого неба (Постатейна характеристика) | від 24.03.1992 (http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/994_316)
(http://image.tsn.ua/media/images2/585xX/May2012/383615440.jpg) (http://nau.edu.ua/ua/gallery/2012/cz%D1%96%D1%97-otrimala-novij-eksponat-%E2%80%93-l%D1%96tak-pov%D1%96tryanogo-sposterezhennya-ta-aerofotozjomki-an-30.html)
"Військо України" ЧИ ВІДКРИЄТЬСЯ ДРУГЕ ДИХАННЯ У ЛІТАКА “ВІДКРИТОГО НЕБА”? (http://www.vu.mil.gov.ua/?part=article&id=360)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Navigator від Квітень 05, 2013, 23:05:50
Классная машина. По сути: планер, движки и т.д. - АН-26, но эта машина для штурманов - кабина как у АН-12. Внутри не был, но снаружи осматривал - еще когда было живое Луганское Высшее Авиационное Училище Штурманов, такая "ласточка" прилетала к нам на аэродром.
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Максим Мацько від Квітень 05, 2013, 23:36:14
Ан-30
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Navigator від Квітень 05, 2013, 23:49:21
Я в курсе, что это АН-30, но у этой машины очень многого с АН-26
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Максим Мацько від Квітень 06, 2013, 00:04:03
Тогда извиняюсь  pivasik
Назва: Когда помехой - сильный ветер :)
Відправлено: dvd від Липень 01, 2014, 23:22:08
Цитувати
Что делать, когда сильный ветер, и заниматься наземкой небезопасно. Мы привязали свободные концы к автомобилю и управляли парапланом, не пристегиваясь к нему. Ощущения интересные. Ты поднимаешь крыло при ветре 5-10 м/с, не рискуя. Параплан стоит над тобой, ерзает шелестит мечется вперед назад склпадывается расправляется, стропы стонут гудят а ты стоишь себе на земле, и играешь клевантами.

Параплан привязали к фаркопу в сильный ветер (http://www.youtube.com/watch?v=_B6R0Zb9LqQ#ws)
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Gizhik від Липень 01, 2014, 23:49:52
Зачем так издиватся над бедным животным(( :blyaaaaa:
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: Flying Dutchman від Липень 01, 2014, 23:53:51
Как ни старались, а машина даже от земли не оторвалась. Не думаю что у них получится запустить этот трайк.
Хотя, можно прицепить два или три крыла к машине...
Назва: Re: Парапланеризм – кому спорт, а кому помеха (СПб-вариант)
Відправлено: vov4ik3 від Липень 02, 2014, 09:38:50
"стропы стонут гудят а ты стоишь себе на земле, и играешь клевантами"

порвать  стропы на раз-два.
Собаке когда нечего делать . она себе яйца лижет. А тут.....
Назва: Планер на высоте 26км - ЛЕГКО! :)
Відправлено: dvd від Травень 08, 2016, 09:57:39
Команда Perlan надеется в эти выходные выполнить испытательный полет с целью побить предыдущий рекорд высоты 85000 футов (25,9км) (http://www.convert-me.com/ru/convert/length/), установленный в 1976 году SR-71 Blackbird, в ВВС США самолетом-разведчиком, построенный Lockheed.
(https://pbs.twimg.com/media/Ch52e0EUUAAa0tu.jpg) (https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/KZ7kTriF7L9Gfoc1vUzq4A--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9MTAyNDtoPTY5NztpbD1wbGFuZQ--/http://media.zenfs.com/en_us/News/afp.com/a914ba052ca79ba3d8b467cc755cebd84919d822.jpg)
(https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/52Vy2tieZudbEIYIRFtpBA--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9MTAyNDtoPTY4NjtpbD1wbGFuZQ--/http://media.zenfs.com/en_us/News/afp.com/b11fff29567dfaeae955d8acec7ae2d857a0f2c1.jpg) (https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/N3vbB18gd749rGI7q45XbQ--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9MTAyNDtoPTY2MztpbD1wbGFuZQ--/http://media.zenfs.com/en_us/News/afp.com/d5e53a195bd5944f0dc1dc512681b062ec30813c.jpg) (https://www.yahoo.com/news/airbus-backs-glider-setting-sights-stratosphere-230504224.html)
Airbus надеется построить самолеты, способные летать на высотах выше тех, которые освоены в настоящее время. Для достижения экономии времени и топлива, целевое финансирование проекта достигает $ 4 млн. (https://www.yahoo.com/news/airbus-backs-glider-setting-sights-stratosphere-230504224.html)
Назва: Paragliding CRaSH 5 (Termal starts)
Відправлено: dvd від Березень 01, 2018, 23:01:36
Cудячи по голосу за кадром - цей крейзі-старт десь на сході (Японія -нє?)
Paragliding CRaSH 5 (Termal starts) (http://www.youtube.com/watch?v=y6QA_YB2pO0#)
Хто скаже - де він (наприклад тут: https://www.paraglidingmap.com (https://www.paraglidingmap.com) ) Тому віртуальний пончік. :)