wings : Параплан : Парамотор : Планер : Кайт : Paragliding : Paramotoring : Gliding : Kiting : Форум
Общее => Безопасность => Тема розпочата: Деня від Червень 18, 2014, 23:27:40
-
Наш пилот отличился. Вроде все что успел все правильно сделал... popa
www.youtube.com/watch?v=l4g30X0VAmk&feature=youtu.be (http://www.youtube.com/watch?v=l4g30X0VAmk#ws)
-
На фронталку не похоже, похоже на правую ассиметрию с доворотом.
-
и я так думаю, что єто была асиметррия, ну так я по ощущениях понял ( это я на видео)
-
Точно-точно асимметрия
-
Отлично видно ассиметрию по тени...50%( недавний опыт, когда сначала заметил подворот консоли по тени, а потом его почувствовал) popa
Хорошо, что хорошо закончилось pivasik pivasik pivasik
-
блин, а что с посадкой, тебе позвоночник не жалко свой? он ведь у тебя 1 (один)!!!! а ноги две.
Просто если ты его поломаешь или повредишь (не приведи Господи конечно) то ноги тебе и так не понадобятся.
-
Олег обрати внимание на руки
-
Да притормозил вроде эффективно ,можно было на ноги пробовать с пробежкою.
-
Знающие проанализируйте причину ассиметрии! popa
погода не злобная, и на варике маленький плюсик, и от пузыря далеко отошел, почему хлопнуло ? :apstenu:
Может автор ассиметрии поделится своими домыслами и прогодой в етот день :parapente3:
-
Погода в тот день была отличная, ветер 5-8 м, но косил, когда я шел вдоль склона меня начало подымать и поэтому я повернул чтобы стать против ветра, вот когда параплан стал четко напротив ветра, тогда и получилась асимметрия. Скажу сражу тогда, как раз шло усиление, и я попал в пузыри.
Автор: Petrov А что с моими руками не так, я вроде уже их не расставляю как раньше ?
-
Дружище на тень не надо обращать внимание при манёврах в динамике да ещё на низкой высоте это запоздалая информация - прислушиваться надо к информации от подвески ты её пропустил и второе хотябы в полглаза надо следить за крылом при манёврах видно какая консрль морщица следовательно это первая информация что надо нагрузить противоположную консоль весом или клевантой всем удачи.
просто взгляд упал на тень случайно, и в тот момент уже почувствовал колбасиво...
А вот в полглаза на крыло не следить нас учили popa, чтоб все через подвеску чувствовать... но сейчас буду посматривать и вверх :parapente3: :parapente3: :parapente3:
-
На ассиметричку не похоже. Похоже просто передавил и сорвал правую консаль, сразу же отпустил и получил большой клевок.
(Кстати при полете по ветру и развороте против ветра ситуация не такая уже редкая. Почему можно долго и интересно обсуждать.)
Пилот поймал клевок, высоты хватило - и слава Богу!
-
И всетаки крыло удачное .
-
Асимметрия 50% произошла по причине выхода из термика в подветренную его сторону. Сделал все что мог это точно, только если бы после удара по правой половине крыла сразу скомпенсировал левой клевантой, выход, на мой взгляд, был бы мягче. На Стайл 2 можно летать и на половине крыла :)
-
Привет Всем! Отлетал на Стайле2 примерно 70-80 часов в разных условиях,были разные сложения,но всегда получалось выйти почти без испуга.Судя по окрестностям то ждать такое сложение и неоткуда...На мой взгляд пилот остановил развитие коллапса очень быстро,даже подмотать успел,молодец респект,в противном случае кач и вход в землю с ускорением.
Проходя кусты видно что оторвался пузырь,состовляющая видимо Южная(судя по тени) разворот в пузыре нормальный,но выход из пузыря с доворотом в склон слишком резкий,по ветру давление в крыле пониже (пока не разогналось крыло)и затем выход из пузыря по ветру ударило "валиком" по консоли,вот как то так. Пузырь держал не плохо и можно было в нём и оставаться.Главное что всё закончилось без травм,берегите себя и всем удачи!
Согласен с Серёгой,просто немного своих пять копеек,уж больно мне нравился Стаил!
-
>>. Вроде все что успел все правильно сделал...
Правильно - это полетел садиться на что-то, очень напоминающее пашню?
-
Вставлю и я свои 5 коп. т.к. меня однажды неприятно сложило (фронталка) в "Рыбаковке" (Луговое) под Одессой на малой высоте (отделался ушибом шейных позвонков). Повезло, что сложило НАД склоном. Т.к. разворот и удар в склон по ветру, даже слабому - было бы совсем не хорошо. Повезло, что наверху пашня была, а не строения. Отработал очень быстро и грамотно. Причина - скорее всего в том, что зашел ЗА склон и полетел над кромкой пашни, с этой кромки и поднимается турбуляка (ветер был не сильный, кромка трава-пашня прогревается неравномерно)