Клуб мотопутешественников.

[Vladimir]

 
 Хочу предложить проект "Клуб мотопутешественников".
 Участие в проекте может принять любой из пилотов или группа пилотов, летающих на мотопараплане. Трайководы так же могут принимать участие.
 Условия участия в проекте:
 Маршрутные полеты на расстояние от 50км.
 Наличие трека. Достаточно скриншота с навигатора, телефона (желательно, но не обязательно).
 Описание полета - место,время, расстояние, условия. Описание желательно представлять не только с сухими цифрами, а и с художественным описанием полета, подготовки к полету ну и конечно с сопутствующими приключениями.
 Предоставление фото или видео полета (обязательно).
 
 Проект предусматривает призы в нескольких номинациях:
 Самый длинный маршрут. Если маршрут с несколькими посадками, в том числе с ночевками, считается общая протяженность маршрута. У нас ведь не соревнования, а путешествия
 Самое красивое видео и фото.
 Самое интересное описание.

 В качестве призов предоставляются всевозможные парамоторные "плюшки". Если найдутся спонсоры, ценность призов может  возрасти.
 
 Начало проекта - с момента опубликования.
 Путешествия, совершенные до начала проекта, участие не принимают. Участвуют только новые маршруты.
 Длительность проекта - до 1 Ноября. После 1 Ноября определяются победители.
 
 Летайте интересно и безопасно!!!

[Gvardeetc]

Ну что - поехали, точнее - полетели!
Утренний штиль с последующим юго-западом пропускать не хотелось.
Был спланирован маршрут "Три реки" от парадрома "Нижняя Мануйловка" до парадрома "Демидовка"
Выезд в 5-00.
Старт в 7-05.
Посадка в 8-30.
Средняя высота - 500 м.
Расстояние между стартом и посадкой по прямой - 41 км.
Протяженность маршрута - 59 км.



"Три реки", потому что полет планировался и проходил над тремя реками Полтавской области: Псел, Голтва и Голтва Ольховая.

На старте - полный штиль.
Все поле заросло травой, еще ни разу не косили.
Надеюсь к Кубку Величко выкосят.
Нашли место с самой невысокой растительностью и - в воздух.
Это мой второй утренний полет. Первый был почти год назад.
Что скажу - полеты по утрам - вещь! Еще по дороге на старт обращал на себя внимание шикарный утренний туман в низинах. Обязательно полетаю над такой красотой, чтоб "даже лапы не видно..."
В воздухе - спокойно. Юго-западный попутный ветер примерно 7-10 км/ч немного ускорил перелет.






Место слияния Псла и Голтвы. Дальше - вдоль Голтвы.


Наверное - для сеточек просеки:


А эта "пиксельная" картина напомнила мне "Джоконду"


На подлете к Решетиловке




Место слияния Голтвы и Голтвы Ольховой. Дальше - вдоль Голтвы Ольховой.




А вот и место посадки. На снижении после 200 м слегка пошатало.


По листьям осины определил направление ветра и сел красиво на лапки аки птичка.


Отдельное спасибо Александру за поддержку с земли.

[Vladimir]

 Отлично, зачет!

[Anton Gruzdyev]

Привет маршрутным гуру!

Я заметил в Киеве есть традиция тетать одновременно в разных местах, да это и понятно, ведь по дороге перебраться между стартами часто около часа езды..
Появилась идея проложить маршрут между летными местами по воздуху!

Вот взята летная карта и гугл и проложен маршрут.
Идея тут пролететь не пересекая диспетчерские зоны аеродромов, зоны приаеродромной активности ну и запретные зоны. Высота 100-300м.

Что скажите? какие могут быть сложности?
 

[EHOT]

У вас лесов мало, можно особо не беспокоиться о постоянном отслеживании площадок для вынужденной посадки.
 

На снижении после 200 м слегка пошатало

А выше спокойно было?

Обязательно полетаю над такой красотой, чтоб "даже лапы не видно..."

только без использования акселя и чтоб столбов-проводов не было, ОК?

А кстати, кто как выбирает направление ветра при планировании челночного полёта (туда-обратно) - попутный? встречный? боковой?
При каждом варианте свои преимущества и недостатки.
Понятно, что выбираете день и время для полета с прогнозом нужного ветра , а не звоните в погодную канцелярию с запросом 

[Gvardeetc]

А выше спокойно было?

Маршрут прошел от 300 до 700 м. Все спокойно.

только без использования акселя и чтоб столбов-проводов не было, ОК?

Только в знакомом месте.

[x-country]

Вчера пролетел маршрут, который изначально хотел лететь с Харькова. Но обстоятельства сложились так, что в воскресенье я приехал на в полтавскую область, с. Глоды "Мыс Доброй Надежды" на соревнования по вейкборду и на всякий случай решил взять с собой мотор 
Под вечер северный ветер подстих, соревнования закончились, позвонил товарищам в Днепродзержинск чтоб узнать метеосводку на месте посадки. Доложили, что дует 5-7 м/с, барашки по воде катятся. Решил отложить старт еще на час. Созвонился второй раз - ветер стихает. Выбрал одну из многочисленных полянок для старта и погнал!




Взлетел я в 19:30, по ventusky ветер на высоте 500м обещал быть 8 м/с попутняком.


Планировал уложиться меньше чем за 1,5 часа.

По факту ветер давно уже скис и моя скорость на отпущенных тримерах не превышала 65 км/ч



Маршрут занял намного больше времени чем я планировал. На подлете к Петриковке, поглядев в зеркальце на пустой бак, решил зайти на посадку для дозаправки. Осталось всего 10 км, но на вынужденную в темноте заходить уж очень не хотелось.



И вот взлетаю, сообщаю ребятам что на подлете, прошу подсветить огнями посадку. И вот оно - Голубое Озеро! Несмотря на поздний час, при заходе на посадку видимость была приемлема. Спасибо парням, хозяевам вейк парка на Голубом озере за гостеприимство! Накормили, кальяном угостили, спать уложили и на след день отправили на маршрутке обратно в родной Харьков!









 

[Александр Крючков]

 Привет.

 А мы гадаем кто проходит над дальним приводом военного аэродрома.
 лучше не мешать вертолётам летать. 

 Правильных решений.

[Vladimir]

 Сегодня пролетели с Димой (X-country) маршрутик от Сум до Полтавы.
 У меня закончилось топливо в Диканьке, Дима сел на трассе Полтава- Харьков возле Полтавы. У меня 141км, у Димы 175км. Время моего полета - 3.40 часа.
 Взлетели 4.30 утра. Прогноз погоды обломал на 100 процентов. Вместо легкого попутняка, был легкий встречный ветер. В результате путевая скорость была около 42-44 км.ч. Планировали лететь по Пслу до Кременчуга, но пролетев пару часов поняли, что с такой скоростью топлива до Кременчуга не хватит. Приняли решение изменить маршрут и лететь до Полтавы.
 Кроме топлива в баках (12 литров) брали с собой еще по 7 литров топлива в баклажках. По дороге сделали одну посадку, дозаправились.
 Места от Опошни до Полтавы просто супер красивые. Возможно выберемся съездить полетать там отдельно.

[Vladimir]

 Видео смонтирую, выложу.

[Vladimir]

 Небольшое видео:

[Anton Gruzdyev]

Вы реально крутые парни!   

[Vladimir]

 Визуализация трека:
http://doarama.com/view/1496929

[Gvardeetc]

Перелет Демидовка - Котельва.
Вылетел в 7-00, сел в 9-00.
Пролетел 80 км.
На подлете Павел уже встречал меня в воздухе.
Выехали вместе с родней.
День на пляже.
Легкий алкоголь, незатейливая еда.
И вечерние полеты в Котельве.

[Vladimir]

 Отлично!
 Но неужели во всей Украине маршруты летают всего три человека? Активней, активней товарищи!