Кременецький парадром

[Микола Мазепа]

Орієнтовно на середу або четвер з файного міста Тернопіль збирається компанія літунів на Соколину гору з метою краще розвідати і розкрити потенціал парадрому . На місці все-таки видніше .

[Микола Мазепа]

По прогнозу польоти нам не світять . Мета поїздки розвідати схил під інший напрям вітру . Це збільшить льотні можливості гори .

[New Pilot]

   Коротенький звіт про виїзд луцьких пілотів на Соколину гору 26.10.2014.
Погода загалом була хороша, сонячна, але вітер був напрямком ПД і трохи повертав на СХ.
Вибравшись на верх побачили, що реально дме сильно. Трішки почекали(посмажили ковбаски на багатті) і ніби пориви стали слабші.
Першим захотів летіти я.  Хоч я й чайник у "свободних" польотах і трохи гуру в моторних, але мене давила жаба, що в минулі вихідні я толком не політав.
  І тут почалось саме цікаве!!!
Крило вийшло норм, але мене відразу кинуло до дерев справа нижче.  Я думав, що мій політ в гнізді на тому дереві й закінчиться, та обійшлось. Трішки відлетівши від схилу мені склало ліву половинку крила 50%  , яку я нормально компенсував і розправив. Наголошу - крило у мене ДУБОВИЙ Стайл, але загружений по низу вилки.  Коротше біля схилу була конкретна "діскотєка". Після ще одного хлопка знову ж таки всієї лівої половинки крила, я зрозумів, що сьогодні освоювати динамік я не буду і пішов на посадку.. Приземлився на полі біля лісу.
   Не втративши оптимізму, я поніс крило на гору(досвід у мене вже є).
Потім злетіти спробував Денис, але вітер ще більше косив на схід  і ми вирішили їхати до дому.
   Мораль мого меседжа - літати на Соколиній горі зі східною складовою складно і ризиковано...

[Gordeev Andrey]

   Коротенький звіт про виїзд луцьких пілотів на Соколину гору 26.10.2014.
Погода загалом була хороша, сонячна, але вітер був напрямком ПД і трохи повертав на СХ ...

...   Мораль мого меседжа - літати на Соколиній горі зі східною складовою складно і ризиковано...

Вам дійсно не вистачає досвіду 
На Соколиній горі потрібен південно-західний вітер! За ПД-СХ вітрі літати на цій горі дуже ризиковано, фактично роторна зона!
Будьте уважні та обережні!
 
Комфортних вам польотів!

[Oleg511]

Розмовляв з представником "управління з питань туризму та курортів Тернопільської обласної державної адміністрації" Він пообіцяв розмістити нашу статтю на їхньому сайті. Більше нічим не можуть нам допомогти.

[GTMAD]

Орієнтовно на середу або четвер з файного міста Тернопіль збирається компанія літунів на Соколину гору з метою краще розвідати і розкрити потенціал парадрому . На місці все-таки видніше .

Молодці - це надзвичайно важливо.
Мета акції розвідати старти під альтернативні напрямки вітру.
Прошу, по результатам розвідки, скласти схему (план) і рекомендації.
Я так розумію пане Микола - Ви відповідальний за акцію.
Результати будуть донесені керівництву нацпарку в наступний понеділок.

Розмовляв з представником "управління з питань туризму та курортів Тернопільської обласної державної адміністрації" Він пообіцяв розмістити нашу статтю на іхньому сайті. Більше нічим не можуть нам допомогти.

Круто.
Олеже можеш запитати якого вигляду повинна бути стаття, буквально два слова і якого розміру, я приготую і перешлю тобі.

[Oleg511]

Андрію, сказали подати те що в нас є, вони самі відберуть матеріал на статтю і відредагують її.

[GTMAD]

Колеги - Увага - Акція.
В наступний понеділок, 3 Листопада на Соколиній горі буде провдена зустріч усіх зацікавлених сторін.
1) Голова національного природного парку "Кременецькі гори"
2) Представники місцевої влади
3) Представники кар'єру
4) Представники ФПУ (ми)

Мета Акції:
1) Донести до всіх сторін створений нами план парадрому і перелік робіт з його упорядження.
Цей план вже є у директора нацпарку, маємо можливість щось додати - Ваші пропозиції?

2) Домовитись з представниками кар'єру про передачу місця старту до підпорядкування національному парку і почати документально оформляти цей процес.
3) Почати процес документального оформлення парадрому, як складової частини Нацпарку.
4) Поінформувати нацпарк і показати на мапі (і в реальності) потенційні місця для створення парадромів під інші напрямки вітру.
Миколо це завдання покладається на Вас, сподіваюсь за четвер 30.10.14 Ви зможете це зробити.

Час і місце збору:
Місце прошу запропонувати Анатолія, час орінтовно 10 година ранку (щоб з Тернополя встигли доїхати), Миколо, якщо можете раніше то кажіть.

Прошу зголоситися хто з нас буде (пишіть в приват я буду добавляти в перелік).
1) Микола Мазепа (Тернопіль)
2) Анатолій Лукащук (Кременець)
3) Леонід Сніцарук (дуже прошу Вас бути, якщо можливо) (Львів)
4) Андрій Равчук (якщо лікарі дозволять) (Київ)

[Леонід Сніцарук]

На 10-у годину я ніяк не  зможу - вертольота і навіть авто не маю. На велосипеді вже як на мій вік - захолодно.
Електропоїзд Львів - Тернопіль прибуває об 11.50. Такий розклад. А пан президент ФПУ не зможе?
На четвер домовляюсь з Миколою Мазепою приїхати.   
Можливо, що ми складемо щось на зразок акту огляду Соколиної - то буде хоч якийсь "документ".
Удачі всім! 

[stolik05]

Час і місце збору:
Місце прошу запропонувати Анатолія, час орінтовно 10 година ранку (щоб з Тернополя встигли доїхати), Миколо, якщо можете раніше то кажіть.

Насправді де вам зручно буде, в мене машина 6 мість підберу))). Якщо автобусом добераєтесь то місце збору автовокзал.

[GTMAD]

Друзі.
Хто ще планує бути в понеділок на горі прошу терміново зголоситись.
1) Микола Мазепа (Тернопіль)
2) Анатолій Лукащук (Кременець)
3) Леонід Сніцарук (дуже прошу Вас бути, якщо можливо) (Львів)
4) Андрій Равчук (якщо лікарі дозволять) (Київ)
5) Олег (Тернопіль)

[Леонід Сніцарук]

Нічого нового - єдиний бус до Кременця - зі Львова о 7.35 у Кркмкнці об 11.20. Вчора прикинув, що можна вийти у Дунаєві, це на траверсі Соколиної. Там бус має бути десь біля 11-ї. Це при умові, що він їде через Почаїв - довідка не АС-2 відповідає (лиш автомат говорить). При купівлі білету уточню і передзвоню М.Мазепі.
Удачі!

[Oleg511]

Маю можливість приїхати на 12-у і мушу о 16-й бути в Тернополі. Їду машиною є 2 вільних місця.

[GTMAD]

Друзі - купа новин і всі хороші.
В понеділок, безпосередньо на Соколиній горі, відбулась зустріч всіх зацікавлених сторін.
1) Районна влада
2) Влада міста Кременець
3) Влада нацпарку
4) Власники кар'єру
5) Голова ФПУ і 3 пілота


Було домовлено про таке:
1) Нацпарк готує договір про співпрацю з ФПУ у створені парадрому Соколина гора (вже отримали від Нацпарку, відкорегував Олексій Колісник і відправив в Нацпарк, чекаємо від них оригінали з печатками)
2) ФПУ (я) готую лист на нацпарк в якому буде йтись про необхідність розчистки схилу для забезпечення безпеки польотів.
3) ФПУ (я) готую лист на нацпарк в якому буде йтись про необхідність демонтувати і перенести під землю частину леп (3 опори, 4 прольота) для забезпечення безпеки польотів.
 
- Всі сторони погодились встановити часову межу до кінці 2014 року для підготовки і імплементації документальної частини створення парадрому, визначення і фіксації його меж.
- Наступним кроком буде розчистка (після оформлення всіх необхідних документів)
- Вирівнювання місця старту буде проводитись після оформлення всіх необхідних документів і закінчення зими (копати мерзлий грунт нема сенсу). Питання ресурсів (екскаватор + бульдозер + пальне ) потребує вирішення.

Окрема подяка пілотам Миколі та Анатолію за проведені демонстраційні польоти, які наочно показали необхідність розчистки (дуже лімітоване місце для посадки) і небезпеку леп.

[GTMAD]

Продовження хороших новин.
Під час зустрічі на Соклолиній горі 03.11.14., директор Нацпарку повідомив, що схил сусідньої, Вовчої гори частково розчищений.
Вирішив обстежити сусідні схили, ось, що я побачив.
Першою була "Вовча гора", вид з півночі.
 
Висота "на око" 60 -70 метрів.
Потенційний старт дуже нагадує "пам'ятник" на Узун-Сирт - маленька підкова.
Великої площі схилу для польотів у динаміку немає.
"Вовча гора" цікава тим, що дозволяє використовувати всі західні вітри, від південно-західного до північно-західного.
Вигляд з гори на вирубку.


Панорама з Вовчої гори на південний-захід і захід (зліва добре видно Гостру гору)


Панорама з Вовчої гори на захід і північний-захід (на передньому плані дерево по якому можна орієнтуватись)


Вирубка зроблена у північно-західному напрямку і необхідна для посадки.
Сам схил потребує розчистки - він заліснений.

Схил досить крутий.

Місце старту потребує вирівнювання.
Є хороша грунтова дорога до старту (перекрита шлагбаумом).

Красивий вид на Почаївську Лавру (10 км).

"І, мов молитва у відчаї, угору зноситься Почаїв" - Оксана ЛЯТУРИНСЬКА (1902—1970)

Далі обстежив наступну гору у напрямку Кременця.
Як вона називається не знаю.
На ній є кар'єр, але ознак його недавньої роботи не виявив.
Відповідно, дорога йде до місця потенційного старту.
Старт вигдядає, як рівна поверхня утворена діяльністю кар'єру.


Панорама зі старту у північно-західному напрямку, ліворуч "Вовча гора".


Вид на північ.


Вид на північний-схід.


Скориставшись Google Earth зробив план всіх обстежених місць.