Новинки сезона 2015 от компании Sky Country

[Yavorsky V.A.]

Discovery-5M и тандем Escort-2-41 прошли летные тесты в категории En B. Ждем лоад-тестов для завершения сертификации. Также в планах сертификация Discovery-5 размеров S и L. Технические характеристики будут опубликованы в ближайшее время.
http://sky-country.com/news/news-2015

[Jnets]

Отличное начало  года!

[Iglen]

Молодцы

[Валька]

 

[ice]

Краще:      

[Ozz]

всі хто були на Кубку Карпат 2014 - могли бачити як літали прототип тандема і 2 різних прототипи Д5 

[pavelB2]

Имел возможность тестового полета Escort-2-41 (где-то конец окт. нач. ноября)  на своем трайке (с автоконверс. двигом suzuki)
 Старт- выстрел купола (я думаю А-ряд можно смело не брать в руки),очень быстрый, только тормозни...
Набор-полет в горизонте - набор высоты явно интенсивнее (по сравн. другими крыльями), заметно высокое качество крыла, из-за этого и обороты двига в горизонте ниже. Скорость не замеряли, но летит шустренько.
Управление- удивительно легкое! сложных эволюций не делали из-за большой нагрузки и недоиспытанности крыла.
Посадка- мягкая подушка, реакция адекватна клевантам, в духе хороших парапланов .
Из минусов- у нас была поперечная розкачка, но Яворский говорит что на более легкой парамоторной технике этого замечено небыло. Наш трайк 162 + 100 + 100 кг.
Заключение- если Вы не такие упитанные (162 + 100 + 100 кг. ) то очень рекомендую!!!
С уважением Павел!

[Yavorsky V.A.]

Discovery 5 за облаками зимой.

[Alexey Rakov]

Немного информации по Discovery-5.

Сайт Sky Country находится в процессе реконструкции - меняется графический дизайн, поэтому выкладываем информацию здесь.
Параплан находится в процессе сертификации, летные тесты успешно завершены, ждем лоад-теста.

По конструкции:

Усиления передней кромки изготавливаются из нейлоновой лески, в хвосте - полунервюры. Верхний ярус строп - безоплеточная Dyneema Liros DC100/DC60, ее ресурс сопоставим с ресурсом оплетенных строп, а небольшая длина верхнего яруса не позволяет стропе вытягиваться.  На передней кромке - так называемый 3D-крой - эта технология помогает уменьшить число складок и улучшить обтекание носка профиля.

Все Discovery-5 кроятся с помощью нашего нового лазерного раскройного комплекса - точность изготовления деталей очень высокая!

Применение новых конструктивных решений позволило уменьшить удлинение и количество секций крыла в сравнении с предшественником, при этом летные характеристики улучшились без ущерба для надежности. Немного уменьшилась масса крыла.

Discovery-5 имеет три ряда строп на свободных концах - в результате стропы требуют меньше внимания при подготовке к старту. Благодаря новой конструкции свободных концов значительно снизилось усилие на планке акселератора. Ручки клевант обшиты неопреном и фиксируются магнитами.

В комплект поставки входит чехол - концертина, рюкзак, паспорт, ремкомплект и разные приятные мелочи)

[Alexey Rakov]

Технические характеристики Discovery-5.
Планируем сертификацию трех размеров - S, M, L.

[jagger]

Молодцы ребята,так держать,все по современным стандартам,З д крой,мининервюры,неопреновые клеванты.

[Alexey Rakov]

Полет с Пашей на предсерийном Escort-2.

[Jnets]

Отличная новость для всех фанатов фирмы мирового уровня! Как всегда Скай кантри не устает радовать любителей надежной, безопасной, долговечной техники- техники европейского уровня, при этом - по весьма  гуманным ценам!

[covex_sev]

По фотографиям и описанию все позитивно и многообещающе!
Сразу встает вопрос в  EN-C классе какими новинками нас порадуете? 
ждемс!
можно для затравки и со слухов начать 

[Alexey Rakov]

Слухи для затравки - новый EnC будет бипланом!