В поисках мест полётов.

[Александр Хлебников]

А вот как туда на машине проехать, кто бы подсказал?

[AeroSmith]

Добрался таки до РЛП «Трахтемиров». По данным разведки из космоса самые большие перепады высот в районе с. Григоровка. Поэтому поехал туда. Ехать нужно почти до Канева. Не доезжая до Канева будет поворот налево с указателем с. Бобрица. Дальше до упора. Упором будет с. Григоровка, если не промахнуться по дороге. Дорога туда вполне нормальная. Зимой можно доехать на любой машине. Летом после дождя , думаю, тоже можно будет проехать. Под снегом похоже асфальт. Есть и другая дорога, но она сильно раздолбана. Увидеть успел немного, поскольку выехал из Киева после обеда и пока доехал до Григоровки уже темнело. Но этого оказалось достаточно, чтобы захотеть приехать туда ещё. Место специфическое. Даже если не найдется подходящих склонов, интересно будет полетать с мотором, изучить местность.
P. S. А звёзды там действительно кажутся намного ближе.

[AeroSmith]

Карьер в Обухове. Склон низкий, направление под северный ветер, посадки проблемные, но место улётное.
Фото здесь:
http://paragliding.in.ua/Albums/thumbnails.php?album=166
Видео моего вчерашнего полёта здесь (1,6МБ):
http://video.bigmir.net/show/14515

[Tohha]

1.5 года назад я попал в Москву и осознал, что тут летать НЕГДЕ. Только лебедка.
Разжиревшие от денег и лени московским парапланеристам не интересны склоны (это не касается узкой группы Вяжевской братии и ещё немногочисленных одиночек)
Год я старательно изучал каждый метр Google Earth всё дальше и дальше удаляясь от Москвы. Не буду вдаваться в подробности, но я нашел то, что искал. И не смотря на конючинье и обливание меня грязью в форуме paraplan.ru я нашел ДОСТОЙНЫЕ горки  до которых можно доехать на выходные и слетать там маршрут.
Теперь ближе к теме.
3 года назад в Нижнем Новгороде, который стоит на обрывах 100м высоты парапланеристы летали сверху-вниз на 1 горке. Сейчас эти ребятам ездят в Иднию, Италию, Курай и им есть что показать!
Благодаря НЕ ЛЕНИВОЙ команде Нижнего Новгорода они разведали для себя и для нас мАскалей около 20 стартов под разные ветра и доказали, что летать комфортно можно в ТАКИХ местах, в которых обычно люди к старту боятся подойти с крылом, чтобы вдруг не сняло.
Благодаря их усилиям и моим с компанией единомышленников мы открыли для жаждущих полетов на выходных возможность полетать КОМФОРТНО на СКЛОНАХ!
К чему я веду!
А к тому, что НЕФИГ слушать ленивых и неподвижных! Надо искать и пробовать. Коля (Летун) из Нижнего собственнокрыльно облетал десятки склонов, открыв их тем самым для других людей.
Вот тут http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/index.htm далеко не весь список горок, открытых этими людьми.
А ведь 3 года назад они летали с одной горки сверху-вниз и знать не знали, что летать у них можно ВЕЗДЕ!!!!
Особо обрати внимание на старты ПРЯМО В ГОРОДЕ:
Окский http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/OKSKY/index.htm
Швейцария http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/SHVEITS/index.htm
Самый страшный склон - трамлин http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/TRAMPL/index.htm Именно с него я улетел первый маршрут ЧЕРЕЗ город!
Склон исследованный,  облетанный, но слишком страшный, чтобы на нем летать постоянно http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/Nizegor/Nizegor.htm
Площадт Минина - центр города. Старт находится на памятнике. Летаешь в динамике от Кремля ! http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/MININA/index.htm
И наконец Окулово,  на старте которого ростут березы ВЫШЕ СТАРТА! http://www.active.com.ua/gallery/main.php?g2_itemId=31887 http://www.paraplannn.narod.ru/GORKI/OKULOVO/index.htm

И всё это СУПЕР летные места и СУПЕР улетные места. Ребята ежегодно пролетают там десятки маршрутов до 90км. Регулярно набирают по 2000-3000тысячи. Летают треугольники, возвращения.  Вот совсем недавно http://www.paraplannn.narod.ru/Nov2/2007/070624/index.htm 7 часов вечера, 2000м, треугольники над городом!

Я Киевлянин и мне очень грустно смотерть, что все в Киеве ударяется в лебедку или Днестр на выходные. Ведь вокруг 100% ЕСТЬ склоны.
Мы тут, в Москве, после работы ломимся за 130км на 25м горочку http://paraplan.ru/photos/displayimage.php?&pos=-28645 чтобы поработать с крылом и попарить немного в динамике.


Как пример, что склоны есть, немного порылся в Google Earth и нашел 2 места старт. Причем, судя по фоткам там 100% можно летать. А то, что впереди Днепр  и многие будут думать, что термички при этом не будет. ОНИ ошибаются!
В Нижнем Новгороде впереди Ока и Волга и забросы бывают до +8. А 600м набрать можно даже в 8 утра и в 2 часа ночи!
Кстати, последний маршрут  я пролетел над городом в 8 часов утра на высоте от 300 до 712м.





Удачи в поисках!!!
Когда вернусь в Киев, а вернусь я 100%, обязательно присоеденюсь!

[Эдуард Цыганов]

Тоха.

Во многом ты прав.

Коль знаешь метод статобработки в Гуглях мог бы хоть примерно координаты возможных склонов кинуть, а обследователи бы уж нашлись. (инструментом не владеем).

А вот выбор людей в пользу того или иного инструмента - их глыбоко личное дело. Чего осуждать?

Приезжай уже...

[airclub]

Тоха прав во всем.
Искать надо!

[Богдан Базюк]

Тоха прав во всем.
Искать надо!

Не во всём.
Вблизи Киева мы ограничены Боингами

[freeair]

Тоха, спасибо!
Весьма воодушевляющие примеры привел и серьезный стимул искать более настойчиво подкинул!
А как у нас все - же рядом...!?
А про координаты - это хорошо.

[freeair]

Упс! Координаты на фотках есть

[Дмитрий Белкин]

Я Киевлянин и мне очень грустно смотерть, что все в Киеве ударяется в лебедку или Днестр на выходные. Ведь вокруг 100% ЕСТЬ склоны.
 
Очень интересное замечание уважаемого автора, к сожалению, мне не знакомого. Тема его опуса примерно сводиться к тому, что весь Киев стал ленив и не желает искать летные места. Я могу возразить. Очень много времени потрачено лично мною в поисках новых мест. Да и не только мною, наверно любой летающий пилот Киева не раз проводил попытки найти заветное, улетное, безопасное место для полетов. Но результата пока нет. Очень много факторов должно соединиться в одном месте, ЧТОБЫ НАЗВАТЬ ЭТО МЕСТО ЛЕТНЫМ. Ярким примером может служить история нахождение Червонного кута. Благодаря Игорю, в народе (Злой), была проведена  экспедиция по всей северной части области, и только одно место оказалось пригодным для полетов. Потом проводились еще выезды и не одни, но результатов особых нет. К чему я это все пишу. Иногда мы хотим выдать желаемое за действительность. Пример тому новое место под Обуховым.  Тот, кто писал, про это место совсем забыл, что основная глиссада наших любимых Боингов проходит, именно над ним. Вот и получается, ищем новые места а находим….так что уважаемый мною оппонент вы можете проявить свою находчивость и умение и найти для Киевлян ,которые стали ленивые и кроме лебедки нигде не летают, новые достойные места. Тем более Володя вам в этом вопросе поможет. Да совсем забыл, на этих выходные с лебедки четыре пилота пролетели  больше сотки. Об таких полетах у нас перестали писать на форуме.. это становиться нормой жизни…  

[airclub]

Дима, да не вопрос лебедки.
 Вопрос новых мест, в том числе и для буксировки.
 Тоха прав мы ленивые, во всяком случае я...
Раньше упорно искал новые места, ездил, на мотодельте облетывал, (ленивый стал), сейчас все силы брошены на сохранение того что есть, Ходосовки.

[Андрей]

сейчас все силы брошены на сохранение того что есть, Ходосовки.

Володя, с этого места по подробнее. 
Мне очень интересно, что уже сделано по "сохранению" Ходосовки?
Честно. Без подкола.

[Дмитрий Белкин]

Уважаемые мною оппоненты я хочу сразу извиниться за мое резкое выступление, особенности характера и воспитание.. Тема эта очень важная  для нас .. сколько сил и времени потрачена и будет потрачена на поиски новых мест. Но давайте смотреть правде в глаза под Киевом горок для полетов только одна,  Ходосовка. И это место нужно сохранить за нами. Капитализм в нашей стране победил окончательно и бесповоротно из этого следует ,что под горой да и на горе в ближайшее время появиться новые красивые дома наших более удачливых граждан.  Сможем мы опередить большие деньги или нет все зависит от нас. Если будем тупить то бабло победит параглайд.         

[Tohha]

Ребят, я никого не хотел обидеть или называть ленивыми! Я просто постарался привести пример Москва-Нижний Новгород в котором я сам участвовал. Пример в котором совершенно нелетное место за 2-3 года превратилось чуть ли не в МЕККУ склонного парапланеризма (во всяком случае для меня) за счет усилий поиска и облета новых мест.
И хотел поделиться тем, что иногда места, кажущиеся на первый взгляд ЖУТКО СТРАШНЫМИ оказываются не такими уж пугающими, а потом и совсем НОРМАЛЬНЫМИ и даже КЛАССНЫМИ. Просто ко всему надо походить с головой!
В Нижнем многие старты - это целый подвиг, а многие посадки требуют четкости и хладнокровия. Уже не раз качал винговеры на высоте 5 метров между Кремлем и памятником Чкалову или памятником и ёлкой (расстояние метров 15) заходя на посадку в ротор. Было страшно, а оказалось, что безопасно, но требует определенной техники.

[Tohha]

Не во всём.
Вблизи Киева мы ограничены Боингами

Вот только не надо! Я глубоко уверен, что в Киеве и ВСЕХ его окрестностях не больше аэродромов, чем в Москве и подмосковье.
Да и в Нижнем их не мало.

Летаем... Достаем карты воздушных линий, просматриваем на предмет наличия самолетных маршрутов и делаем выводы.

Над Чубалово-Окулово проходит какя транс-линия, т.к. в день по 20 самолетов летит. Но какое мне до них дело, если у них высота 8000м.